[Présentation] Renault Clio I phase 3 1.4 RT - 1996

[NyvetDuPiC]

 

Cela fait déjà quelques années (Depuis 2009 pour être précis) que je veille dessus jalousement et précieusement, et elle n'avait pas encore eu le droit à son topic. Je vais donc vous présenter ma Renault Clio 1 phase 3, achetée neuve par mon grand-père en juillet 1996.

 

Pour la petite histoire, c'est la voiture sur laquelle j'ai fait la majeure partie de ma conduite accompagnée entre 2006 et 2007. Enfin, accompagné par mon papy qui avait Alzheimer depuis quelques temps déjà et pour qui les sorties tous les deux jours à mes côtés à bord de sa Clio étaient ses dernières joies, et les dernières occasions se me transmettre ses anecdotes et son expérience de conducteur avant de quitter ce monde en 2009... Ce qui fait que, lorsque j'ai obtenu mon permis aux premiers jours de 2008, j'étais parfaitement autonome au volant.

 

 

Motorisée par le 1.4 Energy (A l'instar de la Clio S), il s'agit d'une Clio en finition RT, située à l'époque dans la gamme Renault en dessous de la Baccara.

 

 

 

 

 

 

Passons à l'intérieur. On y retrouve le principal : vitres électriques, verrouillage centralisé, montre, compte-tours, etc... Mais à l'époque, pas les options ABS ni airbags.

 

 

 

La sellerie.

 

 

A l'arrière, je suis quasiment le seul à avoir posé mon séant, quand j'étais petit.

 

 

Tu m'Elton John qu'elle est en excellent état, elle n'a que 33600 kilomètres! Je crois que je n'ai fait que 3000 kilomètres depuis le remplacement de la courroie de distribution, en 2010.

 

 

Le but, c'est de la préserver en intégralité en l'état dans lequel mes grands-parents me l'ont laissée quand ils sont partis de ce monde, en 2009. Même le parapluie de ma mamy n'a pas changé de place depuis.

 

 

Je ne pollue pas, j'ai la pastille verte, Môsieur!

 

 

Petit passage sous le capot.

 

 

 

 

Les aventures automobiles du Nyvet :

Peugeot 404 U6 Commerciale - 1966

Renault 5 "Base" - 1983

Renault Supercinq TC - 1985

Renault Supercinq Five - 1994

Renault Express 1.1 VU vitré - 1988

Renault Express 1.4 RT - 1995

Renault Clio 1 phase 3 1.4 RT - 1996

Renault Mégane Coupé 1.6e Lazuli - 1998

Renault Twingo 1.2e Hélios - 2000

Renault 18 TS Automatique - 1982

Renault 21 TS Prima - 1993

Renault 25 V6 Injection - 1985

Renault Safrane Baccara - 1993

Renault Trafic T1400 L2H2 - 1992

Volkswagen Golf III GTi - 1994

Citroën BX 16 TRS - 1989

Microcar DX49

 

(Pour les véhicules qui ont un topic dédié, le lien est cliquable)

[chris HDI136]

Préserves la bien, elle est splendide et c'est surtout un joli souvenir de tes grands-parents!

[maya591]

La voiture du dimanche.

[NyvetDuPiC]

Le dimanche des mois à 5 dimanches sans pluie, ce qui est plutôt rare dans le Nord.

[petersmith]

Le dimanche des mois à 5 dimanches sans pluie, ce qui est plutôt rare dans le Nord.

 

 

 

C'est le Noooooooooooooooooooooooooooooord!

-40 qu'il dit Galabru!

 

Tain t'as que des voitures raides neuves!

je sais pas mais c'est pas un garage ou tu la gares mais un écrin capitonné?

Tu roules dans un circuit privé?

et quand tu te gares tu privatises le parking complet?!

 

J'en sais rien mais faut m'expliquer, moi je me ramasse des gravillons qui niquent la peinture, des cons sur les parkings qui ont 50 milles place mais viennent prendre celle à coté avec des grands coups de portiere!

Des greluches qui doivent poser leurs sacs a main orné de boucle et des bidules sur mes ailes pendant qu'elles le fouillent pour récupérer les clefs de leur deplaçoirs (vu les rayures...)

Et même des abrutis qui s'amusent avec ma voiture mais pas sans conséquence sur la peinture

Ce qui fait que toute ma carrosserie est couvertes de rayures, et autres certes de loin elle flatte mais vu de près ça fait mal!

[NyvetDuPiC]

Si ça peut te rassurer, cette petite Clio et mes autres voitures ont tout de même leurs traces de vie, des coups de portière, des petites griffes, etc...

 

Là, j'ai vu sur la Clio, la coquille du rétro côté passager est toute griffée, faudra que je la fasse repeindre. Idem pour la Mégane Coupé, j'ai aussi les deux coquilles à faire reprendre.

 

Tu peux faire ce que tu veux, tu n'es jamais à l'abri. Bon, heureusement et bien souvent ça part au polish, mais des fois, non...

[Gilles REIMS]

 

Elle est neuve cette auto.

[Invité §yor148vQ]

Je sais pas pourquoi, mais j'ai une affection pour les Clio I phase 3 ... La bouille sympathique sans doute, j'aime beaucoup .

 

Un copain en a une, pas dans le même etat... vraiment pas, mais 317 000 kms la semaine dérnière !

[maya591]

 

Elle est neuve cette auto.

 

 

 

 

Elle peut, depuis quelques années, le père Noël est plus passé par la cheminée que cette titine a roulé.

[alfox1]

:love:

 

Comme neuve! Impressionnant!

 

Et tu as le E7J 716 de 80Ch dessus en plus! Comme sur ma S Ph3.

 

Tu doit avoir la meme boite aussi (JB1080) car les S Ph3 n'ont pas eu droit a la boite courte des premieres S

[NyvetDuPiC]

C'est le 80 chevaux que j'ai dessus ? J'étais persuadé qu'il ne développait que 75 chevaux.

 

En tout cas, déjà comme ça, la boîte tire bien court.

[pierrot590]

Elle est superbe!!!

Merci pour la présentation.

On l'attendait avec impatience.

[Invité §Jam277Dl]

@Nivet : Petite question : comment fais-tu pour l'assurance avec autant de voitures dans ton hangar? ça doit te couter une blinde non?

[NyvetDuPiC]

Assurance en flotte chez Clavel.

[swift10]

Magnifique etat... Joli hommage à mamie...

[Invité §Jam277Dl]

Assurance en flotte chez Clavel.

Je ne connais pas, comment ça marche exactement? Et sans indiscrétion à combien ça revient?

[stanislas90]

Quel état !

[Invité §sch483pM]

Magnifique ta clio, comme neuve! Chanceux! Surtout avec le très bon 1.4 Energy!

[chris HDI136]

C'est le 80 chevaux que j'ai dessus ? J'étais persuadé qu'il ne développait que 75 chevaux.

 

En tout cas, déjà comme ça, la boîte tire bien court.

 

Le E7J ne fait que 75ch depuis qu'il est passé à l'injection et au catalyseur.

[NyvetDuPiC]

Il fait 80 dans mon Express de 1995 qui est catalysé, ça c'est sûr et certain.

[Invité §gui310bw]

salut a toi superbe cette clio elle est neuve

[chris HDI136]

Il fait 80 dans mon Express de 1995 qui est catalysé, ça c'est sûr et certain.

J'ai un gros doute là dessus... Mais les rapports de boite surement plus courts ur l'Express...

[NyvetDuPiC]

Je pense qu'il développe 75 chevaux sous le capot de ma Clio, pour 7CV; et 80 chevaux dans l'Express, pour 8CV.

[chris HDI136]

Ca fait un moment que je n'ai pas foutu mon nez dans les archives, mais c'est possible. Je sais qu'en version carbu double corps, c'était effectivement 80ch.

M'enfin, 5 ch c'est pas ce qui va transcender la voiture.

[kekouce]

Très propre cette clio , sa se voit que le moteur a peu roulé, la protection de la pipe d' échappement a encore sa peinture noir

 

 

c' était le dernier millésime pour la clio 1 ?

 

 

 

Du coup cette clio tu peut la garder avec ces plaques 59 d' origines

[Invité §wil436mb]

Comme neuve cette clio ! préserve la comme elle est !

[NyvetDuPiC]

Très propre cette clio , sa se voit que le moteur a peu roulé, la protection de la pipe d' échappement a encore sa peinture noir

 

 

c' était le dernier millésime pour la clio 1 ?

 

 

 

Du coup cette clio tu peut la garder avec ces plaques 59 d' origines

 

Celle-ci est un millésime 97. Elle a quitté la scène en 1998, à la sortie de la Clio II.

 

Et oui, je peux garder les plaques d'origine. Je m'étais empressé de la mettre à mon nom en 2008 pour justement conserver cette immatriculation.

 

Comme neuve cette clio ! préserve la comme elle est !

 

J'ai appris que tu vendais ta 14!

[Invité §wil436mb]

Celle-ci est un millésime 97. Elle a quitté la scène en 1998, à la sortie de la Clio II.

 

Et oui, je peux garder les plaques d'origine. Je m'étais empressé de la mettre à mon nom en 2008 pour justement conserver cette immatriculation.

 

 

J'ai appris que tu vendais ta 14!

Oui je pensais la garder mais étant étudiant j'ai pas trop de temps pour la faire tourner et en profiter, je préfère la vendre pour quelle profite à quelqu'un qui s'en servira plus.

Je compte bien me racheter une YT quand je travaillerai.

[alfox1]

Le E7J ne fait que 75ch depuis qu'il est passé à l'injection et au catalyseur.

Cela dépends des version.

 

Avec l'indice 716, il développe 80Ch. Il y a aussi le 710/711 qui fait 79Ch, tout les autres font 75Ch.

 

Le fait que la boite a air de celle du Nyvet n'ait deux vis au lieu de 3 pour la fixer au TBI (Throttle Boby Injection) me dit qu'elle n'a pas une injection Boch mais AC-Rochester donc que c'est un type mine B57BB donc que c'est un E7J 716.

 

http://golem13.fr/wp-content/uploads/2012/02/drHouse.jpg

 

[JulianRoss]

Classe

[juluch]

En très bon état!!

 

Mon père en avait acheté une qui a été revendu à son décès en 1,2 L si je me souviens bien.

[NyvetDuPiC]

Cela dépends des version.

 

Avec l'indice 716, il développe 80Ch. Il y a aussi le 710/711 qui fait 79Ch, tout les autres font 75Ch.

 

Le fait que la boite a air de celle du Nyvet n'ait deux vis au lieu de 3 pour la fixer au TBI (Throttle Boby Injection) me dit qu'elle n'a pas une injection Boch mais AC-Rochester donc que c'est un type mine B57BB donc que c'est un E7J 716.

 

http://golem13.fr/wp-content/u [...] rHouse.jpg

 

 

 

Et quel indice dois-je vérifier pour avoir la réponse exacte ?

[alfox1]

Une plaque sur le moteur pret du tube de jauge a huile. Pas evidente a voir d'ailleurs!

[NyvetDuPiC]

Ok. Je tâcherai d'y jeter un coup d’œil ce week-end.

[erwan254]

Salut nyvet

 

Je viens de voir ton topic

Et bien encore une qui est en très bon état ... si ce n'est neuve

Je vais suivre

 

A+

Erwan