[1/43] Les Porsche des grandes écuries américaines"

[Mattom42]

Déco de la gagnante de Sebring modifiée avec la planche indycals. Les logos sont un peu surdimensionnés.

 

 

[DOCPAT43]

 

 

  OUI ! et je connais déjà 2 joueurs ...çà fait au moins 3 planches .... 

 

et comme dit Matthieu ... sur la baie çà doit faire un bon investissement !!!  

 

5 encherisseurs differents . sans compter que çà peut aussi servir pour ....

 

 

 

 

 

sans compter les 2 versions Daytona Finale !

 

avec peu de nouveaux dessins ....  et vraiment manquantes !!!!  

 

 

 

 

 

 

 

 

celle ci c'est road atlanta, mais juste essais presse fin de saison ....

pas de loi Evin !!!  

 

Modifié 14 mars 2021 par DOCPAT43

[gilles1955]

il y a 19 minutes, DOCPAT43 a dit :

 

 

  OUI ! et je connais déjà 2 joueurs ...çà fait au moins 3 planches .... 

 

et comme dit Matthieu ... sur la baie çà doit faire un bon investissement !!!  

en rajoutant les bandes pour la K3, les Sun System, etc

[Mattom42]

Une planche pour faire les 935 Road Atlanta et une K3 sun system Imsa sur base spark, j'en prends directement 2!

[gilles1955]

planche Quarzo

[DOCPAT43]

là c'est quand même un autre dessin !

 

 

 

[DOCPAT43]

il y a 5 minutes, gilles1955 a dit :

planche Quarzo

 

 

la caisse avec les nouvelles ailes ar existe en Spk, malheureusement LM 

une base pour Matthieu et moi !!!  

 

 

 

Modifié 14 mars 2021 par DOCPAT43

[gilles1955]

comme base la "Travel Cruiser LM #55"

 

Modifié 14 mars 2021 par gilles1955

[gilles1955]

il y a 6 minutes, DOCPAT43 a dit :

 

 

la caisse avec les nouvelles ailes ar existe en Spk, malheureusement LM 

une base pour Matthieu et moi !!!  

oui, mais avec les Sartec par dessus

 

[gilles1955]

et puis il y a l'indien

 

 

[DOCPAT43]

il y a 14 minutes, gilles1955 a dit :

oui, mais avec les Sartec par dessus

 

 

 

oui mais parfaite pour la technique " Mattom " .....  

[DOCPAT43]

il y a 29 minutes, gilles1955 a dit :

comme base la "Travel Cruiser LM #55"

 

 

 

 

  Superbe photo de la seconde K3 #000025 gagnante à Road Atlanta ! ....

 

et la 93 c'est la winneuse du Mans 00015 ...aux essais de Riverside .....

Modifié 14 mars 2021 par DOCPAT43

[Mattom42]

 

Road Atlanta '1980 Whittington Bros.  From left to right: Porsche 935 K3 chassis 009 00015 Porsche 935 chassis 930 670 0152 Porsche 935 K3 chassis 930 890 0023

 

vu sur twitter

[DOCPAT43]

il y a 5 minutes, Mattom42 a dit :

 

Road Atlanta '1980 Whittington Bros.  From left to right: Porsche 935 K3 chassis 009 00015 Porsche 935 chassis 930 670 0152 Porsche 935 K3 chassis 930 890 0023

 

vu sur twitter

 

 

OK pour les 2 K3 .... l'autre est plus probablement 990 0028 ......  

[Mattom42]

Une autre photo de Riverside 1980

[Kremer CK6]

à l’instant, Mattom42 a dit :

Une autre photo de Riverside 1980

 

 

Belle photo et surtout très intéressante....On voit que le numéro a été modifié car le 1 a été ajouté après  🙂

 

 

 

[Kremer CK6]

il y a 17 minutes, DOCPAT43 a dit :

 

 

OK pour les 2 K3 .... l'autre est plus probablement 990 0028 ......  

 

 

Le châssis 0028 est réapparu il y a peu de temps après avoir été remisé accidenté pendant de longues années 

 

 

[wollek_fan]

Mettez un peu d’ordre dans ce que vous souhaitez et je vais étudier la question, sachant que je n’ai que des bases Starter donc pas forcément les dimensions pour des Spark.

 

Pour les logos, ce n’est pas un problème, pour le développement des bandes un peu plus.

 

Désolé, contrairement à la 962, je ne suis pas spécialiste en 935.

Modifié 14 mars 2021 par wollek_fan

[DOCPAT43]

il y a 8 minutes, Kremer CK6 a dit :

 

 

Belle photo et surtout très intéressante....On voit que le numéro a été modifié car le 1 a été ajouté après  🙂

 

 

  

 

 

Je ne me rappelle plus si c'est la 93 où 95 qui a eté modifié pour la course ? ....

 

SI ! c'est la 95 ... le no était réservé pour un local sur Datsun 240 Z , mais

copiloté par Sam Posey !!!   

[DOCPAT43]

il y a 12 minutes, wollek_fan a dit :

Mettez un peu d’ordre dans ce que vous souhaitez 

Désolé, contrairement à la 962, je ne suis pas spécialiste en 935.

 

là je crois que je peux servir !

je tourne autour depuis bien longtemps ... 79 tout simplement  

 

 je te ferais des scans ...  je ne pense pas que grosses differences de cotes .....

 

et puis bonnes nouvelles il y a 5minutes ....  le sujet est "CLAIR " .....     

 

et quand on voit que 5 encherisseurs se sont battus !  

Modifié 14 mars 2021 par DOCPAT43

[DOCPAT43]

il y a 15 minutes, wollek_fan a dit :

 sachant que je n’ai que des bases Starter donc pas forcément les dimensions pour des Spark.

 

Pour les logos, ce n’est pas un problème, pour le développement des bandes un peu plus.

 

Désolé, contrairement à la 962, je ne suis pas spécialiste en 935.

 

 

  sur base Starter ..;il y en a une qui est passée inaperçue ..

la  première course US  de la gagnante du Mans , avec juste peinture et déco encore simple ..

elle n'est listée nulle part, mais c'est pourtant bien 00015 qui a couru et pas la K2....  

 

 

 

 

 

avec déco course et LP ....

 

et modif à la Kremer des ailes ar pour le banking .............

 

et accident en course ..........

 

 

 

 

 

 

 

pour la suivante nouvelles ailes ar ...........

 

 

 

 

 

 

[wollek_fan]

Ok, alors on va partir sur la planche BAM puis sur cette K3 à peu près vierge et on complétera ensuite.

 

sur la planche de la BAM, quels sont les manques ou erreurs éventuels ?

[gilles1955]

la planche BAM de la 935 de 1979

c'était pour la Solido , elle vont aussi pour la Record et pour la Spark (peut être prévoir l'arriere des bandes un poil plus longues

 

pour la version Sun System les bandes ne sont pas de la même couleur

donc 2 sortes de bandes

 

pour la K3 je n'ai que ce scan de la Quarzo

 

Solido  //  Record  //  Spark

 

 

 

 

Modifié 14 mars 2021 par gilles1955

[mgaqw]

J'en profite pour vous ressortir mes photos de Daytona Finale 1979:

 

Bien amicalement,

Michel

 

[DOCPAT43]

La 94 qui a gagné est amusante, pas encore totalement transformée  en K3 ! ..... ailes ar AIR ...

[mgaqw]

 

Oui, ils ont essayé de finir la modif en course, mais ça n'a pas tenu 😁

 

 

Bien amicalement,

Michel

[wollek_fan]

Tout autre question: quelqu'un connait-il le vendeur bugattifan56?

Il me semble que c'est quelqu'un sur le forum mais je ne sais plus qui. 

[Kremer CK6]

il y a 45 minutes, wollek_fan a dit :

Tout autre question: quelqu'un connait-il le vendeur bugattifan56?

Il me semble que c'est quelqu'un sur le forum mais je ne sais plus qui. 

 

Oui c'est IMSA GTP  😉

 

 

 

[wollek_fan]

Merci Olivier.

[DOCPAT43]

Il y a 20 heures, mgaqw a dit :

 

Oui, ils ont essayé de finir la modif en course, mais ça n'a pas tenu 😁

 

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

     ..... interpretation toute personnelle !   j'ai du mal à trouver un CR détaillé de cette course .... pas le On Track d'époque  ....     ....  mais tu y étais ...  

 

recemment un article Starkey est sorti avec des détails interessants sur les voitures des frères ..  avec peut etre des choses à modifier, quand même !     par exemple quad il écrit que la K3 00015 a gagné le Glen ! ..  toujours un peu rapide !!! 

 

 

Whittington’s #009 0004 rises from the ashes | Porsche Road & Race (porscheroadandrace.com)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  la transfo en K3 n'était pas totale .....

et elle a probablement continué à rouler un peu avant le drapeau rouge !

enfin çà veut dire qu'il ne faut modifier que l'aile ard  ....   

et je cherche des détails 935 sans aile ar ....   

 

 

 

 

Modifié 15 mars 2021 par DOCPAT43

[gilles1955]

pas trouvé dans mes photos

faudrait demander chez le Pelican

[DOCPAT43]

 

trouvé Martini Daytona76 ..

mais quid du parechoc ar ...  si on le laisse en place ....çà va !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Modifié 16 mars 2021 par DOCPAT43

[gilles1955]

décès de Manfred Kremer cet après midi

[wollek_fan]

Belle performance des Porsche à Sebring!
Victoire en GTLM et GTD.

[moby43]

Bonjour aux spécialistes des 935 Imsa,

 

Je viens de voir sur un forum anglais que Peter Gregg aurait fait une tentative de record de vitesse en circuit fermé, en 1978 ou 79, après la finale de Daytona, avec une 935 "specially trimmed" . Il aurait même battu le record de Donohue, d'après l'auteur du message, mais avec une trop petite marge pour être homologué.

 

J'ai cherché partout des photos de cette auto ou des échos de cette tentative et je n'ai rien trouvé. Et je ne saurais dire si le témoin est fiable ...

 

Ca vous dit quelque chose ?