[Restauration] Renault Super 5 GT turbo

[Invité §Com570lX]

Bah la ligne est plus rattachée à la voiture sauf que comme elle passe au dessus du pont arrière, je vais avoir du mal à la sortir sans la séparer en 2

[Invité §Com570lX]

Bon voila les photos:

 

La roue une fois sortie:

 

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03368.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03369.jpg

 

L'emplacement (la aussi faudra aller dérouiller, qu'est ce que ça serait bien une fosse...):

 

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03370.jpg

 

La tringlerie maintenant:

 

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03373.jpg

 

Et la roue (l'anti rouille est pas encore sec):

 

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03374.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03376.jpg

 

Pendant ce temps y en a un qui s'impatiente...

 

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03377.jpg

 

[Invité §da 765sf]

La jante de la roue de secour c'est vraiment la classe

[Black Teddy]

Il faut que tu écarte le tube avec un turnevis plat, et ensuite faut pas hésiter à tapper comme un sourd et à la bouger dans tout les sens..

[Invité §Com570lX]

Oué j'ai commencé à rentrer un tournevis mais j'ai pas trop ecarté le tuyau. Par contre j'ai pas mal tapé et pas mal foutu de degrippant... En fait il me faut une autre personne pour m'aider a faire tourner le silencieux pendant qu'un autre empeche la ligne de suivre.

[Black Teddy]

Ah ben non!!! tu te demerdes!!!

[Invité §com467wP]

Oué j'ai commencé à rentrer un tournevis mais j'ai pas trop ecarté le tuyau. Par contre j'ai pas mal tapé et pas mal foutu de degrippant... En fait il me faut une autre personne pour m'aider a faire tourner le silencieux pendant qu'un autre empeche la ligne de suivre.

 

Je peux venir samedi si tu veux...

[GT 88]

Salut, le mieux c'est de chauffer, au chalumeau si tu en as un sinon une lampe à souder peut faire l'affaire, aprés ça vient tout seul...

[maxybug]

C'est pas un peu près du reservoir ?? moi je le ferais pas

[GT 88]

Il est bien évidant qu'il faut être trés prudent lors d'une telle opération!

il ne faut pas que la flamme aille lécher le réservoir.

[Invité §com467wP]

Avec de l'isolant thermtque comme pour souder les tuyauteries devant un mur en platre !

D'ailleurs t'as vidé ton reservoir ??

[maxybug]

le mieux serrais de vider le reservoir, et de le remplire d'eau.

[Invité §Man137qL]

Je viens de passer un bon gros moment sur ton topic commander!!

Du beau boulot (pour l'instant ) Et je suis impatient de voir la suite des travaux! Bonne restau!

[Invité §Com570lX]

Non le raccord est à bonne distance du réservoir (qui est de toute façon entouré d’un cache thermique).

Ok brother, tu m'aidera ce weekend.

Bon j'ai été acheter des tournevis et c'est tout de suite mieux avec les bonnes tailles, les diodes sont venus.

La rampe de diode à l'air de marcher, les résistances sont bonnes mais j'ai pas vraiment pu tester le signal vu qu'il faut une oscillation mais aussi un courant excitateur. J'ai essayé en TP d'elec mais j'ai pas vraiment réussi, je testerai une fois remonté. Sinon les résistances sur le rotor et sur les charbons sont bonnes donc à priori, no prob.

 

Sinon pour en revenir au réservoir, c'est chelou le réservoir secondaire derrière, du coup ya une petite pompe secondaire qui alimente le réservoir principal qui a lui même une pompe...

Bref 2* + de pompes = 2* + d'ennuies potentiels. Ils ont dut avoir la flemme de faire un vrai 50L exprès pour la gtt chez renault...

C'est fiable ces pompes, ça vaut le coup de les démonter pour contrôler ou vaut mieux les laisser dans leur bain?

[Black Teddy]

Oula!!! je te déconseille de démonter la petite!! car elle à tendance à casser comme du verre!!! et ele est chiante à trouver!

 

Pour l'autre, oui tu peux, mais ça sert à rien!!

 

Pour ton alternateur...fallait pas l'ouvrir on en reparlera quand il aura pété!

[Invité §Com570lX]

Boa mais non

[Black Teddy]

J'ai testé pour toi!!!

 

PS: ça coute 132€ chez AD en E/S (Bosch)

[fred0664]

Bonjour ,joli travail par contre je te déconseille de démonter tous se qui est plastique ,comme la petite pompe et le y qui relie les durites ,car très fragiles, se casse comme du verre et s'est rien de le dire .

 

ps:un petit lien pour les pièces.

 

http://www.oscaro.com/Default.asp

[Invité §le 426Kc]

le mieux serrais de vider le reservoir, et de le remplire d'eau.

 

 

Le mieux, se serait de prévenir les http://yelims3.free.fr/Jesuis/Pompier.gif au cas ou

[Invité §Com570lX]

 

Merci beaucoup pour le lien.

Boa pour l'alternateur, s’il casse je trouverai surement un équivalent en casse...

Pour les pompes, message reçu, je n’y toucherai pas. Par contre je dégripperai surement les attaches métalliques.

[Invité §Com570lX]

Bon voilà le résultat pour l'alternateur:

 

Avant:

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03365.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03366.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03367.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03377.jpg

 

Maintenant:

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03384.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03385.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03386.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03387.jpg

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03389.jpg

 

Le doré est pas tout a fait le même que celui d'origine pour la poulie, mais bon c'est dans l'idée et puis ça fait plutôt bien je trouve. Une fois que l'attache de l'anti perco aura le même traitement (parce que là elle est plutôt couleur rouille), ça devrait le faire

 

Si je pouvais m'approcher de ce rendu au final:

http://commanderkeen.free.fr/gtt/moteur_ph1.jpg

C'est du phase1 mais quand même

 

C’est tout pour ce soir

[Black Teddy]

Voilà les véhicules sur lesquel tu dois pouvoir trouver le bon alternateur

 

RENAULT-CLIO-1,1- 06,90 - 03,96

RENAULT-R 11-GTL -GTS -TSE -Turbo- 10,84

RENAULT-R 11-TC -GTC -TL- 10,84

RENAULT-R 19- -1237 09,88

RENAULT-R 19-TR -GTR -TRE-1397 09,88

RENAULT-R 5-GT -Turbo-C405 01,85

RENAULT-R 9-C -TC -GTC- 10,84

RENAULT-R 9-GTS -TSE -Autom,- 10,84

RENAULT-R 9-TL -GTL -TLE-

[Invité §Com570lX]

Ok merci pour l'info; mais j'attendrai quand même que celui là rende l'âme ^^

[Black Teddy]

On en reparle 2 semaine après la remise en route!!

Mais sur de sur, si tu l'as ouvert (cad si tu as retiré le rotor du stator) il vivra pas longtemps... car c'est très dur d'arriver à le réaxer comme il faut!

[Invité §Com570lX]

Je ne l’ai pas enlevé du stator, il était maintenu par le roulement et je n’avais pas d'extracteur...

De toute façon en resserrant les tiges, j'ai fait du croisé en y allant quart de tours par quart de tour et au final, il tourne super rond avec aucun bruit de frottement (on entend juste très légèrement les billes des roulements).

[Black Teddy]

Ouais mais une fois tendu, ça va etre mort si t'as trop sérré... enfin tu vera bien...

[Invité §Com570lX]

Question: la voiture est équipé d'une alarme Cobra qu'a mis le premier proprio. Le second (celui qui me l'a vendu) n'a rien su me dire, il la simplement laissé tout le temps coupé sans chercher à comprendre.

Quelqu'un connait ce type d'alarme et pourrai m'en dire plus?

[Black Teddy]

je récupère une notice d'alarme cobra ce WE, donc si c'est le mêm modèle (on sait jamais) je pourrais t'en dire plus...

[Invité §Com570lX]

Art 0405. Antifurto Cobra, c'est tout ce que je sais dessus

http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03392.jpg

[Invité §gui153aV]

Bonsoir !!!

 

Pour l'alarme , met moi ça à la poubelle !!!!!

Ce sont des nids a emmerde ses trucs !!!!

Moi c'est coup de pince direct !!!!

guiguif1

[Invité §Com570lX]

lol pourquoi, tu veux pas en dire plus? c'est cobra précisement ou les alarmes auto en general?

[Invité §meg286bg]

Bonsoir !!!

 

Pour l'alarme , met moi ça à la poubelle !!!!!

Ce sont des nids a emmerde ses trucs !!!!

Moi c'est coup de pince direct !!!!

guiguif1

 

 

 

pas mieu !!

Vu l'age, elle risque de plus marcher parfaitement, donc risque de coupure / allumage intempestif !

Surtout si c'est monté par un amateur, les conexions sont souvent faites au scotch

 

et bonjour les em*erdes !

 

moi j'ai viré ca sur la mienne, relié a l'allumage et sur le klaxon

 

http://team.jeepeez.free.fr/Mega/R5Turbo/Titine/Vidange/640/DSC07065.JPG

 

et c'etait monté au scotch !

[Invité §Com570lX]

Ouais mais bon, une alarme, c'est toujours ça de pris...

Bon ok, j'ajoute dans mon planing le demontage de l'alarme voir commment ça marche.

Mais je vais pas jeter ça comme ça!

 

[edit] Sur ma five j'ai un antidémarreur et il m'a jamais emmerdé... [/edit]

[Invité §ma.382uE]

pas mieu !!

Vu l'age, elle risque de plus marcher parfaitement, donc risque de coupure / allumage intempestif !

Surtout si c'est monté par un amateur, les conexions sont souvent faites au scotch

 

et bonjour les em*erdes !

 

moi j'ai viré ca sur la mienne, relié a l'allumage et sur le klaxon

 

http://team.jeepeez.free.fr/Mega/R5Turbo/Titine/Vidange/640/DSC07065.JPG

 

et c'etait monté au scotch !

 

Ca me rappel quand j'ai viré l'alarme de ma supra (22ans) au moins 1 kg de fils

 

[Invité §Gen811MF]

Un petit message d'encouragement et de félicitation pour le travail réalisé. Bonne chance pour la suite