Circuit de Dijon Prennois

[CaL_bE]

Est ce que vous auriez un hôtel avec piscine pas trop loin du circuit ?

 

C'est pas gentil de se moquer.

 

 

[Invité §ang606OX]

C'est pas gentil de se moquer.

 

 

 

C'est sérieux, c'est pour faire passer le temps a ma petite famille le 13 et 14 aout pendant mes sessions.

[Invité §iss138Uk]

Ah tu tournes le 14 aôut ? On va se croiser alors, je suis la bas également !

Suzuki GSXR 1000 Noir Corona + 307cc rouge + Ford Focus RS ou BMW M3, passe faire un coucou si tu vois mon petit campement

 

Issel

 

[Invité §ang606OX]

Ah tu tournes le 14 aôut ? On va se croiser alors, je suis la bas également !

Suzuki GSXR 1000 Noir Corona + 307cc rouge + Ford Focus RS ou BMW M3, passe faire un coucou si tu vois mon petit campement

 

Issel

 

 

Avec plaisir si je vous apercois

Moi, je serai en 1000 CBR Rouge et d'origine

[banditito]

Ouais il sera avec nous, un gros campement avec normalement entre 3 et 4barnum, beaucoup de gex ...

Au fait mich faut qu'on se boit un canon pour caler tout ça..

 

[Invité §ang606OX]

Ouais il sera avec nous, un gros campement avec normalement entre 3 et 4barnum, beaucoup de gex ...

Au fait mich faut qu'on se boit un canon pour caler tout ça..

 

 

Et oui, t es la cette semaine ?

J'suis en conges ...

[banditito]

Je suis là, pas de souci, je viens de finir le festival d'avignon, donc là, je fous plus rien lol.

 

[Invité §mor146jO]

Je devrais y être aussi si j'ai réparé ma chiotte...

[banditito]

Ben viendez prendre l'apéro ... gex blanc et une panoplie de voiture et master en 38 et 73... Avec un marqué Run moto Chambéry.

 

[Invité §spv235iJ]

Bah voilà, bien rentré de Dijon.

 

La journée était vraiment sympa avec la participation de Sébastien Gimbert qui était là pour le groupe des débutants pour nous prodiguer les rudiments du pilotage sur piste.

 

1ère session pour nous montrer la trajectoire, la 2e pour travailler la trajectoire, la suivante pour le freinage, la 4e pour l'accélération et la dernière pour tout mettre en pratique. Quand on jamais trop fait de piste, c'est vraiment bien car on prend tout de suite les bonnes habitudes. L'objectif de Sébastien était de nous faire tous poser le genoux. Pour ma part, pas atteint....je n'ai pas d'emplacement de sliders sur mon pantalon donc je ne voulais pas y faire un trou.

 

Le circuit est vraiment sympa, très rapide même si avec un 600 fazer, ça manque un peu de chevaux mais ça ne fait pas tout. Y'avait un gars en 600 mostro qui mettait une pilule à pas mal de monde donc y'a encore pas mal de taf quoi

Je n'imaginais pas qu'il y avait autant de dénivelé surtout la remontée, tout au bout du circuit

 

Concernant les chronos, j'ai roulé en 1'49 à ma première session. Les 2 autres séances, je n'ai pas trop regardé, plutôt concentré à travailler la position et les freinages.

 

Et ensuite, ça a été un peu la cata. Pas de chute mais un problème de moteur, la machine ne voulait plus prendre ses tours. En gros, à partir de 9 ou 10.000 tours, plus rien et même des gros ratatouillements. Donc du coup, pas moyen de prendre plus de 180 dans la ligne droite ou de relancer un minimum après les virages. Dommage, je pense qu'un 1'45 était possible au vue des progrès fait dans la journée.

 

A noter aussi qu'on a eu quelques gouttes d'eau dans la 2e séance et un peu plus dans la 3e. Pour ma part, j'aime bien ce type de conditions (ah cette descente d'Andorre avec Hornety ) ce qui est loin d'être le cas de beaucoup des présents

 

Bref, au final, une bien bonne journée qui m'a permis de progresser même si cela ne se voit pas trop au chrono mais ce n'est pas le plus important pour le moment quand on débute la piste.

 

Prochaine étape, mettre en pratique tout ça au Vigeant dans 15 jours

[hornety]

Bah voilà, bien rentré de Dijon.

 

La journée était vraiment sympa avec la participation de Sébastien Gimbert qui était là pour le groupe des débutants pour nous prodiguer les rudiments du pilotage sur piste.

 

1ère session pour nous montrer la trajectoire, la 2e pour travailler la trajectoire, la suivante pour le freinage, la 4e pour l'accélération et la dernière pour tout mettre en pratique. Quand on jamais trop fait de piste, c'est vraiment bien car on prend tout de suite les bonnes habitudes. L'objectif de Sébastien était de nous faire tous poser le genoux. Pour ma part, pas atteint....je n'ai pas d'emplacement de sliders sur mon pantalon donc je ne voulais pas y faire un trou.

 

Le circuit est vraiment sympa, très rapide même si avec un 600 fazer, ça manque un peu de chevaux mais ça ne fait pas tout. Y'avait un gars en 600 mostro qui mettait une pilule à pas mal de monde donc y'a encore pas mal de taf quoi

Je n'imaginais pas qu'il y avait autant de dénivelé surtout la remontée, tout au bout du circuit

 

Concernant les chronos, j'ai roulé en 1'49 à ma première session. Les 2 autres séances, je n'ai pas trop regardé, plutôt concentré à travailler la position et les freinages.

 

Et ensuite, ça a été un peu la cata. Pas de chute mais un problème de moteur, la machine ne voulait plus prendre ses tours. En gros, à partir de 9 ou 10.000 tours, plus rien et même des gros ratatouillements. Donc du coup, pas moyen de prendre plus de 180 dans la ligne droite ou de relancer un minimum après les virages. Dommage, je pense qu'un 1'45 était possible au vue des progrès fait dans la journée.

 

A noter aussi qu'on a eu quelques gouttes d'eau dans la 2e séance et un peu plus dans la 3e. Pour ma part, j'aime bien ce type de conditions (ah cette descente d'Andorre avec Hornety ) ce qui est loin d'être le cas de beaucoup des présents

 

Bref, au final, une bien bonne journée qui m'a permis de progresser même si cela ne se voit pas trop au chrono mais ce n'est pas le plus important pour le moment quand on débute la piste.

 

Prochaine étape, mettre en pratique tout ça au Vigeant dans 15 jours

 

 

C'est cool que ca t'ais plu, dommage pour le probleme mecanique, c'est toujours galere de gacher une journee surtout que ca doit pas etre grand chose...

 

Pour le roulage sous la pluie c'est clair que moi aussi cette descente d'Andorre est gravée dans ma memoire de motard...

Maintenant sur piste j'aime vraiment pas les conditions humide

A voir si ca se fait mieux en pneu pluie parce que en SC c'est vraiment pas rassurant

[Invité §spv235iJ]

 

C'est cool que ca t'ais plu, dommage pour le probleme mecanique, c'est toujours galere de gacher une journee surtout que ca doit pas etre grand chose...

 

 

C'est vrai mais d'un autre côté, ça ne m'a pas empêcher de bien travailler les différents points abordés dans la journée donc c'est bien quand même

 

Pour le roulage sous la pluie c'est clair que moi aussi cette descente d'Andorre est gravée dans ma memoire de motard...

A dire vrai, je ne l'ai jamais refait quand même Mais j'ai rarement eu autant de trombe d'eau aussi.

 

[Invité §mor146jO]

Quelques tours à Prenois pour prendre l'air :

[Invité §Fab373CB]

 

Bon, ils sont encore vivants les papys ?

 

Z'avez pu rouler sur le sec ?

[inazuma]

Wasaaaaaaaa.

 

Ayer rentré et douché.

 

Superbe journée sous un temps magnifique. On a bien roule pas mal de chute le matin dans notre groupe, 10 min à la première session deuxième 20 min et 3ème re 10 min.

 

L'apres midi deux fois 30 min et une session de 20 min !

 

Objectif de la journée atteint je suis passé sous les 1'32 à 1 '31"60

 

Je laisse mes amis traîne la bite raconter leur premier roulage la bas !

[kan_]

Ça va vite, c'est comme au Mans, c'est rigolo

 

J'ai mal partout

 

Bon sinon il y avait quelques radasses pas vilaines

 

Fin de journée en 1'39 pour ma part

 

La prochaine fois objectif 1'35

[kan_]

Et surtout une instructrice très sympa

 

http://www.tornade41.fr/la-pilote/amandine/

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

[FreeSon]

Ah ouais mais elle est toute petite et légère, c'est facile d'aller vite aussi.

 

Bon ça avait l'air sympa Dijon.

Haute-Saintonge c'était bien aussi, 2 jours ça tue bien les cuisses.

[inazuma]

Et surtout une instructrice très sympa

 

http://www.tornade41.fr/la-pilote/amandine/

 

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

 

 

Aupres de laquelle me suis completmeent ridiculisé, J'ai demandé si elle pouvait (en temps que marchal sur le roulage) me suivre pour me filer des conseils, après 4 tour deriere elle (truc de ouf comment elle mets sa tete par terre dans les virages) elle me laisse passer et là c'est la catastrophe, trop de pression pour bien faire en 3 virages je suis completement à l'ouest

 

Du coup elle c'est c'est dit c'est quoi ce blaireau, voulait pas me voir me bourrer et elle est repassé direct devant alors qu'on était meme pas taquet on tournait en 1'34

 

Pour une prochaine fois pour les conseils...

[hornety]

Vraiment tres bien, j'ai mal partout, super beau temps, de la balle !

 

Meilleur chrono 1'35"01 putain de centieme

 

240 au GPS en bout de ligne droite le matin, l'apres midi pas plus de 220 donc soit je tirais trop mes rapports pensant bien faire soit je sortais comme une tapette du virage avant la ligne droite

 

C'est rapide comme circuit mais vraiment tres sympa !

[inazuma]

Mais ouais c'est des chieurs ces Centièmes Y en a toujours un qui triane rien que pour te faire chier

 

1'35'01 t'es pas niqué Mic mais t'as niqué Hulk

[hornety]

Mais ouais c'est des chieurs ces Centièmes Y en a toujours un qui triane rien que pour te faire chier

 

1'35'01 t'es pas niqué Mic mais t'as niqué Hulk

 

Et en 100cv !

[Invité §Fab373CB]

Et en 100cv !

Tu l'as pas redébridée ?

[inazuma]

Bof tu sais 106ch, 110ch...

 

Remarque pour les différences de vitesse de pointe ça serait pas la chicane qu'ils t'ont fait mettre l'AM ?

[hornety]

Tu l'as pas redébridée ?

 

 

110cv au banc sans chicane, a dijon j'avais la chicane

 

Donc avec la tolerance a 106cv j'etais en bridé

[hornety]

Bof tu sais 106ch, 110ch...

 

Remarque pour les différences de vitesse de pointe ça serait pas la chicane qu'ils t'ont fait mettre l'AM ?

 

nan je crois pas car a la 1ere session avec chicane j'etais a 240 aussi, a moins que je me sois trompé dans la session affichée sur le starlane

[kan_]

Et sinon spécial dédicace au Gite et à la bouffe du dimanche soir

 

Putain la tuerie

[hornety]

Et sinon spécial dédicace au Gite et à la bouffe du dimanche soir

 

Putain la tuerie

 

Excellente soiree!!!

 

Tu devrais partager l'adresse, c'est sympa de pas galerer a chercher pour le prochain roulage

[kan_]

Il manquait juste des putes

[inazuma]

Mais trop

 

L'"hotel" c'était celui ci :

http://www.chambredhote-dijon.com/

 

Chambre pour 3 + 2 bieres + 1 bouteilles de rosé + barbeuk spéciale pute russe (mais livré sans les putes, faut les prévoir à part) avec borchette, entrecote charolaise qui déboite, salade et pomme de terre à la braise, plateau de fromage de ouf et creme brulees total facture 160€ pour 3

 

 

Snas oublier un petit déj tip top croissant, pain au chocolat, brioche, pain confiture et tout qui va bien ! Jsute le jus d'orange qui n'était pas pressé mais bon on va pas se plaindre !

 

[kan_]

http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/sol.gif

 

La prochaine fois je prévois les friandises

[Invité §seb370XO]

si je fais un rapport chrono/puissance des meules, j'en déduis qu'Inaz' n'a rien bouffé... par contre kan'...

[inazuma]

Détrompe toi j'ai en plus bouffé comme un chancre

[kan_]

si je fais un rapport chrono/puissance des meules, j'en déduis qu'Inaz' n'a rien bouffé... par contre kan'...

 

 

Me suis pas vidé les bourses

[Invité §mor146jO]

Avant d'y retourner, potassez un peu les trajs

Vitesse max 270 km/h (le compteur de vélo déconne, mauvais périmètre de roue). Ce jours là, les mecs qui roules en 1'23 prennent 290km/h.