[1/43] Les Ferrari du Mans

[olo]

Dans le même genre, et pour rester dans le HS du TdF, il y a la 250 GT victorieuse en 1956 avec De Portago qui a a été maintes fois reproduites en gris métal voir gris souris, alors que....pour en avoir souvent discuté avec Ed (par ailleurs prototypiste de la base AMR qui pourrait servir de conversion), lui la voit plutot bleue comme l'exemplaire restaurée.

Alors la mienne est en attente, un jour, peut être...

Assez extraordinaire qu'on ne puisse pas se prononcer clairement sur des autos à palmarés

[Guillaume 28]

Je ne sais pas si 0557GT a été peinte en bleu dès le début. Propriété de De Portago, il n'y aurait pas de logique. Si Ed a des explications sur son idée, je suis preneur.

 

Bonne nuit, en bleu ou en gris

[Invité §too155pX]

Le 10 septembre 1956, 0557GT a été livré avec une peinture grise d'après le "Ferrari 250 GT competition" de Pourret et le "Ferrari 250 GT Berlinetta TDF" de Starkey.

 

En espérant que çà vous aide. Bonne journée.

[ed1962]

Au départ (à l'époque AMR), je me fiais au Prunet, et pensais donc que la voiture était grise... (Pas de souvenir dans le Starkey??)

 

J'ai déjà mis un temps fou pour trouver l'immatriculation de cette voiture, raison pour laquelle la déco ne faisait pas partie du kit AMR...

 

Depuis, il y a eu restauration de la voiture, le proprio ayant gratté jusqu'à la première couche a trouvé le bleu "Francia". Il y a eu débat là-dessus sur le FerrariChat, je crois, et entre autres, si mes souvenirs sont bons, la voiture aurait dû être livrée à un Français et pas à de Portago!

 

Je dois avoir noté des trucs là-dessus, mais faut que je retrouve!

[olo]

Je trouve que ce n'est pas déconnant car Portago habitait Paris en plus

 

Oui il y a marqué gris dans le Prunet, mais...en tout cas ce n'est pas gris métallisé car il n'y aucun reflet sur les photos d'époque

Immatriculation ???....je dois avoir quelque part une superbe vue de derrière, trés utile

Mais c'est dans une doc plus recente que le kit AMR, et je crois que la malle arrière est un peu différente aussi

[ed1962]

L'immat, il y a dans "Emotion Ferrari" de Louche, où la voiture paraît assez foncée... Mais pour la malle, ça me paraît être la même.

 

J'ai re-posé la question au copain avec qui on avait discuté longtemps de ça, voici sa réponse:

"Keith Schellenberg, ami intime de de Portago, qui a possédé la voiture pendant tout un temps, a toujours confirmé que la voiture était bleue comme elle l’est toujours d’ailleurs. Pour avoir une confirmation venant d’une autre source, j’ai personnellement demandé à Stirling Moss lui-même, lorsqu’il est venu à Spa, s’il se souvenait de la couleur de la voiture et sans que je ne lui parle de bleu, il m’a tout de suite dit qu’elle était bleue. Tu te souviens que Moss a terminé second cette année-là sur Mercedes 300SL avec Houel. Ajoutes à cela que Portago avait souvent des voitures bleues, qu’il a même repeint sa 860 en bleu identique à celui de la 250 GT telle qu’elle est aujourd’hui (sa restauration il y a quelques années ne portait pas sur la peinture)….

 

Mes amitiés

 

Patrick"

 

Faudrait que je la refasse, "modernisée"

 

[olo]

L'immat, il y a dans "Emotion Ferrari" de Louche, où la voiture paraît assez foncée... Mais pour la malle, ça me paraît être la même.

 

J'ai re-posé la question au copain avec qui on avait discuté longtemps de ça, voici sa réponse:

"Keith Schellenberg, ami intime de de Portago, qui a possédé la voiture pendant tout un temps, a toujours confirmé que la voiture était bleue comme elle l’est toujours d’ailleurs. Pour avoir une confirmation venant d’une autre source, j’ai personnellement demandé à Stirling Moss lui-même, lorsqu’il est venu à Spa, s’il se souvenait de la couleur de la voiture et sans que je ne lui parle de bleu, il m’a tout de suite dit qu’elle était bleue. Tu te souviens que Moss a terminé second cette année-là sur Mercedes 300SL avec Houel. Ajoutes à cela que Portago avait souvent des voitures bleues, qu’il a même repeint sa 860 en bleu identique à celui de la 250 GT telle qu’elle est aujourd’hui (sa restauration il y a quelques années ne portait pas sur la peinture)….

 

Mes amitiés

 

Patrick"

 

Faudrait que je la refasse, "modernisée"

 

 

 

ah ben merci pour l'info

Oui c'est ça, ça doit être dans le pavet "Ferrari Emotion" qui est une source de doc inépuisable. Pour la malle je ne sais plus (n'ayant pas le "dossier" sous la main)

Pour les autres modifs = le capot moteur est différent ainsi que les joncs latéraux, ce qui est un peu plus délicat mais tu connais le proto par coeur

Bon désolé pour le HS

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

L'immat, il y a dans "Emotion Ferrari" de Louche, où la voiture paraît assez foncée... Mais pour la malle, ça me paraît être la même.

 

Ajoutes à cela que Portago avait souvent des voitures bleues, qu’il a même repeint sa 860 en bleu identique à celui de la 250 GT telle qu’elle est aujourd’hui (sa restauration il y a quelques années ne portait pas sur la peinture)….

 

 

 

 

 

 

c'est ce que je voulais ecrire ..... mais , en retard ,

[Invité §Mas042gf]

alala

 

vous avez de superbe ferrari

 

voici quelques une de mes Ferrari du Mans

 

 

 

 

 

 

j'en posterai d'autres avec plaisir

[Invité §phi062VV]

Je viens de retrouver une photo de la P2 NART "éléphant blanc" de 67 qui semble confirmer la couleur bleue des dérives (copyright ???) :

 

http://i34.tinypic.com/15quscp.jpg

[Invité §Min464kz]

Bonjour à tous,

je cherche des photos de l'arrière de la Ferrari 250 P n°21 de 1963. Cette auto a effectivement une immatriculation que je n'ai pas, pouvez vous m'aider?

Cordialement.

[pesca 33]

pour en avoir deja discuté sur plusieurs Forum me semble t il il y as d' ailleurs une photo ( mais où ) c' est

PROVA

MO-51

en blanc majuscule sur deux ligne comme présenté,sur le bossage a l' arrière ( bossage pour l' embrayage )

[olo]

Je viens de retrouver une photo de la P2 NART "éléphant blanc" de 67 qui semble confirmer la couleur bleue des dérives (copyright ???) :

 

http://i34.tinypic.com/15quscp.jpg

 

 

 

Si certains doutaient que les dérives soient bleues..... le denommé Rodriguez, qui n'a rien à voir avec les fréres, qui joue dans le bac à sable

 

 

 

Et une vue de la 1966 tiré d'un de mes bouquins qui peut aider ...

 

 

Cependant cette photo me laisse perplexe....les dérives sont encore présentes donc elle a été prise aux essais

La légende est....en japonais, donc

 

 

[Invité §Min464kz]

merci Pesca33!

[Invité §phi062VV]

 

Et une vue de la 1966 tiré d'un de mes bouquins qui peut aider ...

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/651963/numérisation0004.jpg1..jpg

 

Cependant cette photo me laisse perplexe....les dérives sont encore présentes donc elle a été prise aux essais

La légende est....en japonais, donc

 

 

 

On voit des photos de cette version 1966 avec des dérives (et sans aileron). Sur d'autres photos (version course ?), elle a un aileron arrière mais pas de dérives...

 

[olo]

 

On voit des photos de cette version 1966 avec des dérives (et sans aileron). Sur d'autres photos (version course ?), elle a un aileron arrière mais pas de dérives...

 

 

Les deux derives bleues ont été remplacées entre les essais et la course par un aileron

[Guillaume 28]

pour en avoir deja discuté sur plusieurs Forum me semble t il il y as d' ailleurs une photo ( mais où ) c' est

PROVA

MO-51

en blanc majuscule sur deux ligne comme présenté,sur le bossage a l' arrière ( bossage pour l' embrayage )

 

 

Bonsoir,

encore une fois, LA photo recherchée est introuvable (pour l'instant). A défaut, voici une photo qui montre les trois 250 P sur laquelle on voit clairement les immatriculations de la n° 23 (PROVA MO-53) et de la n° 22 (PROVA MO-49).

http://img10.hostingpics.net/pics/902939250_P_Le_Mans_1963.jpg

Source "Ferrari, Sport et Prototypes" d'Antoine Prunet, copyright inconnu.

[Gap05]

 

Bonsoir,

encore une fois, LA photo recherchée est introuvable (pour l'instant). A défaut, voici une photo qui montre les trois 250 P sur laquelle on voit clairement les immatriculations de la n° 23 (PROVA MO-53) et de la n° 22 (PROVA MO-49).

http://img10.hostingpics.net/pics/902939250_P_Le_Mans_1963.jpg

Source "Ferrari, Sport et Prototypes" d'Antoine Prunet, copyright inconnu.

 

Pourtant elle existe, trouvée quelque part, mais à ce format... A vos loupes

[Invité §Min464kz]

Je vous remercie pour vos recherches! J'ai pu avancer, voila pour la partie arriere...

[DOCPAT43]

Pourtant elle existe, trouvée quelque part, mais à ce format... A vos loupes

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/209573/250p_814_lm1963_2.jpg

 

 

 

 

y a qu'à faire une fin de course , avec un jus noir sur tout l'ar !

[huitimus]

Bonjour à tous,

je cherche des photos de l'arrière de la Ferrari 250 P n°21 de 1963. Cette auto a effectivement une immatriculation que je n'ai pas, pouvez vous m'aider?

Cordialement.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/190666/b_91.jpg

 

 

C'est un peu flou, et il faut supposer que le PROVA MO-51 est correct:

 

 

 

[Guillaume 28]

Super document !

 

Du coup, je suis allé faire un tour sur le site de British Pathé qui présente beaucoup de documents filmés très intéressants. Mais je n'ai pas trouvé cette image-ci. Huitimus, peux-tu donner le lien exact STP ?

 

On peut aussi aller faire un tour sur le site de l'INA.

[Invité §too155pX]

Est ce que vous avez une photo de la Ferrari 250 GTO (3445GT de la Scuderia SSS) n°16 aux 1000 km de Paris 1962. Je n'ai que des photos pendant le départ.

[Invité §AlM114zC]

About the 250 LM n° 58 Le Mans 1964, this car (5909) was registred by the NART.

As this car retired very early because of an oil pressure failure, there is just a few pictures of it. But I don't have any with a NART sticker on its body as shown on the Automany notice.

This car was not present during the April practice session, so the Automany picture is a real mystery

 

http://img7.hostingpics.net/pics/193134Numeriser0004.jpg

 

http://img7.hostingpics.net/pics/216724Numeriser0005.jpg

 

 

 

Your second photo is the same one Automany used in their kit instructions but with the NART badge. It appears they Photo Shopped or altered the actual photo for some reason. Thanks for your help.

 

Gil

 

[huitimus]

Super document !

 

Du coup, je suis allé faire un tour sur le site de British Pathé qui présente beaucoup de documents filmés très intéressants. Mais je n'ai pas trouvé cette image-ci. Huitimus, peux-tu donner le lien exact STP ?

 

On peut aussi aller faire un tour sur le site de l'INA.

 

 

 

 

J'ai chargé les photos du Mans 1963 sur le site de British Pathe en 2005.

 

A l'époque, il suffisait de faire une recherche "le mans 1963"

 

Depuis, ils ont modifié leur site et c'est moins facile à trouver.

 

Tu devrais y arriver en cherchant dans tous les sujets de l'année 1963.

 

 

[Gap05]

Désolé si deja posté, mais malgré des erreurs, je trouve ce site trés intéressant pour se situer !

http://www.passionlemans.fr/lesferraridumans/index.html#1955

[pesca 33]

Désolé si deja posté, mais malgré des erreurs, je trouve ce site trés intéressant pour se situer !

http://www.passionlemans.fr/lesferraridumans/index.html#1955

 

Signale lui les erreurs par mail il est tres compréhensif ( c' est mon beau frère )

[Gap05]

Signale lui les erreurs par mail il est tres compréhensif ( c' est mon beau frère )

 

Decidement, toute la famille est tombée dedans Le premier oubli la 166 MM N°23 de 1949 !

[pesca 33]

exact je lui signalerais

[JPG89]

Signale lui les erreurs par mail il est tres compréhensif ( c' est mon beau frère )

 

 

C'est quelqu'un de passionné et de très sympathique (quoique qu'il préfère le 1/24 au 1/43 ) que j'ai pu connaitre lors d'un certain départ de 24H avec quelques bulles Voneriennes

Un grand souvenir s'il en est...

 

 

[voner5]

J'crois même qu'elles ont fait effet les bulles mon bon JP, car je crois que c'est plutôt le 1/18ème que Michel, beau-frère de Michel, préfère............

[pesca 33]

tout a fait [:pat 147:1] a trop abuser

[voner5]

Pi y faisait chaud.............

[JPG89]

Oh 1:18, 1:24, 1:48, tout ça je ne connais pas... moi c'est 1:43 et 1:72, c'est tout

[Invité §Min464kz]

 

C'est un peu flou, et il faut supposer que le PROVA MO-51 est correct:

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/513683/107.jpg

 

 

 

 

On ne dirait pas plutôt un 3 et un 4? J'ai un doute...