Restauration Peugeot 504 Coupé 2 litres - 1979

[Invité §z75512fU]

 

jus d'orange si t'as voté! lol.

fais voir tes jantes!

 

Avant

Après

Je ne l'ai pas encore déballer.

Les jantes alu sont Chez mes parents je les prendraient en photo plus tard.

Sinon

A voté...

[Invité §zin344fZ]

jus d'orange !!!!!

 

tu veux nous faire bossé

[Invité §z75512fU]

jus d'orange !!!!!

 

tu veux nous faire bossé

 

Un peu oui

[denis3012]

Avant

Après

Je ne l'ai pas encore déballer.

Les jantes alu sont Chez mes parents je les prendraient en photo plus tard.

Sinon

A voté...

 

ça claque bien tes jantes!!! ce sont celles que l'on voit sur la blanche?

[Invité §z75512fU]

Oui elles étaient trop attaquée je les ai donc donner a faire.

Par contre j'ai une jante alu comme les tiennes a refaire si ça t'intéresse.pour roue de secours mais elle a un plat

[denis3012]

salut Z750

bah oui au contraire si tu en fais rien.

 

 

aujourd'hui préparation du cylindre émetteur pour l'embrayage.

le gris est fissuré c'est celui d'origine de la Peugeot.

il fonctionnait encore mais bon ça crains.

 

j'en adapte un que j'ai sous la main de J7 diesel.

même diamètre, même course, même longueur. sauf le raccordement du flexible plus gros.

pas grave j'ai récupéré l'union sur le J7 et je vais ré-usiner et tarauder pour monter le flexible de la 504. un coup de toile dans le corps le joint était bon.

la suite en photo

 

 

 

 

 

 

 

 

et voilà y a plus qu'à visser.

le orange est tres impressionnant sur la photo mais il en est rien.!!

[Invité §zin344fZ]

et la suite ???

[denis3012]

et la suite ???

 

dès que c'est dégrippé!

[denis3012]

et la suite ???

 

ET TOI?? quoi de neuf?

[denis3012]

ça poste pas beaucoup les gars ça dort?????

[Invité §zin344fZ]

lol ça ne dort pas , je ne bosse pas actuellement mais débordé , allez comprendre !!!

[Invité §pov025AR]

TOUT PAREIL J AVAIS PAS ASSEZ A FAIRE ALORS J EN RAJOUTE (APPRT A REFAIRE AVANT LA FERIA POUR LOC) J ATTENDS LE RETOUR DE MES JANTES REPEINTES AVEC PNEUS QUI VONT BIEN. DANS LA BATAILLE J AI PERDU UN ECROU. ENSUITE JE CHANGE QQ DURITES POUR LES PRISES D AIR. IDEALEMENT IL ME FAUT UNE BUTEE DE PORTE POUR REGLER LA PORTE CHANGER LE RETRO ET REPARER LA POIGNEE QUI N OUVRE PLUS ET ON SERA A LA RENTREE

ET BELLE 964 A 41900 SUR LE COINCOIN SNIF

[Invité §zin344fZ]

@povrdmoi

 

Tu a l'air énervé !!

[Invité §pov025AR]

NOOON c'est les majuscules qui donnent cette impression, j ai eu la flemme d appuyer sur une touche !

mais faut que je me bouge le pistil pour tout faire et oui ça fait un moment que l'auto est sur cle

heureusement que je n ai pas de pièce de j7 à bricoler

un peu chatouillé par le prix des 964,

finalement oui j m'énerve :-)

[denis3012]

NOOON c'est les majuscules qui donnent cette impression, j ai eu la flemme d appuyer sur une touche !

mais faut que je me bouge le pistil pour tout faire et oui ça fait un moment que l'auto est sur cle

heureusement que je n ai pas de pièce de j7 à bricoler

un peu chatouillé par le prix des 964,

finalement oui j m'énerve :-)

 

 

une verveine?! une camomille? Povrdmoi.

 

 

allez la fin de l'émetteur.

il fonctionne et l'adaptation c'est nickel. Quelques RORO de gagnés.!!

 

 

 

 

montage sur la boite

 

[Invité §zin344fZ]

c'est du bon boulot et en plus tu as tes chaussures de sécurité .

[denis3012]

c'est du bon boulot et en plus tu as tes chaussures de sécurité .

 

 

lol! au cas ou la pièce serait tombée!

 

j'ai lancé un nouveau sujet pour se lâcher sur la télé et les conneries de resto voiture sur Rmc avec le François de vintage garage et les deux zig de dealer Wheeler french.[h3]forum club bistro[/h3][h3]vintage garage et wheeler dealer français ce qu'on en pense[/h3]

 

aller on se lâche les gars.

[denis3012]

TOUT PAREIL J AVAIS PAS ASSEZ A FAIRE ALORS J EN RAJOUTE (APPRT A REFAIRE AVANT LA FERIA POUR LOC) J ATTENDS LE RETOUR DE MES JANTES REPEINTES AVEC PNEUS QUI VONT BIEN. DANS LA BATAILLE J AI PERDU UN ECROU. ENSUITE JE CHANGE QQ DURITES POUR LES PRISES D AIR. IDEALEMENT IL ME FAUT UNE BUTEE DE PORTE POUR REGLER LA PORTE CHANGER LE RETRO ET REPARER LA POIGNEE QUI N OUVRE PLUS ET ON SERA A LA RENTREE

ET BELLE 964 A 41900 SUR LE COINCOIN SNIF

 

[photo=6524119,dbb]52.07 euro chez minichamps!!! tu peux en avoir 800 pour 41 900 euro. moaaahhh!!!

[denis3012]

mise en place de la tripaille pour l'alimentation berlingo.

[Invité §z75512fU]

salut Z750

bah oui au contraire si tu en fais rien.

Salut

Ce n'est pas le même dessin que les miennes.on fait un troc avec des pièces de ton mulet?

J'ai été faire tourner un peu la mienne aujourd'hui et je crois que ma pompe a eau est out.sinon je suis content elle a démarré au quart de tour.

[/quotemsg]

[Invité §z75512fU]

[Invité §pov025AR]

52.07 euro chez minichamps!!! tu peux en avoir 800 pour 41 900 euro. moaaahhh!!!

La tu vas m énerver

[denis3012]

c'est pas le but!! keep cool on rigole. Il a raison zing tu as l'air tendu?! :pt1cable: :??: :??:

[denis3012]

tu recherches quoi comme pièce que j'aurai sur mon mulet?

le plat sur la jante il est important?

[Invité §pov025AR]

c'est pas le but!! keep cool on rigole. Il a raison zing tu as l'air tendu?! :pt1cable: :??: :??:

 

mais non je rigole, juste que ça ne va aussi vite que je le voudrais. je voudrais toujours avoir fini avant d'avoir commencé! vilain défaut

[Invité §zin344fZ]

mais non je rigole, juste que ça ne va aussi vite que je le voudrais. je voudrais toujours avoir fini avant d'avoir commencé! vilain défaut

 

 

Cela s'appel une éjaculation précoce

 

Ok !!!je sors!!!

[denis3012]

 

Cela s'appel une éjaculation précoce

 

Ok !!!je sors!!!

pas mal pas mal!! :lol:

[denis3012]

pour mecano77

un éclaté de boite 4 vitesses

 

[denis3012]

préparation des joints moteur et calage de la distribution qui était mal calée.

merci Zing pour ta doc!

 

 

petite modif au passage. J'ai modifié le kit en virant la vis de pression qui sert d'indexeur et ai fait une rainure de clavetage comme ça c'est comme à l'origine.

 

 

 

le carter tout propre ainsi que son plan de joint. Il y avait un dépôt comme du graphite en fond avec des traces de graisse.

 

 

 

 

 

la troisième découpe sera la bonne. Coup de cutter fatal à la fin !!!!

 

[denis3012]

le calage de la distribution c'est ça.

repère pignon vilebrequin en bas comme la rainure de clavette et repère de pignon arbre à came en haut à l'opposé.

la ligne rouge symbolise l'alignement de l'ensemble. Quand on regarde de près on est loin des calages actuels avec les piges et les réglages de tension.!! c'est quand même aléatoire tout ça.

c'est peut être un moteur qui mériterait d’être poussé dans des montages offrant des réglages plus pointus et qui peut être offrirait un peu plus de chevaux.

 

 

calage de la pompe qui n'était pas bon.

quand on regarde, il y a une encoche sur le disque de la poulie d'arbre à came. ça correspond à l'ergot sur la courroie et, pour la pompe c'est un "entre deux dents" sur la courroie. J'ai superposé pour comparer les positions de chacun et je me retrouve avec cette ligne en rouge qui traverse le pignon d'arbre à came et qui aligne la rainure de clavette de la pompe.

normalement je doit être bon. Pas très riche en doc sur la toile pour caler tout ça. C'est un peu le flou.

 

 

 

le joint liège ça n'a pas marché. :kaola: il a éclaté sous la pression des vis.

[Invité §z75512fU]

Tu as trop serré ou c'est le papier qui a été coupé trop fin?

[denis3012]

Tu as trop serré ou c'est le papier qui a été coupé trop fin?

la qualité du liege! pas bonne du tout

[pti macdoul]

Loctite fait de la bonne patte a joint qui reste souple.

Tu peux monter ton carter directement avec cette pate c'est la ref 5127

Valable pour toute les étancheité plane comme les carter de distri, carter d'huile etc, elle va nickel car elle reste souple dans le temps.

 

J'utilise sa au boulot et on assemble pas mal de pièces avec sa en complément du joint et d'autres avec que la pate ( montage d'origine )

En espérant t'aider

[denis3012]

Loctite fait de la bonne patte a joint qui reste souple.

Tu peux monter ton carter directement avec cette pate c'est la ref 5127

Valable pour toute les étancheité plane comme les carter de distri, carter d'huile etc, elle va nickel car elle reste souple dans le temps.

 

J'utilise sa au boulot et on assemble pas mal de pièces avec sa en complément du joint et d'autres avec que la pate ( montage d'origine )

En espérant t'aider

salut

c'est ce que j'ai fait avec cette patte. J'en utilise aussi au taf! merci de ton post

[Invité §pov025AR]

hors sujet

je suis allé voir ça ce matin

https://www.leboncoin.fr/voitu [...] tm?ca=13_s

belle sur les photos une horreur en vrai.

si quelqu'un en connait une à vendre...