La PORSCHE 917 en miniatures

[PHILIPPE917]

Vue il y a peu... en course, elle a reçu le sticker Boeri finalement :

 

 

ML.

 

 

belle trouvaille, surtout qu'elles sont rares pour cette course http://stkr.es/p/1luv

 

 

[PHILIPPE917]

:hello: Voila touche finale mis à 917-011 pour son passage en soufflerie juste après son retour des essais de Daytona 1970

 

Le but de ces tests était juste de mesurer l'efficacité du nouveau capot arrière (type K 1970) Pour mémoire Cw=0,469 ... Cfa=0,154 et le Cra0,304

 

Elle est de suite retournée à l'atelier :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

elle a fière allure ta 011, surtout dans le décor atelier

 

j'ai été battu à plates coutures bien joué JIPE

 

 

[PHILIPPE917]

Voilà mes petites sœurs des Temporada'70-'71, finies ce soir.

 

En détail :

honneur à la plus "bizarre" des 917

 

Voilà pour 1970

& l'année suivante, rien à voir avec #010, mais même course, même N°.

 

Impossible de savoir s'il y avait le drapeau argentin à côté du brésilien sur le capot au-dessus du Porsche ???

 

Terminé pour cette semaine, maintenant, je peux partir au https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] usse81.gif ski jusqu'à dimanche https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] /kmikz.gif https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] e01570.gif

 

À plus les amis https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] r10ste.gif

 

 

 

 

 

WOOOOPS !!! J'allais oublier : un ÉNOOOOORME merci à Paolo sans qui ces 2 modèles seraient tout blancs, sans aucune déco... https://aws-cf.caradisiac.com/prod/shared/forum/i [...] e71000.gif

 

 

 

Magnifiques montages, avec une mention spéciale pour 010, belles modifs

 

Marc

 

[gilles1955]

un peu d'interserie ici

 

http://stores.ebay.de/alte-fot [...] &rt=nc

[DOCPAT43]

J'ai un gros doute sur la fidélité des couleurs comme sur les stickers Porsche sur l'aileron.

 

 

 

ce n'est pas la premiere vaillant verte qu'ils réalisent ...... la couleur ne devrait pas leur poser de Pb !

 

 

 

 

 

une doc mieux exposée .....

[Invité §les025BQ]

Je n'ai pas beaucoup de docs sur cette voiture, et en N&B, mais j'ai des doutes sur les points suivants :

 

- elle est de 75, comme la 911 de feu Bob W., donc je m'attendrais plutôt à du violet qu'à du rose ;

 

- sur les photos en noir et blanc, les parements à l'avant rendent comme du jaune et il y a 3 bandes sur les bas de caisse et non 2 ;

 

- même sur les mauvaises photos en N&B les stickers sur l'aileron sont ronds comme des Vaillant (le lapin qui court) et plus petits que les stickers Porsche qu'il y avait sur le capot moteur et à l'avant.

 

Je sais bien que c'est présomptueux de penser que Minichamps et MFH avant se plantent sur ça, mais il y a les photos. Je les posterai ce soir en rentrant.

[917-23]

Je n'ai pas beaucoup de docs sur cette voiture, et en N&B, mais j'ai des doutes sur les points suivants :

 

- elle est de 75, comme la 911 de feu Bob W., donc je m'attendrais plutôt à du violet qu'à du rose ;

 

- sur les photos en noir et blanc, les parements à l'avant rendent comme du jaune et il y a 3 bandes sur les bas de caisse et non 2 ;

 

- même sur les mauvaises photos en N&B les stickers sur l'aileron sont ronds comme des Vaillant (le lapin qui court) et plus petits que les stickers Porsche qu'il y avait sur le capot moteur et à l'avant.

 

Je sais bien que c'est présomptueux de penser que Minichamps et MFH avant se plantent sur ça, mais il y a les photos. Je les posterai ce soir en rentrant.

 

 

Que ceux qui ont de meilleurs photos n’hésites pas à nous les montrer ...

 

 

[Invité §les025BQ]

Voici tout ce que j'ai, glané sur le web :

© à quelqu'un

 

 

© à quelqu'un

 

© à quelqu'un

 

© à quelqu'un - c'est la photo qui est dans le livre du musée Porsche, de mémoire

 

© à quelqu'un

 

© à quelqu'un

La plus intéressante d'un certain côté car on voit que la photo couleur vient de ces cartes imprimées sur carton que les gamins avaient dans les années 70, en Belgique en tout cas (je me souviens que j'en avais un paquet avec des F5000). Le parement avant est rouge orangé mais toutes les nuances de rouge et jaune sont brouillées dans toute la photo.

 

Quand je regarde les photos en N&B j'ai du mal à croire que le parement avant est rouge - et non jaune - alors qu'il est aussi lumineux que tous les parements jaunes et que le parement rouge qui court sur le haut de la carrosserie parait plus sombre que le vert de base de la livrée.

[DOCPAT43]

Belle analyse ! .... et en effet les documents en N&B sont tres intéressants !

 

 

D'accord pour le jaune orangé et les flancs en 3 couleurs ....

 

 

si quelqu'un a un kit Marsh non monté une vue de la planche serait interessante !!!!!

 

 

je l'ai eue en main il y a bien longtemps ...... je n'en ai pas gardé un souvenir imperissable ...... mais ......

 

 

BON ! ................ on va peut etre attendre la version SPK qui, bien sur, tiendra compte de nos remarques !!! ......

[gilles1955]

de toute façon faut pas chercher bien loin, c'est les couleurs Vaillant orange/rouge/violet

[steleb]

Belle analyse ! .... et en effet les documents en N&B sont tres intéressants !

 

 

D'accord pour le jaune orangé et les flancs en 3 couleurs ....

 

 

si quelqu'un a un kit Marsh non monté une vue de la planche serait interessante !!!!!

 

 

je l'ai eue en main il y a bien longtemps ...... je n'en ai pas gardé un souvenir imperissable ...... mais ......

 

 

BON ! ................ on va peut etre attendre la version SPK qui, bien sur, tiendra compte de nos remarques !!! ......

 

J'ai !!! Je la scanne demain !

[PHILIPPE917]

J'ai !!! Je la scanne demain !

 

 

Voila voila

 

 

 

 

mon scan n'est pas terrible, mais on a bien du violet, et trois bandes sur les flans

 

bien vu LESUNTZU . Je vais regardé cette après midi si j'ai d'autres docs couleurs de cette version VAILLANT

 

DOC il vaut mieux attendre la SPARK en éspérant

 

 

[steleb]

 

Voila voila

 

 

 

 

mon scan n'est pas terrible, mais on a bien du violet, et trois bandes sur les flans

 

bien vu LESUNTZU . Je vais regardé cette après midi si j'ai d'autres docs couleurs de cette version VAILLANT

 

DOC il vaut mieux attendre la SPARK en éspérant

 

 

 

 

Pas assez rapide! Pourtant je trouvais que le fiston nous avait révéillé bien tôt pour un premier jour de vacances

[PHILIPPE917]

 

Pas assez rapide! Pourtant je trouvais que le fiston nous avait révéillé bien tôt pour un premier jour de vacances

 

 

Moi c'est le travail qui m'a réveillé

 

 

[JF94400]

 

Voila voila

 

 

 

 

mon scan n'est pas terrible, mais on a bien du violet, et trois bandes sur les flans

 

bien vu LESUNTZU . Je vais regardé cette après midi si j'ai d'autres docs couleurs de cette version VAILLANT

 

DOC il vaut mieux attendre la SPARK en éspérant

 

 

 

 

Bonjour.

SPARK a vraiment prévu de la réaliser aussi ? http://stkr.es/p/1kpa

 

JF

[DOCPAT43]

... Mais ils sortent quasiment tout !!!!! c'est la suite logique de la /10 .....

 

 

la question c'est QUAND !!!!!!!

[PHILIPPE917]

Voici tout ce que j'ai, glané sur le web :

© à quelqu'un

 

 

© à quelqu'un

 

© à quelqu'un

 

© à quelqu'un - c'est la photo qui est dans le livre du musée Porsche, de mémoire

 

© à quelqu'un

 

© à quelqu'un

La plus intéressante d'un certain côté car on voit que la photo couleur vient de ces cartes imprimées sur carton que les gamins avaient dans les années 70, en Belgique en tout cas (je me souviens que j'en avais un paquet avec des F5000). Le parement avant est rouge orangé mais toutes les nuances de rouge et jaune sont brouillées dans toute la photo.

 

Quand je regarde les photos en N&B j'ai du mal à croire que le parement avant est rouge - et non jaune - alors qu'il est aussi lumineux que tous les parements jaunes et que le parement rouge qui court sur le haut de la carrosserie parait plus sombre que le vert de base de la livrée.

 

 

j'ai celle ci :

 

copyright à qui de droit

 

 

[PHILIPPE917]

Trouvée sur le NET

 

 

D'après la légende de la photo, il s'agirait de 917/001, premier chassis à la sortie des ateliers de construction

 

Je l'ai classée ainsi , ca semble plausible

 

 

[mgaqw]

Je ne connaissais pas la petite bande Martini sur la tranche arrière du capot de la n°22, qu'on voit sur la photo FB couleur !

 

ML.

 

 

Il me semblait bien avoir déjà posté cette photo

 

 

Bien amicalement,

Michel

[J-LR]

:hello: Voila touche finale mis à 917-011 pour son passage en soufflerie juste après son retour des essais de Daytona 1970

 

Le but de ces tests était juste de mesurer l'efficacité du nouveau capot arrière (type K 1970) Pour mémoire Cw=0,469 ... Cfa=0,154 et le Cra0,304

 

Elle est de suite retournée à l'atelier :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

.

 

Originale !

 

Et là, tu t'es pas trop pris la tête pour le bleu...

 

.

[Invité §les025BQ]

 

j'ai celle ci :

 

copyright à qui de droit

 

 

 

Ça règle la question

[Phicanam]

Laguna Seca 71

 

 

 

Mid-Ohio 74

 

[Phicanam]

Daytona 71

 

[mgaqw]

J'aurais besoin d'un (ou plusieurs !) avis:

 

J'hésite entre la 917/10 L&M de TSM et la 917/10 LOOS de Spark.

 

Vous me conseilleriez laquelle ?

 

Bien amicalement,

Michel

[917-23]

J'aurais besoin d'un (ou plusieurs !) avis:

 

J'hésite entre la 917/10 L&M de TSM et la 917/10 LOOS de Spark.

 

Vous me conseilleriez laquelle ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

 

Identique question finition et certainement mêmes outillages de réalisation !!!

 

Alors après c'est question de gout !

 

[55pirate917]

J'aurais besoin d'un (ou plusieurs !) avis:

 

J'hésite entre la 917/10 L&M de TSM et la 917/10 LOOS de Spark.

 

Vous me conseilleriez laquelle ?

 

Bien amicalement,

Michel

 

 

 

Identique question finition et certainement mêmes outillages de réalisation !!!

 

Alors après c'est question de gout !

 

 

Désolé, par d'accord avec toi Jipé.

On l'a évoqué plus avant, la L&M comporte des anomalies que n'a pas la LOOS.

Du moins, elle en comporte beaucoup plus.

Je conseillerais la LOOS qui est beaucoup plus précise.

La L&M ne peut être raccrochée à une course en particulier à cause de sa déco fantaisiste.

Et je ne parle pas de l'absence des grilles sur les NACA !

D'ailleurs, toi & moi l'avons rectifiée.

Ce dont n'a pas besoin la LOOS.

Je confirme : la LOOS, sans hésitation.

 

Après, Michel, si tu préfère la CanAm à l'Intersérie, c'est autre chose.

 

 

 

 

[55pirate917]

Je voudrais votre avis sur cette photo

 

 

 

 

 

 

 

 

Philippe, en complément à ta trouvaille de #042 en tests à Hockenheim, en voici une autre

on dirait bien, du moins.

 

Monza'71, châssis #004 aux essais

 

 

Silverstone'72, châssis 917/10 #004

 

 

Hockenheim'75, châssis 917/10 #017

 

 

Copyright à qui de droit pour ces 4 photos

 

 

 

 

 

[mgaqw]

Désolé, par d'accord avec toi Jipé.

On l'a évoqué plus avant, la L&M comporte des anomalies que n'a pas la LOOS.

Du moins, elle en comporte beaucoup plus.

Je conseillerais la LOOS qui est beaucoup plus précise.

La L&M ne peut être raccrochée à une course en particulier à cause de sa déco fantaisiste.

Et je ne parle pas de l'absence des grilles sur les NACA !

D'ailleurs, toi & moi l'avons rectifiée.

Ce dont n'a pas besoin la LOOS.

Je confirme : la LOOS, sans hésitation.

 

Après, Michel, si tu préfère la CanAm à l'Intersérie, c'est autre chose.

 

 

 

 

 

 

Merci pour vos avis, je vais donc choisir la LOOS

 

Je pense que pour une version Interserie 1973, les pneus (ou jantes) AR sont un poil trop gros,

quand on compare avec les photos d'époque

 

Bien amicalement,

Michel

[Phicanam]

En vrac

 

 

 

 

 

 

 

[55pirate917]

Philou, au secours !!! C'est où, ça ?

Les rails bleus me font dire le Glen, mais la déco ne correspond pas.

Notamment le Shell du bas de caisse & le Valvoline de l'aileron ???

 

En fait, cette déco ne correspond à aucune des 4 courses de ce châssis en '73.

Les essais du Glen peut-être ?

 

 

 

 

[PHILIPPE917]

 

 

Philippe, en complément à ta trouvaille de #042 en tests à Hockenheim, en voici une autre

on dirait bien, du moins.

 

Monza'71, châssis #004 aux essais

 

 

Silverstone'72, châssis 917/10 #004

 

 

Hockenheim'75, châssis 917/10 #017

 

 

Copyright à qui de droit pour ces 4 photos

 

 

 

 

 

 

 

http://stkr.es/p/1luv bien vu MARC, pour la première photo de 042, je l'ai déja mais je n'avais pas fait le rapprochement entre les deux

 

 

[PHILIPPE917]

Désolé, par d'accord avec toi Jipé.

On l'a évoqué plus avant, la L&M comporte des anomalies que n'a pas la LOOS.

Du moins, elle en comporte beaucoup plus.

Je conseillerais la LOOS qui est beaucoup plus précise.

La L&M ne peut être raccrochée à une course en particulier à cause de sa déco fantaisiste.

Et je ne parle pas de l'absence des grilles sur les NACA !

D'ailleurs, toi & moi l'avons rectifiée.

Ce dont n'a pas besoin la LOOS.

Je confirme : la LOOS, sans hésitation.

 

Après, Michel, si tu préfère la CanAm à l'Intersérie, c'est autre chose.

 

 

 

 

 

 

Je confirme que la LOOS est superbe

 

 

 

 

 

 

 

Je n'ai pas la L&M, mais il semble quand même qu'elle est plus de défauts, d'après les commentaires des uns et des autres

 

 

 

[Porsche the Best]

 

 

 

 

Hockenheim'75, châssis 917/10 #017

 

 

Copyright à qui de droit pour ces 4 photos

 

 

 

 

 

 

Hockenheim dans les dunes de Zandvoort

 

PTB

[55pirate917]

Hockenheim dans les dunes de Zandvoort

 

PTB

 

 

Exact PTB, bien vu & avec toutes mes excuses, j'aurais dû regarder le paysage...

 

Autre photo prise à Zandvoort, mais de #016

même camion au fond.

 

Bon ben, désolé, on m'attend

 

 

 

 

 

 

[Phicanam]

Philou, au secours !!! C'est où, ça ?

Les rails bleus me font dire le Glen, mais la déco ne correspond pas.

Notamment le Shell du bas de caisse & le Valvoline de l'aileron ???

 

En fait, cette déco ne correspond à aucune des 4 courses de ce châssis en '73.

Les essais du Glen peut-être ?

 

 

 

 

 

Je pense que c'est Mosport (voir le panneau en arrière plan)