[Topic officiel] Ford Fiesta Mk1 & Mk2

[powel]

Tu peux me ré-indiquer la page ton topic Fiesta XR2 ?

[fiestix85]

Tu peux me ré-indiquer la page ton topic Fiesta XR2 ?

 

bah, c'est dans ma signature

[powel]

Non mais t'as fait un sommaire ? je trouve pas ...

[fiestix85]

Non mais t'as fait un sommaire ? je trouve pas ...

 

un sommaire non, il faudrait peut être que je demande a un modérateur comment faire ?

si c'est pour la modification des feux arrière, je n'ai pas de détails .

[ford_classic]

Samedi dernier ca faisait 5 ans que j'ai rapatrié ma Fiesta de Bilbao.

J'ai monté un petit blog pour faire un rappel photo de ces 5 années.

http://www.fiesta-mk1.fr

[fiestix85]

très sympa le blog

 

je me demandais en regardant tes photo, ça se trouve je pourrais monter les vitres triangulaires, pivotantes ?

[ford_classic]

très sympa le blog

 

je me demandais en regardant tes photo, ça se trouve je pourrais monter les vitres triangulaires, pivotantes ?

 

 

merci

Oui certainement, mais le plus dure c'est de les trouver, faut la vitre le systeme de bascule,et le joint.

Elles sont monté de série en italie de memoire, et quasi de série en espagne, pour le reste des pays comma la france c'etait quasi invendu et tres dure a trouver.

Du coup tu risque d'avoir un probleme de teinte par contre

 

Si j'en vois passer je te fais signe

[fiestix85]

merci, ha oui la couleur , moi elles sont teintées vertes .

[Renault_78]

 

Nouveau débat, n'hésitez pas à aller soutenir votre modèle préféré.

 

Quelle est votre citadine préférée des seventies ?

[subarudu26]

 

Les croisés dans la rue

 

1987

 

 

 

1987

 

 

 

 

 

Portugaise

 

 

 

Les épaves

 

 

 

 

 

 

 

 

[fiestix85]

bonjour

 

est ce que quelqu'un pourrait me dire si il y a une vis de fixation en haut des habillages arrière, ceux entre les vitres arrière et le hayon ?

 

merci

[Invité §JDO662yn]

Bonjour,

après une si longue absence avec plein de truc qui se sont passés, je reviens enfin/

Devant le prix croissant des pneus 155x70xR13 et surtout devant la difficulté d'en trouver, j'envisage de changer mes jantes par du 14 (environs)

oui, mais lesquelles ? d'autant que je ne veux pas de jantes alu, (gain vitesse et poids très très faible) je souhaite rester en jantes tole. Vous avez une idée ?

[baudouin]

moi je trouve facilement des pneus en 155/70/13 , tu veux une marque en particulier?

[Invité §all054MM]

BONJOUR à tous ! tout d'abord , je suis heureux qu'il y a des personnes qui aiment les voitures anciennes et particuliairement les ford fiesta mk1 comme moi , j'ai le coeur gros quand je decouvrent les photos de ces petites voitures sympa qui pourissent au soleil , j'ai moi méme une mk1 de 1983 mais voila des gens on voulu me la volé et on casser la direction et le neman de contact ( vous savez , la piece en alu qui s'attache sur la colonne de direction ) , je ne parviens pas à retrouvé cette piece et qui m'empeche de me servir de ma fiesta . SVP ! quelqu'un aurait-il une solution à mon probleme . merci

[Invité §JDO662yn]

j'dis pas non Baudouin

[Invité §JDO662yn]

pas facile !

[powel]

Je viens de découvrir ce site ils recensent toutes les Fiesta mk1 & mk2

 

Quelqu'un s'est enregistré ici ?

http://www.projectbobcat.com/m [...] fiesta-xr2

[fiestix85]

 

je connais, il n'y a pas beaucoup de grises

il y a beaucoup de références et de trucs utiles : https://www.projectbobcat.com/ [...] esta-parts

[powel]

 

je connais, il n'y a pas beaucoup de grises

il y a beaucoup de références et de trucs utiles : https://www.projectbobcat.com/ [...] esta-parts

J'arrive jamais à te surprendre

 

tu t'es inscrit ?

[fiestix85]

J'arrive jamais à te surprendre

 

tu t'es inscrit ?

 

 

 

pas en Français et puis les forums dédiés j'en suis revenu .

[ford_classic]

BONJOUR à tous ! tout d'abord , je suis heureux qu'il y a des personnes qui aiment les voitures anciennes et particuliairement les ford fiesta mk1 comme moi , j'ai le coeur gros quand je decouvrent les photos de ces petites voitures sympa qui pourissent au soleil , j'ai moi méme une mk1 de 1983 mais voila des gens on voulu me la volé et on casser la direction et le neman de contact ( vous savez , la piece en alu qui s'attache sur la colonne de direction ) , je ne parviens pas à retrouvé cette piece et qui m'empeche de me servir de ma fiesta . SVP ! quelqu'un aurait-il une solution à mon probleme . merci

Bonjour,

Je n'ai pas cette piece pour vous depanner, mais vu surleboncoin (pas moi qui vend).

 

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1333988778.htm/

 

Stephane

[Invité §Man755ao]

Bonjour a tous

 

En premier je tiens a vous saluer et comme c'est la première fois que je post sur un forum de voitures, il y a peut-être des règles a respescter ??? Je me présente j'ai 64 ans et je suis jeune retraité de l'aéronautique.... et j'aime les Mercedes "Vintage"

 

 

je viens d'hériter de mon père grand collectionneur plusieurs véhicules de collection dont une Ford Fiesta MK2 de 1985 qui n'a que 28000KM d'origine.Comme il perdait la vue a chaque fois qu'il sortait avec il provoquait quelques petits accrochages. J'ai décidé de refaire toutes ces voitures et je commence a resto de celle qu'il conduisait pour la dernière fois.

Donc le capot avant a été remonté avec des charnières "fabrication maison" et soudées directement a la caisse. Résultat le capot est de travers je cherche des charnières d'origine ou une photo pour que je voie a ce que cela ressamble ?

 

Si quelqu'un parmit vous pourrez me faire une petite photo, ce serai super sympa. Comme je me retouve avec un gros stock de pièces Ford des années 80 je suis pret a faire des échanges...

Je vais essayer de faire quelques photos de ma Titine

 

Merci d'avance

Manu

[fiestix85]

 

bienvenue

les charnières d'origines sont soudées, mais sur le capot pas sur la traverse, donc il faut je pense que tu trouves un capot .

[Invité §Man755ao]

Merci Fiestix , pour l'info !!

 

C'est vraiment dommage de virer le capot car il est nickel. Je pense que je vais faire de nouvelles charnières car trouver des neuves sera impossible. Je vais donc dessouder tout ça le plus proprement possible et refaire comme a l'origine. Je crois que je vais être obligé de dessouder aussi la traverse pour y adapter des écrous.

A ton avis ce sont des écrous de 8 ou de 6 avec les soudures à la "cochon" je ne vois pas ?

Manu

[fiestix85]

 

il n'y a pas d'écrous, ce sont des boulons, des boulons de 6 mm, il y en a quatre, mais es tu sur d'avoir vu que le capot est soudé?

en fait il est fixé en façade mais par en dessous, il faut regarder par en dessous pour voir les têtes .

les écrous sertis, ne sont pas sur la traverse mais sur la façade, ce que tu nommes la traverses est en dessous du radiateur .

[Invité §Man755ao]

Bonjour

Je viens de dessouder le capot, le restant de la charnière est soudée sur la traverse supérieure a laquelle est fixé le radiateur. En observant bien il me semble effectivement que chaque charnière est fixée par deux boulons qui ont été soudés par la tête ??? je vais meuler tout ça. Pas le choix ...

Cette après-midi je vais faire des photos pour vous montrer.

Encore merci pour vôtre aide

Manu

[fiestix85]

Bonjour

Je viens de dessouder le capot, le restant de la charnière est soudée sur la traverse supérieure a laquelle est fixé le radiateur. En observant bien il me semble effectivement que chaque charnière est fixée par deux boulons qui ont été soudés par la tête ??? je vais meuler tout ça. Pas le choix ...

Cette après-midi je vais faire des photos pour vous montrer.

Encore merci pour vôtre aide

Manu

 

pourquoi avoir dessoudé les charnières du capot ?

comme je t'ai écrit plus haut, c'est comme ça d'origine .

effectivement je veux bien des photos, ça m'intrigue .

[Invité §Man755ao]

Bonjour

 

J'ai été obligé de decouper les charnières pour la simple raison que le capot ne fermait pas correctement, il était de travers, pour le fermer il fallait forcer comme un malade et pour l'ouvrir il fallait s'aider d'un tournevis. Maintenant que le capot est enlevé on voit très bien que la traverse qui relie les deux ailes a été changée et soudée de travers. En prenant les diagonales il y a 12 mm d'écart ce qui est suffisant pour avoir tout ces ennuis je dois recouper et ressouder celle-ci.

 

Pour ne pas abimer ni le capot ni la traverse j'ai du découper en petits morceaux les deux charnières qui était bricolées a partir de charnières pour poulaillers. Pourriez-vous SVP de me faire une petite photo d'une d'elles pour voir a ce quoi çà ressemble ?

 

J'ai aussi les joints en caoutchouc a changer surtout de la petite vitre avant G et D si quelqu'un connait un endroit pour en acheter ?

 

La peinture n'est pas trop mal sauf que cette couleur terni très vite, selon vous je fais un polissage ou je me lance dans une peinture neuve ?

 

Voilà je vous joints quelques photos de ma "Titine"

 

Merci pour vos conseils

[Invité §Man755ao]

Grosse galère pour ajouter des photos !!!

 

[Invité §Man755ao]

[Invité §Man755ao]

[fiestix85]

la soudure de la traverse sur l'aile a l'air nickel, c'est qu'il y a du joint d'étanchéité posé vite fait, mais a l'époque c'était habituel, mais j'aurais bien voulu voir une charnière, par ce que de ce que je vois au niveau des filetages des vis, il n'y a rien d'anormal .

[Invité §Man755ao]

Bonjour

Sur la première photo, ont peu voir que la jointure du capot qui est fermé est trop large je pouvais passer mes doigts dedans

 

Sous la traverse celui qui a fait çà a percé une simple charnière achetée en grande surface il l'a percée avec 2 trous de 6 pour la fixer avec deux boulons de 6mm. Seulement après pour éviter ceux-ci ne se dessere il a fait un gros pâté de soudure sur les têtes (je pense qu'il n'avait pas de mig ) et qu'il avait soudé a l'électrode basic. Heureusement que vous m'aviez prévenu que a cet endroit il y avait deux boulons.

Au départ j'avais cru qu'il avait fait un gros trou de 13 ou 14 mm et avait rebouché a la soudure.

Voilà le type de charnière qu'il y avait dessus,vous pouvez constater sur la photo côté capot il y a deux petits trous de chaque coté correspondant a des rivets pop qu'il a noyé avec de la soudure.

Malgré la chaleur je vais vous faire une photo de l'attache capot et on vois bien l'effort qu'il fallait pour l'ouvrir et fermer. Normalement dans la journée un ami de mon voisin qui est carrosser a accepter de venir y jeter un coup d'oeil . Je vous tiendrez au courant.

[fiestix85]

pour le jour du capot, pas assez ajuster sur la voiture, il suffisait d'appuyer dessus, il serait descendu .

je veux bien voir la photo

[Invité §Man755ao]

J'ai encore du mal pour inserer des photos avec le texte.