Invité §Glu817ct 23 novembre 2006 Signaler Partager 23 novembre 2006 Je suis avec attention ce travail fantastique. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 23 novembre 2006 Signaler Partager 23 novembre 2006 Merci HS: la signature Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Glu817ct 23 novembre 2006 Signaler Partager 23 novembre 2006 HS: la signature Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §gui153aV 24 novembre 2006 Signaler Partager 24 novembre 2006 lol pourquoi, tu veux pas en dire plus? c'est cobra précisement ou les alarmes auto en general? Non non ce sont les alarmes en général ,trop fragiles , trop sensibles et pas fiables et pis les montages aie aie !!! Et pis ca fait pas fuir les voleurs puisqu'ils les coupent en moins de temps qu'il ne faut pour le dire !!!!! Je me rappellerais tjrs ce soir d'été ou mon père avait garé la safrane dehors et cette saloperie d'alarme c'était mise à hurler à 22h 30 du soir pourtant elle était coupée et c'était un montage d'origine !!!!!! Je te dit coup de pince direct !!!!! guiguif1 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §com467wP 24 novembre 2006 Signaler Partager 24 novembre 2006 Mat tu me dira si les deux forets tungstene ont marché pour percer la vis grippée ! Demain je vais l'aider pour tenter de sortir la ligne d'échappement...on vous racontera ca je sens que ca va etre la galere avec une caisse tres basse et 50cm de chaque coté dans le garage ! @+ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 25 novembre 2006 Signaler Partager 25 novembre 2006 YES! La ligne est tombée!!! On en a chié mais elle est venu Photos ce soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gen811MF 25 novembre 2006 Signaler Partager 25 novembre 2006 Photos ce soir Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §lep725mB 25 novembre 2006 Signaler Partager 25 novembre 2006 Bon voilà le résultat pour l'alternateur: Avant: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03365.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03366.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03367.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03377.jpg Maintenant: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03384.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03385.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03386.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03387.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03389.jpg Le doré est pas tout a fait le même que celui d'origine pour la poulie, mais bon c'est dans l'idée et puis ça fait plutôt bien je trouve. Une fois que l'attache de l'anti perco aura le même traitement (parce que là elle est plutôt couleur rouille), ça devrait le faire Si je pouvais m'approcher de ce rendu au final: http://commanderkeen.free.fr/gtt/moteur_ph1.jpg C'est du phase1 mais quand même C’est tout pour ce soir Ce que tu appelles le doré c'est un traitement appelé bicromatage qui s'effectue en bain. J'ai achevé la restauration moteur de ma 21 turbo il y a quelques mois et j'ai fait bicromater une grosse partie de la visserie et des pièces plus grosses comme des supports, des tubes de refroidissement etc... Ca ne coûte pas très cher, je paie 30 € pour une vigntaine de pièces. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 25 novembre 2006 Signaler Partager 25 novembre 2006 Ah ok, mais je pense m'en tenir à la peinture pour l'instant... Photos: Pour le fun, les deux extrêmes culs à cul: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03393.jpg L'arrière sur chandelles pour l'opération sinon c'est à peine si on passe la tête : http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03394.jpg Voila la bête sortie: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03395.jpg Le fameux raccord gripé (graté à un endroit pour voir la gueule de la feraille): http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03396.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03397.jpg Côté silencieux, c'est un peu bouffé: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03398.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03399.jpg Côté ligne, c'est encore épais, nickel quoi: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03402.jpg Voila Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ysl237vC 26 novembre 2006 Signaler Partager 26 novembre 2006 bravo pour ce super travail!!!! beaucoup de courage , on attend la suite avec impatience. Félicitations Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gen811MF 26 novembre 2006 Signaler Partager 26 novembre 2006 Bravo Commander Keen ! Vivement la suite, garde courage Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 26 novembre 2006 Signaler Partager 26 novembre 2006 Bon aujourd'hui, aucun travail sur la gtt, car j'étais pas chez moi et je me suis occupé de la petite five (vidange moteur et aussi boite comme elle vient de passer les 100 000 km). Par contre j'ai récupéré tout ce qui me faut pour faire le montage du palan au dessus de la caisse (câbles, chaines et crochets) donc je m'occupe de ça cette semaine et avec un peu de chance, le weekend prochain... je vous fais un dessin? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Xan860NY 26 novembre 2006 Signaler Partager 26 novembre 2006 Génial la semaine prochaine tu nous montre le coeur de la béte !! Plus le temps passe, plus j'ai envi d'une voiture " plaisir " , il est possible de savoir combien cela ta couté jusqu'a présent a peut prés, parce que je suis etudiant aussi et voila ... ah les GTT... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 27 novembre 2006 Signaler Partager 27 novembre 2006 Si t'as pas de sous, laisse tomber!! à moins d'être franchement bricoleur!! parce qu'avec la gt, tu peux très bien n'avoir aucun pb, comme ça peut s'enchainer grave!! et là... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 27 novembre 2006 Signaler Partager 27 novembre 2006 Je me suis prévu un budget d'environ 5000€, 6 grand max en sachant qu'il est déjà entamé à moitié (en comptabilisant le moindre article acheté, de la voiture aux tournevis^^) et en sachant qu'à priori une fois le moteur fini, le reste sera surtout du nettoyage et 'bricolage' donc moins cher. Faut voir aussi l'état de ce que tu pourras trouver comme gtt. Encore une fois, je pense que j'ai eu de la chance sur ce coup Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 27 novembre 2006 Signaler Partager 27 novembre 2006 Oui mais bon une pompe à essence, ça coute dans les 150€, le relais de pompe 60€, un turbo 750€ neuf (450€ en E/S), les pneus en 13 vont se faire deplus en plus rare donc plus cher.... Et là je met que ce qui risque de lacher.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 28 novembre 2006 Signaler Partager 28 novembre 2006 Pour le turbo, l'e/s est déjà prévu Pour la pompe, parle pas de malheurs Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gen811MF 29 novembre 2006 Signaler Partager 29 novembre 2006 Des nouvelles, des nouvelles !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 29 novembre 2006 Signaler Partager 29 novembre 2006 Bon d'accord^^ Photos du palan avec petit test uniquement à base de chaines (je sais c'est le bordel autour). Le palan est tenu par un cable qui passe autour du faitage de la charpente de la maison: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03403.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03404.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03405.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03406.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 29 novembre 2006 Signaler Partager 29 novembre 2006 Et ben!! un truc con...t'as la place pour reculer la bagnole ensuite?? Pasque c'est pas le tout de sortir le moteur mais faut le poser par terre après!! (prévois une palette c'est super! et un bac un peu grand pour le gras du dégraissage du bloc...) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 29 novembre 2006 Signaler Partager 29 novembre 2006 oui, c'est pour ça qu'elle est collée à l'étagère, après elle se retire. Ok pour la palette, je devrais pouvoir trouver ça... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 29 novembre 2006 Signaler Partager 29 novembre 2006 Enfin pour la palette c'est super pour moi, pasque j'ai une tire palette aussi!! Mais sinon je trouve ça bien car le bois c'est moins agréssif pour le carter!! en plus t'en trouve à n'importe quel supermarché, et tu peu bricoler des pieds pour que ton moteur tienne bien dessus!! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul667JN 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Eh ben chapeau, je t'encourages, tu m'as l'air de bien travailler, ordonne, rigoureux, t'es full stocker, ca me fait plaisir. Par contre, pourquoi tu ne fais pas bichromater (les parties dorees) ton alternateur ? Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gen811MF 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Joli travail Commander !! Bravo, continue Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 je savais pas que c'était le traitement bichromaté qui donnais cette couleur et vu que maintenant je suis parti sur la peinture... Boa si la peinture ne tient pas, je ferai ça vu que d'après ce qu'on me dit, ce n’est pas cher. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Ah mais par contre je peux t'assurer que la peinture tiendra pas!!! A moins que tu ai utilisé des la haute tempé et que tu l'ai bien faire cuire après... Sinon j'ai essayé ça tiens un temps pis la chaleur du moteur finit par la faire s'écailler Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Glu817ct 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Tiens un truc pour ton collecteur d'échappement, pas cher, et qui dur. http://gazoline.net/article.pcgi?id_article=414 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Bon ce soir j'ai commencé à nettoyer le silencieux et il est pas trop mal ressorti, mis à part un ou deux petits trous que je vais devoir boucher: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03408.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03409.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03410.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §tee007nV 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 J'aurais trop peur que la charpente se fèle ou quelque chose dans le genre... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Ca me ferait mal... surtout pour lever quoi... 2-300kg! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 30 novembre 2006 Signaler Partager 30 novembre 2006 Clair!! si la charpete tiens pas le poid du moteur; je voudrais pas etre en dessous si un jour ya une tempète dans le coins!!! Par contre pour l'échappement il coute 80€ neuf chez Renault (un Bosal) alors te fais pas chier.... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Gen811MF 1 décembre 2006 Signaler Partager 1 décembre 2006 Et le jour où t'as 50 cm de neige bien tassée sur le toit... Non, là ça passe à l'aise pour la charpente. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §bul667JN 1 décembre 2006 Signaler Partager 1 décembre 2006 je savais pas que c'était le traitement bichromaté qui donnais cette couleur et vu que maintenant je suis parti sur la peinture... Boa si la peinture ne tient pas, je ferai ça vu que d'après ce qu'on me dit, ce n’est pas cher. Tu serai sur paris je t'aurais donner une bonne adresse de chromeur ... mais franchement recupere dans une casse les poulies et tout puis tu te refais ca tranquille. Le jour ou tu receptionnes les pieces tu les remontes ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Com570lX 1 décembre 2006 Signaler Partager 1 décembre 2006 Ah c'est vrai que 80€ ce n’est pas cher... mais c'est la ligne complète? Bref de toute façon je l'ai fini aujourd'hui donc trop tard lol. bah, si un jour il lâche je saurai à quoi m'attendre mais pour l'heure, je préfère préserver le budget parce que il va bientôt prendre une claque avec le moteur Photos de la ligne avec par ordre: mastiquage du silencieux puis derouillage/nettoyage de la ligne puis peinture HT sur l'ensemble: http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03479.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03480.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03481.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03482.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03483.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03484.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03485.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03486.jpg http://commanderkeen.free.fr/gtt/DSC03487.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Black Teddy 1 décembre 2006 Signaler Partager 1 décembre 2006 Arf!! comment ça va puer!!! (ça tiendra pas dans le temps!) pour les 80€ faut pas rever c'est que le silentieux!! mais bon la ligne ça doit etre dans les 40€ neuf... et les brides de serrage dans les 4.5€ Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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