Restauration Peugeot 504 Coupé 2 litres - 1979

[Invité §Mc 434Ia]

salut Mc Fly

j'ai mesuré ma hauteur de bas de caisse à partir de l'arrete ou l'on pose le cric. 290mm AV/AR . Au moins elle a une assiete droite!! La chappe aussi! lol.http://stkr.es/s/zp3

 

Salut Denis,

 

En effet 290mm ça fait un sacré écart! Zing à raison, il n'y a pas d'autre solution que de démonter dans un premier temps. Ca va te permettre de tout mesurer sans contraintes et de comparer avec des pièces neuves.

 

Superbe ton soufflet de LV. C'est des petits détails comme ça qui font toute la qualité d'une restauration.

 

Cette semaine, j'ai reçu tout les joint de vitrages et ouvrants pour la mienne. . Je vais commencer à remonter ça ce week-end....

 

Bon courage à toi pour la suite.

[denis3012]

Salut Denis,

 

En effet 290mm ça fait un sacré écart! Zing à raison, il n'y a pas d'autre solution que de démonter dans un premier temps. Ca va te permettre de tout mesurer sans contraintes et de comparer avec des pièces neuves.

 

Superbe ton soufflet de LV. C'est des petits détails comme ça qui font toute la qualité d'une restauration.

 

Cette semaine, j'ai reçu tout les joint de vitrages et ouvrants pour la mienne. . Je vais commencer à remonter ça ce week-end....

 

Bon courage à toi pour la suite.

salut Mac fly

je vais la rouler comme ça dans un premier temps juste pour la valider. Je demonterai après.

je viens de terminer mon coffre comme je bossais pas cet apm. J'ai refais aussi les toles qui maintiennent la moquette avec l'encoche de gache de coffre.

ça fait un ensemble nickel

[denis3012]

La Classe !!!

ouaip!

[denis3012]

AH oui l'ancien soufflet bouffé par ce CON de chien d'un des anciens proprios.http://stkr.es/s/zp5

au total il a bousillé dans la pigeot.

un support pour accrocher la ceinture sur le panneau ar

une boucle de ceinture

la mousse du volant à des endroits

un coin de boite à gant

le bitonio qui permet d'avancer le siege.

si ça se trouve il avait la rage cet abruti.

 

polissage des centres de roue

 

 

comme je savais plus quoi faire j'ai repeins mes pare chocs de mini

 

[Invité §Mc 434Ia]

salut Mac fly

je vais la rouler comme ça dans un premier temps juste pour la valider. Je demonterai après.

je viens de terminer mon coffre comme je bossais pas cet apm. J'ai refais aussi les toles qui maintiennent la moquette avec l'encoche de gache de coffre.

ça fait un ensemble nickel

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] c5.jpg?v=1 https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e7.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 37.jpg?v=1

 

 

 

C'est super clean !!! Sûrement même mieux qu'en sortie d'usine...

Merci pour ces photos. J'ai la même chose à faire et maintenant je vois ou vont certains éléments.les barres que tu as refaites par exemple.

Ma voiture est complète mais démontée depuis que je l'ai récupère .c'est un vrai puzzle a chaque étape de remontage...

Par contre il me manque le tapis du coffre. Le tien est d'origine? Sinon tu as une adresse ou en trouver ?

[denis3012]

 

 

C'est super clean !!! Sûrement même mieux qu'en sortie d'usine...

Merci pour ces photos. J'ai la même chose à faire et maintenant je vois ou vont certains éléments.les barres que tu as refaites par exemple.

Ma voiture est complète mais démontée depuis que je l'ai récupère .c'est un vrai puzzle a chaque étape de remontage...

Par contre il me manque le tapis du coffre. Le tien est d'origine? Sinon tu as une adresse ou en trouver ?

le tapis en caoutchouc est complètement naze mais j'ai encore sa forme originelle si tu veux. Du coup j'ai acheté un rouleau de moquette au mètre chez Leroy merlin et j'ai fait mes découpes dans le coffre.

ça donne ça et avec le coté caoutchouc de la moquette en dessous ça insonorise bien. Tu as les moquettes latérales du coffre?

une petite pour le cric, une grande qui prend le fond et le coté droit. et un cache de bandeau feux ar.

 

pour les petites toles, il y en a d'autre et elles vont au dessus de tes portes avec un joint. J'en ai refabriqué car la rouille les avait completement bouffé.

ça se refait bien. Hesites pas si tu as besoin.

[Invité §zin344fZ]

Super travail Denis , et bien propre .

[denis3012]

Super travail Denis , et bien propre .

merci!ça avance toi?

[Invité §zin344fZ]

merci!ça avance toi?

Non ça avance pas , j'essai de finir cette cabine de sablage et actuellement je suis occupé sur un autre véhicule que je remet en état (opel meriva qui me sort par les yeux de la tete )

[denis3012]

Non ça avance pas , j'essai de finir cette cabine de sablage et actuellement je suis occupé sur un autre véhicule que je remet en état (opel meriva qui me sort par les yeux de la tete )

oh put..n un Meriva.!!! que de souvenir

méca inaccessible y a pas ou y foutre les mains dans cette charrette.

par contre c'est quand même costaud vu la petite bagnole que c'est.

1.7 cdti .....

tu fais quoi la dessus?

[Invité §zin344fZ]

oh put..n un Meriva.!!! que de souvenir

méca inaccessible y a pas ou y foutre les mains dans cette charrette.

par contre c'est quand même costaud vu la petite bagnole que c'est.

1.7 cdti .....

tu fais quoi la dessus?

Oui c'est bien costaud mais comme tu dis mécanique inaccessible ( comme toute les bagnoles maintenant ) .

 

J'ai un problème avec le turbo qui ne ce déclanche pas .

[denis3012]

Oui c'est bien costaud mais comme tu dis mécanique inaccessible ( comme toute les bagnoles maintenant ) .

 

J'ai un problème avec le turbo qui ne ce déclanche pas .

electrovane pneumatique.??!

[Invité §zin344fZ]

Il n'y a pas d’électrovanne pneumatique sur celle la , c'est un turbo wastegate .

 

Et de plus j'ai un defaut P1125 qui est surement lié au turbo .

[denis3012]

mes embouts d'accoudoirs en plastique étaient cassés.

j'en ai refait en inox c'est plus beau. Y a plus qu'a trouver du jonc chromé.

[Invité §Mc 434Ia]

mes embouts d'accoudoirs en plastique étaient cassés.

j'en ai refait en inox c'est plus beau. Y a plus qu'a trouver du jonc chromé.

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ef.jpg?v=1 https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 8d.jpg?v=1

 

Salut Denis,

Tu as une astuce pour remplacer ce jonc chrome?

J'ai jamais réussi à en trouver pour le moment....

[denis3012]

Salut Denis,

Tu as une astuce pour remplacer ce jonc chrome?

J'ai jamais réussi à en trouver pour le moment....

salut Guillaume

merci pour tes écussons, ils sont arrivés au courrier.

Ils sont en bon état, et, surprise, ils sont en laiton!!

pour les joncs chromés, apparemment, il existe une équivalence en marque Opel. réf 110455. c'est un jonc d'opel ascona

ça se vend au mètre.

[denis3012]

http://www.comptoir-carrosserie.fr/

[denis3012]

j'ai trouvé ça.

http://www.opelixparts.com/

pour ceux que ça interesse j'ai envie d'en prendre et de partager la cde.

à vos retours

[Invité §DSI706jP]

Bonjour.

Très belle restauration bravo, je suis toujours très admiratif surtout que je connais bien les 504 coupé et leurs problèmes de rouille.

On vois souvent de très belles restaurations on peu voir que ce sont des voitures sensibles à la rouille mais je vois rarement pour ne pas dire jamais de traitement des coprs creux.

Il fortement conseillé de traiter tous les corps creux et abondament si on ne veut pas recommencer le travaille dans les 5 ans à venir, avez vous pensé à le faire ?

 

Cordialement.

[denis3012]

Bonjour.

Très belle restauration bravo, je suis toujours très admiratif surtout que je connais bien les 504 coupé et leurs problèmes de rouille.

On vois souvent de très belles restaurations on peu voir que ce sont des voitures sensibles à la rouille mais je vois rarement pour ne pas dire jamais de traitement des coprs creux.

Il fortement conseillé de traiter tous les corps creux et abondament si on ne veut pas recommencer le travaille dans les 5 ans à venir, avez vous pensé à le faire ?

 

Cordialement.

merci beaucoup pour vos commentaires tres sympas.

oui elle est traitée au corps creux.

elle l'etait meme avant sa restaurarion par son ancien proprio et pourtant!!!!!!

il y avait des traces de corps creux partout.

vous avez eu une 504?

[Invité §DSI706jP]

merci beaucoup pour vos commentaires tres sympas.

oui elle est traitée au corps creux.

elle l'etait meme avant sa restaurarion par son ancien proprio et pourtant!!!!!!

il y avait des traces de corps creux partout.

vous avez eu une 504?

 

Bonjour et de rien

 

Oui j'ai eu deux 504 dont une bien attaqué, c'était début des années 90 il y a donc quelques années maintenant.

 

 

A+

[denis3012]

Il n'y a pas d’électrovanne pneumatique sur celle la , c'est un turbo wastegate .

 

Et de plus j'ai un defaut P1125 qui est surement lié au turbo .

salut zing

Alors??? Meriva ou Meriva pas?

[Invité §zin344fZ]

salut zing

Alors??? Meriva ou Meriva pas?

lol tu pense a moi , c'est gentil

 

alors c'est ===> Meriva pas .

 

j'ai installer un calculateur de corsa , la voiture démarre bien , mais le turbo ne ce déclenche pas car sur corsa c'est un turbo a electrovanne et sur la Mériva c'est un turbo Wastergate simple , donc je suis en mode recherche calculateur Mériva , et franchement il y a des personne qui ce touche en proposant leur calculateur .

[denis3012]

petite remise en état de pompe injection et nettoyage.

démontage de la cloche et de l'ensemble pour nettoyer et contrôler les membranes.

je n'ai changé aucun joint je verrai si j'ai des fuites mais normalement non, elle était seche.

 

[denis3012]

 

Plus qu'a monter!

je vire cette courroie de m...de qui est introuvable et coûte un bras pour passer par une chaîne.

 

il parait qu'elle a été refabriquée pour un prix aux alentours de 140 euros......http://stkr.es/p/18st-fr

 

les possesseurs de 2 litres sont pris en otage alors moi j'essaie la chaine et je verrai bien.

une courroie standard avec les memes caracteristiques dimensionnelles et deux dents de plus coute 25 euro HT..... foutage de gue..le non??!

[Invité §zin344fZ]

tu la dis , foutage de gueule .

 

Il y a Nanard qui est réalisé un système à chaîne ou bien changer les roues dentés par un plus gros diamètre correspondant a une courroie standard .

 

Par contre il va falloir usiné les pièces .

 

J'y pense mais je n'en suis pas encore la .

[denis3012]

tu la dis , foutage de gueule .

 

Il y a Nanard qui est réalisé un système à chaîne ou bien changer les roues dentés par un plus gros diamètre correspondant a une courroie standard .

 

Par contre il va falloir usiné les pièces .

 

J'y pense mais je n'en suis pas encore la .

il est très bien ce Nanard.

j'ai trouvé ce site grâce à toi car tu m'avais passé le lien.

je l'ai contacté et il est très intéressant car il touche bien sa bille.

coup de gueule!

les prix pratiqués sont degu....lasses autour de cette pauvre courroie que des mecs vendent la peau des fesses et bien souvent ce sont des loques qui ont de milliers de bornes et qui sont craquelées de partout.

le neuf j'en reparle pas c'est pareil. Ca me fait penser aux pneus TRX avec les réponses toutes faites du coût de mise en oeuvre pour des petites séries. C'est surtout les marges exorbitantes pratiquées par des soit disant passionnés.

[Invité §pov025AR]

bonne année et belle 504 pour 2017

[denis3012]

merci à toi Povrdemoi.

j'en profite pour te souhaiter ainsi qu'à tous ceux qui passent sur ce tuto une très bonne et heureuse année 2017!!!!!

qu'elle vous apporte plein de bonheur dans vos projets. :sol: :sol: :sol:

[erwan254]

Bonne année Denis

[denis3012]

salut à tous

je viens de récupérer ça!

quelqu'un a une idée de la caisse sur laquelle ça pouvait etre monté??

entraxe entre les deux axes de fixation 920mm

 

[denis3012]

ça y est je vais pouvoir remonter le moteur.

fini la courroie vive la chaîne

[Invité §zin344fZ]

ça y est je vais pouvoir remonter le moteur.

fini la courroie vive la chaîne

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] e4.jpg?v=1

 

 

Je vais suivre ce monrage a la Nanard.

Tu as eu ces pieces comment ?

 

Et le graissage de la chaîne ?

[denis3012]

pour le graissage un banjo depuis le filtre à huile avec une pissette faite avec une vis.

[Farfadet 86]

Bravo pour cette restauration d'une auto de classe mi sport /mi bourgeoise, conçue à la Française, inspirée par l'esprit latin... de bons gènes !...

 

La 504 C dans l'actualité télévisuel est réhabilité avec la série "Chérif"

voir le dernier article sur mon blog :

 

http://www.mirebalais.net/2017 [...] herif.html