le nautile de Bernard ou les maquettes de mail

[ATALANTE RACING]

quant ce sera présentable je ferai des photos ;) ;)

 

 

nous sommes patients

[mail0183]

merci Laurent :jap: :jap:

 

et oui le temps de séchage de l'enduit est d'une dizaine d'heures , il faut donc attendre :spamafote: :spamafote:

[24eme O Phil]

Les sabots de Maileu, étaient tout crottés...

[mail0183]

je crois que je ne pourrai pas faire beaucoup mieux , photo demain ;) ;)

[rvblog]

Alors vivement demain

[mail0183]

la macro révèles les petits défauts , mais elle me va bien déjà à ce stade :D :D

 

il lui manque ses peintures de guerre , ses anti brouillards sa grille de calandre et une petite correction sur le châssis

 

 

 

 

 

 

 

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[ATALANTE RACING]

la macro révèles les petits défauts , mais elle me va bien déjà à ce stade :D :D

 

il lui manque ses peintures de guerre , ses anti brouillards sa grille de calandre et une petite correction sur le châssis

 

 

 

 

 

 

 

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vivement la suite !

[Exnerve]

intéressante avec tous les ouvrants ouverts !

[philX]

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Ah oui, je ne savais pas qu'elle avait un aérofrein ...

[mail0183]

c'est normal pour apponter sur le Charles De Gaulle :siffle: :siffle:

[carteghost51]

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Ah oui, je ne savais pas qu'elle avait un aérofrein ...

 

 

C'est pour éviter les retournement

 

J'aime l'image ou tout est ouvert , sacré taff

[ALP.NEUF]

Bonsoir

Aaaaah ces photos macro , impitoyables , mais rassure toi en vrais ce doit être magnifique , bravo

André

[Ironwolf]

Bonjour,

 

bravo pour cette persévérance, après un tel travail de recherche, de documentation,de conception puis de réalisation on assiste à l'accouchement d'un très joli bébé. Bien sûr il y a quelques petits défauts, mais la perfection est inaccessible, et puis ils disparaîtront avec la croissance....

Encore une pièce unique de collection réalisée à 100% et cela ça vaut de l'or !

 

Amicalement

Ironwolf

[mail0183]

 

C'est pour éviter les retournement

 

J'aime l'image ou tout est ouvert , sacré taff

 

Bonsoir

Aaaaah ces photos macro , impitoyables , mais rassure toi en vrais ce doit être magnifique , bravo

André

 

Bonjour,

 

bravo pour cette persévérance, après un tel travail de recherche, de documentation,de conception puis de réalisation on assiste à l'accouchement d'un très joli bébé. Bien sûr il y a quelques petits défauts, mais la perfection est inaccessible, et puis ils disparaîtront avec la croissance....

Encore une pièce unique de collection réalisée à 100% et cela ça vaut de l'or !

 

Amicalement

Ironwolf

 

 

merci à vous :jap:

les 1eres lampes sont en train de sécher ainsi que la grille de museau

 

les sangles de capots également ;) ;)

 

maintenant cela avance à toute vitesse :p :p

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[ATALANTE RACING]

maintenant cela avance à toute vitesse :p :p

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fais quand même attention, les voies sont étroites

[mail0183]

fais quand même attention, les voies sont étroites

 

 

Ha bon :??: :??: :lol: :lol: :lol: :lol:

[sprinteur]

Comme les copains j'aime beaucoup la photos avec les ouvrants ouverts

 

Et ton travail porte ses fruits, elle va être superbe !

[mail0183]

Comme les copains j'aime beaucoup la photos avec les ouvrants ouverts

 

Et ton travail porte ses fruits, elle va être superbe !

 

merci Olivier :jap: :jap:

[Fmid]

Les bas de caisse sont bien mieux comme ça

[Boblebric]

Quel boulot, mais quel boulot !!!!

 

C'est somptueux !

[brunodm13]

J'ai hâte de voir la photo "toute ouverte" posée sur son châssis

 

Quel travail... bravo Roland

[rvblog]

Magnifique Les ouvrants la subliment

[mail0183]

Les bas de caisse sont bien mieux comme ça

 

Quel boulot, mais quel boulot !!!!

 

C'est somptueux !

 

J'ai hâte de voir la photo "toute ouverte" posée sur son châssis

 

Quel travail... bravo Roland

 

Magnifique Les ouvrants la subliment

 

 

merci à vous :jap: :jap:

 

pour la mise sur châssis j'ai déjà fait mais un point ne me convient pas je suis don en train de le refaire " faire et défaire ...... " :lol: :lol:

 

même l'essuie glace est " fait maison " ceux de Renaissance " ayant un bras trop court j'ai donc utilisé un bras de pantographe raccourci au

quel j'ai ajouté le balai :p :p

il va falloir réaliser les anti brouillards qui ne sont pas encore assemblés j'ai réalisé un verre du bon diamètre il reste à réaliser la partie chromée

 

 

et voilà la reconstruction qui se trouve à Lohéac dans le musée dont je m'inspire ;)

 

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[philX]

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Donc, en course il fallait ouvrir le capot pour remplir le réservoir. Pas hyper-pratique ...

[mail0183]

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Donc, en course il fallait ouvrir le capot pour remplir le réservoir. Pas hyper-pratique ...

 

 

donc l'année suivant sur certaines voitures ce point a été modifié , mais pas sur toutes

 

 

 

 

mais la N°60 que je réaliserai n'avait pas cette découpe dans le capot

 

 

 

 

mais ho surprise René Bonnet avait amené 2 voitures même immat , même N° 60 une avec le puit de remplissage , l'autre non

 

 

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[24eme O Phil]

Même immat ? :??:

Un tour de magie qui peut finir au placard!

 

 

 

 

L'assemblage avance bien.

 

J'ai hâte de voir la suite.

[mail0183]

petit montage à blanc d'une bleu , il y aura du réglage pour une bonne assise avec le châssis pour le moment elle plonge avant le virage de Mulsane :lol: :lol:

 

avant de se retrouver sur 2 roues :ouch: :ouch:

 

 

 

 

 

le travail d'affinage continue , sur la 1ere photo on distingue le châssis qui doit être camouflé ;) ;)

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[ATALANTE RACING]

petit montage à blanc d'une bleu , il y aura du réglage pour une bonne assise avec le châssis pour le moment elle plonge avant le virage de Mulsane :lol: :lol:

 

avant de se retrouver sur 2 roues :ouch: :ouch:

 

 

 

 

 

le travail d'affinage continue , sur la 1ere photo on distingue le châssis qui doit être camouflé ;) ;)

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ça va être

[rvblog]

C'est même déjà un peu

[Yandegio]

C'est la classe !

Quel montage !!!!!

[Exnerve]

et les deux voitures identiques ont fait la course? ou bien ils savaient que la première allait finir sur le toit !!

[mail0183]

non non , une seule a couru celle qui n'a pas le puits de remplissage essence dans le capot avant ;) ;)

 

et en 1964 ils ont élargi le train arrière c'est pour cela qu'il y a ces extensions d'ailes arrières elles ne se mettront plus sur le toit

par contre la concurrence directe ( Alpine ) battu en 1963 a plus évolué en 1964 et battra René Bonnet à l'indice de performance qui est l'objectif

des marques françaises qui n'ont pas de gros moteurs pour se battre au général d'où également les recherche aérodynamiques plus poussées

 

 

 

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[philX]

et en 1964 ils ont élargi le train arrière c'est pour cela qu'il y a ces extensions d'ailes arrières elles ne se mettront plus sur le toit

par contre la concurrence directe ( Alpine ) battu en 1963 a plus évolué en 1964 et battra René Bonnet à l'indice de performance qui est l'objectif

des marques françaises qui n'ont pas de gros moteurs pour se battre au général d'où également les recherche aérodynamiques plus poussées

 

 

 

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Donc on leur fait des ailes plus grandes pour qu'elles s'envolent moins ... :lol:

[le croquant]

Tes efforts sont superbement récompensés.

Cette R B est magnifique.

Maintenant, il faut que tu nous construises la version avec le remplissage du réservoire

et la version retournée.

[mail0183]

Donc on leur fait des ailes plus grandes pour qu'elles s'envolent moins ... :lol:

 

 

typiquement français :lol: :lol:

Tes efforts sont superbement récompensés.

Cette R B est magnifique.

Maintenant, il faut que tu nous construises la version avec le remplissage du réservoire

et la version retournée.

 

 

tu me suggères donc , une fois la maquette terminée de l'écraser consciencieusement :voyons: :voyons:

 

pour la 1964 j'ai déjà la planche de déco de la N°60 , je ne peux quant même pas faire une voiture qui n'a pas fait la course :nanana: :nanana: