43e AVENUE - Brooklin / Flat-6.... La Passion en mode NON OFFICIEL!......

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous.............

 

 

Salut Jacques : je te confirme que la NEO est bien en résine !

 

Par contre n'en jette plus ( ) en ce qui concerne ce modèle parce que je vais mourir de jalousie (ce qui serait malheureux à mon âge ) : la version gris métal avec HT(ou capotée...) est une pure tuerie et là non plus : jamais vue (sans quoi elle serait au musée...)

 

Amitiés,

 

Muséo

 

 

.... Muséo,

..... Ma parole, mais que lis-je, quelques images te mettraient donc en danger.... .... Aaaahh... pinaise!!....

 

... Non l'Ami, je ne puis décemment y croire une seule seconde car le musée me semble déjà garni de façon on ne peut plus satisfaisante et ne doit jamais pouvoir laisser naître le moindre sentiment de jalousie à son conservateur, selon mon idée.... ....... :lol:

 

[Muséeologue]

Bonjour à tous.............

 

 

 

 

 

.... Muséo,

..... Ma parole, mais que lis-je, quelques images te mettraient donc en danger.... .... Aaaahh... pinaise!!....

 

... Non l'Ami, je ne puis décemment y croire une seule seconde car le musée me semble déjà garni de façon on ne peut plus satisfaisante et ne doit jamais pouvoir laisser naître le moindre sentiment de jalousie à son conservateur, selon mon idée.... ....... :lol:

 

Jacques, bonjour à tous...

 

Bien garni ou pas, il y a toujours des pièces qu'on verrait bien chez soi !

 

C'est très bien ainsi, d'ailleurs... où serait le plaisir d'échanger les photos de nos "trésors" respectifs ?

 

En plus - et c'est cela qui est intéressant - même les collectionneurs moins boulimiques peuvent posséder des pièces non seulement digne d'intérêt dans l'absolu... mais qui font envie tout court !

 

Là-dessus, je vais faire quelques photos et voir ce que je peux monter aujourd'hui !

[Invité §BRK333zK]

.

Come-Back sur.............. une assez fluide américaine......

 

 

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Airflow Eight 6-Passenger sedan 1936 ~~ Altaya / Voitures Classiques ~~ 49

 

 

"Airflow family", on peut reconnaître ici les miniatures de: Brooklin, Durham, Rextoys et Ixo.

 

 

[Muséeologue]

Bonjour à tous...

 

Un modèle qui, j'espère, provoquera quelques réactions dans vos propres collections !

 

Car Darl'mat... ça ne peut que vous inspirer, non ?

 

Dans la série :

 

LES TRESORS DU MUSEE...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PEUGEOT 403 Coupé Darl'mat 1956 (kit ESDO)

[Muséeologue]

.

Come-Back sur.............. une assez fluide américaine......

 

 

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Airflow Eight 6-Passenger sedan 1936 ~~ Altaya / Voitures Classiques ~~ 49

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 22.jpg?v=6

"Airflow family", on peut reconnaître ici les miniatures de: Brooklin, Durham, Rextoys et Ixo.

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fd.jpg?v=2

Salut !

 

Belle brochette... voici la 2p. "Durham" (made in Canada ) du musée...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Airflow 2 door Coupé (Durham Cl.)

[Invité §BRK333zK]

.

Beau comme un camionautocar..........

 

 

 

 

 

 

 

SAVIEM S53 M autocar Excursion 1970 ~~ Norev ~~ 53 00 10

 

Afin de rendre un vibrant hommage à mon ancien employeur: S.A.V.I.E.M (Société Anonyme de Véhicules Industriels et d'Equipement Mécanique) ...

 

Également un modèle tout à fait incontournable également pour moi, car il s'agit du premier véhicule sur lequel j'ai "œuvré" en arrivant dans l'usine qui le fabriquait, en effet ce S45/53 passait en chaîne de façon récurrente lors de mon arrivée dans l'entreprise.....

 

C'est assez bizarre pour moi de penser que lorsque je suis entré dans cette boite il y a presque 50 ans, elle s'appelait encore SAVIEM.............. et fabriquait à la cadence de 12 véhicules/jour ce bon vieux bahut!....

 

 

[Invité §BRK333zK]

La légende PORSCHE............... 1948, les débuts de la 356 à Gmünd...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 356 Gmünd 1948 ~~ Minichamps / Porsche ~~ WAP 020 ST1 10

 

 

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru/images/porsche/porsche_logo.jpg

[balthazardezanzibar]

Bien le à toi, BdZ.

 

Il peut sembler que j'aie mis beaucoup de temps à réagir à la tombée de ton jugement fatidique.

Pas du tout: j'ai esquissé et brouillonné plusieurs réponses mais aucune ne me satisfaisait tant je voulais être au niveau des nuances exprimées et de l'humour subtilement distillé que j'ai apprécié dans ta... plaidoirie.

Je réplique donc tout simplement:

me suis bien amusé!

 

 

P.S.

Ha, j'oubliais: je continue à trouver que cette Gatso est un laideron absolu.

[:206mystere:6]

 

 

[balthazardezanzibar]

Bonjour à tous...

 

Un modèle qui, j'espère, provoquera quelques réactions dans vos propres collections !

 

Car Darl'mat... ça ne peut que vous inspirer, non ?

 

Dans la série :

 

LES TRESORS DU MUSEE...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PEUGEOT 403 Coupé Darl'mat 1956 (kit ESDO)

 

 

Non seulement Darl'mat m'inspire, mais aussi particulièrement ce modèle.

En tout cas, nous avons quelques miniatures en commun, cher Muséo !

 

 

 

 

 

 

Peugeot 403 Darlmat Coupé 1956 - Esdo

 

 

 

 

[Pikkpikk]

La légende PORSCHE............... 1948, les débuts de la 356 à Gmünd...

 

 

 

 

 

 

 

 

 

PORSCHE 356 Gmünd 1948 ~~ Minichamps / Porsche ~~ WAP 020 ST1 10

 

 

 

 

 

http://car-blueprints.narod.ru [...] e_logo.jpg

 

 

 

En voilà une que j'aime particulièrement, je ne sais pas pourquoi…

Pour ma part, je l'avais choisie dans ce bleu qui lui sied assez bien, je trouve.

 

 

 

 

1948 Porsche 356 Gmünd (Minichamps)

[Muséeologue]

à tous !

 

Il y avait-il un esprit de compétition entre Dinky Grande-Bretagne et Dinky France sur les marchés(comme la Belgique ou la Suisse) ou les enfants pouvaient se voir offrir des miniatures en provenance des deux usines?

 

Pour moi, la réponse est clairement positive !

 

En 1966, produisant un "gros" effort, Dinky GB propose sa Ford Zodiac, le haut de gamme absolu dans son pays d'origine. Portières ouvrantes et avec contre-porte, idem pour le coffre et le capot-moteur où on distingue aussi la roue de secours, le tout dans un beau gris métallisé...

 

L'année d'après, Dinky France réplique avec sa somptueuse Ford Galaxie 500, qui reste encore aujourd'hui un must surtout si on a la chance de découvrir un modèle dont les différentes nuances de peinture suivant les différentes pièces la composant ne gâchent pas trop l'ensemble !

 

Démonstration...

 

 

 

Les deux protagonistes : Ford Zodiac 1966 (Dinky GB) v Ford Galaxie 500 1965 (Dinky France)

 

La Française étant archi-connue, je vais m'attarder sur l'Anglaise

 

 

 

 

 

 

 

 

Très "classe" aussi attelée à une caravane d'époque (BERTH Dinky GB)

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous..........

CITROËN Nostalgia .........

 

 

 

CITROEN T.A 11 AL roadster Paris-Nice 1936 (Emile et Mme Pouderoux) ~~ Atlas / Saga des Tractions ~~39

 

 

 

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

.

The BROOKLIN Collection.............

 

Rétro...

 

 

 

 

 

 

 

BRK 09x / 1940 - FORD V8 Sedan delivery "Hugget Electrical" - Special for Hugget Electrical LTD, Christmas 1990 - 1 of 800

 

 

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

.

Coup d’œil dans mon rétro........

 

 

 

PEUGEOT 504 TI 1975 ~~ Minichamps ~~ 400 112 500

 

 

 

 

A suivre.........

 

[Muséeologue]

Bonsoir Jacques : une Peugeot ? Oui, mais une Darl'mat !

 

 

 

 

 

 

 

 

PEUGEOT 203 Darl'mat 1952 (Paradcar)

[Muséeologue]

Bonjour à tous..........

CITROËN Nostalgia .........

 

 

 

CITROEN T.A 11 AL roadster Paris-Nice 1936 (Emile et Mme Pouderoux) ~~ Atlas / Saga des Tractions ~~39

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] 3d.jpg?v=2

A suivre.........

 

pour la photo (que je ne connaissais pas) de ce modèle (qui a aussi sa place au musée...)

[Muséeologue]

 

 

En voilà une que j'aime particulièrement, je ne sais pas pourquoi…

Pour ma part, je l'avais choisie dans ce bleu qui lui sied assez bien, je trouve.

 

 

 

 

1948 Porsche 356 Gmünd (Minichamps)

La mienne est jaune comme celle de Jacques, mais il est exact que ce bleu lui va bien.

[yolaine]

Bonsoir Jacques,bonsoir a tous!

 

A la fin des années 80,ma revue favorite était "Rétroviseur" dont j'achetais chaque mois le nouveau numéro!

 

Fin 1988,le jeune homme que j'étais tombais en admiration devant un "Dreamcar" Cadillac,appelé:"Voyage"!

 

Rien a voir avec Désireless!

 

Un vrai choc visuel,j'étais sous le charme de cette auto,basse,lisse,carénée,presq​ue fantomatique!

 

Mais outre cela,j'ai été vraiment séduit par la ligne douce,quasi voluptueuse!

 

 

 

 

 

http://www.intersection-magazine.com/wp-content/uploads/2018/01/D-1988-VOYAGE-1988_Cadillac_Voyage_1-1200x686.jpg

 

 

La suite,pour moi,arrive en 1991,soit 3 ans après, avec une berline du groupe GM,en la circonstance la Chevrolet Caprice,entièrement relookée,et la encore,j'ai adoré le dessin,surtout du premier opus avec ces roues semi carénées,sa ligne de caisse basse,sa face avant magnifiquement mise en valeur par sa belle calandre!

 

Sans parler des 6 glaces latérales,qui n'en finissent pas de rallonger cette splendide carrosserie!

 

L'histoire ne dit pas si la Cadillac Voyage a été l'inspiratrice mais pour moi,la Caprice reste une des plus belles berlines US des années 90...

 

 

 

 

http://autosofinterest.com/wp-content/uploads/2014/11/1991-Chevrolet-Caprice-Classic-pr1.jpg

 

 

 

 

 

http://autosofinterest.com/wp-content/uploads/2014/11/1991-Chevrolet-Caprice-Classic-p1.jpg

 

 

Voici sa traduction par BoS au 1/43eme:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Chevrolet Caprice Sedan 1991-BoS.

 

Le finition est un peu cheap,mais l'ayant obtenue a un tarif très ....low cost,je ne vais tout de même pas me plaindre,d'autant que la miniature restitue bien les lignes de l'originale!

 

La version suivante de la Caprice,restylée en en 1993...lui ôte une grosse partie de son charme,en lui enlevant le semi carénage de roue,qui pour moi faisait tout son charme!!!

 

 

Les ventes ne décollent pas,car ,aux USA,une enquête clientèle menée par Chevrolet,révèle que l'age moyen d'un acheteur de Caprice se situe aux alentours de 67 ans,elle apparait comme une voiture de papy et aura encore droit a un coup de bistouri,cette fois ci,sur la ceinture de caisse,avec la troisième vitre de custode qui ,s'il lui donne plus de dynamisme,lui enlève encore davantage le charme de la version originelle......

 

http://radkamaric.com/wp-content/uploads/2017/06/1995-Chevrolet-Caprice_2.jpg

 

Désolé....j'aime "les bateaux"!!!

[yolaine]

Changeons d'époque avec ce séduisant "petit" Coupé (tout étant proportionnel au sens "petit" chez Les Américains !),avec cette belle Chrysler Valiant Acapulco 1965.

 

Issue d'une série presse non distribuée en France,WhiteBox nous en propose une belle déclinaison,dans une livrée différente!

 

Seul petit reproche,une finition qui m'apparait en retrait , par rapport aux productions WB proposées jusqu'alors!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Exiv96]

A la fin des années 80,ma revue favorite était "Rétroviseur" dont j'achetais chaque mois le nouveau numéro!

 

Fin 1988,le jeune homme que j'étais tombais en admiration devant un "Dreamcar" Cadillac,appelé:"Voyage"!

 

Rien a voir avec Désireless!

 

Un vrai choc visuel,j'étais sous le charme de cette auto,basse,lisse,carénée,presq​ue fantomatique!

 

 

Je n'avais jamais fait le rapprochement entre la Voyage et la Caprice de '91, mais effectivement, y'a comme un air de famille !

 

Personnellement, ma version préférée est la '93-94, sans roues arrière carénées. Je la trouve plus dynamique, moins "baleine" que la version initiale. Mais paradoxalement, j'adore la version break de la Caprice, avec ses roues carénées.

 

http://consumerguide.com/wp-content/uploads/2014/06/91123241990412.jpg

 

[yolaine]

 

Je n'avais jamais fait le rapprochement entre la Voyage et la Caprice de '91, mais effectivement, y'a comme un air de famille !

 

Personnellement, ma version préférée est la '93-94, sans roues arrière carénées. Je la trouve plus dynamique, moins "baleine" que la version initiale. Mais paradoxalement, j'adore la version break de la Caprice, avec ses roues carénées.

 

http://consumerguide.com/wp-co [...] 990412.jpg

 

Bonsoir Olivier!

 

C'était un rapprochement,comme ca en passant! Mais il y a de quoi s'interroger!

 

Ca m'a toujours interpellé!

 

Surtout quand on voit la transformation physique entre la génération juste avant 1991....(1977-1990):

 

http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2012/07/89-Brougham-LS.jpg

 

Ici,un modèle de 1990...

 

 

 

....et ,l'année suivante ceci!!

 

http://autosofinterest.com/wp-content/uploads/2014/11/1991-Chevrolet-Caprice-pp-j-fsmodel5.jpg

 

 

http://www.beltramex.com/wp-content/uploads/2014/05/1991-chevy-caprice-chrome-accessories.jpg

 

 

http://www.trombinoscar.com/cadmodernes/cd880402.jpg

 

On pourrait peut être se dire que ce dream Car Cadillac Voyage a du inspirer les désigners!!

 

Un Coupé,Cadillac Solitaire,encore de 1988, a peut être (sait on jamais!) eu une certaine influence!

 

http://www.cadillacclub.ch/Concepts/1988_Voyage/slides/1989_Cadillac_Solitaire_V-12_Sport_Coupe_Concept-03.jpg

 

Quoiqu'il en soit,et surtout a travers ce Station Wagon,il y de quoi avoir envie de "voyager"!!

 

http://consumerguide.com/wp-content/uploads/2014/06/91123241990412.jpg

 

Outre une ligne magnifique,la teinte est absolument superbe,et les roues arrières ,sont bien semi carénées,tout aussi superbes que la berline! :lover:

[jeanbug]

.. Muséo,

Je m'étais fait la même réflexion en réceptionnant cette FM, qui ne fit que me faire regretter amèrement mon ancienne Dinky....

........ laquelle était très réussie et parfaitement à mon goût.

....... ce qui n'est pas le cas de la Franklin, loin s'en faut........

Le coupé Monza avait été également assez bien réduit par Norev en 1963, un moule repris ensuite par Eligor...

CHEVROLET Corvair Monza Police "City of Corinth" 1962 ~~ Eligor ~~ 1150

(Re) bonjour Jacques !

Bien d'accord aussi avec toi en ce qui concerne la Corvair d'Eligor...

CHEVROLET Corvair Monza 1962 (Eligor)

Faut-il encore démontrer la -ité de ce forum...

 

Voici ce que vous m'avez forcé de commander auprès d'un vendeur "ibéien":

de mon vendeur naturellement et naturellement pas de présentation nécessaire.

Et j'ai même pas

[Muséeologue]

Faut-il encore démontrer la -ité de ce forum...

 

Voici ce que vous m'avez forcé de commander auprès d'un vendeur "ibéien":

de mon vendeur naturellement et naturellement pas de présentation nécessaire.

Et j'ai même pas

Salut Jean !

 

Elle est "simple", mais juste de ligne... et tu as de la chance de la trouver en bon état.

[Muséeologue]

Changeons d'époque avec ce séduisant "petit" Coupé (tout étant proportionnel au sens "petit" chez Les Américains !),avec cette belle Chrysler Valiant Acapulco 1965.

 

Issue d'une série presse non distribuée en France,WhiteBox nous en propose une belle déclinaison,dans une livrée différente!

 

Seul petit reproche,une finition qui m'apparait en retrait , par rapport aux productions WB proposées jusqu'alors!

 

 

 

Bonjour !

 

Je n'ai pas acheté la White Box... parce que j'avais déjà la série presse !

 

Comme l'absence totale de jointure entre les vitres m'ennuyait, j'en ai ajouté une (simple adhésif noir, donc "réversible") : ce n'est pas "la" solution, mais ça me va mieux comme cela

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Valiant Acapulco 1965 (Série Presse)

[Invité §BRK333zK]

Bonjour à tous...........

 

Coup d’œil dans mon rétro........

 

 

CHEVROLET Cameo 3100 "AAA Towing Service" 1955 ~~ Matchbox ~~ YRS 01-M

 

 

[:elimine-a-tort]

A suivre.........

 

[Invité §BRK333zK]

.

Come-Back sur.............. une grande classique américaine......

 

 

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Imperial Le Baron phaëton 1933 ~~ Altaya / Voitures Classiques ~~ 34

 

 

 

 

[Invité §BRK333zK]

 

Chevrolet Caprice Sedan 1991-BoS.

 

Le finition est un peu cheap,mais l'ayant obtenue a un tarif très ....low cost,je ne vais tout de même pas me plaindre,d'autant que la miniature restitue bien les lignes de l'originale!

 

 

Désolé....j'aime "les bateaux"!!!

 

 

.... Hervé,

 

En effet, un sacré ..... off-shore!..... :lol:

 

Une autre version de cette Caprice, qui n'en est pas un pour moi.....

 

 

 

 

 

CHEVROLET Caprice Sedan Taxi New-York 1991 ~~ BoS-Models ~~ BOS 43076

 

 

 

http://carblueprints.narod.ru/images/chevrolet/chevrolet_logo.gif

[Invité §BRK333zK]

GM Nineties, suite.... [:elimine-a-tort]

 

 

Toutefois, à cette Caprice j'avoue très nettement préférer sa cousine contemporaine.....

 

 

 

 

 

 

BUICK Park Avenue 1992 ~~ Neo / American Excellence ~~ 44885

 

 

 

[Muséeologue]

.

Come-Back sur.............. une grande classique américaine......

 

 

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Imperial Le Baron phaëton 1933 ~~ Altaya / Voitures Classiques ~~ 34

 

 

 

 

https://aws-cf.caradisiac.com/p [...] fd.jpg?v=2

Bonjour Jacques et de me donner ainsi l'occasion de mettre ici "côte à côte" cette Chrysler et la Pierce Arrow de Dongguan, qui partagent le même "bicolorisme"

 

 

 

 

 

 

CHRYSLER Imperial Le Baron 1933 (Altaya) v PIERCE ARROW Mod 133 1929 (Dongguan)

[Muséeologue]

à tous !

 

Après les Darl'mat, voici une...CONSTANTIN !

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

CONSTANTIN 203 Coupé 1952 (Paradcar)

[Invité §BRK333zK]

Changeons d'époque avec ce séduisant "petit" Coupé (tout étant proportionnel au sens "petit" chez Les Américains !),avec cette belle Chrysler Valiant Acapulco 1965.

 

 

 

 

Je n'ai pas acheté la White Box... parce que j'avais déjà la série presse !

 

 

CHRYSLER Valiant Acapulco 1965 (Série Presse)

 

 

... Muséo,

 

Si comme toi j'avais pu avoir accès à cette série-presse, je l'aurais préférée car je trouve que le traitement de sa calandre est nettement plus réussi que celui de la WTBX, un peu trop noirci à mon goût...

 

 

 

CHRYSLER Valiant Acapulco 2-doors Hardtop 1965 ~~ WhiteBox ~~ WB254

[Invité §BRK333zK]

CHRYSLER Imperial Le Baron 1933 (Altaya) v PIERCE ARROW Mod 133 1929 (Dongguan)

 

 

Quelle réactivité l'Ami Muséo!!.....

 

Tu me rappelles................ moi... ..., il y a 10 ans lors de mes débuts sur FA, mais depuis ces dernières années mes réactions sont moins vives, moins spontanées aussi, peut-être...

Je suis devenu plus lent (trop perfectionniste?...), et pour exemple la recherche et l'adaptation après enregistrement de photos des véhicules originaux correspondant aux modèles présentés me prends un temps fou même si j'en connais assez bien les ficelles désormais.

 

Sinon, malgré une forte envie, je n'ai pas acquis cette Pierce car bien que réaliste, elle ne possède pas la prime caractéristique de ces autos à mes yeux, à savoir les phares rapportés en bout d'aile et intégrés à celles-ci...

 

http://www.autogallery.org.ru/k/p/31p-aB_8cyl4drsedan.jpg

 

Telle que celle-ci, nul doute qu'elle serait aujourd'hui sur mes rayons....

 

[Muséeologue]

 

Quelle réactivité l'Ami Muséo!!.....

 

Tu me rappelles................ moi... ..., il y a 10 ans lors de mes débuts sur FA, mais depuis ces dernières années mes réactions sont moins vives, moins spontanées aussi, peut-être...

Je suis devenu plus lent (trop perfectionniste?...), et pour exemple la recherche et l'adaptation après enregistrement de photos des véhicules originaux correspondant aux modèles présentés me prends un temps fou même si j'en connais assez bien les ficelles désormais.

 

Sinon, malgré une forte envie, je n'ai pas acquis cette Pierce car bien que réaliste, elle ne possède pas la prime caractéristique de ces autos à mes yeux, à savoir les phares rapportés en bout d'aile et intégrés à celles-ci...

 

http://www.autogallery.org.ru/ [...] rsedan.jpg

 

Telle que celle-ci, nul doute qu'elle serait aujourd'hui sur mes rayons....

 

Merci Jacques ! Pourquoi aussi rapide ? C'est le (gros) défaut des journalistes et on ne me changera (malheureusement) plus : réagir, c'est tout de suite, car l'actualité est fugace...

 

 

Pour le surplus, avant l'achat, je me suis assuré que la Pierce Arrow correspondait bien à un véhicule réel... Dongguan ne choisissant jamais de reproduire des modèles... comme les autres !

 

Voir : la Studebaker, la Jaguar, la Brazier etc

[miniadid]

Pour Didier d'abord et surtout: Attendu d"être revenu du Nord Occident pour commander (avec succès) du Grand Orient cette miniature assez désirée et que tu m'encourageais à acquérir: Éditions Atlas, collection NVA-Fahrzeuge, n°7-550-016; Sachsenring P240 'Repräsentant' "Paradefahrzeug".

Pour enrichir ma collection de 'voitures de chefs d'état' qui fut malheureusement écourtée par les éditions Atlas.

 

 

Bonjour à tous !

 

Jean le hasard faisant les choses, j'ai commandé (et reçu en mai/juin) cette même miniature, issue d'une collection en VPC en Allemagne.

 

J'ai fait jusque là l'impasse d'un nouveau post puisque c'est la même voiture.

 

 

Elle diffère toutefois de celle que j'avais déjà (et que j'avais postée) par les différents accessoires qui y ont été rapportés comme le montrent nos photos respectives :

 

 

 

Ayant été fabriquée, je crois me souvenir, à deux exemplaires (???), je pourrai dire que je possède la reproduction de chacun des deux modèles.

 

Il faudra que je triche avec l'immatriculation qui est la même sur les deux modèles ...

 

Celle qui est conservée et exposée au musée August-Horch de Zwickau est immatriculée VA 14-0601 le deuxième exemplaire conservé au musée militaire de Dresde étant quant à lui immatriculé VA 14-0600.

[Invité §BRK333zK]

 

Bonjour à tous !

 

Jean le hasard faisant les choses, j'ai commandé (et reçu en mai/juin) cette même miniature, issue d'une collection en VPC en Allemagne.

 

J'ai fait jusque là l'impasse d'un nouveau post puisque c'est la même voiture.

 

 

Elle diffère toutefois de celle que j'avais déjà (et que j'avais postée) par les différents accessoires qui y ont été rapportés comme le montrent nos photos respectives :

 

 

 

 

Ayant été fabriquée, je crois me souvenir, à deux exemplaires (???), je pourrai dire que je possède la reproduction de chacun des deux modèles.

 

Il faudra que je triche avec l'immatriculation qui est la même sur les deux modèles ...

 

Celle qui est conservée et exposée au musée August-Horch de Zwickau est immatriculée VA 14-0601 le deuxième exemplaire conservé au musée militaire de Dresde étant quant à lui immatriculé VA 14-0600.

 

 

.... Did,

 

Soyons clairs et franco, je n'apprécie qu'assez moyennement ce véhicule qui me fait plus penser à une japonaise de la fin des sixties sous anabolisants qu'à une fille de l'Est, du moins comme je me la représente...

 

 

Par contre, j'apprécie fort de te relire car ton break estival bien mérité, je n'en ai aucun doute me prive d'autant de ta présence ici et aussi bien sûr de tes toujours belles images...

 

Mais comment disais-tu déjà, ah oui, le fameux "feu de camp" dont l'esprit est toujours bien vivace en ce qui me concerne.....