[TOPIC OFFICIEL] Ford Sierra XR4i (remise en route) + prépa

[Invité §Mou755sb]

Résiste ........ résiste ..... prouve que tu existes .......

[dRic C]

Si je chope une Cosworth, je la laisse telle quelle... Promis...

[Invité §Esc643tN]

Si je chope une Cosworth, je la laisse telle quelle... Promis...

 

 

 

Si t'as les sous n'hésite pas ! fonce !!!

[Invité §moy145eb]

La Cosworth est notre reve et une prépa sur un twin cam est rare donc

[Invité §Esc643tN]

Tu prépare ton XR4i ET tu prend une cossie !

[Invité §Esc643tN]

Un petit HS, j'aimerai savoir si les Sierra MK1 avec le V6 2.3 c'est fiable ? et les ptits points sensible a regarder avant achat. merci !

[powel]

Un petit HS, j'aimerai savoir si les Sierra MK1 avec le V6 2.3 c'est fiable ? et les ptits points sensible a regarder avant achat. merci !

Tu vas en acheter une ?

 

[grogazenvue]

Le V6 cologne est indestructible!

[Invité §Esc643tN]

Tu vas en acheter une ?

 

 

Ouais si on veut ! un client est venu avec une qui a subis une léger choc à l'avant. Et le devis du garage (pièces neuves et MO) dépasse largement le prix de l'auto ainsi que le budget du client. Donc il s'en sépare (plus préciséement il nous la confié pour l'amener à la casse) et comme j'ai beaucoup de peine à laisser partir une Ford à la casse, je pense que je vais la récupérer... En plus elle a l'air très très seine, pas de rouille apparante, moteur propre,... un réglage soupapes changement des pièces carrosserie à l'avant et elle est re-neuve !!

[dRic C]

Le cologne de la mk1 fait 2.8L

Ca doit être une super occaz pour un bricoleur...

[Invité §lap602fX]

J'ai envie d'un truc : puce + arbres à cames + kit admission dynamique + virer deux silencieux... aidez moi à résister à la tentation et à prendre une Cosworth...

 

 

Regarde le prix des pièces + pose + réglages, ça te fera tenir plus longtemps

 

Le cologne de la mk1 fait 2.8L

Ca doit être une super occaz pour un bricoleur...

 

 

Nanana, il y a eu le 2.3 de la Capri également monté sur les toutes premières Sierra

[dRic C]

Ha ?

Dit moi mon ptit Lapin, est-ce que je pourrais mettre un ordinateur de bord de mk2 twin cam sur ma mienne ?

[dRic C]

Tu me fais une simulation pour la prépa ?

 

 

 

 

Merciiiii.

[Invité §lap602fX]

Un petit HS, j'aimerai savoir si les Sierra MK1 avec le V6 2.3 c'est fiable ? et les ptits points sensible a regarder avant achat. merci !

 

 

Euh.... rien, c'est comme un CVH mais en plus costaud encore

 

Pour la Sierra en particulier c'est tableau de bord fendu (ça va te rappeler quelque chose ) et la rouille

[Invité §lap602fX]

Ha ?

Dit moi mon ptit Lapin, est-ce que je pourrais mettre un ordinateur de bord de mk2 twin cam sur ma mienne ?

 

 

C'est possible mais faut réccupérer toutes les sondes qui vont bien, changer la pompe à essence qui a son propre capteur de niveau....

 

Essaye déjà de faire fonctionner le truc des portes, ça sera pas mal

[Invité §lap602fX]

Tu me fais une simulation pour la prépa ?

 

Merciiiii.

 

 

- kit AAC : environ 300€ + 100€ de "quincaillerie" => joints, poussoirs, tendeur de chaine (tant qu'à faire)

- kit poulies réglables : environ 280€

- ligne complète : environ 350€

- KAD : entre 75 et 180€

- réglage + montage de tout le bordel : environ une demi douzaine d'heures à 50€/heure soient 300€

- reparamétrage de l'ECU en fonction de toute la prépa + optimisation : forfait à 250€

 

C'est grosso merdo évidemment mais ça te fait tout de même 1700€, soit le prix que t'as payé la voiture

[dRic C]

Merci.

Pour gagner combien de ch ?

[Invité §lap602fX]

Je sais pas trop... disons une grosse vingtaine qu'il faudra aller chercher tout en haut de ton compte tour

[Invité §Esc643tN]

Merci pour toutes ces infos !

 

Je la met sur le lift demain soir et je tacherai de prendre 2 ou 3 photos. A voir comme ca elle a l'air bien propre. L'intérieur est sale (chien inside !) mais pas irrécupérable. Le TDB à pas l'air fissuré mais j'ai pas autrement regardé.

 

Merci en tout cas !

 

[powel]

Merci pour toutes ces infos !

 

Je la met sur le lift demain soir et je tacherai de prendre 2 ou 3 photos. A voir comme ca elle a l'air bien propre. L'intérieur est sale (chien inside !) mais pas irrécupérable. Le TDB à pas l'air fissuré mais j'ai pas autrement regardé.

 

Merci en tout cas !

Enfin ce que j'en sais, c'est que le "Cologne" a remplacé "l'Essex" car ce dernier avait des problèmes de fiabilités. Le "Cologne" est tout en fonte à AAC central, chaîne de distribution et sa conception remonte à 1964 avec le 2.0 V6 qu'on retrouve dans les Taunus, Granada et Capri.

C'est 114 cv à 5300 t/mn, 18 mkg à 3000 t/mn --> la puissance n'est pas phénoménale, mais le couple est bon. Le catalogue de l'époque donne 190 km/h comme vitesse maxi. pour cette Sierra et 10 cv

 

Enfin bref, pour moi ce moteur est un "bijou de famille" quoi

[dRic C]

Kit nos powa

[Invité §moy145eb]

ce que je regarde toujours sur les sierra a l'achat c'est la déformation des longerons avant ( visible extérieurement par la jointure entre l'aile avant et la portiere et sur la contreaile passager a coté de la batterie.

aussi la rouille en enlevant le joint de coffre arriere. j'ai pondu un sujet pour ca chez les furax, vas le voir si tu veux, j'ai pas le lien sous la main... quoique !

 

http://fury-of-the-sierra.forumactif.com/viewtopic.forum?t=1944&start=0

[dRic C]

J'aimerai que mes bruits d'échappements pètent un peu plus... Comment faire ? Supprimer un silencieux ?

[dRic C]

les gens !

Personne ne veux m'aider pour que mon pot claque un peu plus ?

[Invité §2.0665ZO]

Dis tu ne voudrais pas la laisser un peu tranquille cette brave xr4i!Supprime ou vide l'intermédiaire si tu veux encore plus de bruit mais bon j'ai déjà vu des vidéos de ton auto et le bruit est suffisant je trouve...

[dRic C]

Sur la vidéo, le son est transformé. Elle est relativement silencieuse...

 

[powel]

Dis tu ne voudrais pas la laisser un peu tranquille cette brave xr4i!Supprime ou vide l'intermédiaire si tu veux encore plus de bruit mais bon j'ai déjà vu des vidéos de ton auto et le bruit est suffisant je trouve...

C'est quoi le lien de ces vidéos ?

 

 

[k.k.k.k.k]

Très jolie cette petite

[Invité §Esc643tN]

Bah je recevais plus les notification des nouveaux messages...

 

Bref je suis de retour sur ton poste !!!

 

Pour faire un vraiment beau bruit mais pas discret, vire le silentieux !!!!!! Enfin décroche le et va essayer un bout comme ca ! Après tu le remettra à coup sur !!

[Invité §moy145eb]

met un pot ou une ligne groupe N, mais je ne vois pas l'interet. Sauf si on roule vite et qu'on adore sentir la puissance de sa voiture mais ça fait jacky non ?

[dRic C]

Pas sur une Sierra

Mais elle ne fait pas beaucoup de bruit, c'est le site qui a amplifié le son... Sinon, j'en aurai rajouté un

[Invité §moy145eb]

je veut pas te sortir un discours mais la ligne d'échappement d'origine est concu pour un rendement optimal ( évacuation de la colonne de gaz brulés par contre pression et résonnance etc etc ), une ligne modifié diminurait le rendement, a la limite remplace ton silencieux par un pot de détente ou un coupe flamme ( genre pot d'XR2 ) évité les pétarades: ça fout de la calamine sur les soupapes d'échappement et a long terme tu perd de la compression et t'est bon pour un rodage de soupapes.

Bref trouve un pot adapté, pour le plaisir du boucan

[Invité §Mou755sb]

oui on ne fait pas n'importe quoi sur une ligne

[dRic C]

Je suis dégouté, révolté, énervé, j'ai la rage, les boules et beaucoup encore... Mon parebrise tout neuf est mort... Un puta*n de petit gravillon a tapé pile poil tout en haut et il a félé sur 20 cm...

Le monde m'en veut...

[Invité §lap602fX]

Merde, c'est vraiment pas de bol