La Clinique du Docteur M. ! SUJET NON OFFICIEL

[ATALANTE RACING]

voilà la Lotus avec ses trompes l'oeil,. Bon il ne faut pas regarder de très près !

 

 

 

:

 

 

ça le fait bien

[grandrobert]

voilà la Lotus avec ses trompes l'oeil,. Bon il ne faut pas regarder de très près !

 

 

et puis une autre Ferrari 250 SWB terminée toujours sur base Jouef avec les modifs traditionnelles, rajouts des vitres aux portes, noircir la calandre et les différentes prises d'air, rajout d'un rétro (le pied est un peu épais au vu des photos), pare moustique, protège tuyaux d'échapemment

 

 

 

j'ai une autre base Jouef, je comptais faire la 15, mais au vue des discutions et photos, celle-ci à les caractéristiques d'une version de 1960, donc je vais peut-être essayer sur une base Fabri.

 

:

 

Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

Je ne savais pas que cette 250 SWB avait un rétro extérieur, va falloir que je le rajoute sur la mienne...

[LMMC73]

voilà la Lotus avec ses trompes l'oeil,. Bon il ne faut pas regarder de très près !

 

 

et puis une autre Ferrari 250 SWB terminée toujours sur base Jouef avec les modifs traditionnelles, rajouts des vitres aux portes, noircir la calandre et les différentes prises d'air, rajout d'un rétro (le pied est un peu épais au vu des photos), pare moustique, protège tuyaux d'échapemment

 

 

 

j'ai une autre base Jouef, je comptais faire la 15, mais au vue des discutions et photos, celle-ci à les caractéristiques d'une version de 1960, donc je vais peut-être essayer sur une base Fabri.

 

:

 

Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

Je ne savais pas que cette 250 SWB avait un rétro extérieur, va falloir que je le rajoute sur la mienne...

il ne se voit pas beaucoup, mais il y est bien.

 

[grandrobert]

 

Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

Je ne savais pas que cette 250 SWB avait un rétro extérieur, va falloir que je le rajoute sur la mienne...

il ne se voit pas beaucoup, mais il y est bien.

 

 

Effectivement, ben ce soir j'ai appris quelque chose !

[LMMC73]

voilà la Lotus avec ses trompes l'oeil,. Bon il ne faut pas regarder de très près !

 

 

et puis une autre Ferrari 250 SWB terminée toujours sur base Jouef avec les modifs traditionnelles, rajouts des vitres aux portes, noircir la calandre et les différentes prises d'air, rajout d'un rétro (le pied est un peu épais au vu des photos), pare moustique, protège tuyaux d'échapemment

 

 

 

j'ai une autre base Jouef, je comptais faire la 15, mais au vue des discutions et photos, celle-ci à les caractéristiques d'une version de 1960, donc je vais peut-être essayer sur une base Fabri.

 

:

 

Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

Je ne savais pas que cette 250 SWB avait un rétro extérieur, va falloir que je le rajoute sur la mienne...

en fait j'ai prit en photo en gros plan l'avant du kit PM que j'ai montée, puis impression sur du simple papier, découpage, collage. Je reconnais que ce n'est pas très académique mais ça passe... sans être trop difficile.

[grandrobert]

Une petite information donnée par le Canard Enchaîné de ce jour (bas de page 4)

Pierre Fillon, président de l'ACO est bénévole....

Par contre Fillon Pierre engagé en 2012 comme Directeur Général, perçoit un salaire (brut quand même, faut pas exagérer) de 12 337,30 par mois pour (là non plus faut pas exagérer) trois jours de travail par semaine. On comprend mieux le montant élevé des entrées aux diverses manifestations organisées par cette vénérable Association.

On attend un démenti courroucé de la personne mise en cause dans ce ...Canard, voire des poursuites en justice. Attention quand même, les informations publiées sont très sérieusement vérifiées, et plusieurs fois, et ceux qui se risquent à poursuivre en sont, quasi toujours, pour leurs frais.

 

Je ne suis pas étonné, mais profondément écœuré

[LMMC73]

il ne se voit pas beaucoup, mais il y est bien.

 

 

Effectivement, ben ce soir j'ai appris quelque chose !

il faut dire que le sujet 250 SWB a été souvent abordé ici et j'ai récupéré pas mal de photos qui m'aide bien, je suis content d'avoir trouver ce détail et de le faire partager.

[LMMC73]

Une petite information donnée par le Canard Enchaîné de ce jour (bas de page 4)

Pierre Fillon, président de l'ACO est bénévole....

Par contre Fillon Pierre engagé en 2012 comme Directeur Général, perçoit un salaire (brut quand même, faut pas exagérer) de 12 337,30 par mois pour (là non plus faut pas exagérer) trois jours de travail par semaine. On comprend mieux le montant élevé des entrées aux diverses manifestations organisées par cette vénérable Association.

On attend un démenti courroucé de la personne mise en cause dans ce ...Canard, voire des poursuites en justice. Attention quand même, les informations publiées sont très sérieusement vérifiées, et plusieurs fois, et ceux qui se risquent à poursuivre en sont, quasi toujours, pour leurs frais.

 

Je ne suis pas étonné, mais profondément écœuré

sans vouloir trop parler politique... ces hommes là (les politiques) ne font jamais rien contre rien, enfin c'est mon sentiment à moi.

[superbrice]

Ah bein moi pour ce salaire ça me donnerait presque envie de travailler dans le sport automobile actuel, finalement...

[marcello_lippi]

voilà la Lotus avec ses trompes l'oeil,. Bon il ne faut pas regarder de très près !

 

 

 

:

 

 

ça le fait bien

 

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Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

 

 

Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

YESSE

Marcello

[NSUprinz]

 

Trés chouettes tes phares en trompe l’œil !

Je ne savais pas que cette 250 SWB avait un rétro extérieur, va falloir que je le rajoute sur la mienne...

il ne se voit pas beaucoup, mais il y est bien.

 

 

 

Ça me parait pas une photo du Mans (il y aurai sur les cotés le signe de l'écurie national Belge )les photos sur la bible en 2 volumes et celle en 3 volumes la montre sans rétro

[christian82]

il ne se voit pas beaucoup, mais il y est bien.

 

 

 

Ça me parait pas une photo du Mans (il y aurai sur les cotés le signe de l'écurie national Belge )les photos sur la bible en 2 volumes et celle en 3 volumes la montre sans rétro

 

Merci LMM73

Effectivement, cette voiture avait un rétro au Mans.

Pas évident à voir selon les photos....

 

 

J'ai plus moi aussi qu'à modifier mon modèle, ce détail m'ayant échappé lorsque j'ai fait ma série...

Maintenant, photos essais ou course ?

Aux vérifications, c'est sur il n'y était pas....

 

(Copyright à qui de droit)

[christian82]

Je viens de visionner 3 films sur les 24 heures 1961 , et dans le film "TRIUMPH au Mans" on peut voir en course que la FERRARI n° 20 est équipée d'un rétro extérieur.

Cela est visible aux alentours de 10'34, 20'47 et 20'58.

Donc, plus de doute....

[Invité §phi062VV]

Je viens de visionner 3 films sur les 24 heures 1961 , et dans le film "TRIUMPH au Mans" on peut voir en course que la FERRARI n° 20 est équipée d'un rétro extérieur.

Cela est visible aux alentours de 10'34, 20'47 et 20'58.

Donc, plus de doute....

 

 

Et peut-on voir l'intérieur de la N°18 car sur une photo couleur la plage arrière semble rouge... oui je sais c'est peu probable qu'il y ait une vue du cockpit de cette voiture, mais sait-on jamais !

Merci d'avance pour ta réponse. :jap:

[christian82]

Je viens de visionner 3 films sur les 24 heures 1961 , et dans le film "TRIUMPH au Mans" on peut voir en course que la FERRARI n° 20 est équipée d'un rétro extérieur.

Cela est visible aux alentours de 10'34, 20'47 et 20'58.

Donc, plus de doute....

 

 

Et peut-on voir l'intérieur de la N°18 car sur une photo couleur la plage arrière semble rouge... oui je sais c'est peu probable qu'il y ait une vue du cockpit de cette voiture, mais sait-on jamais !

Merci d'avance pour ta réponse. :jap:

Je regarderai à nouveau les films, mais que ce soir ...car là ...... .....travail en extérieur (pose portail maison)...

Peut être que sur les vues de stands on aura une réponse...

[LMMC73]

Je viens de visionner 3 films sur les 24 heures 1961 , et dans le film "TRIUMPH au Mans" on peut voir en course que la FERRARI n° 20 est équipée d'un rétro extérieur.

Cela est visible aux alentours de 10'34, 20'47 et 20'58.

Donc, plus de doute....

 

 

Et peut-on voir l'intérieur de la N°18 car sur une photo couleur la plage arrière semble rouge... oui je sais c'est peu probable qu'il y ait une vue du cockpit de cette voiture, mais sait-on jamais !

Merci d'avance pour ta réponse. :jap:

 

 

 

pour la 18 de 1960, je l'ai faite rouge,modèle Bang :

 

[christian82]

Je viens de visionner 3 films sur les 24 heures 1961 , et dans le film "TRIUMPH au Mans" on peut voir en course que la FERRARI n° 20 est équipée d'un rétro extérieur.

Cela est visible aux alentours de 10'34, 20'47 et 20'58.

Donc, plus de doute....

 

 

Et peut-on voir l'intérieur de la N°18 car sur une photo couleur la plage arrière semble rouge... oui je sais c'est peu probable qu'il y ait une vue du cockpit de cette voiture, mais sait-on jamais !

Merci d'avance pour ta réponse. :jap:

J'ai visionné les films et l'intérieur de la n° 18 de 1961 est noir. On la voit dans 2 films et cela me parait noir.

 

Maintenant, LMMC 73 présente une vue de la n° 16 de 1960 pour l'intérieur rouge ,

c'est quelle voiture qui t’intéresse et quelle année ? :??:

[JPG89]

 

 

Et peut-on voir l'intérieur de la N°18 car sur une photo couleur la plage arrière semble rouge... oui je sais c'est peu probable qu'il y ait une vue du cockpit de cette voiture, mais sait-on jamais !

Merci d'avance pour ta réponse. :jap:

J'ai visionné les films et l'intérieur de la n° 18 de 1961 est noir. On la voit dans 2 films et cela me parait noir.

 

Maintenant, LMMC 73 présente une vue de la n° 16 de 1960 pour l'intérieur rouge ,

c'est quelle voiture qui t’intéresse et quelle année ? :??:

 

 

 

 

 

 

 

Plage arrière grise ou alu

 

[pesca 33]

accouchement en cours de jumelle

http://img4.hostingpics.net/pics/541676kitaout2013.jpg

[grosnono]

accouchement en cours de jumelle

http://img4.hostingpics.net/pi [...] ut2013.jpg

 

 

 

 

j'aime bien les jumelles :love: .............surtout quand l'une des deux va venir en Anjou

[917-23]

accouchement en cours de jumelle

http://img4.hostingpics.net/pi [...] ut2013.jpg

 

 

 

 

j'aime bien les jumelles :love: .............surtout quand l'une des deux va venir en Anjou

 

 

 

on va créer une assoc ... Adopter une mini.COM ... ça peur avoir du sucés !!!

 

 

[DOCPAT43]

J'ai visionné les films et l'intérieur de la n° 18 de 1961 est noir. On la voit dans 2 films et cela me parait noir.

 

Maintenant, LMMC 73 présente une vue de la n° 16 de 1960 pour l'intérieur rouge ,

c'est quelle voiture qui t’intéresse et quelle année ? :??:

 

 

 

 

 

 

 

Plage arrière grise ou alu

 

 

 

 

Je crois que la premiere photo est la 250 gt Experimentale ( Daytona )

[milou165]

 

 

 

 

 

 

 

Plage arrière grise ou alu

 

 

 

 

Je crois que la premiere photo est la 250 gt Experimentale ( Daytona )

 

 

Yes, 3h 62. Essuie glace sur le toit, bande blanche, poignée de porte, attache capot et déflecteur de vitre différents.

 

[Invité §phi062VV]

 

 

Et peut-on voir l'intérieur de la N°18 car sur une photo couleur la plage arrière semble rouge... oui je sais c'est peu probable qu'il y ait une vue du cockpit de cette voiture, mais sait-on jamais !

Merci d'avance pour ta réponse. :jap:

J'ai visionné les films et l'intérieur de la n° 18 de 1961 est noir. On la voit dans 2 films et cela me parait noir.

 

Maintenant, LMMC 73 présente une vue de la n° 16 de 1960 pour l'intérieur rouge ,

c'est quelle voiture qui t’intéresse et quelle année ? :??:

 

 

Merci Christian pour la n°18 de 1961 :jap: , je me suis trompé : c'est bien la N°16 de 1960 dont la plage arrière semble rouge ... désolé.

[christian82]

J'ai visionné les films et l'intérieur de la n° 18 de 1961 est noir. On la voit dans 2 films et cela me parait noir.

 

Maintenant, LMMC 73 présente une vue de la n° 16 de 1960 pour l'intérieur rouge ,

c'est quelle voiture qui t’intéresse et quelle année ? :??:

 

 

Merci Christian pour la n°18 de 1961 :jap: , je me suis trompé : c'est bien la N°16 de 1960 dont la plage arrière semble rouge ... désolé.

Désolé, je n'ai rein sur ce modèle.

J'ai visionné les films: "CAMORADI USA, Sebring Le Mans 1960", "LE MANS CORVETTE Historic Return Documentary 1960" et "CORVETTE LE MANS 1960", aucune vue de cette FERRARI.....

[JPG89]

 

 

 

 

 

 

 

Plage arrière grise ou alu

 

 

 

 

Je crois que la premiere photo est la 250 gt Experimentale ( Daytona )

 

Gargl mauvais archivage

 

[christian82]

Derniers travaux:

FORD Thunderbird 1963 (peinture pour un ami) (démontage, décapage, peinture et remontage) - Base ANSON 1/18°

 

 

CHRYSLER Viper GTS-R - 24 Heures du Mans 2002 - pilotes JL.CHEREAU / JC.LAGNIEZ / C.ROSENBLAD - 25ème général - Kit PROVENCE MOULAGE (Epave achetée sur E.. )

 

[grandrobert]

Si nous avons fait (difficilement) notre deuil des collections autour de la course automobile, d'autres vont se réjouir d'une collection qui débute autour des camions de pompiers. Notre lobbying a été discrédité par les incessantes critiques autour des défauts (réels, exagérés ou supposés) affectant les minis qui nous étaient proposées...

Regrets

[Invité §amo123JS]

Si nous avons fait (difficilement) notre deuil des collections autour de la course automobile, d'autres vont se réjouir d'une collection qui débute autour des camions de pompiers. Notre lobbying a été discrédité par les incessantes critiques autour des défauts (réels, exagérés ou supposés) affectant les minis qui nous étaient proposées...

Regrets

 

Idem ,regrets... ,et pourtant j'ai toujours évité les critiques stériles sur les Altaya ,dans cette crainte du discrédit ...le casque a Dark Vador ....bof

 

Amon regret

[grosnono]

Et pourtant ces collections presse ont comblé plus d'un collectionneur .....................et ravi les "transformateurs" , certes il y a eu des ratés mais beaucoup moins que de véritables réussites et toutes ces séries presse ont permis à bon nombre d'entre nous d'étoffer nos propres collections.

 

Combien de modèles qui n'avaient jamais été reproduit tout monté avons nous eu ......et ce pour un rapport qualité / prix défiant toutes concurrence

[grandrobert]

Et pourtant ces collections presse ont comblé plus d'un collectionneur .....................et ravi les "transformateurs" , certes il y a eu des ratés mais beaucoup moins que de véritables réussites et toutes ces séries presse ont permis à bon nombre d'entre nous d'étoffer nos propres collections.

 

Combien de modèles qui n'avaient jamais été reproduit tout monté avons nous eu ......et ce pour un rapport qualité / prix défiant toutes concurrence

 

Voila, tout est dit et nous n'avons plus que nos yeux pour pleurer...

[grosnono]

Et pourtant ces collections presse ont comblé plus d'un collectionneur .....................et ravi les "transformateurs" , certes il y a eu des ratés mais beaucoup moins que de véritables réussites et toutes ces séries presse ont permis à bon nombre d'entre nous d'étoffer nos propres collections.

 

Combien de modèles qui n'avaient jamais été reproduit tout monté avons nous eu ......et ce pour un rapport qualité / prix défiant toutes concurrence

 

Voila, tout est dit et nous n'avons plus que nos yeux pour pleurer...

 

 

 

il faut être optimiste Jean

[rog551]

 

 

Il ne vous reste plus qu'à monter des kits ou bien apprendre à les monter pour ceux qui ne l'on jamais fait.

 

 

Et vous verrez que c'est un réel plaisir de poser dans sa vitrine un modèle qu'on a monté soi-même.

 

 

 

[grosnono]

 

 

Il ne vous reste plus qu'à monter des kits ou bien apprendre à les monter pour ceux qui ne l'on jamais fait.

 

 

Et vous verrez que c'est un réel plaisir de poser dans sa vitrine un modèle qu'on a monté soi-même.

 

 

 

 

 

 

ah si c'était aussi facile à dire qu'à faire !!!!!!!!!........mais je suis bien d'accord sur une chose , c'est un réel plaisir de contempler un modèle que l'on a monté soit même

 

et puis malheureusement tout le monde n'est pas capable de mener à bien le montage d'un kit ..... et sans vouloir prendre mon cas pour une généralité ....avec l'âge la vue baisse et on n'est pas aussi adroit

[mail0183]

 

 

Il ne vous reste plus qu'à monter des kits ou bien apprendre à les monter pour ceux qui ne l'on jamais fait.

 

 

Et vous verrez que c'est un réel plaisir de poser dans sa vitrine un modèle qu'on a monté soi-même.

 

 

 

 

 

 

ah si c'était aussi facile à dire qu'à faire !!!!!!!!!........mais je suis bien d'accord sur une chose , c'est un réel plaisir de contempler un modèle que l'on a monté soit même

 

et puis malheureusement tout le monde n'est pas capable de mener à bien le montage d'un kit ..... et sans vouloir prendre mon cas pour une généralité ....avec l'âge la vue baisse et on n'est pas aussi adroit

 

allons allons il ne faut pas être pessimiste comme ça :lol: :lol:

avec mes 69 balais je suis le doyen des sniffeurs de colle et je monte de plus en plus difficile :ange: :ange:

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