[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"

[wollek_fan]

WIP 

[wollek_fan]

à l’instant, wollek_fan a dit :

WIP 

 

Mais c'est à reprendre, la ligne de l'aile n'est pas correcte.

[DOCPAT43]

à l’instant, wollek_fan a dit :

WIP 

 

 

     OH !  les jolies bandes !!!  

[wollek_fan]

il y a 40 minutes, DOCPAT43 a dit :

L'inscription de la boite est d'autant plus surprenante qu'ils avaient la doc du Lumbermen 500/ Mid Ohio  .....  !!!

et que c'est le décal qu'ils ont fait .....  avec le sticker spécifique ...

 

 

Même pas fait attention à ce détail sur la planche. 

[IMSA GTP]

Pas évident de rassembler de la doc un peu exotique quasiment 20 ans avant l'avènement d'internet qui au passage donne accès à des docs pas toujours fiables.

A propos de bandes et de fin de carrière, la JLP2 avec le haut dans une "Corvette Pickett touch"

https://www.racingsportscars.com/photo/1984/Riverside-1984-04-29-024.jpg

 

 

[gilles1955]

Il y a 2 heures, wollek_fan a dit :

 

Mais c'est à reprendre, la ligne de l'aile n'est pas correcte.

si tu as le temps, profite en pour me faire ces autres #11

 

[gilles1955]

[DOCPAT43]

Il y a 8 heures, wollek_fan a dit :

WIP 

 

 

     Cà, je vais etre, comme Gilles preneur .... mais je me demande si je ne vais pas etre court de bases ......  

[DOCPAT43]

Il y a 8 heures, IMSA GTP a dit :

Version éphémère fin de carrière à Daytona et Sebring 1985 avec le team Kendall, en complément des docs de RSC:

Réalisable avec le kit Record ... ou celui-ci (MA15):

 

 

 

  objection ! c'est une version avec le capot "alternatif" type JLP ....

utilisé quelques fois en 83 .....

 

j'ai d'ailleurs une ébauche de ce capot pour la Sebr/Riverside !  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

Il y a 8 heures, IMSA GTP a dit :

Pas évident de rassembler de la doc un peu exotique quasiment 20 ans avant l'avènement d'internet qui au passage donne accès à des docs pas toujours fiables.

A propos de bandes et de fin de carrière, la JLP2 avec le haut dans une "Corvette Pickett touch"

https://www.racingsportscars.com/photo/1984/Riverside-1984-04-29-024.jpg

 

 

 

 

 

  encore là elle a récuperé une carrosserie presque normale, contrairement à celle d'avant !

 

 

 

 

 

chirurgie lourde ! ....

 

 

[DOCPAT43]

Il y a 8 heures, wollek_fan a dit :

 

Mais c'est à reprendre, la ligne de l'aile n'est pas correcte.

 

 

A propos de décal à faire ..... et un sacré challenge ....

  mais il est à 8 evemplaires de même taille  sur la voiture ..

la premiere AKIN BUSCH...... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[gilles1955]

et tu as le Michelob de la porte ?

 

[criterium]

Attention, ne faites pas ça chez vous si vous n'êtes pas un professionnel ! Mélanger Coca, Busch et Michelob, c'est pire qu'un calimocho ! 🤮

[IMSA GTP]

https://www.subpng.com/png-cxw0d2/

 

Modifié 24 avril 2021 par IMSA GTP

[gilles1955]

merci beaucoup pour la haute définition, j'avais jamais trouvé

[IMSA GTP]

Il y en a d'autres dont une plus fidèle mais pas en haute définition:

On a une vignette du côté droit en bas de la page 416 du 934/935 de Juergen Barth/Bernd Dobronz:

Par contre rien trouvé pour le Bush dans une bonne définition.

 

Quelques pistes pour la chasse aux logos US:

https://www.logolynx.com/topic/busch+beer

https://www.ebay.com/sch/m.html?item=383725709501&_ssn=tchop77&rt=nc

 

 

 

 

[gilles1955]

trouvé sur ebay

 

 

[mgaqw]

Il y a 16 heures, DOCPAT43 a dit :

 

 

A propos de décal à faire ..... et un sacré challenge ....

  mais il est à 8 evemplaires de même taille  sur la voiture ..

la premiere AKIN BUSCH...... 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Patrice, les 3 sur le capot AV me paraissent beaucoup plus gros ?

 

Bien amicalement,

Michel

[IMSA GTP]

... en n'oubliant pas le "BUSH BEER ©" blanc dessous ...

 

Modifié 24 avril 2021 par IMSA GTP

[gilles1955]

[mgaqw]

Bon, pour en revenir à la K3 Kendall, par rapport au kit Record, les ailes AV sont modifiées:

 

 

 

et je trouve que les ailes AR n'ont pas le même profil:

 

Qu'en pensent les spécialistes ?

 

Bien amicalement,

Michel

[DOCPAT43]

il y a 7 minutes, mgaqw a dit :

Bon, pour en revenir à la K3 Kendall, par rapport au kit Record, les ailes AV sont modifiées:

 

 

 

et je trouve que les ailes AR n'ont pas le même profil:

 

Qu'en pensent les spécialistes ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

 Tout à fait pour les 2 ! ... mais c est moins ardu que le capot 83 type JLP ...

 

Modifié 24 avril 2021 par DOCPAT43

[wollek_fan]

il y a 29 minutes, mgaqw a dit :

Bon, pour en revenir à la K3 Kendall, par rapport au kit Record, les ailes AV sont modifiées:

 

 

 

et je trouve que les ailes AR n'ont pas le même profil:

 

Qu'en pensent les spécialistes ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

Tu as parfaitement raison Michel. C'est pour cela que je disais que mes bandes de couleur sont à reprendre.

Pour le moment, elles suivent le profil de l'aile de la Coke qui n'est pas le même.

 

[gilles1955]

moi les ailes arrière je les vois pareilles

à force de surmoulages polyester il y a des différences 

[mgaqw]

Il y a 18 heures, DOCPAT43 a dit :

 

 

Je me suis amusé un peu et j'arrive à ça:

 

ça ressemble pas mal non ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

[wollek_fan]

Bon, je vous la ferai cette Coke-Busch, sauf si elle était prévue quelquepart...

 

Quelle base (Starter / Record) je prends?
Barbour LM79 doit convenir, non?

Modifié 24 avril 2021 par wollek_fan

[DOCPAT43]

Il y a 12 heures, wollek_fan a dit :

Bon, je vous la ferai cette Coke-Busch, sauf si elle était prévue quelquepart...

 

Quelle base (Starter / Record) je prends?
Barbour LM79 doit convenir, non?

 

 

......    je n'aurais pas dit qu'elle me manquait !   ......  et j'aurais évité le sujet ! ....

.... mais il n'y a que toi pour s'attaquer à un truc pareil !!!

base 935/78 ..... encore un petit doute si simple ou double turbo !

[Kremer CK6]

il y a 38 minutes, DOCPAT43 a dit :

 

 

......    je n'aurais pas dit qu'elle me manquait !   ......  et j'aurais évité le sujet ! ....

.... mais il n'y a que toi pour s'attaquer à un truc pareil !!!

base 935/78 ..... encore un petit doute si simple ou double turbo !

 

Bonne question.....Il y avait une simple et une double turbo  😉

 

Road Atlanta 1979 🙂

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 25 avril 2021 par Kremer CK6

[Kremer CK6]

Toutefois celle de Haywood à Paul Revere 250 en 1979 était une double turbo donc il y a de fortes chances que celle-ci soit la même 🙂

 

Il faut juste que je vérifie le numéro de châssis pour en être sûr 

 

 

 

 

 

[DOCPAT43]

il y a 3 minutes, Kremer CK6 a dit :

Toutefois celle de Haywood à Paul Revere 250 en 1979 était une double turbo donc il y a de fortes chances que celle-ci soit la même 🙂

 

Il faut juste que je vérifie le numéro de châssis pour en être sûr 

 

 

 

 

 

 

 

OUI c'est la même ! tu as été plus rapide .....  j'ai juste un doute sur un changement de moteur .... pour cette seule course ...

 

 

[wollek_fan]

Bon, pour le dessin, ça ne change rien!

 

Par contre, ce n'est pas pour tout de suite, j'ai encore d'autres trucs à faire.

[Kremer CK6]

il y a 2 minutes, DOCPAT43 a dit :

 

 

OUI c'est la même ! tu as été plus rapide .....  j'ai juste un doute sur un changement de moteur .... pour cette seule course ...

 

 

 

 

Pourtant ici c'est un double Turbo qui est dans la voiture 🙂

 

Et la course qui nous intéresse  est Mid-Ohio 1979 donc deuxième course de cette voiture chez Charles Mendez après Paul Revere 250 puisque avant ça elle appartenait au Jolly Club....Donc cette voiture n'a jamais été aux couleurs Bush avant sa livrée Coca-Cola.

Elle était pilotée par Charles Mendez et Paul Miller à Mid-Ohio

 

 

[DOCPAT43]

il y a 16 minutes, Kremer CK6 a dit :

 

Double turbo.....Les deux 935 de Charles Mendez étaient des double turbo à la fin  😉

 

Road Atlanta 1979 🙂

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

     attention, la premiére photo est de la course d'avril .....  770 0957 .....

 

 

 

La seconde est de la course de septembre .....  on distingue l'arête de l'aile av , capot fin de saison ....

apres il y a un mystere ......

 

 

 

 

2 aux mêmes couleurs ....  probablement la rouge ...  770 0911 ?  redevenue Coke rouge à Daytona finale ...

 

[DOCPAT43]

il y a 3 minutes, wollek_fan a dit :

Bon, pour le dessin, ça ne change rien!

 

Par contre, ce n'est pas pour tout de suite, j'ai encore d'autres trucs à faire.

 

 

.....      Si déjà tu y penses .....  

[DOCPAT43]

il y a 10 minutes, Kremer CK6 a dit :

 

 

Pourtant ici c'est un double Turbo qui est dans la voiture 🙂

 

Et la course qui nous intéresse  est Mid-Ohio 1979 donc deuxième course de cette voiture chez Charles Mendez après Paul Revere 250 puisque avant ça elle appartenait au Jolly Club....Donc cette voiture n'a jamais été aux couleurs Bush avant sa livrée Coca-Cola.

Elle était pilotée par Charles Mendez et Paul Miller à Mid-Ohio

 

 

 

 

oui ! rouge toujours .... Facetti/Momo à Daytona ....

 

 

 

 

première course pour l'écurie à Paul Revere ...  et victoire !

 

 

le décal existe ...  

 

 

 

 

 

 

 

arrivée identique à Mid Ohio et debut des essais .....

 

 

 

 

 

 

 

avant le rajout du sponsoring BUSCH ....