[Topic Officiel] Toyota Prius II (2004-2009)

[Invité §jef270II]

Petit papa Noel, quand tu descendra du ciel.......

Hier matin suite à une livraison de vin (je suis vigneron) sur Mulhouse, j'ai

fait un tour à la conscession TOY pour prendre des nouvelles de ma Prius.

En attendant que quelqu'un daigne s'occupper de moi, je me promène dans le hall

d'expo et je tombe nez à nez avec une Prius noire encore plus belle en réalité

qu'en photo.

 

Renseignements pris on m'annonce " Votre voiture est arrivée d'ailleurs vous pouvez la voire c'est celle la."

 

Surprise et étonnement vous vous en doutez, pour ma personne qui se passionne

depuis plusieurs mois pour une voiture qu'elle n'a pas encore. (commandée le 1 juin) D'ailleur ma femme n'apprécie que modérément cet enthousiasme et me menace

de divorce en disant qu'avec une maitresse comme celà c'était déjà dur à vivre

pour elle avant, qu'est ce que ca serat quand je l'aurais entre les mains.

 

Plus sérieusement j'ai trouvé que Toy aurais pus m'annoncé ma livraison depuis

une ou deux semaine par un coup de téléphone. Mais apparament c'est trop leurs

demander.

On m'a expliqué que le vendeur avec qui j'avais fait affaire était absent depuis

15 jours et qu'il avait emporté chez lui tous ses dossiers. Bref restont stoique.

 

Voilà, il ne me reste plus qu'a contacter mon banquier pour débloquer les fonds

et attendre la semaine prochaine pour récupérer ma Prius et gouter enfin aux

charmes de sa condiute.

 

P.S. je n'aurais pas d'autre cadeau sous le sapin vendredi soir.

Salut à tous et "JOYEUX NOEL"

 

Ils sont gonflé de ne pas t'avoir prévenu plus tôt c'est moyennement sérieux ... Félicitation pour ton acquisition, pour certains la père noël est sacrément généreux Envoie nous des photos de ton tapis volant, en noir elle en jette

 

 

[jap_addict]

Sympa le site toyota au Canada.

Je viens d'y aller faire un saut, et je suis d'accord avec toi.J'ai même tendance à lire avec l'accent canadien tellement certaines de leurs expressions sont " pittoresques " et incitent à le prendre.

Pour tout dire, je les adore.

[Invité §top072Iy]

[citation]Le 16/12/2004 à 21:50, croco78 a écrit :

:- Soit c'est la génératrice qui sait se transformer en moteur électrique (le moteur electrique fait aussi alternateur en décelaration)

- soit y'a un banal démarreur 12 volts.

 

C'est la génératrice (MG1)qui entraine le thermique et le moteur électrique principal (MG2) qui empêche la voiture d'avancer quand la voiture est à l'arrêt et que le thermique doit démarrer.

 

MG1 et MG2 sont des motogénérateurs qui fonctionnent soit en moteur, soit en générateur. En général MG1 fonctionne en générateur et MG2 en moteur, mais à haute vitesse par exemple, les rôles s'inversent.

 

Contrairement à la Civic IMA qui a conservé son démarreur 12V, le thermique de la Prius démarre uniquement grâce aux moteurs de propulsion et à la batterie hybride.

 

Merci pour ces précisions

[Invité §top072Iy]

Apres maintes péripéties téléphoniques et par emails, voici la réponse officielle Toyota, reçue aujourd’hui :

*****************************************************************

De : Toyota - DI [mailto:toyota-info@acticall.com]

Envoyé : jeudi 16 décembre 2004 16:26

À : xxxx@xxxx

Objet : Re: FW: Demande d'informations (KMM258028V90798L0KM)

 

Monsieur xxxx,

Nous vous remercions de votre message et de l'intérêt que vous portez à

la marque TOYOTA.

 

Nous vous informons que la PRIUS I est garantie 5 ans ou 100 000

kilomètres; l'extension de garantie est donc incluse. En revanche, nous

vous précisons que la PRIUS II est garantie 3 ans ou 100 000 kilomètres

et 8 ans ou 160 000 kilomètres pour les composants du système hybride.

 

Vous pouvez disposer sur cette nouvelle génération de PRIUS d'une

extension de garantie :

- Extra-Care 1 an ou 30 000 kilomètres

- Extra-Care 2 ans ou 60 000 kilomètres

 

Ainsi, la PRIUS II peut bénéficier d'une garantie allant jusqu'à 5 ans

ou 160 000 kilomètres et de 8 ans ou 160 000 kilomètres pour les

composants du système hybride.

 

Souhaitant avoir répondu à votre attente.

 

Très cordialement,

 

Service Contacts Clients

Numéro Azur 0.810.869.682

*****************************************

Reste à en connaître le tarif

(je tanne mon concessionnaire depuis un mois).

Cela devrais contribuer à rassurer les indécis sur la durée de vie, sachant que la garantie couvre aussi l’assistance et le dépannage europeen.

Je vous tiens au courant des que je connais le tarif….

 

 

Ah bon, ca tombe en panne une Toy ?

[Invité §Kil445LC]

Ah bon, ca tombe en panne une Toy ?

Moins que les autres marques, mais ça arrive...

 

Les concessions ont un atelier, c'est pas juste pour monter les accessoires...

[Invité §pri702gH]

Bonjour aux priusiens.

Pour infos, j’ai fabriqué un caisson de grave amovible situé dans le creux du coffre à droite.

Ce caisson est fait en fibre de verre et résine et il est équipé d’un boomer de 20 cm. Ce boomer est alimenté par un ampli situé sous la tablette de coffre. l' ampli reçoit le signal du HP de la porte avant droite récupéré sur l'ampli situé sous le siège passager; cet ampli acheté chez Cyclades pour environ 70€ possède des entrées ligne et haut niveau avec un réglage de sensibilité.

Je suis très satisfait du résultat et je tiens à dispo (je prête gratuitement) le moule qui m’a servi à le réaliser (région 78)

Je ne peux pas joindre ici photos en 1600x1200.

Contactez moi par mail si intéressés.

 

[Invité §fre804Mc]

Renseignements pris on m'annonce " Votre voiture est arrivée d'ailleurs vous pouvez la voir, c'est celle là."

 

Surprise et étonnement .../... j'ai trouvé que Toy aurait pu m'annoncer ma livraison depuis une ou deux semaines par un coup de téléphone. Mais apparemment, c'est trop leur demander.

 

Maintenant (et comme je l'ai déjà dit sur ce forum) on peut dire :

 

1 - Les vendeurs de Toyota ne se préoccupent pas de leurs clients (attente dans le hall).

2 - Les vendeurs de Toyota ne téléphonent pas à leurs clients ! (délai/livraison)

 

Que de temps perdu à faire des briefings et réunions! Les vendeurs feraient mieux d'apprendre à travailler et respecter leurs clients (tant qu'ils en ont) ! Il y a quelques années, c'était Ford qui avait le vent en poupe. Leur SAV et leur "révolutionnaire" Ford Focus m'avaient tellement plu, que je n'ai pas hésité... Depuis, Ford a beaucoup baissé... Leur chiffre d'affaire aussi...!!!

 

La prochaine fois, j'achèterai sur Internet. Les vendeurs ne servent strictement à rien ! (juste à augmenter le prix d'achat !).

En tout cas, ils ne méritent pas qu'on les paye à ne rien faire ! Ce WE, je vais aussi aller chez Toy, pour voir si ma Prius est arrivée...

 

Visitez ce site de covers de DivX : http://perso.wanadoo.fr/stickers.divx/

[Invité §Gat440BM]

Maintenant (et comme je l'ai déjà dit sur ce forum) on peut dire :

 

1 - Les vendeurs de Toyota ne se préoccupent pas de leurs clients (attente dans le hall).

2 - Les vendeurs de Toyota ne téléphonent pas à leurs clients ! (délai/livraison)

 

Que de temps perdu à faire des briefings et réunions! Les vendeurs feraient mieux d'apprendre à travailler et respecter leurs clients (tant qu'ils en ont) ! Il y a quelques années, c'était Ford qui avait le vent en poupe. Leur SAV et leur "révolutionnaire" Ford Focus m'avaient tellement plu, que je n'ai pas hésité... Depuis, Ford a beaucoup baissé... Leur chiffre d'affaire aussi...!!!

 

La prochaine fois, j'achèterai sur Internet. Les vendeurs ne servent strictement à rien ! (juste à augmenter le prix d'achat !).

En tout cas, ils ne méritent pas qu'on les paye à ne rien faire ! Ce WE, je vais aussi aller chez Toy, pour voir si ma Prius est arrivée...

 

Visitez ce site de covers de DivX : http://perso.wanadoo.fr/stickers.divx/

 

Je ne peux pas en dire autant de ma vendeuse qui m'a tenu informé dans les moindres détails du parcours de ma Prius et qui m'a immédiatement avisé quand elle a été livrée chez le concessionnaire. Avant même que l'auto soit prète pour possession, elle m'a invité à la voir et à l'essayer. Je parle évidemment de l'auto, pas de la dame Elle, la dame, m'a consacré plus d'une heure à m'expliquer toutes les particularités de la voiture .

 

J'ai pris possession de ma Prius un vendredi. Or, cette gentille vendeuse m'a même laissé son no de cellulaire au cas où j'aurais des problèmes ou des question à lui poser.

 

Vraiment chic et professionnele, cette dame.

[Invité §bon043Iv]

.

 

J'ai pris possession de ma Prius un vendredi. Or, cette gentille vendeuse m'a même laissé son no de cellulaire au cas où j'aurais des problèmes ou des question à lui poser.

 

 

Ton charme n'y était peut être pas étranger ..

[Invité §lib011ce]

petite question d'actualité:

je me souviens avoir lu dans un essai paru dans la presse spécialisée (le moniteur automobile ?...) que la prius avait une certaine sensibilité au vent latéral.

Les heureux possesseurs peuvent-ils confirmer ou contredire cette affirmation ?

quant à moi je reçois ma voiture mercredi

joyeux noel

[Invité §jcf506VA]

Un article plutôt positif de l’hebdomadaire luxembourgeois « Le Jeudi « sur la Prius :

http://www.le-jeudi.lu/edition/article.asp?ArticleId=2803

[Invité §jef270II]

petite question d'actualité:

je me souviens avoir lu dans un essai paru dans la presse spécialisée (le moniteur automobile ?...) que la prius avait une certaine sensibilité au vent latéral.

Les heureux possesseurs peuvent-ils confirmer ou contredire cette affirmation ?

quant à moi je reçois ma voiture mercredi

joyeux noel

 

Pas beaucoup plus que ma précédente voiture... Une Focus

 

[Invité §top072Iy]

petite question d'actualité:

je me souviens avoir lu dans un essai paru dans la presse spécialisée (le moniteur automobile ?...) que la prius avait une certaine sensibilité au vent latéral.

Les heureux possesseurs peuvent-ils confirmer ou contredire cette affirmation ?

quant à moi je reçois ma voiture mercredi

joyeux noel

 

Commandée quand ?

 

Joyeux Noël

[Invité §Lon261dj]

Quelques nouvelles et surtout tarifs pour l’extension de garantie (chose promise, chose due) :

 

- Extra-Care 2 ans ou 60 000 kilomètres

Si souscrit la première année : 520€ Ttc

Si souscrit après la première année : 598€ Ttc

 

C’est un contract annexe qui est signé à part et qui comprend l’extension de garantie et d’assistance européenne.

Il ne peux être souscrit que si le véhicule est encore couvert par la garantie 3 ans/100000 Km.

 

Voila, c’était le flash info du jour….

 

[Invité §jef270II]

Quelques nouvelles et surtout tarifs pour l’extension de garantie (chose promise, chose due) :

 

- Extra-Care 2 ans ou 60 000 kilomètres

Si souscrit la première année : 520€ Ttc

Si souscrit après la première année : 598€ Ttc

 

C’est un contract annexe qui est signé à part et qui comprend l’extension de garantie et d’assistance européenne.

Il ne peux être souscrit que si le véhicule est encore couvert par la garantie 3 ans/100000 Km.

 

Voila, c’était le flash info du jour….

 

 

Merci beaucoup pour l'info, je ne sais pas si je la prendrai mais c'est toujours bon à savoir

 

 

[Invité §Lon261dj]

A propos, mon concessionnaire (Sivam Asnieres dans le 92) m’a indiqué qu’il devait livrer trois Prius entre début février et fin mars (y compris la mienne). Le « club » s’agrandit

[Invité §pap481NI]

Merci pour l'info.

 

Je crois que je vais prendre cette extension de garantie quand je vais avoir ma Prius.

5 ans et 160000 Kms, plus 3 ans supplémentaires pour l'hybride ça tranquillise...

[Invité §ap3682NP]

Bonjour à tous.

 

En attendant ma promise, je me pose deux petites questions.

 

J'aimerai savoir, combien de km vos Prius affichaient au compteur lors de la réception ?

Histoire de savoir si elle a servi, ou non, comme véhicule de démonstration.

 

Deuxièmement, lors de mon essai, je n'ai pas eu de démarrage en côte, donc je n'ai pas évoqué ce sujet. Comment le fait-on, le véhicule peut-il reculer ?

 

Bien sûr, je remercie tous les priusistes confirmés.

 

[Invité §pap481NI]

Bonjour à tous.

 

En attendant ma promise, je me pose deux petites questions.

 

J'aimerai savoir, combien de km vos Prius affichaient au compteur lors de la réception ?

Histoire de savoir si elle a servi, ou non, comme véhicule de démonstration.

 

Deuxièmement, lors de mon essai, je n'ai pas eu de démarrage en côte, donc je n'ai pas évoqué ce sujet. Comment le fait-on, le véhicule peut-il reculer ?

 

Bien sûr, je remercie tous les priusistes confirmés.

 

Une voiture neuve, ne doit avoir que très peu de kilomètres au compteur (moins de 50 Kms) et ne doit pas avoir servi de véhicule de démonstration. Normalement, les concessions ont un véhicule uniquement destiné aux essais.

 

Pour ce qui est du démarrage en cote, la Prius a un système qui la fait ramper sur le plat et l'empêche de reculer en cote, comme avec une boite automatique normale...

[Invité §cro316Lz]

Merci pour l'info.

 

Je crois que je vais prendre cette extension de garantie quand je vais avoir ma Prius.

5 ans et 160000 Kms, plus 3 ans supplémentaires pour l'hybride ça tranquillise...

 

Tu serais pas du genre "ceinture et bretelles"?

 

Moi je trouve que 3 ans, c'est déjà bien assez long. Je serais même prêt à me contenter d'une garantie d'un an seulement en échange des 500 euros.

[Invité §pap481NI]

Tu serais pas du genre "ceinture et bretelles"?

 

Moi je trouve que 3 ans, c'est déjà bien assez long. Je serais même prêt à me contenter d'une garantie d'un an seulement en échange des 500 euros.

 

Mon RAV4 est tombé en panne un mois après ses trois ans donc plus de garantie!... (facture 800 €)

Mon ordinateur est tombé en panne deux mois après sa garantie d'un an!...

(Irréparable plus cher de réparation qu'un neuf...)

 

Je sais, ça n'a rien a voir mais j'ai l'impression que tout ce que j'achète, à tendance a tomber en panne dès que la garantie est terminée...

 

Alors, maintenant, je suis pour les garanties longue durée sachant que si tu veux te séparer de ton véhicule avant la fin de cette garantie, celle-ci deviendra un excellent argument de vente...

[Invité §lib011ce]

Commandée quand ?

 

Joyeux Noël

Prius de démonstration, sol pack noire,6000 Km réservée depuis plusieurs mois

merci

[Invité §bru846sk]

Bonjour à tous!

 

je suis actuellement en train de faire un travail sur le marketing toyota et je ne saurais pas passer à coté de la prius.

 

Donc je recherche, photos, publicités, vidéos, campagne de pub,...

 

Sur cette voiture ou toyota en général.

 

Si vous pouviez me filer de bons liens, merci!

[Invité §ale713dr]

PRIUS et IPOD : une solution

 

Bonjour à tous ,

 

pour information j'ai réussi à installer un adaptateur pour Ipod de la marque IPOD2CAR (commandé aux US sur le site ipod2car.com). La manipulation est assez simple en fait, il faut commander une cable de chargeur CD chez toyota et l'installer derrière la radio en déplaçant un peu une grosse masse de cable située derrière la boite à gant côté passager. En se tordant un peu et avec l'aide d'un miroir c'est l'affaire de 30 minutes .

 

Avec cet adapteur (qui simule un chargeur CD) je peux maintenant commander du volant mon IPOD qui se charge en même temps.

 

L'inconvéniant pour ceux qui disposent d'un chargeur (SOL PACK), c'est qu'il faudra l'abandonner... Mais un IPOD c'est un chargeur de 600 CD, non ?

 

 

 

 

[Invité §top072Iy]

PRIUS et IPOD : une solution

 

Bonjour à tous ,

 

pour information j'ai réussi à installer un adaptateur pour Ipod de la marque IPOD2CAR (commandé aux US sur le site ipod2car.com). La manipulation est assez simple en fait, il faut commander une cable de chargeur CD chez toyota et l'installer derrière la radio en déplaçant un peu une grosse masse de cable située derrière la boite à gant côté passager. En se tordant un peu et avec l'aide d'un miroir c'est l'affaire de 30 minutes .

 

Avec cet adapteur (qui simule un chargeur CD) je peux maintenant commander du volant mon IPOD qui se charge en même temps.

 

L'inconvéniant pour ceux qui disposent d'un chargeur (SOL PACK), c'est qu'il faudra l'abandonner... Mais un IPOD c'est un chargeur de 600 CD, non ?

Merci pour l'info... j'ai pas commandé de sol pack et je compte bien bancher l'ipod. Sinon la qualité de sono non "JBL" est bonne ?

 

[Invité §ale713dr]

La qualité n'est pas mal... mais j'ai quand même changé les 4 HP d'origine par des Infinity de bien meilleure qualité. L'avantage du système "non JBL" est qu'il est bien plus simple à améliorer que le système "JBL" qui a 7 sorties.

Les portes se démontent très facilement (typiquement Toyota : 2 vis à enlever, on tire et voilà). J'ai conservé les berceaux des HP d'origine (que j'ai donc sacrifiés) pour y placer les nouveaux haut-parleurs.

 

 

[Invité §top072Iy]

La qualité n'est pas mal... mais j'ai quand même changé les 4 HP d'origine par des Infinity de bien meilleure qualité. L'avantage du système "non JBL" est qu'il est bien plus simple à améliorer que le système "JBL" qui a 7 sorties.

Les portes se démontent très facilement (typiquement Toyota : 2 vis à enlever, on tire et voilà). J'ai conservé les berceaux des HP d'origine (que j'ai donc sacrifiés) pour y placer les nouveaux haut-parleurs.

J'ai tendance à me méfier des autoradios standards (voitures Françaises=autoradio de m.... ). Les tuners FM sont tellement filtrés qu'on à l'impression d'écouter les Grandes Ondes et les CD sont tout juste corrects.

J'attends la voiture pour écouter ce que cela donne et voir comment cela se présente pour l'emplacement qu'un vrai autoradio MP3 ou bien Autoradio standard avec entrée RCA pour Ipod.

[Invité §qua304BL]

Salut à tous,et bravo pour ce super topic.

Sans vous,je n'aurais peut etre pas acheté une Prius ce samedi 18 décembre (sans avoir pu l'essayer).Livraison fin mai,peut etre plus tot,car les deux présentes à la concession sont arrivées avec un mois d'avance.Bonne nouvelle pour ceux qui attendent.

A vous lire,seul le feeling de la direction à assistance électrique m'inquiète un peu.

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la direction lors de conduite sur route enneigée ou très glissante en montagne?

A bientot.

[Invité §ap3682NP]

Bonjour à tous,

 

En furetant sur le Web je suis tombé sur un article se de Jean-Louis Gassée paru sur Libération en septembre 2002. http://www.libe.fr/page.php?Article=51877

Il annonce que sa Prius 1, s'est mis à consommer de 15 à 20% de plus en quelques mois; qu'il impute à des réglages trop pointus, difficiles à conserver.

 

Dans l'attente de la livraison de ma Prius 2, je voudrais savoir, si les chanceux qui en possèdent une depuis le plus longtemps possible, ont constaté cette évolution de consommation.

Et ceux qui possèdent une Prius 1 également.

 

Par avance merci de vos constatations.

 

[Invité §top072Iy]

Bonjour à tous,

 

En furetant sur le Web je suis tombé sur un article se de Jean-Louis Gassée paru sur Libération en septembre 2002. http://www.libe.fr/page.php?Article=51877

Il annonce que sa Prius 1, s'est mis à consommer de 15 à 20% de plus en quelques mois; qu'il impute à des réglages trop pointus, difficiles à conserver.

 

Dans l'attente de la livraison de ma Prius 2, je voudrais savoir, si les chanceux qui en possèdent une depuis le plus longtemps possible, ont constaté cette évolution de consommation.

Et ceux qui possèdent une Prius 1 également.

 

Par avance merci de vos constatations.

J'ai pas entendu parlé de personnes avec des consomations qui augmentaient... sauf l'hiver (ce qui est le cas dans l'article: Hélas, après quelques mois, la consommation augmente de 15 à 20 %. Est-ce la température extérieure? Non, il fait plus frais, le rendement devrait être meilleur et la climatisation consomme moins. )

Il n'y a plus de clim mais le chauffage... c'est pire, il faut maintenir l'eau du moteur et le pot catalytique à température... donc de fréquent démarrages moteur pas necesssaires.

 

Le chef Priusien à fait de longues statistiques sur la conso de la Prius I et maintenant la II: http://john1701a.com/prius/documents/Prius-2001_MPG_Graphs_Lifetime.pdf

 

Attention, c'est des Miles par Galons.

 

[Invité §jef270II]

Bonjour à tous,

 

En furetant sur le Web je suis tombé sur un article se de Jean-Louis Gassée paru sur Libération en septembre 2002. http://www.libe.fr/page.php?Article=51877

Il annonce que sa Prius 1, s'est mis à consommer de 15 à 20% de plus en quelques mois; qu'il impute à des réglages trop pointus, difficiles à conserver.

 

Dans l'attente de la livraison de ma Prius 2, je voudrais savoir, si les chanceux qui en possèdent une depuis le plus longtemps possible, ont constaté cette évolution de consommation.

Et ceux qui possèdent une Prius 1 également.

 

Par avance merci de vos constatations.

 

Bonsoir,

 

J'ai ma Prius depuis 4 mois et je vais bientôt atteindre les 9000kms j'ai constaté une augmentation de la consommation c'est derniers temps mais c'est du aux basses températures (ma voiture couche dehors !!!)

 

J'avais déjà lu cet article il ne dit pas s'il a contacté Toyota et s'ils ont réglé le pb ?!

[Invité §cro316Lz]

 

J'avais déjà lu cet article il ne dit pas s'il a contacté Toyota et s'ils ont réglé le pb ?!

 

J'ai aussi lu l'article. Il a fini par jeter l'éponge et a changé de voiture en se demandant si la solution pour économiser le pétrole n'était pas le diesel...

 

C'est un peu comme l'histoire de tabra avec ses ondes maléfiques.

 

En réfléchissant un peu , un bon vieux diesel avec une pompe à injection mécanique, ça fonctionne sans courant électrique...comme une machine à vapeur.

[Invité §cro316Lz]

PRIUS et IPOD : une solution

 

Bonjour à tous ,

 

pour information j'ai réussi à installer un adaptateur pour Ipod de la marque IPOD2CAR (commandé aux US sur le site ipod2car.com). La manipulation est assez simple en fait, il faut commander une cable de chargeur CD chez toyota et l'installer derrière la radio en déplaçant un peu une grosse masse de cable située derrière la boite à gant côté passager. En se tordant un peu et avec l'aide d'un miroir c'est l'affaire de 30 minutes .

 

Avec cet adapteur (qui simule un chargeur CD) je peux maintenant commander du volant mon IPOD qui se charge en même temps.

 

L'inconvéniant pour ceux qui disposent d'un chargeur (SOL PACK), c'est qu'il faudra l'abandonner... Mais un IPOD c'est un chargeur de 600 CD, non ?

 

Bravo alexb233!

 

Je me disais bien qu'il devait y avoir une alternative au démontage complet du TDB.

 

Où loges-tu l'Ipod? dans la boite à gants?

[Invité §Bla302Pc]

A vous lire,seul le feeling de la direction à assistance électrique m'inquiète un peu.

Quelqu'un peut-il me renseigner sur la direction lors de conduite sur route enneigée ou très glissante en montagne?

A bientot.

 

Franchement, c'est certes un peu flou au niveau du point milieu, mais c'est une très bonne direction, efficace et précise.

 

Je n'ai pas testé sur neige, mais en "attaquant" un peu tout se passe très bien

 

Sinon, en vrac (car je n'ai pas eu le temps de poster sur le topic depuis quelques jours) :

 

Conso : augmentation moyenne légère normale due au chauffage + mise en température et maintien de celle-ci comme cela a déjà été expliqué.

 

En fait, les 5 premières minutes sont les pires, pas de mystère...

 

Moi je reste à 6 litres / 100 environ, avec une tempé qui voisine le zéro en ce moment

 

Pour les ondes : je me suis moi aussi pas mal interrogé, en vertu du fameux principe de précaution, mais très franchement, je reste tout de même dubitatif, pour l'instant franchement, rien de très probant...

 

Je suis assez désolé pour celui d'entre nous qui est sur le point de revendre sa voiture, alors que d'une part le bluetooth n'est actif qu'avac un téléphone connecté et que l'on peut désactiver le Smartkey d'autre part.

 

En plus, les puissances de ces ondes restent très faibles, alors que dans le même temps on baigne tous dans le GSM et bientôt le Wi - Fi...

 

Bref, honnêtement, peut-être qu'il y a un impact, mais il faudrait pouvoir démontrer qu'il n'est pas auto-suggéré car la puissance du psychique est très forte. Il faudrait faire un "blind-test" !

 

Enfin moi qui suit du genre hypocondriaque je n'ai encore rien remarqué

 

Pour la sono, honnêtement l'ensemble JBL est assez décevant, très correct quand même mais sans plus. Pour une voiture, cela me convient parfaitement, mais ce n'est pas franchement de la Hi-Fi, au sens où je l'emploie habituellement du moins.

 

En attendant, à l'usage, la Prius reste à mes yeux très réussie et aboutie, avec un peu d'habitude on dose très bien frein et accélérateur (ou comment redécouvrir l'art de la nuance sur la pression des pédales).

 

Le rapport maniabilité / tenue de cap / habitabilité me parait excellent.

 

Enfin, à l'heure où seul l'irrationnel permet au diesel de rester en tête des ventes actuelles, l'investissement d'une Prius parait judicieux.

 

En effet, les fondamentaux font que les prix des carburants devraient se rejoindre prochainement, et les gens finiront bien par se réveiller et ne plus accepter de surpayer - en neuf ou occasion - des diesels qu'ils ne rentabiliseront plus (sauf très gros rouleurs), surtout compte tenu des frais d'entretien sans rapport avec la renommée de ce type de moteurs, acquise il y a quinze ans sur des moteurs non "survitaminés". La surcote à la revente devrait donc vite être relativisée, et on comprends pourquoi les constructeurs font le maximum pour prolonger cette euphorie artificielle.

 

Quant aux pétroliers qui étaient jusque là ravis de vendre un gazole plus cher à produire et à distribuer mais moins cher à la pompe grâce à l'Etat, ils sont en train de revoir leur politique car ils doivent désormais importer du gazole et exporter leurs excédents de SP ce qui n'est pas neutre au bilan.

 

Mais ceci n'engage que moi...

 

Voilà, tout ça pour dire que cette voiture est une voiture sympa et gratifiante à vivre, même avec son moteur essence qui vrombit de temps à autre (moi j'aime assez d'ailleurs).

 

Reste le test des milliers de kms.

 

A ce propos, j'ai lu que l'entretien lors des révisions ne demandait que 4,2 h de MO, au moins jusqu'à 100.000 kms. A vérifier, mais si c'est vrai, c'est encore un bon point.

 

Allez sur ce joyeuses fêtes à tous

[Invité §ale713dr]

Bravo alexb233!

 

Je me disais bien qu'il devait y avoir une alternative au démontage complet du TDB.

 

Où loges-tu l'Ipod? dans la boite à gants?

 

Oui, je laisse l'ipod dans la boite à gants, l'adaptateur étant fixé par une bande velcro au dessus du filtre d'air conditionné derrière celle-ci.