Altaya : Les Monstres Sacrés de l’Endurance

[mgaqw]

la bmw 3.5 alpina par contre a des jantes en plastique injecté gris teinté dans la masse, ces jantes dépassent des ailes donc il faut limiter le rebord intérieur qui enserre l'axe, il manque sous le coffre le réservoir qui dépasse ; par contre les formes sont justes et mis à part les jantes tout va bien, rien à voir avec le modèle ixo pas du tout réaliste à mon avis.

La corvette semble bien aussi mais je ne l'ai pas encore comparée aux autres productions...

 

 

 

Surtout le gros avantage, c'est la bonne longueur par rapport à la Provence Moulage qui est trop courte

 

Bien amicalement,

Michel

[gilles1955]

les qualifs des 24 heures de Daytona,c'est ce soir à 22h05 / Imsa.tv

[grandrobert]

Hello,

pas mieux, pour le prix la Pantera est très très jolie, et il y a les décals additionnelles qui vont bien pour finir à 100% le modèle ?. Je pense que ces modèles presse du pays du soleil levant vont s'arracher en France, il y a très longtemps que l'on avait pas eu une telle thématique Endurance à se mettre sous la dent. Voilà qui va rajeunir les Altaya aficionados !!!

?

 

 

Oui, mais bon il y a pléthore de doublons et on ne va pas passer son temps à remplacer des modèles déja dans nos collections sous prétexte que ce sont des Spark

Pour ma part j'ai acquis la 919, la TS50 et la fameuse Pantera

Dans ce qui est annoncé je compte sur les doigts de la main celles susceptibles de m'intéresser. Il n'y a plus qu'à attendre les soldes de la BAM de l'an prochain

[reverso 72]

 

 

Surtout le gros avantage, c'est la bonne longueur par rapport à la Provence Moulage qui est trop courte

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

Sur la planche decal de la BMW Alpina il y a 3 Gitanes blanc : 2 pour le spoiler avant... Ou va le troisième ? Sur le becquet de toit ou sur l'aileron arrière

[gilles1955]

 

Sur la planche decal de la BMW Alpina il y a 3 Gitanes blanc : 2 pour le spoiler avant... Ou va le troisième ? Sur le becquet de toit ou sur l'aileron arrière

 

 

sur le becquet du toit

 

 

[alm93]

Spark profite de l'actualité pour ressortir les Ford GT40 MkII de l'édition 1966

 

 

Bizarrement la n°1 est affichée a l'ancien tarif mais c'est sûrement une erreur ils vont corriger.

[J-LR]

Tu nous ferais pas un comparo à la Docpat pour étayer tes propos

 

 

.

 

Comparo impossible... les modèles 'Alezan' et 'Manou' montés ou à monter ont été vendus.

J'ai conservé la "série presse".

Quelques détails, changé les roues (de la rouge) et surtout le gros boulot, réduire la garde au sol de près de 4mm. (intérieur des ailes creusé et diamètre des pneus diminué)

 

 

[Philandco]

 

Oui, mais bon il y a pléthore de doublons et on ne va pas passer son temps à remplacer des modèles déja dans nos collections sous prétexte que ce sont des Spark

Pour ma part j'ai acquis la 919, la TS50 et la fameuse Pantera

Dans ce qui est annoncé je compte sur les doigts de la main celles susceptibles de m'intéresser. Il n'y a plus qu'à attendre les soldes de la BAM de l'an prochain

 

 

Pareil, surtout quand on les a déjà... en Spark résine

Pour moi ce fut Porsche 917 Gulf et la fameuse Pantera.

Philippe.

[reverso 72]

 

.

 

Comparo impossible... les modèles 'Alezan' et 'Manou' montés ou à monter ont été vendus.

J'ai conservé la "série presse".

Quelques détails, changé les roues (de la rouge) et surtout le gros boulot, réduire la garde au sol de près de 4mm. (intérieur des ailes creusé et diamètre des pneus diminué)

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 13.jpg?v=1[/url]

 

 

Beau travail Jean Luc

Ça la transforme

[reverso 72]

 

sur le becquet du toit

 

 

 

 

 

Merci Gilles, c'est ce qu'il me semblait, Minichamps au 1/18 en a mis un sur l'aileron arrière...

[alm93]

L'ACO et l'IMSA annoncent la convergence de leur catégories prototype.

 

https://fr.motorsport.com/wec/ [...] t/4676470/

 

https://www.endurance-info.com [...] e-commune/

[gilles1955]

L'ACO et l'IMSA annoncent la convergence de leur catégories prototype.

 

https://fr.motorsport.com/wec/ [...] t/4676470/

 

https://www.endurance-info.com [...] e-commune/

toujours pas compris ce que vient foutre l'aco la dedans

ce serait plutot à la FIA de prendre ces décisions

[JPG89]

L'ACO et l'IMSA annoncent la convergence de leur catégories prototype.

 

https://fr.motorsport.com/wec/ [...] t/4676470/

 

https://www.endurance-info.com [...] e-commune/

 

 

Qu'est-ce que c'est que ce bazar . Un chassis unique et de LMP2 de surcroit, une sorte de formule monotype et avec une BOP pour ralentir les Hypercars

 

Les constructeurs (les vrais, pas ceux qui mettront un nom sur un chassis Oreca ou Multimatic ) vont apprécier

 

[alm93]

toujours pas compris ce que vient foutre l'aco la dedans

ce serait plutot à la FIA de prendre ces décisions

 

 

Qu'est-ce que c'est que ce bazar . Un chassis unique et de LMP2 de surcroit, une sorte de formule monotype et avec une BOP pour ralentir les Hypercars

 

Les constructeurs (les vrais, pas ceux qui mettront un nom sur un chassis Oreca ou Multimatic ) vont apprécier

 

 

 

C'est quand même une bonne chose que les constructeurs ne soient pas obligés de construire une voiture pour chaque championnat.

Par contre je suis curieux de savoir comment ils vont équilibrer les performances et est ce que la BOP sera commune ou est ce que chaque championnat va faire sa propre BOP pour avantager ses propres voitures ?

En tout cas c'est Ford qui va être contant depuis le temps qu'ils réclamaient cette convergence.

[gilles1955]

ils y tiennent à leurs 4 chassis, bonjour les pots de vin

[JPG89]

 

C'est quand même une bonne chose que les constructeurs ne soient pas obligés de construire une voiture pour chaque championnat.

Par contre je suis curieux de savoir comment ils vont équilibrer les performances et est ce que la BOP sera commune ou est ce que chaque championnat va faire sa propre BOP pour avantager ses propres voitures ?

En tout cas c'est Ford qui va être contant depuis le temps qu'ils réclamaient cette convergence.

 

 

Beu non, ils ne la construisent pas, juste le pourtour façon NASCAR

 

Bon si il y a plein de belles autos pour la gagne...

 

[JPG89]

ils y tiennent à leurs 4 chassis, bonjour les pots de vin

 

 

 

...faut bien vivre!

 

[JPG89]

On a pour Endurance-Infos:

 

Sur la base d’un nouveau châssis commun, s’inspirant du Le Mans Hypercar et du LMP2, construit par l’un des 4 manufacturiers actuels de LMP2 : Dallara, Ligier, Multimatic et Oreca. Ce châssis sera, par ailleurs, utilisé pour la nouvelle génération de LMP2.

 

et pour SprtsCar365:

 

 

The cars will be built by the four current LMP2 constructors: Dallara, Ligier Automotive, ORECA and Multimatic and will feature a spec KERS-based hybrid system on the rear axle with the design and styling to be developed according to the engine manufacturer.

The same chassis will be utilized in the next generation fo LMP2 regulations, which is due in 2022.

 

Chassis unique ou les 4 ???

 

[alm93]

On a pour Endurance-Infos:

 

Sur la base d’un nouveau châssis commun, s’inspirant du Le Mans Hypercar et du LMP2, construit par l’un des 4 manufacturiers actuels de LMP2 : Dallara, Ligier, Multimatic et Oreca. Ce châssis sera, par ailleurs, utilisé pour la nouvelle génération de LMP2.

 

et pour SprtsCar365:

 

 

The cars will be built by the four current LMP2 constructors: Dallara, Ligier Automotive, ORECA and Multimatic and will feature a spec KERS-based hybrid system on the rear axle with the design and styling to be developed according to the engine manufacturer.

The same chassis will be utilized in the next generation fo LMP2 regulations, which is due in 2022.

 

Chassis unique ou les 4 ???

 

 

C'est possible que ce soit la traduction française qui soit foireuse ?

[blade_290]

Je comprends que chacun des concurrentes de cette categorie devra choisir parmi l un des 4 constructeurs autorises.

[JPG89]

Houla, ça sent pas bon pour les Hypercars:

 

https://sportscar365.com/leman [...] car-plans/

 

https://www.endurance-info.com [...] -imsa-aco/

 

 

https://www.endurance-info.com [...] rcar-lmdh/

 

Aston, Toyota et Peugeot sont-ils en train de comprendre qu'ils se sont fait avoir

 

Gros investissements et battus par un chassis Oreca et la BOP...

 

 

[gilles1955]

c'est le contraire; seules les hypercars pourront gagner

donc pourquoi un constructeur investirait dans cette nouvelle catégorie 'intermédiaire" ?

[Philandco]

c'est le contraire; seules les hypercars pourront gagner

donc pourquoi un constructeur investirait dans cette nouvelle catégorie 'intermédiaire" ?

 

 

Ce n'est pas ce qui est indiqué:

"LMDh et Le Mans Hypercar constitueront la catégorie reine de l’Endurance. Une balance de performance (BoP) assurera une compétition équitable."

 

Donc les Hypercars qui nécessitent un investissement important pourront être battues par une LMDh à coût réduit, simplement grâce à la BOP.

Quel constructeur va accepter de développer pour très cher une voiture qui peut se faire battre par une voiture plus simple et moins chère...

 

Je pense que les Hypercars sont tuées dans l’œuf, sauf si on leur garantit sous la table une BOP favorable.

 

Et Aston Martin s'en est bien rendu compte en indiquant qu'ils allaient "veiller à ce que la vision Hypercar conserve la position qui lui revient au sein de la compétition mondiale des voitures de sport", en clair, pas question de se faire mettre par des LMDh. Pas de BOP favorable pour les Hypercars = retrait. Mais ils prennent la parole ainsi car ils ont bien compris que la BOP risquait de ne pas être suffisamment en leur faveur pour leur assurer la gagne.

Philippe.

[alm93]

 

Ce n'est pas ce qui est indiqué:

"MDh et Le Mans Hypercar constitueront la catégorie reine de l’Endurance. Une balance de performance (BoP) assurera une compétition équitable."

 

Donc les Hypercars qui nécessitent un investissement important pourront être battues par une MDh à coût réduit, simplement grâce à la BOP.

Quel constructeur va accepter de développer pour très cher une voiture qui peut se faire battre par une voiture plus simple et moins chère...

 

Je pense que les Hypercars sont tuées dans l’œuf, sauf si on leur garantit sous la table une BOP favorable.

Philippe.

 

 

Pas forcement les constructeurs en particulier en Europe aime bien tout faire eux-mêmes : le LMDh ne correspond pas forcement a leur philosophie.

Par exemple Toyota ne veut pas de système hybride standard ils veule,t développer leur propre système pour l'aspect synergie avec les voitures de série.

En revanche aux USA on s'en moque un peu c'est l'aspect show qui prime.

[Philandco]

 

Pas forcement les constructeurs en particulier en Europe aime bien tout faire eux-mêmes : le LMDh ne correspond pas forcement a leur philosophie.

Par exemple Toyota ne veut pas de système hybride standard ils veule,t développer leur propre système pour l'aspect synergie avec les voitures de série.

En revanche aux USA on s'en moque un peu c'est l'aspect show qui prime.

 

 

Je n'ai pas écrit que les constructeurs allaient aller dans la catégorie LMDh, juste qu'ils allaient se retirer de la catégorie Hypercar si la BOP est, comme affirmé par les instances, équitable.

 

Il n'y a que 3 constructeurs en Hypercar pour l'instant, c'est très cher, Aston Martin laisse entendre que pour eux, une BOP ne permettant pas au LMDh de gagner face aux Hypercars était indispensable à leur yeux. Cela sent le roussi pour la catégorie Hypercar.

 

Ou en cas de BOP trop favorable aux Hypercars, adieu la convergence Europe USA souhaitée avec la catégorie LMDh...

Philippe.

[Philandco]

 

Pas forcement les constructeurs en particulier en Europe aime bien tout faire eux-mêmes : le LMDh ne correspond pas forcement a leur philosophie.

 

 

Et puis, faire tout soit même, ce n'est déjà pas le cas d'Alpine. Peugeot est certainement preneur d'un investissement plus réduit avec de meilleures retombées publicitaires. Etc.

 

Philippe.

[alm93]

 

Je n'ai pas écrit que les constructeurs allaient aller dans la catégorie LMDh, juste qu'ils allaient se retirer de la catégorie Hypercar si la BOP est, comme affirmé par les instances, équitable.

 

Il n'y a que 3 constructeurs en Hypercar pour l'instant, c'est très cher, Aston Martin laisse entendre que pour eux, une BOP ne permettant pas au LMDh de gagner face aux Hypercars était indispensable à leur yeux. Cela sent le roussi pour la catégorie Hypercar.

 

Ou en cas de BOP trop favorable aux Hypercars, adieu la convergence Europe USA souhaitée avec la catégorie LMDh...

Philippe.

 

Pure spéculation maintenant il est normal que les constructeurs engagés en Hypercar ne veulent pas se faire tourner autour par des autos bien moins chères.

[proto24]

Si j'ai bien suivi (mais rien n'est moins sûr.... .. )

 

 

- en 2020 ces messieurs s'engagent à mitonner la recette d'une cohabitation équilibrée Hypercars-LMDh

- dès 2021 le WEC devrait pouvoir y goûter

- en 2022 ce sera au tour de l'IMSA

- et en 2023, heureuse coïncidence, cela donnerait à l'ACO une grille de rêve pour les 24 heures du Centenaire !

 

Allez soyons optimistes... ou au moins forçons-nous à y croire !

 

Pour en revenir à notre échelle, kicéki va s'occuper d'élargir le champ des possibles, de la concurrence et de la variété parmi les fabricants de "monstres de l'endurance" au 1/43 ? C'est pas un problème important, ça aussi ?..

[grandrobert]

Je me sens un peu bëte, mais qui pourrait m'indiquer ce que signifient les lettres LMDh ?

[grosnono]

Je me sens un peu bëte, mais qui pourrait m'indiquer ce que signifient les lettres LMDh ?

 

 

Le Mans Daytona h h ????

[Philandco]

J'imagine Le Mans Daytona pour les 3 premières, mais c'est pure spéculation

 

 

Edit: grillé!

 

Philippe.

[grandrobert]

J'imagine Le Mans Daytona pour les 3 premières, mais c'est pure spéculation

 

 

Edit: grillé!

 

Philippe.

 

J'avais subodoré pour Le Mans Daytona, mais ce qui me chagrine c'est le h. Le comble serait que se soit pour Hypercar

[mulsanne]

LMDh : Le Mans Daytona Hybride ! Tout simplement.

[alm93]

LMDh : Le Mans Daytona Hybride ! Tout simplement.

 

 

En fait on en sais rien il faudra attendre Sebring pour connaitre les détails.

Les nouveaux partenaires de l'ACO ayant chacun donné une explication différente pour brouiller les pistes!

[grandrobert]

LMDh : Le Mans Daytona Hybride ! Tout simplement.

 

Je croyais que les Américains étaient contre l'hybridation