Photos anciennes de camions, utilitaires, cars et bus jusqu'à 1980

[horacio03]

 

Pour quel raison le plateau de chargement est-il si surélevé ?

Pour laisser passer les poutres d'extension

[Invité §che441dX]

Celui-là, je l'ai découvert en Valais (au pays des Bedjuis) je l'ai trouvé sympa avec son couvert de pick-up en roseaux:

 

Il est chez un garagiste, peut-être l'immatricule-t-il avec ses plaques de garage (une spécialité suisse) et l'utilise-t-il lors des vendanges?

Il y a beaucoup de vignes dans les parages et la vendange c'est dans un mois environ...

 

 

 

le moteur est sous la moitié ar du plateau donc tout le plateau est a la même hauteur partout

[Rd Runner]

[SAHARA 65]

[daniel762]

Pour laisser passer les poutres d'extension

 

 

Merci pour l'explication !

[combi89]

 

Pour quel raison le plateau de chargement est-il si surélevé ?

 

 

C'est pour le transport de charges longues et lourdes (poteaux en béton, sections tubulaires) et avec des centres de gravité bas ne nécessitant pas de précautions particulières par rapport à la stabilité.

 

Construire un plateau droit passant au dessus des roues est beaucoup moins lourd et moins cher que de faire un ensemble surbaissé entre la sellette d'attelage et le train arrière

 

Le transport de lests de grues s'effectue avec ce genre de plateau également (pièces denses et peu hautes)

[combi89]

https://4.bp.blogspot.com/_Zmp [...] dder1a.jpg

 

 

 

:love: c'est gentil de penser à moi

[combi89]

[daniel762]

 

C'est pour le transport de charges longues et lourdes (poteaux en béton, sections tubulaires) et avec des centres de gravité bas ne nécessitant pas de précautions particulières par rapport à la stabilité.

 

Construire un plateau droit passant au dessus des roues est beaucoup moins lourd et moins cher que de faire un ensemble surbaissé entre la sellette d'attelage et le train arrière

 

Le transport de lests de grues s'effectue avec ce genre de plateau également (pièces denses et peu hautes)

 

 

Merci pour les explications !

[Invité §che441dX]

 

C'est pour le transport de charges longues et lourdes (poteaux en béton, sections tubulaires) et avec des centres de gravité bas ne nécessitant pas de précautions particulières par rapport à la stabilité.

 

Construire un plateau droit passant au dessus des roues est beaucoup moins lourd et moins cher que de faire un ensemble surbaissé entre la sellette d'attelage et le train arrière

 

Le transport de lests de grues s'effectue avec ce genre de plateau également (pièces denses et peu hautes)

parce que le VW a un moteur ar issu de la coccinelle!! d'où une certaine hauteur!

[Rd Runner]

[Renault_78]

 

 

 

 

[combi89]

[Lezard07]

[Rd Runner]

[Renault_78]

 

 

 

 

[Renault_78]

[combi89]

[laurent du doubs]

 

le numéro un à une époque!

[SAHARA 65]

Le papa du Labourier

 

 

 

ICI > https://www.fondationberliet.o [...] wd-camion/

[daniel762]

le numéro un à une époque!

 

 

Vu l'état général du camion et ses pneumatiques qui semblent bien plus modernes que lui, ça serait bien un véhicule vieux d'une dizaine d'années totalement reconditionné ...

[combi89]

[jerry-lee]

[combi89]

[stradair]

De Saint Germain des Champs ?

[Invité §Le_036rs]

Salut

 

 

 

[Invité §Le_036rs]

Tous neufs

 

 

[Invité §Le_036rs]

 

 

[Rd Runner]

[Mini-Citroami]

 

 

 

 

 

Verna 31 août 2019

[am8850]

Bonjour,

Merci pour ces photos d'une cabine cottard.

j'aime bien le cadenas pour remplacer la serrure de poignée

As-tu des photos de l'intérieur ?

[Mini-Citroami]

Bonjour,,

Malheureusement, je n'ai que cette photo pas très nette ....

 

 

 

@+

[am8850]

Merci quand même, c'est pour un projet de modèle réduit.

[Invité §Le_036rs]

 

 

 

[Invité §Le_036rs]