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1/43ème

[1/43] Et les John Day ?

grandrobert

Par grandrobert,
dans 1/43ème

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huitimus Pilote pro

huitimus

 

 

excusez, ce n'etait pas la Numero du Course que j'aime savoir , mais la Numero de la peinture bleue claire

 

 

J'ai pris une bombe "Gulf Blue" chez Renaissance.

Je l'ai achetée il y a quelques années déjà et je ne sais pas s'ils en vendent encore.

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huitimus
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John Day 304 : Ferrari 375 Plus "Sutton" 1957   Il s’agit du châssis 0478AM, et cette voiture a elle aussi une histoire qui comporte plusieurs épisodes. Elle fait tout d’abord partie de

huitimus
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Avec du fil de soudure que je plie (à gauche), je coupe la "tête" (au centre), et je coupe encore en 2 le morceau que j'ai coupé (à droite):   En faisant ça une dizaine de fois, j'ai ré

oldjack47 Membre

oldjack47

Bonsoir,

La miniature que je présente n'ai pas dans ma vitrine (je précise qu'elle appartient à un ami). Je montre seulement ceux qui est possible de faire à partir d'un vieux kit.

Il ne faut pas mettre au placard ces miniatures vous pouvez faire un tour sur le net et vous verrez une transformation d'un kit Peugeot Indianapolis réalisé par un japonnais.

Sur ce forum il y a aussi une transformation d'une Jaguar type C et bien d'autres.

 

François

 

On peut avoir l'adresse du site (ou du forum) sur la transformation d'un kit Peugeot Indianapolis ?

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

 

J'ai pris une bombe "Gulf Blue" chez Renaissance.

Je l'ai achetée il y a quelques années déjà et je ne sais pas s'ils en vendent encore.

 

merci .....

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

un autre John Day , que j'aime beacoup

 

Mclaren Elva M1B , je possède deux kits , dont un est presque terminé Avec la montage

 

DSC_0088.jpg

 

 

DSC_0085.jpg

 

M1a Riverside 1965.jpg

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huitimus Pilote pro

huitimus

un autre John Day , que j'aime beacoup

 

Mclaren Elva M1B , je possède deux kits , dont un est presque terminé Avec la montage

 

DSC_0088.jpg

DSC_0085.jpg

M1a Riverside 1965.jpg

 

 

Avec le #47 de la planche de décalque, le kit de John Day correspond à la voiture de Cris Amon au British Eagles Trophy à Brands Hatch en 1966, mais bien sûr rien ne t'empêche de faire une autre version :)

 

Photo Racing Sports Cars

jd265_mclaren elva.jpg

 

 

 

Photo ebay

jd265_ebay.jpg

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

 

Avec le #47 de la planche de décalque, le kit de John Day correspond à la voiture de Cris Amon au British Eagles Trophy à Brands Hatch en 1966, mais bien sûr rien ne t'empêche de faire une autre version :)

 

Photo Racing Sports Cars

jd265_mclaren elva.jpg

 

 

 

Photo ebay

jd265_ebay.jpg

 

 

 

Merci pour ce photo !!!

 

la 47 aussi a couru a Nassau , Bahamas 1966

 

bAHAMAS 1966.jpg

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huitimus Pilote pro

huitimus

 

 

Merci pour ce photo !!!

 

la 47 aussi a couru a Nassau , Bahamas 1966

 

bAHAMAS 1966.jpg

 

 

Bien vu! C'est même la gagnante du Governor's Trophy à Nassau en décembre 1965 (et non pas 1966) avec Bruce Mclaren.

 

Il y a une trentaine de photos de cette voiture sur le site Stanford.

 

Je n'avais pas cherché plus loin quand j'avais trouvé la #47 à Brands Hatch, mais il est probable que c'est la version Nassau qu'a voulu faire John Day.

 

J'ai encore appris quelque chose aujourd'hui :)

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

 

Bien vu! C'est même la gagnante du Governor's Trophy à Nassau en décembre 1965 (et non pas 1966) avec Bruce Mclaren.

 

Il y a une trentaine de photos de cette voiture sur le site Stanford.

 

Je n'avais pas cherché plus loin quand j'avais trouvé la #47 à Brands Hatch, mais il est probable que c'est la version Nassau qu'a voulu faire John Day.

 

J'ai encore appris quelque chose aujourd'hui :)

 

oui, correct Nassau 1965 , merci............

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Invité §mic712Ir

Invité §mic712Ir

LIGIER JS 5 montage d un ami aux doigts d 'or

tout est soudure et boulonné disques freins percés et ventilés trains montés sur rotules et boulonnés

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/a11.jpg

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/112.jpg

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Invité §mic712Ir

Invité §mic712Ir

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Invité §mic712Ir

Invité §mic712Ir

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Invité §mic712Ir

Invité §mic712Ir

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

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un vrai pro !!! impeccable !!!! mon estime :jap: :jap: :jap: :jap: :jap: :jap:

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huitimus Pilote pro

huitimus

C'est très très beau!

J'ai envie de dire que cette Ligier est une réalisation exceptionnelle, mais en parcourant la page facebook de Pierre Fabregues (que je connais de nom) je constate que ce niveau de qualité est une constante chez lui.

Après avoir regardé ces photos en détail, je me dis que je n'aurai sans doute jamais la dextérité nécessaire pour atteindre ce niveau, mais que les résultats obtenus pour la réalisation des détails peuvent constituer une source d'inspiration pour l'objectif à atteindre.

Mes doigts vont quand même me paraître beaucoup plus gros quand je vais retourner à ma table de travail.

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Invité §mic712Ir

Invité §mic712Ir

c' est sur que Pierre ........

Souder des injecteurs sur des pipes d admission de 3 mm de haut.... Y A QUE LUI

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/13310.jpg

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/14010.jpg

Résultat au 43 sur le Cosworth de ma LIGIER JS 11

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/13910.jpg

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/12610.jpg

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huitimus Pilote pro

huitimus

c' est sur que Pierre ........

Souder des injecteurs sur des pipes d admission de 3 mm de haut.... Y A QUE LUI

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/13310.jpg

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/14010.jpg

Résultat au 43 sur le Cosworth de ma LIGIER JS 11

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/13910.jpg

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/12610.jpg

 

 

Aucune comparaison avec la qualité du travail réalisé, mais voila ce que j'avais fait sur une Brabham HiFi il y a 20 ans (en vacances à Hossegor :) )

Les "injecteurs" sont des têtes d'épingle meulées.

 

1.jpg

3.jpg

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va110 Pilote semi-pro

va110

LIGIER JS 5 montage d un ami aux doigts d 'or

tout est soudure et boulonné disques freins percés et ventilés trains montés sur rotules et boulonnés

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/a11.jpg

http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/112.jpg

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http://i86.servimg.com/u/f86/14/22/68/61/911.jpg

 

Ah ouais, quand même... :eek:

 

Total respect :jap:

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

un autre John Day , que j'aime beacoup

 

Mclaren Elva M1B , je possède deux kits , dont un est presque terminé Avec la montage

 

DSC_0088.jpg

 

 

DSC_0085.jpg

 

M1a Riverside 1965.jpg

 

 

 

 

Terminé McLaren M1B Riverside 1965 , Resultat 3ieme, Bruce McLaren

 

https://www.bing.com/videos/search?q=riverside+1965+video&view=detail&mid=F163D3CE9C84A4218AA3F163D3CE9C84A4218AA3&FORM=VIRE

 

 

trouveé deux ou trois fautes déjà, j'ai oublié les phares avant , le Volant doit être rouge (selon Video), Tableau de bord incorrect

 

 

DSC_0091.jpg

 

DSC_0086.jpg

 

DSC_0087.jpg

 

DSC_0088.jpg

 

 

DSC_0090.jpg

 

 

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huitimus Pilote pro

huitimus

 

 

 

Terminé McLaren M1B Riverside 1965 , Resultat 3ieme, Bruce McLaren

https://www.bing.com/videos/search?q=riverside+1965+video&view=detail&mid=F163D3CE9C84A4218AA3F163D3CE9C84A4218AA3&FORM=VIRE

trouvé deux ou trois fautes déjà, j'ai oublié les phares avant , le Volant doit être rouge (selon Video), Tableau de bord incorrect

DSC_0091.jpg

DSC_0086.jpg

DSC_0087.jpg

DSC_0088.jpg

DSC_0090.jpg

DSC_0089.jpg

 

Elle est très belle comme ça, photographiée sous le soleil (de Riverside? ;) )

 

Et c'est une chance que la video s'attarde sur la voiture lors d'un arrêt au stand.

Mais je ne vois pas les phares avants dont tu parles :??:

 

Et le pare-brise n'est pas celui fourni par John Day, je suppose ?

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Invité §mic712Ir

Invité §mic712Ir

 

Aucune comparaison avec la qualité du travail réalisé, mais voila ce que j'avais fait sur une Brabham HiFi il y a 20 ans (en vacances à Hossegor :) )

Les "injecteurs" sont des têtes d'épingle meulées.

 

1.jpg

3.jpg

 

chapeau l'idée des têtes d'épingles meulées est pas mal aussi

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

Elle est très belle comme ça, photographiée sous le soleil (de Riverside? ;) )

 

Et c'est une chance que la video s'attarde sur la voiture lors d'un arrêt au stand.

Mais je ne vois pas les phares avants dont tu parles :??:

 

Et le pare-brise n'est pas celui fourni par John Day, je suppose ?

 

 

oui , la pare-brise est une copy pris d'un modele Kaiser

 

ce sont peut-etre pas des phares ? clignotants ? , aussi , j'ai oublié les stabilisateurs pour l'aileron derriere,

 

Riverside 65-.jpg

 

 

un joli Kit de John Day , et une belle choix, a comparer entre Kaiser a droite et un Kit fabricant inconnu

 

selon mes informations , Marsh n'a pas fait la Version 1965

 

 

DSC_0086 (1).jpg

 

 

qui sais plus de ce fabricant inconnu ?

 

 

 

 

DSC_0087 (1).jpg

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vesy427 Membre

vesy427

Le "kit inconnu" pourrait être un Neimad (anagramme de "Damien") qui avait sorti des kits très intéressants et bien faits en particulier de modèles Chaparral et Maserati au début des années 80 si j'ai bonne mémoire. Mais généralement ils n'étaient pas anonymes et portaient sa marque, ce qui est surprenant c'est la mention "ne peut être vendu dans le commerce", curieux....

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Invité §cam018oP

Invité §cam018oP

Le "kit inconnu" pourrait être un Neimad (anagramme de "Damien") qui avait sorti des kits très intéressants et bien faits en particulier de modèles Chaparral et Maserati au début des années 80 si j'ai bonne mémoire. Mais généralement ils n'étaient pas anonymes et portaient sa marque, ce qui est surprenant c'est la mention "ne peut être vendu dans le commerce", curieux....

 

 

merci , oui c'est curieux, pour un club, peut-être ..... aucune infomation sur les instructions de Montage , rien sur le kit.

 

les roues sont copies d'un solido type McLaren M8 ,, très belle Moulage

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