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Chez Pince Incorporated, le Café-PMU des radins, des vieux réacs et des masqués


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Purée la Série 7 k10mel.gif.4c563fbe6c18fe38da7ece0d131961d9.gif

Et la Capri aussi :love:

Je vois qu'elles sont toutes automatiques, monsieur est un homme de goût :jap:

les BVA, c'est les voitures BVA de papy ©

 

:lol:

 

non toutes ne sont pas en BVA.

 

le capri 3 2.3 AUTOMATIC Ghia, la série 7 E38, le 320i cabriolet e36 et la 525d e39 de mon frangin sont enBVA.

Les autres sont enBVM (capri 2.8,octavia 1, fabia 1, les 4x4, etc, etc)

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ça dépend mais je pense que c'est le seul gros souci, c'est le carbu...

il faut tomber sur lebonmécano......

 

mes parents avaient eu une Sierra phase 1 5 portes "1.6 L" gris/vert pendant 2 ans

la voiture a eu des problèmes de carburateur... elle est retournée au garage quelques fois pour régler le carbu...

mon papa en marre des problèmes, il a revendu la sierra et a offert en cadeau une corsa A par son papa en 1993, alors qu'elle n'avait que 2 ans (achetée neuve)...

Mes parents l'ont gardé jusqu'en juin 1998.

Ils l'ont remplacé par un break Skoda Felicia ph2 combi 1.9D GLX blanc, c'est leur 1er diesel et leur 1ère voiture neuve.

 

 

Dommage car si mon papa savait réparer le carbu comme il a fait celui du capri 2.3,il pouvait garder encore la sierra aussi longtemps...

Déjà il a jeté la Simca 1100 orange acheté par sonpapa, à la casse en 1990 car le châssis s'est coupé en deux,il a fallait traiter la rouille......

j'imagine bien si le chassis est sain, on l'aurait toujours aujourd'hui.....

 

 

Le carbu aura eu raison de ma sierra... 2.0l gt

Ohc, carbu mort elle passait pas le ct, impossible a régler, j'avais eu trop de frais sur cette auto pour en acheter un neuf, d'occase c'était introuvable...

J'ai essayé de la vendre, elle m'est resté sur les bras, je l'ai fait partir à la ferraille purement et simplement...

Elle avait une belle gueule, elle avait un kit rs d'origine ;)

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Le carbu aura eu raison de ma sierra... 2.0l gt

Ohc, carbu mort elle passait pas le ct, impossible a régler, j'avais eu trop de frais sur cette auto pour en acheter un neuf, d'occase c'était introuvable...

J'ai essayé de la vendre, elle m'est resté sur les bras, je l'ai fait partir à la ferraille purement et simplement...

Elle avait une belle gueule, elle avait un kit rs d'origine ;)

 

 

As-tu des photos ? :)

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Il y a une bonne restauration à faire avant de la faire reprendre la route, peut-être. :cyp:

 

Et on a peut-être d'autres choses à faire en ce moment que ça. :cyp:

 

 

Un coup de polish et ça repart. :cyp:

 

Ah, on me transmet un message qui me dit que le moteur est grippé (je crois). :cyp:

 

Comme aller te baigner le soir, par exemple. :cyp:

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Nyvet et ses autos ventouses :hihi:

y'a toujours une bonne raison pour pas les faire rouler, c'est pour ça qu'elles sont fiable, elles sortent,pas du garage les voitures!

Une 404 comme ça je l'aurais redémarré et roulé avec depuis belle lurette, surtout que c'est de la mécanique simpliste... :o

Je l'aurais bien sur engagé sur le bouchon de Lapalisse en octobre, bref je m'eclaterais bien mieux avec ca qu'une Mégane :pfff:

Honteux :o

Ca mérite des blames tout ça :oui:

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Nyvet et ses autos ventouses :hihi:

y'a toujours une bonne raison pour pas les faire rouler, c'est pour ça qu'elles sont fiable, elles sortent,pas du garage les voitures!

Une 404 comme ça je l'aurais redémarré et roulé avec depuis belle lurette, surtout que c'est de la mécanique simpliste... :o

Je l'aurais bien sur engagé sur le bouchon de Lapalisse en octobre, bref je m'eclaterais bien mieux avec ca qu'une Mégane :pfff:

Honteux :o

Ca mérite des blames tout ça :oui:

 

 

Y'a la BX qui n'attend que ça de rouler. :oui:

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Dans tous les cas je viendrai avec mon père (en R20 évidemment :sol: ). Il est OK pour le moment, après il faudra voir ça avec ma mère. :cyp: Est-ce qu'elle voudra bien que l'on s'absente le midi ? La réponse au prochain épisode ! :lol: Et ça dépend également de la date. :oui:

 

 

J'y compte bien :o

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