[Toutes échelles] Les 24 Heures de Spa en miniature.

[gavroche311]

Il y a 7 heures, Fly242 a dit :

Recemment réalisé sur une base Del Prado, la Honda NSX de Seikel Motorsport, piloté par Hahne-Gachot-Shimizu dans les 24H de 1993.  Ils abandonnaient pendant la nuit ...  J'ai réalisé la version 'nuit' ...  

 

 

 

 

 

 

Modifs faite maison sur les feux AV et le spoiler AR, le compartiment moteur et interieur (conduite à droite modifié à gauche) et la sortie d'air dans le capot AV.  Les roues sont des Renaissance BBS 18" 5 boulons (pas d'écrou central !)

 

 

 

 yop yop...

 

tres joli...!!!

 

[Fly242]

Merci, Marc !!

[trafic95]

C'est un beau transkit comme j'aime  

Bravo Chris

 

[Fly242]

Merci Bruno !!

[gavroche311]

yop yop...

 

je chercche des photos de cette BMW 530i JMS de 1980, si quelqu'un a d'autres photos que celles-ci, je suis preneur..!!!

 

copyright a qui de droit, j'ai deja epluche Francofan collection... rien de mieux

 

grand merci d'avance

 

gavroche

[Chico L]

Voici la BMW 3.0 csi Luigi de Jean Xhenceval et Alain Peltier, vainqueurs en 1974. La base est une Spark, les decals de custom decal.

 

 

 

 

 

(Copyright inconnu)

 

Voyez la manche pour canaliser l’air frais sur la transmission pour refroidir le pont (ici sous la 14):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 5 novembre 2022 par Chico L

[gavroche311]

Le 05/11/2022 à 23:02, Chico L a dit :

Voici la BMW 3.0 csi Luigi de Jean Xhenceval et Alain Peltier, vainqueurs en 1974. La base est une Spark, les decals de custom decal.

 

 

 

 

 

(Copyright inconnu)

 

Voyez la manche pour canaliser l’air frais sur la transmission pour refroidir le pont (ici sous la 14):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

superbe..!

[Fly242]

Le 05/11/2022 à 16:02, Chico L a dit :

Voici la BMW 3.0 csi Luigi de Jean Xhenceval et Alain Peltier, vainqueurs en 1974. La base est une Spark, les decals de custom decal.

 

 

 

 

 

(Copyright inconnu)

 

Voyez la manche pour canaliser l’air frais sur la transmission pour refroidir le pont (ici sous la 14):

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Superbe boulot !!!

 

   

 

Je l'ai prévu aussi avec mes propres decals ...  

 

[Chico L]

Merci!!

[911carrera]

Superbe la BMW !!
Quelle base as tu utilisé ? Je n'ai pas trouvé non plus le site pour les décos.

Spark vient de sortir la BMW 530i #39 24h Spa 1979 Team Benoit Ricard.

 

 

 

Modifié 2 décembre 2022 par 911carrera

[Chico L]

Je suis parti de cette base de Spark (Lauda Muir Monza 73):

 

J’ai indiqué les surfaces à changer:

 

 

 

[911carrera]

D'accord je vois, Merci ;)

[J-LR]

Le 02/12/2022 à 09:18, 911carrera a dit :

Spark vient de sortir la BMW 530i #39 24h Spa 1979 Team Benoit Ricard.

 

 

 

 

 

Fausse !

Les feux rouge n'étaient pas des US :

 

 

Et le spoiler AV, c'est pas ça non plus...

 

[am8850]

Bonjour,

Au sujet de la BMW Luigi gagnante de 1974, avez vous des photos de l'intérieur ?

Quelles étaient les jantes utilisées ? BBS nida ?

Merci d'avance

[J-LR]

Le 05/12/2022 à 08:40, am8850 a dit :

Bonjour,

Au sujet de la BMW Luigi gagnante de 1974, avez vous des photos de l'intérieur ?

Quelles étaient les jantes utilisées ? BBS nida ?

Merci d'avance

 

Des typées "Alpina" :

 

 

La n°14, typées 5 branches "Schnitzer" :

 

[Chico L]

Les jantes sur la version de ‘73 que j’ai utilisé pour la Luigi no. 14 sont les correctes.

Je n’a rien changé de l’interieur,, c’est entierement noire.

 

Superbe photo J-LR!! 

[Chico L]

De 1974 a 1933.. Voici ma version de la Alfa Romeo 8C 2300 spider d’usine de la Scuderia Ferrari de l’equipe Chiron/Chinetti.

 

Je n’ ai trouvé que deux photos de l’original, déjà passés sur ce forum:

 

 

 

Contrairement  à  l’édition de 1932, la voiture n’est pas équipée avec le cavalino rampante.

 

Je suis parti d’une modèle du kiosk; c’est une Ixo “bis”:

 

 

J’ai eu la possibilité de photographer la numero 40 de la Scuderia Ferrari (2eme de 1932), voiture presque identique à celle de 1933.

Ca m’a aidé beaucoup pour détailler:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le voitures d’usine avaient une ‘aileron” prononcée sur le coffre, parfois prolongée sur le ‘ tonneau cover’ :

 

 

 

 

 

Le résultat après beaucoup de ponçage..:

 

 

 

 

La couleur est de Zero Paints Alfa Romeo 8C.

 

 

J’ai changé les caisses des batteries:

 

 

L’echappement est plié  autour du bouchon de remplissage d’huile;

 

 

Voici le résultat:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Fly242]

Le 16/12/2022 à 18:05, Chico L a dit :

De 1974 a 1933.. Voici ma version de la Alfa Romeo 8C 2300 spider d’usine de la Scuderia Ferrari de l’equipe Chiron/Chinetti.

 

Je n’ ai trouvé que deux photos de l’original, déjà passés sur ce forum:

 

 

 

Contrairement  à  l’édition de 1932, la voiture n’est pas équipée avec le cavalino rampante.

 

Je suis parti d’une modèle du kiosk; c’est une Ixo “bis”:

 

 

J’ai eu la possibilité de photographer la numero 40 de la Scuderia Ferrari (2eme de 1932), voiture presque identique à celle de 1933.

Ca m’a aidé beaucoup pour détailler:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Le voitures d’usine avaient une ‘aileron” prononcée sur le coffre, parfois prolongée sur le ‘ tonneau cover’ :

 

 

 

 

 

Le résultat après beaucoup de ponçage..:

 

 

 

 

La couleur est de Zero Paints Alfa Romeo 8C.

 

 

J’ai changé les caisses des batteries:

 

 

L’echappement est plié  autour du bouchon de remplissage d’huile;

 

 

Voici le résultat:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Superbe boulot !!

 

[Chico L]

 

Le 17/12/2022 à 20:12, Fly242 a dit :

 

Superbe boulot !!

 

Merci!

[Sportiva]

Belle réalisation. Il est très probable que cette voiture ait eu l'arrière avec cette forme en effet.

 

Deux remarques.

 

Une essentielle: les phares sont beaucoup trop petits, ça change complètement le "visage" de l'auto, il faudrait en trouver d'autres du bon diamètre (cf. la photo d'époque et l'allure de toutes les 8C2300).

 

Une secondaire: il n'y avait pas de crête sous la bâche qui couvrait les places arrière, elle était plus ou moins tendue, plate.

[Chico L]

Bonjour Sportiva!

 

Merci pour tes commentaires.

 

Phares principales: j’ ai douté  concernant le diamètre: je peux les changer pour des exemplaires légèrement plus grosses, mais pas trop à mon avis.

 

Crete sous la bâche: j’ai vu plusieurs comme celui si:

 

 

 

Modifié 23 décembre 2022 par Chico L

[VINVIN5]

Le 09/09/2018 à 21:21, Fly242 a dit :

Nouveauté dans ma vitrine : Hemicuda Aperol de Bertinchamps-Deprez, Spa 24h de 1974 …

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[VINVIN5]

Le 03/01/2023 à 11:54, VINVIN5 a dit :

 

Bonjour, je suis le Fils de P.Y. BERTINCHAMPS et je souhaiterais savoir comment obtenir l'Hemicuda Apérol ? Merci pour votre réponse

[Kremer CK6]

Le 03/01/2023 à 11:56, VINVIN5 a dit :

Bonjour, je suis le Fils de P.Y. BERTINCHAMPS et je souhaiterais savoir comment obtenir l'Hemicuda Apérol ? Merci pour votre réponse

 

Si mes souvenirs sont bons, c'était notre ami Chris( Fly) qui l'avait réalisée en scratch il y a qqs années.....C'est un modèle unique 🙂

 

 

[Fly242]

Alors quelques nouveautés dans ma vitrine Spa 24h ...   

 

1974, les Triumph Dolomites de Butch Racing Team au départ avec 4 voitures, deux voitures anglaises et deux belges.

Seul les deux voitures anglaises finissaient la course, la no48 de Rouse-Dron en 5eme position, la no45 de Hine-Grainal en 9eme position.

la no47 de Handley-Vernaeve abandonnait apres 12 heures, la no46 de De Wael-Stalpaert dans la derniere heure, apres pas mal de problemes technique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Butch Racing Team :

 

 

 

 

 

 

Comme base j'ai utilisé la Dolomite de la série BTCC.

Les décals sont réalisé en collaboration avec mon ami allemande Peter L. du forum 1zu43.

 

 

 

 

 

Modifié 22 janvier 2023 par Fly242

[Kremer CK6]

Très belle réalisation !!!!!!    

 

 

 

[Biquette35]

Le 22/01/2023 à 21:11, Fly242 a dit :

Alors quelques nouveautés dans ma vitrine Spa 24h ...   

 

1974, les Triumph Dolomites de Butch Racing Team au départ avec 4 voitures, deux voitures anglaises et deux belges.

Seul les deux voitures anglaises finissaient la course, la no48 de Rouse-Dron en 5eme position, la no45 de Hine-Grainal en 9eme position.

la no47 de Handley-Vernaeve abandonnait apres 12 heures, la no46 de De Wael-Stalpaert dans la derniere heure, apres pas mal de problemes technique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Butch Racing Team :

 

 

 

 

 

 

Comme base j'ai utilisé la Dolomite de la série BTCC.

Les décals sont réalisé en collaboration avec mon ami allemande Peter L. du forum 1zu43.

 

 

 

 

 

Le 22/01/2023 à 21:11, Fly242 a dit :

Alors quelques nouveautés dans ma vitrine Spa 24h ...   

 

1974, les Triumph Dolomites de Butch Racing Team au départ avec 4 voitures, deux voitures anglaises et deux belges.

Seul les deux voitures anglaises finissaient la course, la no48 de Rouse-Dron en 5eme position, la no45 de Hine-Grainal en 9eme position.

la no47 de Handley-Vernaeve abandonnait apres 12 heures, la no46 de De Wael-Stalpaert dans la derniere heure, apres pas mal de problemes technique.

 

 

 

 

 

 

Butch Racing Team :

 

 

 

 

 

 

Comme base j'ai utilisé la Dolomite de la série BTCC.

Les décals sont réalisé en collaboration avec mon ami allemande Peter L. du forum 1zu43.

 

 

 

 

 

 

La n°45 pilotée notamment par mon ami Freddy Grainal malheureusement trop tôt disparu...   😪

  

[gavroche311]

Le 23/01/2023 à 04:11, Fly242 a dit :

Alors quelques nouveautés dans ma vitrine Spa 24h ...   

 

1974, les Triumph Dolomites de Butch Racing Team au départ avec 4 voitures, deux voitures anglaises et deux belges.

Seul les deux voitures anglaises finissaient la course, la no48 de Rouse-Dron en 5eme position, la no45 de Hine-Grainal en 9eme position.

la no47 de Handley-Vernaeve abandonnait apres 12 heures, la no46 de De Wael-Stalpaert dans la derniere heure, apres pas mal de problemes technique.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Butch Racing Team :

 

 

 

 

 

 

Comme base j'ai utilisé la Dolomite de la série BTCC.

Les décals sont réalisé en collaboration avec mon ami allemande Peter L. du forum 1zu43.

 

 

 

 

 

 

yop yop,

 

superbe et magnifique serie...!

 

😍

[Chico L]

Superbe réalisation Chris, bravo! 👌👌. 

[J-LR]

 

[Fly242]

Grand merci, les gars !!

 

      

[trafic95]

Bravo Chris   

Tres belle  réalisation et en plus tu a pris la bonne teinte pour ce jaune 

 

[Fly242]

Le 25/01/2023 à 16:29, trafic95 a dit :

Bravo Chris   

Tres belle  réalisation et en plus tu a pris la bonne teinte pour ce jaune 

 

 

Merci, Bruno !!

  

[Chico L]

Bonjour les mecs!

 

C’ est trop tranquille sur ce forum… 🤨 Pour cette raison je vos propose deux vainqueurs de notre fameuse course.

 

Pour commencer, la Mercedes AMG GT3 de l’ equipe Akkadis (Marciello/Juncadella/Gounon) de 2022 de Spark:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Celui ci-dessous m’a coûté un peut plus d’ effort pour réaliser .. la Peugeot 174S usine de 1926 d’ André Boillot et Louis Rigal, basée sur la version du Mans de CCC Models de la même année. Assez rare à trouver!

 

Voici la voiture au Mans. Le pare-brise d’origine est utilisé :

 

 

Voici la version de Francorchamps, sans pare brise, avec un petit tableau métallique.Notez que la voiture était équipée avec le numéro 2 comme aux Mans, mais en forme différente. La voiture était équipée avec ‘white wall’ pneus, et possède  uniquement une phare à côté droite:

 

 

 

 

 

 

Voici le résultat:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Pour finir, les trois premières vainqueurs Françaises:

 

 

 

 

 

Modifié 7 avril 2023 par Chico L

[911carrera]

Tiens, ma Peugeot je l'ai faite en bleu plus foncé 🤔

 

 

Reçu également la Mercedes 2022 :

 

 

 

Et une petite vue des gagnantes que je possède pour le moment :