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Des voiturettes au 1/24: Isetta Rovin Mini Comtesse...


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Puisque vous avez aimé mes premières présentations de maquettes, je vous montre le reste de mes voiturettes:

Une BMW Isetta en version Bubble window. transformation sur base Gunze de la partie vitrée (évidemment!!) et passage de 3 à 4 roues , voyez aussi en arrière plan une version Sliding window

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une R de Rovin D4 fabrication maison

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De plus en plus petit: la Mini comtesse (une autre fabrication maison en carte plastique)

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Une photo de la plus petite devant ma plus grande et à la même échelle

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salut la compagnie !!   j'ai fini de monter deux Vespa sur trois... je garde la dernière pour l'année prochaine, parce qu'il faut aussi que j'avance le thème de l'année...   j'ai e

Maintenant que je sais poster des photos, j'en profite. Vue en mai 2019 à St Guilhem le Désert (34). La voiture de livraison (? ) d'une brasserie du village 🍺  

oooooooooooooh, un breaaaaaaaaaaaaaaaaak  

et maintenant des japonaises:

Honda 600 maquette Fujimi montée selon la notice !!

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Subaru 360 Young maquette hasegawa montée selon la notice (encore!!!!)

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033.jpg.76ed9923393d41618f4abdd225fa5106.jpg

notez que le pare choc avant n'a pas aimé la séance photo. je n'ai plus qu'à le recoller, c'est pas trop grave.

 

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Et pour finir la série, une Toyota S800 de chez Fujimi aux capots et porte côté conducteur ouverts

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c'était ma première peinture métallisée, j'espère faire mieux la prochaine fois.

 

Voilà c'est tout pour aujourd'hui. Si vous êtes sages, je vous emmenerai aux USA la semaine prochaine (ne faites pas vos valises, je vous montrerai juste mes maquettes d'américaines)

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Toutes magnifiques :love::love::love: ....j'avais aussi dans ma tete la conversion de l'Isetta en 4 roues (en effet, cette-ci ètait bien plus commune que la 3 roues, pensèe pour l'Angleterre, où elle etait homologuèe comme "cyclecar")...mais maintenant je l'ai vendue....

 

Quant à la version "bubble window", si je ne me trompe pas, cette-ci est la version originale italienne, c'est à dire l'Isetta de chez ISO (la meme de la supercar Grifo)...la BMW Isetta (la "sliding window") ètait realisèe en Allemagne sous licence....

 

 

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Une mention spèciale pour la Rovin et la Mini Comtesse......du scratch excellent... :love::love::love:

 

Hèlas, celui des voiturettes ètait un de mes themes favoris (mais j'avais seulement les boites, encore rien de montè) avant de faire des choix dures, mais necessaires.... :D:D:D

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Merci pour les compliments.

BMW a racheté les brevets pour fabriquer l'iso italienne qui est un peu différente du modèle BMW:forme de l'aération de la trappe moteur et phares avant posés sur les ailes

chouette ca me fait une version de plus à faire !!!

Je crois que l'isetta sliding window est une évolution postérieure de la 1ere version sans vitre ouvrante.

un jour, j'aimerais faire la variante francaise fabriquée par VELAM (un jour...)

Et si vous avez en stock une Heinkel vous pouvez penser à moi

si si ca existe en en kit au 1/24 fabriqué par TVC-15 (marque japonaise disparue )

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Une mention spèciale pour la Rovin et la Mini Comtesse......du scratch excellent... :love::love::love:

 

Hèlas, celui des voiturettes ètait un de mes themes favoris (mais j'avais seulement les boites, encore rien de montè) avant de faire des choix dures, mais necessaires.... :D:D:D

 

dis moi, juste pour me faire baver, tu avais quoi comme boites de voiturettes?

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Deux boites de Gunze Isetta+Messerschmitt...j'en avais achetè deux pour realiser, pour chaque voiture, une version ouverte et une fermèe...vendues.

 

Une Fiat 600 D et une Fiat Abarth 1000 TC, toujours de chez Gunze, ains que une 595 Abarth du meme fabriquant...vendues,

 

Une Fiat 500F et une Fiat-Abarth 695 SS, je les ai montè et je les ai encore...

 

La 500 GT Zagato, tu la connaisses...

 

J'ai une Honda 800 (ou 600?) Spider de chez Fujimi, et la meme Toyota s 800 que tu as montè...je pense de les vendre..

 

J'ai aussi une Renaulte 4cv, une Citroen 5 HP "Trefle" et une BMW Dixi de chez Heller...je pense de les retenir: La 4cv a couru à la Targa, les autres deux, j'aime trop... :D:D:D

 

J'ai pas mal de Minis, car j'en ai realisè dejà une en version Targa Florio 1962, avec un petit dio, et, si je deveiens totalment fou, peut etre que je vais realiser la "Twini", c'est à dire la Mini Cooper à deux moteurs, qui a couru aussi à la Targa.....

 

On peut parler de voiturette aussi pour un petit bijou de chez Merit, un kit des annèes '50 qui rèproduit une monoplace Cooper Formule 3 qui ètait equipèe par un moteur moto Norton 500 monocylindrique....

 

Enfin, si je savais faire du scratch et de la sculpture comme toi, il sèrait intèressant de rèproduire quelque barquette artisanale 750 ou 1000-1100 cc de celles qui couraient en Italie pendant les annèes '50, à la Mille Miglia, à la Targa Florio, aux courses de cote....

 

 

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Deux boites de Gunze Isetta+Messerschmitt...j'en avais achetè deux pour realiser, pour chaque voiture, une version ouverte et une fermèe...vendues.

 

Une Fiat 600 D et une Fiat Abarth 1000 TC, toujours de chez Gunze, ains que une 595 Abarth du meme fabriquant...vendues,

 

Une Fiat 500F et une Fiat-Abarth 695 SS, je les ai montè et je les ai encore...

 

La 500 GT Zagato, tu la connaisses...

 

J'ai une Honda 800 (ou 600?) Spider de chez Fujimi, et la meme Toyota s 800 que tu as montè...je pense de les vendre..

 

J'ai aussi une Renaulte 4cv, une Citroen 5 HP "Trefle" et une BMW Dixi de chez Heller...je pense de les retenir: La 4cv a couru à la Targa, les autres deux, j'aime trop... :D:D:D

 

J'ai pas mal de Minis, car j'en ai realisè dejà une en version Targa Florio 1962, avec un petit dio, et, si je deveiens totalment fou, peut etre que je vais realiser la "Twini", c'est à dire la Mini Cooper à deux moteurs, qui a couru aussi à la Targa.....

 

On peut parler de voiturette aussi pour un petit bijou de chez Merit, un kit des annèes '50 qui rèproduit une monoplace Cooper Formule 3 qui ètait equipèe par un moteur moto Norton 500 monocylindrique....

 

Enfin, si je savais faire du scratch et de la sculpture comme toi, il sèrait intèressant de rèproduire quelque barquette artisanale 750 ou 1000-1100 cc de celles qui couraient en Italie pendant les annèes '50, à la Mille Miglia, à la Targa Florio, aux courses de cote....

 

 

 

J'ai découvert ce week end un fabricant italien de kits au 1/24 très intéressants: Gass Models . Il y a de la barquette abarth et des balbiero ou monomille. par contre les prix sont au delà de mes moyens.dommage

Il y en a une à vendre au Japon:

http://page5.auctions.yahoo.co.jp/jp/ABARTH-1000-SP-1-24-Gass-Models-%e3%82%a2%e3%83%90%e3%83%ab%e3%83%88/auction/e111026664

je te la laisse, je n'ai pas d'argent en ce moment.

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J'ai découvert ce week end un fabricant italien de kits au 1/24 très intéressants: Gass Models

 

Oui, je connais...en effet, ils sont un peu chers, aussi pour de la resine...bien que pour moi ils ont une gueule incroyable...mais dans ce moment ma caisse maquettes pleure un peut....et je vois monter de nouveau le nombre des kits à monter....voyons combien de kits je reusse à vendre dans les mois prochains.... :D:D:D

 

J'ai dècouvert rècemment un autre artisan italien: Bermat Models (une autre "one man factory" comme notre ami Mikimodels, il s'appelle Corrado Beretta); il rèalise une Abarth 750 Zagato (base Fiat 600) toute ouvrante, avec mècanique et tous...il dèclare 220 pièces...le prix? 180 Euros.... alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gifalex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gifalex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif (il faut avouer que, cotè resine artisanale, le prix est haut mais pas exagerè)....

 

Il fait aussi une Alfa Giulia Super Berlina 1600 et surtout une pièce unique au 1/24: une Alfa Romeo Giulia Break, voiture très rare aussi dans la realitè (pendant les annèes '60, le concept de break se mariait très mal avec la sportivitè d'une auto comme la Giulia), utilisèe surtout par la Police Routière (et Bermat donne aussi un kit adjonctif pour la version Police)...ces-ci sont des kits "curbside", bien moins chers que l'Abarth....

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J'ai découvert ce week end un fabricant italien de kits au 1/24 très intéressants: Gass Models

 

Oui, je connais...en effet, ils sont un peu chers, aussi pour de la resine...bien que pour moi ils ont une gueule incroyable...mais dans ce moment ma caisse maquettes pleure un peut....et je vois monter de nouveau le nombre des kits à monter....voyons combien de kits je reusse à vendre dans les mois prochains.... :D:D:D

 

J'ai dècouvert rècemment un autre artisan italien: Bermat Models (une autre "one man factory" comme notre ami Mikimodels, il s'appelle Corrado Beretta); il rèalise une Abarth 750 Zagato (base Fiat 600) toute ouvrante, avec mècanique et tous...il dèclare 220 pièces...le prix? 180 Euros.... alex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gifalex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gifalex883.gif.e72897aa99a17b7337aac753e7a5bdd1.gif (il faut avouer que, cotè resine artisanale, le prix est haut mais pas exagerè)....

 

Il fait aussi une Alfa Giulia Super Berlina 1600 et surtout une pièce unique au 1/24: une Alfa Romeo Giulia Break, voiture très rare aussi dans la realitè (pendant les annèes '60, le concept de break se mariait très mal avec la sportivitè d'une auto comme la Giulia), utilisèe surtout par la Police Routière (et Bermat donne aussi un kit adjonctif pour la version Police)...ces-ci sont des kits "curbside", bien moins chers que l'Abarth....

 

 

C'est la première fois que j'en entends parler, je vais jeter un euil de suite, j'adore les break!!! :love::love:

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Ma collection de maquettes de voiturettes à monter:

des Messerschmitt KR 200 Gunze Sangyo

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BMW 300 isetta Gunze Sangyo:

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Messerschmitt et isetta dans la même boite

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Subaru 360 Young hasegawa

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Subaru R2 Nostalic Heroes

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Fuji Cabin kit TVC-15

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Mitsubishi Minica Skipper GT maquette LS

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Puis une Trabant de chez Revell

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Et des 2CV Citroen Les modèles Airfix et Gunze sont identiques et sont des réeditions du modèle heller.

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la variante du Manga Lupin the Third

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la tamiya

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Et la pire : le modèle IMAI

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Je me faisais la même réflexion !!

 

La Deudeuche n'est pas une voiturette. :o

 

Très originale cette partie de ton magasin ta collection. :)

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normal, dans ces années là les Japonais copiaient à tout va :pfff::pfff: ...quand je regarde Ebay je dirais même que c'était ça jusqu'aux années 80

 

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c'est vrai que la 2cv "elle a tout d'une grande" mais je me suis arrangé avec moi même pour dire qu'elle est une voiturette, son moteur est tout petit.

Pour ma collec de maquettes sur le thème des voiturettes, je me suis fixé 2 limites: soit la cylindrée du moteur est inférieure à 600cm3, soit la longueur de la voiture est inférieure à 3 mètres. Sauf exception qui confirme la règle bien sûr. :D

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J'ai également vu une Honda de mémoire qui ressemblait étrangement à une Mini Clubman... (la vraie d'époque of course!!!)

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Toutes magnifiques :love::love::love: ....j'avais aussi dans ma tete la conversion de l'Isetta en 4 roues (en effet, cette-ci ètait bien plus commune que la 3 roues, pensèe pour l'Angleterre, où elle etait homologuèe comme "cyclecar")...mais maintenant je l'ai vendue....

 

Quant à la version "bubble window", si je ne me trompe pas, cette-ci est la version originale italienne, c'est à dire l'Isetta de chez ISO (la meme de la supercar Grifo)...la BMW Isetta (la "sliding window") ètait realisèe en Allemagne sous licence....

 

 

 

je comprends mieux maintenant son nom !!! étant enfant je pensais justement que c'était une italienne et quand j'ai su que c'était une BMW je n'en revenais pas !

 

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J'ai également vu une Honda de mémoire qui ressemblait étrangement à une Mini Clubman... (la vraie d'époque of course!!!)

 

 

la Honda N360. Une vieille tamiya au 1/18, pas sûr que je la monterai un jour, j'essaie maintenant de me limiter au 1/24. je crois qu'elle existe aussi au 1/32 chez ARII.

 

 

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Maintenant que le ferves Ranger est presque fini (j'attends de recevoir le matériel pour la photodécoupe), je termine mon Isetta . J'ai peins la carrosserie il y a quelques mois déjà et j'en étais resté la dessus.

donc cet après midi: j'ai fabriqué en carte plastique la banquette et la plage en remplacement de la pièce en caoutchouc noir fournie dans la boite et un peu biscornue:

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Puis impression de tartan sur du papier ordinaire et collage sur la banquette:

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et fabrication des garnitures de portières, sauf qu'il n'y a pas de portes sur les côtés, mais je ne sais pas comment le dire autrement. Et fabrication du levier de vitesse.

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Je me demande pourquoi Gunze sangyo n'a pas moulé les garde boues complètement, il y a un trou énorme quand je mets la carrosserie.

C'est tout pour aujourd'hui.

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