[1/43] Le topic des Bugatti

[jeanbug]

Cela y ressemble bien (

Il n y a pas eu beaucoup de T53: idem, plumbies et MCM top Queens

 

 

Pour les quelques 'ceux' qui ne sauraient pas; Plumbies Inter & Metal 43, c'est la même chose. Un était vendu en kit, l'autre monté

[pursang]

J'avais effectivement oublié de préciser le lien entre M43 et plumbies.

Pour finir sur les 53, le Top Queens :

 

[pursang]

Hello

 

Idem?

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/548883/repbug.jpg

 

 

voir annonce ebay :http://cgi.ebay.fr/Bugatti-type-53-kit-monte-Idem-/370517623688?pt=FR_YO_Jeux_VehiculesMiniaturesCircuits_VehiculesMiniatures&hash=item5644924388

[Invité §fli477RZ]

Si par hazard , quelqu'un faisait évoluer sa collection en se séparant d' une Bouissou 8 cylindres , j'en serais très intéressé ......

surtout s' il agit d' un châssis ... on peut rêver non ???!!! MP

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

[Invité §bug365gj]

bonjour a tous voici quelques photos de la bugatti 35 que j ai realise a partir d un kit de chez auto kit au 1.24 je l ai peins en vert en hommage au pilote williams .les autres photos sont de ma vitrine principale.cld bugatti251

[jeanbug]

bonjour a tous voici quelques photos de la bugatti 35 que j ai realise a partir d un kit de chez auto kit au 1.24 je l ai peins en vert en hommage au pilote williams .les autres photos sont de ma vitrine principale.cld bugatti251

 

 

Auto Kits (plus tard Wills Finecast)... çà ne date pas d'aujourd'hui!

J'ai la même mais en bleu car j'ai dans la même collection la ERA peinte déjà en vert et l'Alfa peinte en rouge; variation de couleurs oblige.

Moi aussi j'ai la manivelle de démarrage cassée: bien fragile cette petite pièce. Mais je l'ai; la recollerai un jour.

Avec le temps les essieux plient sous le poids; mieux vaut la surélever sans appui sur les roues.

 

Mais je n'ai pas cet immense socle sous la voiture. Quelle présentation spectaculaire et originale!

 

Et puis n'est-ce-pas une Auto Replicas #1001, aussi au 1:24, Type 43 torpédo que je vois là-bas derrière, peinte en blanc?

Celle-là je l'ai aussi. Quelle déception lorsque je l'avais montée de découvrir que ce n'était pas une miniature très réussie et plutôt difficile à assembler.

Et peu détaillée pour une aussi grosse échelle.

 

Pourquoi en blanc? Un évènement historique bien précis?

[Invité §bug365gj]

socle sous la 35 est le bouchon du radiateur de la royale en terre cuite j ai un ami qui est sculpteur a ces heures perdu qui me l a offert .la 43 je l ai achete deja peinte .les 3 bugs. 35 se sont des revivals .j en nai une en cours de restauration et une en cours de route qui viens de l autriche (en kits une 35 telca)cld

[HK500]

Ma 43 Auto Replicas est toujours en boîte; je l'avais achetée pendant mes classes à Libourne, chez Verdeun, il y a 30 ans.

[HK500]

socle sous la 35 est le bouchon du radiateur de la royale en terre cuite j ai un ami qui est sculpteur a ces heures perdu qui me l a offert .la 43 je l ai achete deja peinte .les 3 bugs. 35 se sont des revivals .j en nai une en cours de restauration et une en cours de route qui viens de l autriche (en kits une 35 telca)cld

 

 

TECLA,

du nom d'une marque de perles artificielles. Elle désignait une 35 à la motorisation moins puissante.

[jeanbug]

 

TECLA,

du nom d'une marque de perles artificielles. Elle désignait une 35 à la motorisation moins puissante.

 

 

Donc moins coûteuse (comme le rabais par rapport à de vraies perles). Les roues étaient des roues fils qui coûtaient aussi moins chers.

[jeanbug]

Ma 43 Auto Replicas est toujours en boîte; je l'avais achetée pendant mes classes à Libourne, chez Verdeun, il y a 30 ans.

 

 

 

Est-ce l'Auto Replicas #1001 torpédo 1928?

ou le #1003 qui était un T43A roadster 1927 et que je n'ai jamais réussi à acquérir; (ceux qui veulent s'en débarrasser, suivez mon regard!).

[HK500]

 

 

Est-ce l'Auto Replicas #1001 torpédo 1928?

ou le #1003 qui était un T43A roadster 1927 et que je n'ai jamais réussi à acquérir; (ceux qui veulent s'en débarrasser, suivez mon regard!).

 

 

 

Torpédo, hélas pour toi.

Pour l'anecdote, voici 5 ans environ, je me suis rendu de Calais à Boulogne pour quelques achats dans une grande surface de bricolage. Au retour, sur l'A16, nous croisons quelques engins suffisamment bizarres pour faire demi tour à l'échangeur suivant, vérifiant au passage l'absence de radars.

Nous avons ainsi doublé une 51, une 57 Ventoux et 2 torpédos 43, pour les attendre au péage et avoir le plaisir de les entendre ré accélérer. Nous redémarrons vers la sortie suivante, où ils s'étaient également arrêtés, capots levés; rapide discussion, remarque sur l'immatriculation d'un 43, celle d'une voiture de Hugh Conway: c'était son fils qui la conduisait. Bien sûr, dans ces cas là, on n'a pas d'appareil photo ....

[aerolithe57]

un nouveau modèle de 1/43 DTD #441010

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_441010_006.JPG

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_441010_005.JPG

 

[HK500]

Un dinosaure: 35 GP John Day, terminée ce jour.

"vous savez, vot' moteur, en 8 cylindres, y m'fait penser au 4 cylindres qu'y a dans la 201 sport d'un d'mes clients du garage !"

[pursang]

"vous savez, vot' moteur, en 8 cylindres, y m'fait penser au 4 cylindres qu'y a dans la 201 sport d'un d'mes clients du garage !"

 

"et elle n'ressemblerait pas à ça cet' Peugeot 201 ?"

Aussi appelée Type 48 ( le moteur)

 

[HK500]

Tout à fait, connue aussi comme 201X. Leur dangerosité aurait causé la disparition de la quasi totalité. Quelle est la marque du kit ?

[pursang]

C'est une DTD, je ne sais pas quel kit a servi de base.

[jeanbug]

 

http://im[ages.forum-auto.com/mesimages/178021/301MQ301MQ5.jpg

Un dinosaure: 35 GP John Day, terminée ce jour.

 

À peu près 40 ans après la production du kit. Bravo pour la ténacité!

Un des rares modèles en zamac de l'époque qui proposait la représentation du moteur. Mais l'épaisseur du métal du capot obligeait la tricherie d'un moteur un peu trop petit pour l'échelle. Le tout dans sa simplicité manquait de finesse. Pourtant quand un peu plus tard MCM a tenté la même chose avec plus de détails (le moteur et les parties mobiles) sur le type 51 le kit était pratiquement inmontable.

L'époque où les pneus étaient en métal et faisaient pièce avec les roues; pas facile d'éviter les bavures de peinture noire mat...hein

[HK500]

Nenni, les pneus sont en caoutchouc ou plastique, encore souples (pas comme ceux de la traction Splendilux Heco qui sont devenus cassants comme du verre, donc à changer).

Il faudrait pour bien raccourcir le capot pour que la calandre retrouve sa fière verticalité ...

C'est vrai que je l'ai achetée pour le moteur, comme une petite Amilcar en chassis que j'aime beaucoup.

[HK500]

 

La voici, avec 2 soeurs.

[jeanbug]

Nenni, les pneus sont en caoutchouc ou plastique, encore souples (pas comme ceux de la traction Splendilux Heco qui sont devenus cassants comme du verre, donc à changer).

Il faudrait pour bien raccourcir le capot pour que la calandre retrouve sa fière verticalité ...

C'est vrai que je l'ai achetée pour le moteur, comme une petite Amilcar en chassis que j'aime beaucoup.

 

 

Étrange, ma John Day a bien des pneus métal moulés avec la roue. Tu les as peut-être remplacé par d'autres (?); sur ta photo on dirait bien une petite bavure sur la roue avant droite... Par ailleurs je me disais bien que le radiateur avait l"air de pencher vers l'avant!

 

À la même période il y avait aussi Auto Replicas qui avait moulé 3 carrosseries de T23 au 1:43. Et La 'skiff' (torpédo) autant que la 'Sport' (aussi un torpédo) avaient la représentation du moteur. Modèles assez réussis à mon avis. Étrangement la 3ième, la 'Town car' (genre de cabriolet découvrable) gardait son capot bien fermé.

À l'époque je croyais bien que les T43 de Auto Replicas à l'échelle 1:24 auraient un moteur puisqu'il avait réussi à en reproduire un au 1:43: Manon comme dirait Lescaut.

[jeanbug]

Nenni, les pneus sont en caoutchouc ou plastique, encore souples (pas comme ceux de la traction Splendilux Heco qui sont devenus cassants comme du verre, donc à changer).

Il faudrait pour bien raccourcir le capot pour que la calandre retrouve sa fière verticalité ...

C'est vrai que je l'ai achetée pour le moteur, comme une petite Amilcar en chassis que j'aime beaucoup.

 

 

Étrange, ma John Day a bien des pneus métal moulés avec la roue. Tu les as peut-être remplacé par d'autres (?); sur ta photo on dirait bien une petite bavure sur la roue avant droite... Par ailleurs je me disais bien que le radiateur avait l"air de pencher vers l'avant!

 

À la même période il y avait aussi Auto Replicas qui avait moulé 3 carrosseries de T23 au 1:43. Et La 'skiff' (torpédo) autant que la 'Sport' (aussi un torpédo) avaient la représentation du moteur. Modèles assez réussis à mon avis. Étrangement la 3ième, la 'Town car' (genre de cabriolet découvrable) gardait son capot bien fermé.

À l'époque je croyais bien que les T43 de Auto Replicas à l'échelle 1:24 auraient un moteur puisqu'il avait réussi à en reproduire un au 1:43: Manon comme dirait Lescaut.

[aerolithe57]

À la même période il y avait aussi Auto Replicas qui avait moulé 3 carrosseries de T23 au 1:43. Et La 'skiff' (torpédo) autant que la 'Sport' (aussi un torpédo) avaient la représentation du moteur. Modèles assez réussis à mon avis. Étrangement la 3ième, la 'Town car' (genre de cabriolet découvrable) gardait son capot bien fermé.

 

4 type 23 carrosseries des Auto Replicas ...

 

 

[jeanbug]

4 type 23 carrosseries des Auto Replicas ...

 

 

 

C'est quoi la 4ième carrosserie et sa numérotation A.R.? Je ne connaissais que les 3 que j'ai nommées et que je possède (les n°20, 26 et 30).

[aerolithe57]

C'est quoi la 4ième carrosserie et sa numérotation A.R.? Je ne connaissais que les 3 que j'ai nommées et que je possède (les n°20, 26 et 30).

 

n°55

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_162353.JPG

 

[jeanbug]

n°55

http://www.bugattibuilder.com/photo/albums/userpics/10107/normal_162353.JPG

 

 

Merci pour la réponse précise qui tenait en 2 chiffres (55)... et en une belle photo qui valait 1000 mots.

Ceci m'a amené à découvrir que le modèle est sorti en 1997, vingt ans après les 3 autres T23. Barry Lester (s'il était encore propriétaire de A.R.) avait de la suite dans les idées. Et moi qui pensait que Auto Replicas n'existait plus à cette époque.