[Sujet Officiel] Renault Megane III RS (2009-2016)

[Invité §ben247QG]

Elles sont réservés aux cc agrées Renault Sport. Ceux qui ne le sont pas n'en auront surement pas (sauf s'ils se sont battu pour en avoir une).

Ceux qui en possèdent, elles sont surement bien caché et je ne pense pas qu'elles trainent en expo.

[Invité §car448kt]

Elles sont réservés aux cc agrées Renault Sport. Ceux qui ne le sont pas n'en auront surement pas (sauf s'ils se sont battu pour en avoir une).

Ceux qui en possèdent, elles sont surement bien caché et je ne pense pas qu'elles trainent en expo.

 

 

j'ai de bons contacts qui ont la chance de les avoir

[Invité §ben247QG]

 

j'ai de bons contacts qui ont la chance de les avoir

 

 

Moi aussi

[Invité §geo304RF]

 

 

je m'oriente vers une GR7 ou new RS3 ou future M2 ou SQ5, ou simple Trophy 275 si un mandataire en a une en stock (à -33%)

 

j'me renseigne

 

 

Depuis le temps que tu te renseignes Mais tu t'orientes sur du neuf ? Car dans ce cas,

 

Un SQ5 avec 33% de remise sera toujours plus cher qu'une Trophy 2 sans remise

Une future M2 avec 33% de remise sera toujours plus cher qu'une Trophy 2 sans remise

 

et ainsi de suite.....

[Invité §geo304RF]

 

 

je m'oriente vers une GR7 ou new RS3 ou future M2 ou SQ5, ou simple Trophy 275 si un mandataire en a une en stock (à -33%)

 

j'me renseigne

 

 

Et tu roules en quoi maintenant ? Je ne te parle pas d'un futur hypothétique achat.

[Invité §Fro816Ht]

 

Depuis le temps que tu te renseignes Mais tu t'orientes sur du neuf ? Car dans ce cas,

 

Un SQ5 avec 33% de remise sera toujours plus cher qu'une Trophy 2 sans remise

Une future M2 avec 33% de remise sera toujours plus cher qu'une Trophy 2 sans remise

 

et ainsi de suite.....

 

 

 

neuf remisé, peu importe la somme initiale, mais plutôt la décote après 2ans ainsi que le plaisir et la praticité

[Invité §Fro816Ht]

Ou rien finalement.....

 

 

 

http://i57.tinypic.com/29cpeh5.jpg

[Invité §Fro816Ht]

En fait, cela dépend de la météo, n'est-ce pas la grenouille ?

 

 

 

c un paramètre à prendre en compte (motricité toussa)

[Invité §Fro816Ht]

 

Et tu roules en quoi maintenant ? Je ne te parle pas d'un futur hypothétique achat.

 

 

 

je roule en VTT (sans blagues) et j'ai un déplassoir de lusque de chez vévé

[Invité §sin015hB]

C'est quoi ton déplassoir de lusque de chez vv?

[Invité §Fro816Ht]

http://app.volkswagen.fr/ihdcc [...] SZU0NM/+/+

[Invité §geo304RF]

http://app.volkswagen.fr/ihdcc [...] SZU0NM/+/+

 

 

C'est la première fois que je vois une présentation de sa propre voiture via le configurateur du constructeur.

 

Tu es surprenant.

[futur GTI]

... et encore tu n'as pas vu encore toutes ses qualitays

[Sonono]

 

C'est la première fois que je vois une présentation de sa propre voiture via le configurateur du constructeur.

 

Tu es surprenant.

 

 

Sympa la camionnette !

 

Tiens tu n'as plus ta C3RS Alien ?

[Invité §spl127Au]

 

 

je m'oriente vers une GR7 ou new RS3 ou SQ5,

 

j'me renseigne

 

 

Des autos à sensations pour paylotes de parking quoi

[olivierameau]

 

Depuis le temps que tu te renseignes Mais tu t'orientes sur du neuf ? Car dans ce cas,

 

Un SQ5 avec 33% de remise sera toujours plus cher qu'une Trophy 2 sans remise

Une future M2 avec 33% de remise sera toujours plus cher qu'une Trophy 2 sans remise

 

et ainsi de suite.....

 

 

 

Sauf qu'un SQ5 neuf à -33%, c'est de la science fiction alors qu'une RS par mandataire en stock à -33%, ça peut éventuellement se trouver...

 

Donc la RS est au final considérablement moins chère qu'un SQ5

 

 

Et comme l'a dit Frog, le juste calcul est celui de la décote. Mais là aussi, la RS doit gagner si elle est achetée avec une grosse remise.

[olivierameau]

 

Des autos à sensations pour paylotes de parking quoi

 

 

Disons que les auto de la short list de Frog ne se ressemblent pas vraiment et je dirais presque que ce serait difficile à comprendre... si je n'avais pas déjà hésité entre ces mêmes voitures.

 

SQ5, ça n'a pas exactement la même fonction qu'une M3RS, mais pour les 2 autres (GR et RS3), je crois qu'il est un peu mesquin de parler de voiture de course de supermarché, étant donné que la GR a gagné les 2 derniers titres de meilleure compacte sportive de l'année devant la M3RS Trophy-R.

[Sonono]

C'est quoi la GR ?

[Invité §ben247QG]

Golf R ?

[Invité §Tit341Cj]

 

C'est la première fois que je vois une présentation de sa propre voiture via le configurateur du constructeur.

 

Tu es surprenant.

 

 

Comme çà il peut même se config une petite GTR ou autre.... Une différente chaque jour....

[Invité §Fro816Ht]

 

Comme çà il peut même se config une petite GTR ou autre.... Une différente chaque jour....

 

 

 

la GTR j'y ai pensé, mais j'suis pas assez passionné

 

pour la pose y'a mieux :

 

http://38.media.tumblr.com/8703404c1c44fb526acc3aa396f88901/tumblr_mv92bw1Mbi1rpdptuo1_500.gif

[Invité §Fro816Ht]

 

Disons que les auto de la short list de Frog ne se ressemblent pas vraiment et je dirais presque que ce serait difficile à comprendre... si je n'avais pas déjà hésité entre ces mêmes voitures.

 

SQ5, ça n'a pas exactement la même fonction qu'une M3RS, mais pour les 2 autres (GR et RS3), je crois qu'il est un peu mesquin de parler de voiture de course de supermarché, étant donné que la GR a gagné les 2 derniers titres de meilleure compacte sportive de l'année devant la M3RS Trophy-R.

 

 

 

[Invité §spl127Au]

 

Disons que les auto de la short list de Frog ne se ressemblent pas vraiment et je dirais presque que ce serait difficile à comprendre... si je n'avais pas déjà hésité entre ces mêmes voitures.

 

SQ5, ça n'a pas exactement la même fonction qu'une M3RS, mais pour les 2 autres (GR et RS3), je crois qu'il est un peu mesquin de parler de voiture de course de supermarché, étant donné que la GR a gagné les 2 derniers titres de meilleure compacte sportive de l'année devant la M3RS Trophy-R.

 

Je doute que RS3, G7R et M3RS TR soient conçues pour les mêmes terrains de jeu.

Après si c'est juste une histoire de chiffres sur papier...ok.

Je reste dubitatif sur la G7R mais bon, je demande à voir si son châssis est bon déjà....pourquoi pas

 

 

 

la GTR j'y ai pensé, mais j'suis pas assez passionné

 

pour la pose y'a mieux :

 

http://38.media.tumblr.com/870 [...] o1_500.gif

et que dire de la prochaine Z06 [:fanauto83]

[Invité §geo304RF]

E

 

Sympa la camionnette !

 

Tiens tu n'as plus ta C3RS Alien ?

 

 

Elle est partie vivre chez un ami, le garage devenait trop petit pour tout rentrer.

[Invité §geo304RF]

 

Des autos à sensations pour paylotes de parking quoi

 

 

Sur parking Lidl :lol:

[Invité §sin015hB]

Grenouille tu fais bien lol quand même...

[olivierameau]

Je doute que RS3, G7R et M3RS TR soient conçues pour les mêmes terrains de jeu.

Après si c'est juste une histoire de chiffres sur papier...ok.

Je reste dubitatif sur la G7R mais bon, je demande à voir si son châssis est bon déjà....pourquoi pas

 

et que dire de la prochaine Z06 [:fanauto83]

 

La Z06, là, n'est clairement pas dans la même catégorie (notamment tarifaire).

 

Pour la G7R, je crois que Frog l'a déjà essayée et n'en pense que du bien.

 

Comme l'ensemble de la presse spécialisée.

Evo -qui n'est pas le genre de mag à faire des concessions que ce soit sur la sportivité ou sur le feeling de conduite- l'a élue meilleure compacte sportive de 2014. Elle est notamment arrivée devant la M3RS Trophy R.

 

Les bons chronos ne font que confirmer qu'en plus de donner un bon feeling, elle est également très efficace.

 

Il va falloir guetter de près la nouvelle RS3, qui, si elle concilie le dynamisme/feelong de la Golf avec une puissance revue à la hausse et une sonorité plus sympa, pourrait devenir le must du segment.

[lenoun]

oui, mais à quel prix !

[Invité §sin015hB]

oui, mais à quel prix !

 

C'est clair, mettre plus de 50000K€ dans une caisse qui va prendre une décote de fou déjà 1ans après faut oser...

[Invité §geo304RF]

La Z06, là, n'est clairement pas dans la même catégorie (notamment tarifaire).

 

Pour la G7R, je crois que Frog l'a déjà essayée et n'en pense que du bien.

 

Comme l'ensemble de la presse spécialisée.

Evo -qui n'est pas le genre de mag à faire des concessions que ce soit sur la sportivité ou sur le feeling de conduite- l'a élue meilleure compacte sportive de 2014. Elle est notamment arrivée devant la M3RS Trophy R.

 

Les bons chronos ne font que confirmer qu'en plus de donner un bon feeling, elle est également très efficace.

 

Il va falloir guetter de près la nouvelle RS3, qui, si elle concilie le dynamisme/feelong de la Golf avec une puissance revue à la hausse et une sonorité plus sympa, pourrait devenir le must du segment.

 

 

La Trophy-R est sportivement loin devant une Golf 7R en terme d'efficacité, de sensations et de performances, en dehors peut-être des exercices en ligne droite de type départ arrêté où les 4 roues motrices apportent un avantage.

 

Le chassis de la Golf 7 R est excellent, le freinage très bien mais la Megane est au dessus en terme de rigueur et le freinage avec la surmonte avec les disques bol au est juste incroyable, même avec les plaquettes de série.

 

La revue échappement qui n'est pas aussi le genre à faire des concessions a élu la Trophy-R, sportive de l'année, devant la 4C et la Leon, pas de Golf R dans les finalistes.

[Invité §bob768YF]

On ne parle pas de tarif, vu qu'à priori, cela ne gêne personne.

Moi aussi, il y a des autos que j'ai regardé, que j'ai trouvé bien, mais bizarrement, dès que j'ai vu des prix, ben d'un coup, elles étaient plus fade, des défauts apparaissaient (ça sert à rien de mettre 8 cylindres, un mono 2 temps fait le même bruit) du moins, à partir du moment où c'est mon argent.

Ensuite, pour ceux dont c'est la voiture du boulot, ou si elle est tombée du camion, tant mieux, mais moi, je sais que je peux rouler en plein soleil avec, elle est à moi.

Certes, ce ne sera jamais la plus jolie, ni la plus puissante, je dirait même que je ne suis pas celui qui passe le plus fort avec en virage. Je conçoit qu'un mazout en 90 aurait aussi rempli le cahier des charges (aller d'un point à un autre), mais malgré mes maigres moyens, il faut que je dépense tout (on ne se refait pas).

A errer de configurateur à configurateur, à hésiter, il y a 2 choses de positives.

1 - Tu ne dépense pas ton argent (ça, c'est bien).

2 - Si tu te décides vite, tu auras la prochaine génération,...... ou celle d'après (encore mieux, tu nous en mettras plein les mirettes).

 

Bon, malgré la météo, je sort ....

[Invité §Fro816Ht]

 

La Trophy-R est sportivement loin devant une Golf 7R en terme d'efficacité, de sensations et de performances, en dehors peut-être des exercices en ligne droite de type départ arrêté où les 4 roues motrices apportent un avantage.

 

Le chassis de la Golf 7 R est excellent, le freinage très bien mais la Megane est au dessus en terme de rigueur et le freinage avec la surmonte avec les disques bol au est juste incroyable, même avec les plaquettes de série.

 

La revue échappement qui n'est pas aussi le genre à faire des concessions a élu la Trophy-R, sportive de l'année, devant la 4C et la Leon, pas de Golf R dans les finalistes.

 

 

 

normal c une revue pro reno

 

ps : dis moi pas que tu t'es donné la peine d'aller test une G7R

[p_tifab]

Vont se faire plaisir a Top Gear avec la Golf R vont pouvoir tourné en rond en fumant du pneu ..

[thematrix18]

 

 

normal c une revue pro reno

 

ps : dis moi pas que tu t'es donné la peine d'aller test une G7R

 

Ah bon pourquoi ils ont mal classé la Clio IV Rs l'année dernière, s'ils sont pro renault!

[anthol3g33k]

Ah bon pourquoi ils ont mal classé la Clio IV Rs l'année dernière, s'ils sont pro renault!

 

 

Parce que c'est la daube du siècle (en terme de sportivité)