Restauration Peugeot 504 Coupé 2 litres - 1979

[denis3012]

pas le style de la maison mon ami!! c'est le meilleur moyen de faire de la merde quand tu bosses comme ça!

[Invité §z75512fU]

mdr

 

tu m'as bien fait marrer :lol:

 

Salut à tous

C'est vrai que la voiture des pierrafeu ne ressemble pas du tout à une 504 ...

Sinon pour la bobine je ne vois pas trop l'utilité de la changer de place vu qu'elle a tenue pres de 40 ans à part peut être les nouvelles fabrication qui je pense ne sont pas d'aussi bonne qualité.

Mon père a retrouvé des plaquettes de freins ar d'époque de sa berline.

 

 

 

J'ai refais un support d'aile pour le coté droit mais je ne sais pas trop avec quoi faire la rainure ???peut être un morceau de manche a balai...qu'en pensez-vous?

[Invité §zin344fZ]

J'espère que pour la rainure tu n'as pas fini ta pièce niveau dimensions car lorsque tu vas réaliser cette rainure la pièce va se restreindre c'est-à-dire devenir plus petit vers le centre.

 

La solution pour réaliser cette rainure c'est de faire une petite réunion avec une défonceuse sur une planche en bois et puis de jouer avec le marteau.

 

Sinon si tu es de la région lyonnaise j'ai une bordeuse pour réaliser ce genre de forme.

[Invité §z75512fU]

Merci beaucoup mais je ne suis pas du tout à coté on en parler je suis en banlieue parisienne 93.

[Invité §zin344fZ]

Sinon ta tole est deja en cote fini ?

[Invité §z75512fU]

Oui sinon c'est pas trop grave ce sera un coup d'essai histoire de me faire la main

[denis3012]

tu as aussi un soyage à faire de l'autre coté penses y! il a raison zing, tu fait un poinçon matrice en bois de la forme dans du hetre et un coup de presse

[georgesgr]

Un coup de presse provoquera essentiellement pliage de la tôle, donc rétrécissement de la pièce. Par contre, si le formage se fait par les coups de marteau à tête sphérique ou un simple rivoir par intermédiaire d'un chasse, la tôle sera allongée et pièce va garder sa taille actuelle.

[Invité §z75512fU]

Merci pour toutes ces infos,je vais essayer.quitte à la refaire ce n'est pas grave

[denis3012]

salut qui sait comment sont raccordées les durites sur le réservoir d'un 2 litres.

Il y a une petite sortie et une grosse sortie. Je serais tenté de dire, grosse sortie aspiration et petite sortie retour. Qui peut me confirmer?!

la pompe d'origine est hs donc je passe sur une Bosch bleue donc pas de troisième durite sur le retour.

[Invité §z75512fU]

Salut denis

Je te prend ça en photo des que je rentre du boulot

[Invité §z75512fU]

salut qui sait comment sont raccordées les durites sur le réservoir d'un 2 litres.

Il y a une petite sortie et une grosse sortie. Je serais tenté de dire, grosse sortie aspiration et petite sortie retour. Qui peut me confirmer?!

la pompe d'origine est hs donc je passe sur une Bosch bleue donc pas de troisième durite sur le retour.

 

 

 

 

J'ai pris la photo vite fait en rentrant tout a l'heure.

Il y a bien 2 durites celle qui est sur le site haut du réservoir est bien plus grosse et relier a la pompe a essence.

N'hésite pas si il faut d'autres photo avant que je demonte le reste.

[denis3012]

 

 

 

 

 

J'ai pris la photo vite fait en rentrant tout a l'heure.

Il y a bien 2 durites celle qui est sur le site haut du réservoir est bien plus grosse et relier a la pompe a essence.

N'hésite pas si il faut d'autres photo avant que je demonte le reste.

merci (d’ailleurs j'ai pas ton prénom)

donc grosse aspi et petite retour! c'est un peu normal pour le coup car on a moins d'essence à revenir!

ça y est ça tourne et pas trop mal pour le coup!

j'arrive juste à ne pas couper le moteur avec la clé de contact! merdouille dans le branchement c'est sur.

[Invité §z75512fU]

De rien .

Karim.

[denis3012]

ça tourne mais je peux pas couper le moteur quand je coupe le contact, il continue à tourner..... si quelqu'un a une idée, pour moi on doit couper l'alim bobine donc la merde vient de là! je balance la photo du faisceau et comme il est d'origine si quelqu'un a le même et peut comparer ça m'arrange.

 

 

j'ai aussi un fil gris (voir photo) et je vois pas ou le brancher idem pour les fils de masse.

sinon, je vais devoir régler la pompe car ça fume noire donc je suis riche.

ralentit nickel, montée dans les tours impec mais ça fume dans le garage. J'ai une fuite entre le collecteur fonte de la culasse et le tube d’échappement donc je vais préparer un joint en alu.

 

promis, dès que ça tourne, je vous poste une vidéo

 

 

 

[Invité §pov025AR]

super ça veut dire aussi que ta chaine à la place de la courroie fonctionne!!

as tu touché à ton neiman?

ta bobine serait alimentée en permanence? même contact coupé? relais qui reste collé?

je n'ai pas de dispo en ce moment avec l'apprt , mais je regarde dès que je peux. plus de batterie sur la mienne en plus.

[denis3012]

super ça veut dire aussi que ta chaine à la place de la courroie fonctionne!!

as tu touché à ton neiman?

ta bobine serait alimentée en permanence? même contact coupé? relais qui reste collé?

je n'ai pas de dispo en ce moment avec l'apprt , mais je regarde dès que je peux. plus de batterie sur la mienne en plus.

salut pascal

relais collé en effet ça pourrait être çà! non pas touché au neiman!

[Invité §z75512fU]

Salut denis

On voit ce fameux fil vert il n'est pas branché

Sinon le marron vers la batterie numéro 41 ma cosse est cassé je pense qu'il était sur la masse de la batterie

Pour le plus petit vers la bobine il devait être sur la carrosserie...

En espérant t'avoir aider

[Invité §z75512fU]

Salut denis

On voit ce fameux fil vert il n'est pas branché

Sinon le marron vers la batterie numéro 41 ma cosse est cassé je pense qu'il était sur la masse de la batterie

Pour le plus petit vers la bobine il devait être sur la carrosserie...

En espérant t'avoir aider

 

Désolé je viens de revérifier le chemin des câbles ça ne correspond pas du tout

[denis3012]

https://youtu.be/K472jt2eXuMla petite vidéo de la 504

[denis3012]

je recherche en plus de mes branchement à la con la doc qui permet de regler la pompe kugel parce que là c'est un fumoir pire qu'un tracteur.

éventuellement la doc de gazoline sur la remise en etat de pompe.

j'ai beau jouer sur la grosse vis sous la cloche, rien n'y fait.

[Invité §z75512fU]

Ah oui ça ressemble à un tracteur Peugeot..

Je ne peux pas t'aider à ce niveau.

[denis3012]

j'ai ouvert mon autre pompe à injection pour comparer les réglages. Grande surprise, c'est pas la même! j'ai 3 pompes et c'est 3 modèles différents.

 

du coup sur la pompe, il y a deux réglage possible pour régler la richesse.

la grosse vis sous la cloche

et la petite de richesse!

même si ça parait déconnant car il n'y a pas un moteur qui s'use pareil je me dit que reprendre les réglages de base de l'une doit permettre d'affiner l'autre.

 

ça c'est la pompe de rechange, et le levier est différent même si il manque l’élément thermostatique.

30 ans en arrière j'aurai fait le plein de pompe dans les casses pour avoir des pièces.

 

redémarrage quand j'aurai changé mes joints de d’échappement parce que ça pue grave les gaz au dessus du moteur. J'aurais du les changer mais vu qu'ils me paraissaient quasi neuf!

[Invité §zin344fZ]

voici le schéma électrique pour 504 cab ou coupé:

 

 

 

 

 

 

Si vous voulez l'original , il faut harceler DENIS :q

[denis3012]

voici le schéma électrique pour 504 cab ou coupé:

 

 

 

 

 

 

Si vous voulez l'original , il faut harceler DENIS :q

lol :lol: :lol:

[denis3012]

lol :lol: :lol:

saleté va!!

[Invité §z75512fU]

ça tourne mais je peux pas couper le moteur quand je coupe le contact, il continue à tourner..... si quelqu'un a une idée, pour moi on doit couper l'alim bobine donc la merde vient de là! je balance la photo du faisceau et comme il est d'origine si quelqu'un a le même et peut comparer ça m'arrange.

 

 

j'ai aussi un fil gris (voir photo) et je vois pas ou le brancher idem pour les fils de masse.

sinon, je vais devoir régler la pompe car ça fume noire donc je suis riche.

ralentit nickel, montée dans les tours impec mais ça fume dans le garage. J'ai une fuite entre le collecteur fonte de la culasse et le tube d’échappement donc je vais préparer un joint en alu.

 

promis, dès que ça tourne, je vous poste une vidéo

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 9c.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 5d.jpg?v=1

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 2f.jpg?v=1

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fa.jpg?v=1

 

Salut denis pour le fil gris si il a le numéro 46 il va sur le démarreur tu dois avoir une vis entre le plus et ta cosse bleu.

Bon courage

[denis3012]

Salut denis pour le fil gris si il a le numéro 46 il va sur le démarreur tu dois avoir une vis entre le plus et ta cosse bleu.

Bon courage

bon bah merci Karim! ça avance de ton coté? tu en es ou en carrosserie? des photos?

moi elle part vendredi en carrosserie donc démontage de la belle cette semaine. Elle tourne comme une horloge.

En fait, grace aux doc que vous m'avez envoyé et entre autre sur une de Pascal, j'ai pu voir que j'avais inversé une durite de collecteur avec l'entrée sur la pompe et une entrée sur le correcteur altimetrique. Donc fonctionnement super riche!!

merci à vous les gars! super cool l'entraide sur ce forum! :bien: :bien: :bien:

[Invité §z75512fU]

Salut a tous ,

Non rien de spécial denis j'ai vidangé le réservoir et démonter le panier,en ce moment je suis sur mon omega j'avais une fuite de liquide de refroidissement que j'ai dépanner depuis l'année dernière quand je suis parti chez de la famille a la frontière allemande.par contre je vois que c'est bien parti pour toi les balade en 504...lol

[denis3012]

salut à tous

504 re démontée complètement pour passage en peinture!! snif ! départ vendredi. j'ai rayé la jupe ar en démontant le pare choc, une vis tôle auto taraudeuse qui casse au niveau des joints de vitre av enfin la totale! plein le cul de refaire le boulot deux fois.

c'est sur elle va être belle après, mais pour combien de temps??!

[Invité §zin344fZ]

tu l'avais pas deja peinte ta belle ?

[denis3012]

tu l'avais pas deja peinte ta belle ?

ah bah non c'était prévu pour début octobre

[Invité §zin344fZ]

c'est bientôt mi-octobre !!!!

 

[Invité §pov025AR]

pour

pour ranger le garage j ai sorti la voiture et je me retrouve sur le circuit pour quelques tours de décrassage..sans boulon à la roue arrière faut que j'en trouve un.

la vidéo passe pas mais est sur facebook

[Invité §zin344fZ]

Sur facebook ?