43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[Pikkpikk]

 

... Olivier pour tous ces renseignements, effectivement maintenant je comprends pourquoi si on clique sur [dioramas] sur le

site Milena... http://www.milenarose.com/ ......... on se retrouve directement sur la Baie!....

 

C'est à partir du moment où il est passé par des "marchands partenaires" que le site a commencé à péricliter, hors il semble également

agir sur fesse-bouc, mais là c'est sans moi....

 

Alors il faudra me donner ses coordonnées 'Facebook' parce que sur sa page 'Silas Models' que je viens d'aller consulter, rien n'a bougé depuis 2016...

[Invité §BRK333zK]

Alors il faudra me donner ses coordonnées 'Facebook' parce que sur sa page 'Silas Models' que je viens d'aller consulter, rien n'a bougé depuis 2016...

 

 

Pure déduction de ma part, et d'ailleurs j'ai bien écrit "il semble" mais je suis très loin de ce monde-là et n'ai pas du tout l'intention de m'en rapprocher...

 

..... :lol:

[balthazardezanzibar]

Ma modeste contribution au delphinarium :

 

 

 

 

 

Renault Dauphine 1961 - Ixo/Altaya

[Invité §BRK333zK]

.

 

Gros plan sur.............. une US car tout à fait "Dinky-style"......

 

 

New!...

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER President Speedster 1955 ~~ GFCC Toys ~~ 43002 C

 

 

 

 

 

[Pikkpikk]

Ma modeste contribution au delphinarium :

 

Renault Dauphine 1961 - Ixo/Altaya

 

Ces photos me rappellent que j'avais expliqué jadis à un quidam, sur une bourse d'échange où ce modèle était à vendre sur une table, que c'était le véhicule d'apparat de remplacement du vice-roi des Indes lorsque sa Rolls-Royce était en panne, il devait donc pouvoir entrer aux places arrières avec son casque à plumes de fonction sur la tête, d'où un surélèvement conséquent du pavillon.

Je me souviens de la tête du type...

[balthazardezanzibar]

Ces photos me rappellent que j'avais expliqué jadis à un quidam, sur une bourse d'échange où ce modèle était à vendre sur une table, que c'était le véhicule d'apparat de remplacement du vice-roi des Indes lorsque sa Rolls-Royce était en panne, il devait donc pouvoir entrer aux places arrières avec son casque à plumes de fonction sur la tête, d'où un surélèvement conséquent du pavillon.

Je me souviens de la tête du type...

 

[FRITZY]

Avec leur cortège de défauts sus-cités, celles passées il y a un an à peu près :

 

 

 

 

 

 

 

Sans oublier cette réédition :

 

 

 

Bonjour à tous,

merci pour toutes ces photos sur la belle qui a remporté 4 fois le tour de Corse et dès le début avec des équipages féminins.

Toutes ces photos sont un bel hommage à cette Dauphine qui avait une mauvaise réputation en tenue de route, pour ma part à part quelques "valses" sur la neige, nous sommes toujours rentrés à bon port même si les passagers souriaient vertement.

 

A propos des sujets traités sur ce forum, y a t il une "manip" pour rechercher si par exemple la C3 PLURIEL CHARLESTON a fait l'objet d'un "post" afin d'éviter les radotages pour l'apprenti que je suis...

merci

Amicalement J. Y.

[Pikkpikk]

Je ne résiste pas à l'envie de vous montrer la vraie Rolls-Royce Phantom III commandée chez le carrossier Hooper en 1936 (chassis 3AZ47) pour le vice-roi des Indes dont question plus haut.

Car l'anecdote part d'un fait réel que j'avais lu dans un ouvrage consacré à la marque au 'Spirit of Ectasy'.

Cette voiture spécialement conçue, au pavillon très surélevé pour permettre effectivement au vice-roi d'y pénétrer avec son casque de cérémonie, a donc vraiment existé un temps mais ledit pavillon fut réduit, à nouveau chez Hooper, à la demande de son propriétaire suivant dans les années '50, afin de la remettre plus en conformité avec les standards 'classiques'.

 

Voici donc l'avant-après...

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

Bonjour à tous,

merci pour toutes ces photos sur la belle qui a remporté 4 fois le tour de Corse et dès le début avec des équipages féminins.

Toutes ces photos sont un bel hommage à cette Dauphine qui avait une mauvaise réputation en tenue de route, pour ma part à part quelques "valses" sur la neige, nous sommes toujours rentrés à bon port même si les passagers souriaient vertement.

 

A propos des sujets traités sur ce forum, y a t il une "manip" pour rechercher si par exemple la C3 PLURIEL CHARLESTON a fait l'objet d'un "post" afin d'éviter les radotages pour l'apprenti que je suis...

merci

Amicalement J. Y.

 

.. J-Y,

 

Rien de plus facile, il te faut utiliser la fonction mot-clé, dans ton cas le meilleur choix me semble être Pluriel, car C3 est trop juste et Charleston va t'ouvrir de nombreuses pages (2cv....)...

 

Tout d'abord te positionner sur la 1ere page du topic:

 

 

Ensuite tu écris dans "Mot" ce que j'ai fait ici, tu coches "Filtrer" et puis ..... Rechercher!...

 

Si tu voulais éventuellement faire une recherche personnalisée, il te faudrait remplir "Pseudo", mais pas dans ton cas précis de ce jour.

 

Voili-voilou, c'est simple comme choux!!!....

 

[FRITZY]

Merci Jacques,

amicalementJ.Y.

[balthazardezanzibar]

Je ne résiste pas à l'envie de vous montrer la vraie Rolls-Royce Phantom III commandée chez le carrossier Hooper en 1936 (chassis 3AZ47) pour le vice-roi des Indes dont question plus haut.

Car l'anecdote part d'un fait réel que j'avais lu dans un ouvrage consacré à la marque au 'Spirit of Ectasy'.

Cette voiture spécialement conçue, au pavillon très surélevé pour permettre effectivement au vice-roi d'y pénétrer avec son casque de cérmonie, a donc vraiment existé un temps mais ledit pavillon fut réduit, à nouveau chez Hooper, à la demande de son propriétaire suivant dans les années '50, afin de la remettre plus en conformité avec les standards 'classiques'.

 

Voici donc l'avant-après...

 

 

 

 

 

 

Les Bretonnes ont aussi trouvé la voiture qui leur convenait :

 

[autodepoca]

Bonsoir à tous,

 

 

 

 

 

 

 

Pikkpikk, j'ai peine à croire qu'il s'agisse de la même voiture ;la version initiale noire est en tous cas mieux proportionnée et a ma préférence .

Cette hauteur de caisse chez les Rolls et Daimler officielles pour permettre aux occupants de marque de garder leur couvre-chef se retrouve également dans les corbillards ,pour que les maîtres de cérémonie et autres croque-morts en chef puissent garder leur haut de forme :

 

 

 

corbillard Woodall-Nicholson sur chassis Phantom II 1939 ( Elègance réf.129,1988)

 

Et les corbillards britanniques actuels ont gardé une hauteur de caisse augmentée par rapport à la limousine de base:

 

 

 

corbillards Austin et Daimler D 420 (Oxford)

[FRITZY]

Bonjour à Tous, voici celles auxquelles.........

Charleston 1/2 ..........................................................

NOREV REF : 151326 Année 1990 Norev Collection, en boite plexi-tiroir

 

 

:« A partir de 1989 Norev se consacre pleinement aux collectionneurs : chaque miniature étant réalisée avec une grande précision ( D. Beaujardin, B. Botté, D. Darotchetche, Les belles autos de NOREV) »

Carrosserie en « plastique » Rouge Delage et Noir, celle par quoi tout a recommencé dans la série des Charleston. Avec ses dessins latéraux qui rappellent très directement les lignes rondes des belles d’avant-guerre. Sur ce modèle le noir s’arrête en haut du par brise comme les premières séries de Charleston .

Châssis vissé en zamak et carrosserie en ABS (résine+plastique ?) qui offrirai une meilleur résistance à la distorsion dans le temps...

WIKI nous rappelle : En 1986, la société est reprise par Marc Fischer. Après avoir abandonné la production de jouets, le modéliste va alors s'orienter vers le marché des miniatures de collection alors en plein essor. Norev produit des répliques officielles de voitures françaises vendues par les concessions Peugeot et Citroën ; Peugeot sera le symbole de ce nouveau départ avec la 206. Une partie des miniatures vendues chez Renault provient également de chez Norev. La société a également réédité les modèles originaux qui sont fabriqués en Chine et vendus sur abonnement.

Les collections de miniatures, vendues en très grand nombre dans les librairies, ont permis d'amortir la création de nouveaux modèles en vendant à plus faible prix des miniatures moins détaillées mais issues des mêmes moules que la production destinée au commerce traditionnel.

 

 

VITESSE 043B CHARLESTON 1982 CLOSED ROOF Jaune Hélios et Noir, la plus rare en vrai car produite pendant seulement 1 an.

VITESSE 043C CHARLESTON 1982 CLOSED ROOF Gris cormoran et Gris Nocturne

La dernière de la chaine au Portugal serait sortit de cette couleur. Réservée et achetée par un collectionneur, elle aurait été volée et mise à feu par celui-ci pour effacer les empreintes…

AUTO PLUS 2CV CHARLESTON et sa Remorque Rouge Delage et Noir. Enfin des bavettes en bas des ailes avant !!! Désolé pour la mauvaise qualité de la

photo, elle est dans son emballage…

ELIGOR Made in China : HY Plateau avec 2CV CHARLESTON Bleu Azur et Blanc, (qui existe en rénovation au club Cassis). Enfin des bavettes au bas des ailes avant, tout arrive…Miniature réalisée pour le 45e anniversaire du garage THALGOTT à ILLKIRCH en Alsace. Santé !

 

 

à suivre..

 

Amicalement, J.Y.

[balthazardezanzibar]

Bonsoir à tous,

 

 

 

 

 

 

Duesenberg J Speedster Gurney Nutting Holkar 1935 - TSM

[FRITZY]

OUPS ERREUR DE FRAPPE Correction qui annule et remplace:

La dernière de la chaîne au Portugal serait sortit de cette couleur. Réservée et achetée par un collectionneur, elle aurait été volée et mise à feu par le voleur pour effacer les empreintes…

[Pikkpikk]

Bonsoir à tous,

 

Pikkpikk, j'ai peine à croire qu'il s'agisse de la même voiture ;la version initiale noire est en tous cas mieux proportionnée et a ma préférence .

Cette hauteur de caisse chez les Rolls et Daimler officielles pour permettre aux occupants de marque de garder leur couvre-chef se retrouve également dans les corbillards ,pour que les maîtres de cérémonie et autres croque-morts en chef puissent garder leur haut de forme :

 

corbillard Woodall-Nicholson sur chassis Phantom II 1939 ( Elègance réf.129,1988)

 

Et les corbillards britanniques actuels ont gardé une hauteur de caisse augmentée par rapport à la limousine de base:

 

corbillards Austin et Daimler D 420 (Oxford)

 

Et pourtant je puis vous assurer qu'il s'agit du même véhicule !

Voici une autre photo de la voiture qui montre qu'elle n'était pas si bien proportionnée que cela... à mon sens, on a connu modèle de Rolls plus élégant.

 

[Pikkpikk]

Bonsoir à tous,

 

Duesenberg J Speedster Gurney Nutting Holkar 1935 - TSM

 

 

Aaaaah, celle là est une de mes Duesenberg préférées, je ne comprends d'ailleurs pas comment je ne l'ai pas encore acquise.

Il y a toujours eu autre chose de plus rare... et donc plus urgent à acheter lorsqu'elle s'est présentée à moi, mais je ne désespère pas; elle va bien finir un jour à la maison dans un coin de vitrine...

En attendant, je regarde vos photos et je suis déjà très content !

 

Je viens d'ailleurs de remarquer quelque chose qui m'intrigue sur vos photos : la décoration chromée des spats arrières semble d'un côté toute droite, par contre, elle semble remonter de l'autre côté, est-ce un effet d'optique ou la miniature est-elle comme ça ?

[Invité §BRK333zK]

La dernière de la chaîne au Portugal serait sortit de cette couleur.

 

 

 

.... Et la voici au 1/43 cette fameuse "Ultimo"!.....

 

CITROEN 2cv 6 Charleston "Ultimo" 1990 ~~ Hachette / 2 CV Citroën ~~ 170

 

 

[FRITZY]

Trop fort Merci Jacques

 

Elle est "presque" PARFAITE, avec des bavettes avant ET arrière. Il reste un point de détail que le miniaturiste a zappé :

c'est la teinte gris foncé qui descend jusqu'à la jointure du capot pour les derniers modèles, c'est ballot. .

C'est certainement la plus réussit... Est-ce une ELIGOR?

 

Amicalement, J.Y.

[balthazardezanzibar]

 

Aaaaah, celle là est une de mes Duesenberg préférées, je ne comprends d'ailleurs pas comment je ne l'ai pas encore acquise.

Il y a toujours eu autre chose de plus rare... et donc plus urgent à acheter lorsqu'elle s'est présentée à moi, mais je ne désespère pas; elle va bien finir un jour à la maison dans un coin de vitrine...

En attendant, je regarde vos photos et je suis déjà très content !

 

Je viens d'ailleurs de remarquer quelque chose qui m'intrigue sur vos photos : la décoration chromée des spats arrières semble d'un côté toute droite, par contre, elle semble remonter de l'autre côté, est-ce un effet d'optique ou la miniature est-elle comme ça ?

 

 

Cher Pikkpikk,

Je pense qu'il y a en effet un petit défaut de montage sur une des baguettes chromées (la droite, je pense).

[jeanbug]

Ma petite contribution à moi avec une Duesenberg 'longue', mini pas jeune du tout mais dont je suis fier car il en fut produit que 100 exemplaires selon mes listings.

 

Western Models n°24; Duesenberg SJ Special spyder boattail.

Lui manquait le pare-brise lors de son acquisition; installé un depuis assez conforme sinon assez convenable.

[miniadid]

Bonjour,

 

la mienne a bien son parebrise, mais il lui manque comme sur la tienne, Jean, (?) l'emblème du capot :

 

 

1935 Duesenberg SJ Special Speedster [ Western Models, WKS.24 ]

[autodepoca]

Cette Duesenberg super special me fait regretter l'ère du White Metal : précision , simplicité et surtout solidité, qui a disparu avec les productions modernes des

 

résineux:

 

 

 

 

.

 

 

 

 

 

ci-dessus, au premier plan , une Horch 855 (kit western Models récent , monté en 2016 ) à côté d'un Spezial Roadster Minichamps.

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous..........

 

 

White-Metal & Co..............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DUESENBERG S.J Special 1935 ~~ Western Models ~~ WMS 24

 

Une auto qui après avoir été fortement modifiée sous la houlette de August Duesenberg est également connue sous les noms de ses sponsors"Mormon Meteor", accessoiriste et pétrolier, ceci afin de participer à de nombreuses tentatives de record de vitesse, avec Al Jenkins aux commandes.

 

 

 

 

 

[miniadid]

Cette "Mormon Meteor" est joliment reproduite par Tin wizard :

 

http://shop-modellautos.de/WebRoot/Store27/Shops/1c437ba6-e2ea-44a9-9f5e-cde2d6f5edab/5A47/9D43/5A9F/AA6F/512B/0A48/3570/DE30/IMG_1013.JPG

http://shop-modellautos.de/WebRoot/Store27/Shops/1c437ba6-e2ea-44a9-9f5e-cde2d6f5edab/5A47/9D43/5A9F/AA6F/512B/0A48/3570/DE30/IMG_1015.JPG

 

Voir ici : http://www.montesquieuvolvestr [...] 96692.html

[miniadid]

Elle aura connu plusieurs versions sur les "Salt Flats" ...

 

... Ici en 1938 :

 

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_17962024.jpg?t=1357492677

http://stubs-auto.fr/s/cc_images/cache_17962026.jpg?t=1357493086

 

... Ici en 1936 :

 

https://www.youtube.com/watch?v=WEOJ8wLhxSE

 

... Et apparait dans un très beau documentaire "Boys of Bonneville", dont voici le trailer :

 

https://www.youtube.com/watch?v=WEOJ8wLhxSE

[miniadid]

Catalogue IXO 2018 : http://www.ixomodels.com/image [...] alogue.pdf

[11B54]

De toutes mes Dauphine, je trouve que c'est le moule Solido qui s'en sort le mieux.

 

 

 

[11B54]

Premiers tours de roues avec la nouvelle Alpine A110 sous la neige.

 

Alpine A110 Première Edition 2018 Norev

[FRITZY]

De toutes mes Dauphine, je trouve que c'est le moule Solido qui s'en sort le mieux.

 

 

 

Bonjour,

+1

Bravo et merci pour toutes ces photos de garages marque par marque, quel type d'appareil photo est utilisé pour avoir une netteté au fond comme au premier plan S.V.P?

Amicalement, J.Y.

[balthazardezanzibar]

Ma petite contribution à moi avec une Duesenberg 'longue', mini pas jeune du tout mais dont je suis fier car il en fut produit que 100 exemplaires selon mes listings.

 

Western Models n°24; Duesenberg SJ Special spyder boattail.

Lui manquait le pare-brise lors de son acquisition; installé un depuis assez conforme sinon assez convenable.

 

Bonjour,

 

la mienne a bien son parebrise, mais il lui manque comme sur la tienne, Jean, (?) l'emblème du capot :

 

 

1935 Duesenberg SJ Special Speedster [ Western Models, WKS.24 ]

 

Cette Duesenberg super special me fait regretter l'ère du White Metal : précision , simplicité et surtout solidité, qui a disparu avec les productions modernes des

 

résineux:

 

 

 

 

.https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] d9.jpg?v=2

 

 

 

 

 

ci-dessus, au premier plan , une Horch 855 (kit western Models récent , monté en 2016 ) à côté d'un Spezial Roadster Minichamps.

 

Bonjour à tous..........

 

 

White-Metal & Co..............

 

 

 

 

 

 

 

 

 

DUESENBERG S.J Special 1935 ~~ Western Models ~~ WMS 24

 

Une auto qui après avoir été fortement modifiée sous la houlette de August Duesenberg est également connue sous les noms de ses sponsors"Mormon Meteor", accessoiriste et pétrolier, ceci afin de participer à de nombreuses tentatives de record de vitesse, avec Al Jenkins aux commandes.

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] ae.jpg?v=1

 

Cette "Mormon Meteor" est joliment reproduite par Tin wizard :

 

http://shop-modellautos.de/Web [...] G_1013.JPG

http://shop-modellautos.de/Web [...] G_1015.JPG

https://www.tapatalk.com/group [...] 180f57.jpg

 

Voir ici : http://www.montesquieuvolvestr [...] 96692.html

 

 

 

Arrgh ! Tout le monde a cette fameuse Duesenberg… sauf moi !

La Western Modern est trop ancienne pour pouvoir côtoyer mes résines récentes, et la Tin Wizard est très chère. J'attends donc avec impatience que Neo, Matrix ou autre se décident…

[balthazardezanzibar]

 

 

 

Duesenberg J Tourster Derham 1930 - Neo

 

 

[Malaguti49.9]

.

 

Gros plan sur.............. une US car tout à fait "Dinky-style"......

 

 

New!...

 

 

 

 

 

 

 

STUDEBAKER President Speedster 1955 ~~ GFCC Toys ~~ 43002 C

 

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 66.jpg?v=2

 

 

Bonjour les Passionnés !

J'ai déjà eu l'occasion de le dire, mais il ne lui manque des roues au niveau.

Bonne nuit les Amis !

[golf63]

OUPS ERREUR DE FRAPPE Correction qui annule et remplace:

La dernière de la chaîne au Portugal serait sortit de cette couleur. Réservée et achetée par un collectionneur, elle aurait été volée et mise à feu par le voleur pour effacer les empreintes…

 

 

Le plus triste dans l'histoire est que le collectionneur volé en est mort de chagrin...

[Malaguti49.9]

Bonjour à Tous, voici celles auxquelles.........

Charleston 1/2 ..........................................................

NOREV REF : 151326 Année 1990 Norev Collection, en boite plexi-tiroir

 

 

:« A partir de 1989 Norev se consacre pleinement aux collectionneurs : chaque miniature étant réalisée avec une grande précision ( D. Beaujardin, B. Botté, D. Darotchetche, Les belles autos de NOREV) »

Carrosserie en « plastique » Rouge Delage et Noir, celle par quoi tout a recommencé dans la série des Charleston. Avec ses dessins latéraux qui rappellent très directement les lignes rondes des belles d’avant-guerre. Sur ce modèle le noir s’arrête en haut du par brise comme les premières séries de Charleston .

Châssis vissé en zamak et carrosserie en ABS (résine+plastique ?) qui offrirai une meilleur résistance à la distorsion dans le temps...

WIKI nous rappelle : En 1986, la société est reprise par Marc Fischer. Après avoir abandonné la production de jouets, le modéliste va alors s'orienter vers le marché des miniatures de collection alors en plein essor. Norev produit des répliques officielles de voitures françaises vendues par les concessions Peugeot et Citroën ; Peugeot sera le symbole de ce nouveau départ avec la 206. Une partie des miniatures vendues chez Renault provient également de chez Norev. La société a également réédité les modèles originaux qui sont fabriqués en Chine et vendus sur abonnement.

Les collections de miniatures, vendues en très grand nombre dans les librairies, ont permis d'amortir la création de nouveaux modèles en vendant à plus faible prix des miniatures moins détaillées mais issues des mêmes moules que la production destinée au commerce traditionnel.

 

 

VITESSE 043B CHARLESTON 1982 CLOSED ROOF Jaune Hélios et Noir, la plus rare en vrai car produite pendant seulement 1 an.

VITESSE 043C CHARLESTON 1982 CLOSED ROOF Gris cormoran et Gris Nocturne

La dernière de la chaine au Portugal serait sortit de cette couleur. Réservée et achetée par un collectionneur, elle aurait été volée et mise à feu par celui-ci pour effacer les empreintes…

AUTO PLUS 2CV CHARLESTON et sa Remorque Rouge Delage et Noir. Enfin des bavettes en bas des ailes avant !!! Désolé pour la mauvaise qualité de la

photo, elle est dans son emballage…

ELIGOR Made in China : HY Plateau avec 2CV CHARLESTON Bleu Azur et Blanc, (qui existe en rénovation au club Cassis). Enfin des bavettes au bas des ailes avant, tout arrive…Miniature réalisée pour le 45e anniversaire du garage THALGOTT à ILLKIRCH en Alsace. Santé !

 

 

à suivre..

 

Amicalement, J.Y.

 

 

Bonsoir,

Elle n'a pas un petit pb d'empatement cette Charleston, pourtant elle est belle !

Bonne nuit !