L'âge d'or des Sport-Protos : Groupe C et IMSA GTP

[ludo24h]

Il y a des choses sympa sur Instagram

 

Là, le gars, un japonais, crée de a à z une TS010 ... 😮

 

https://www.instagram.com/ohtsubotatsuya/

 

Ludo

[blade_290]

Impressionnant !

[blade_290]

Bon, ben comme je le craignais, la peinture ne sera pas si simple....

 

http://www.24passion.fr/kec/kec9.html

[ludo24h]

J'ai une petite question.

Pourquoi ne pas faire toute la caisse en blanc et masquer ensuite pour faire le vert ?

Car ça risque de ne pas être facile d'avoir un bord à bord bien net entre le blanc et le vert.

 

Ludo

[Kremer CK6]

Il y a 5 heures, blade_290 a dit :

Bon, ben comme je le craignais, la peinture ne sera pas si simple....

 

http://www.24passion.fr/kec/kec9.html

 

 

On ne fait jamais comme ça quand on peint plusieurs teintes......On peint d'abord tout avec la teinte de base la plus claire et ensuite on masque et on peint avec l'autre teinte plus foncée.....

 

Le preuve tu es parvenu à arracher des morceaux de blancs en enlevant tes caches......Maintenant tu es clair pour repeindre le tout........😟

 

 

Un exemple d'une peinture trois tons que j'ai réalisée.....

 

 

 

 

 

 

[blade_290]

Il.y a 2 écoles.

C est pour éviter les sur épaisseurs de peinture que je n ai.pas tout peint en blanc. comme cela blanc et vert auraient pas été separes par une marche.

J avais fait de même avec la 956 Newman.

 

De plus il me semblait plus facile de masquer ainsi.

[olo]

Il y a 11 heures, Kremer CK6 a dit :

 

 

On ne fait jamais comme ça quand on peint plusieurs teintes......On peint d'abord tout avec la teinte de base la plus claire et ensuite on masque et on peint avec l'autre teinte plus foncée.....

 

Le preuve tu es parvenu à arracher des morceaux de blancs en enlevant tes caches......Maintenant tu es clair pour repeindre le tout........😟

 

 

Un exemple d'une peinture trois tons que j'ai réalisée.....

 

 

 

 

 

 

 

woah ... sympa ta 962C de Jo Gartner 😍

Les décalques sortent d'où ?

 

Sinon pour la peinture, la "marche" peut être atténuée avec le vernis voire un trés trés léger ponçage avec du papier hyper fin (je dirais 2000 minimum) en y allant molo

 

Un petit détail, avec certaines peintures polyuréthanes, l'ordre de vaporisation n'a pas vraiment d'importance.

Les Renaissance par exemple - même en teintes claires- sont très couvrantes

 

Modifié 11 février 2022 par olo

[blade_290]

Olo, 962C de Jo Gartner?? Tu parles de laquelle ? Je pense pas en avoir monté une.

 

Pour l ordre des couleurs, tu as raison. Mais le vert que je vais utiliser est en Enamel, et il ne supportera pas d etre recouvert par une peinture zero paints.

[olo]

La 962C est le montage de la "Sat" qu'Olivier nous a montré

[blade_290]

Ah, je comprends mieux

[Kremer CK6]

Il y a 5 heures, olo a dit :

 

woah ... sympa ta 962C de Jo Gartner 😍

Les décalques sortent d'où ?

 

Sinon pour la peinture, la "marche" peut être atténuée avec le vernis voire un trés trés léger ponçage avec du papier hyper fin (je dirais 2000 minimum) en y allant molo

 

Un petit détail, avec certaines peintures polyuréthanes, l'ordre de vaporisation n'a pas vraiment d'importance.

Les Renaissance par exemple - même en teintes claires- sont très couvrantes

 

 

 

Merci bcp Olivier !!!!   

 

Ce sont des décalques que j'ai fait faire........😉

 

En effet je vernis à chaque fois et je n'ai aucune "marche" et même rien qu'avec la peinture c'est vraiment minime.

 

Oui mais tu as un risque d'assombrir les teintes plus claires  😉

 

 

 

[olo]

Très jolie, et j'aime l'originalité de la version (la SAT à ces couleurs déja vue mais plutôt en version 1987)

Hélas on retient trop souvent de ce pilote sa lugubre et de triste mémoire 962c du Mans 1986

 

 

Pour taquiner 😜 , la question à 100 balles .... est ce que la vraie était peinte ou est elle noyée d'adhésifs dans tous les sens  (y compris les bandes bleues) ?? difficile à dire

 

Ironiquement à cette époque, quand la déco était peinte, souvent les "marches" étaient importantes

Je l'ai constaté plusieurs fois (à l'époque et en musée). 

 

(toute façon cela ne serait pas à l'échelle 😅... )

 

Modifié 11 février 2022 par olo

[Kremer CK6]

il y a 15 minutes, olo a dit :

Très jolie, et j'aime l'originalité de la version (la SAT à ces couleurs déja vue mais plutôt en version 1987)

Hélas on retient trop souvent de ce pilote sa lugubre et de triste mémoire 962c du Mans 1986

 

 

Pour taquiner 😜 , la question à 100 balles .... est ce que la vraie était peinte ou est elle noyée d'adhésifs dans tous les sens  (y compris les bandes bleues) ?? difficile à dire

 

Ironiquement à cette époque, quand la déco était peinte, souvent les "marches" étaient importantes

Je l'ai constaté plusieurs fois (à l'époque et en musée). 

 

(toute façon cela ne serait pas à l'échelle 😅... )

 

 

 

Non ce n'était pas des adhésifs mais bien de la peinture.......😉

 

 

 

[olo]

C'était plutôt Joest le roi de l'adhésif 

[Phicanam]

Pas faux.

Photo perso prise à Spa 85

 

 

[olo]

Merci Philippe, cette photo est très intéressante, une New Man totalement recouverte d'adhésifs

Non seulement on voit encore le jaune sur les attaches de capot mais le spectre du logo New Man, et donc le lettrage de ce dernier était il peint ??

Modifié 12 février 2022 par olo

[paintman]

Bonjour, je fais une visite sur votre forum grâce à Bob wollek 😉 

Je l'ai mis dans mes favoris et pour l'instant je suis rendu à la page 27 🙂

En tout cas bravo, ça donne envie de se remettre au montage de prototype ! 

J'en ai monté plus jeune et j'en ai plus une seule ( je suis accro à la nascar mais je suis toujours fidèle à l'endurance) 

Il y a truc qui a fait tilte dans ma tête quand j'ai revu cette superbe restauration de jag xjr 6 avec les roues apparentes à l'arrière 🥰

Modifié 11 février 2022 par paintman

[wollek_fan]

Il y a 1 heure, olo a dit :

C'était plutôt Joest le roi de l'adhésif 

 

Oui mais pas que lui. Kremer, Tampa Word Challenge 1988 avec une Leyton House maquillée aux couleurs de la scientologie.

 

[DOCPAT43]

Il y a 2 heures, paintman a dit :

Bonjour, je fais une visite sur votre forum grâce à Bob wollek 😉 

Je l'ai mis dans mes favoris et pour l'instant je suis rendu à la page 27 🙂

En tout cas bravo, ça donne envie de se remettre au montage de prototype ! 

J'en ai monté plus jeune et j'en ai plus une seule ( je suis accro à la nascar mais je suis toujours fidèle à l'endurance) 

Il y a truc qui a fait tilte dans ma tête quand j'ai revu cette superbe restauration de jag xjr 6 avec les roues apparentes à l'arrière 🥰

 

 

en effet, caches en général ..... 

 

 

 

 

 

 

mais pas toujours ....   

 

 

 

 

 

les 2 à Mosport  85  ....    

[blade_290]

Il y a 16 heures, olo a dit :

Très jolie, et j'aime l'originalité de la version (la SAT à ces couleurs déja vue mais plutôt en version 1987)

Hélas on retient trop souvent de ce pilote sa lugubre et de triste mémoire 962c du Mans 1986

 

 

Pour taquiner 😜 , la question à 100 balles .... est ce que la vraie était peinte ou est elle noyée d'adhésifs dans tous les sens  (y compris les bandes bleues) ?? difficile à dire

 

Ironiquement à cette époque, quand la déco était peinte, souvent les "marches" étaient importantes

Je l'ai constaté plusieurs fois (à l'époque et en musée). 

 

(toute façon cela ne serait pas à l'échelle 😅... )

 

 En fait, ça dépendait.

Certains avait leur déco peinte, et ils mettaient les logos des sponsors par dessus en stickers, d'autres faisaient tout en peinture. Il y en avait aussi (Joest) qui avaient une déco de base peinte qu'ils altéraient avec des stickers au besoin.

 

Y'avait vraiment de tout

[paintman]

Il y a 13 heures, DOCPAT43 a dit :

 

 

en effet, caches en général ..... 

 

 

 

 

 

 

mais pas toujours ....   

 

 

 

 

 

les 2 à Mosport  85  ....    

Cool on peut faire une version roue découverte qui a vraiment courue, j'aime bien aussi les roues cachées, à voir si c'est possible sur un kit.. 

 

[olo]

C'est quoi ton kit ?

 

(je crois qu'il y a eu PM/ AMR/ DAM et...? )

 

Modifié 12 février 2022 par olo

[olo]

il y a 32 minutes, blade_290 a dit :

 En fait, ça dépendait.

Certains avait leur déco peinte, et ils mettaient les logos des sponsors par dessus en stickers, d'autres faisaient tout en peinture. Il y en avait aussi (Joest) qui avaient une déco de base peinte qu'ils altéraient avec des stickers au besoin.

 

Y'avait vraiment de tout

 

Oui c''est tout à fait ça

 

Tout cela faisait qu'on était quand même loin des finitions des voitures de compet actuelles

[paintman]

Il y a 7 heures, olo a dit :

C'est quoi ton kit ?

 

(je crois qu'il y a eu PM/ AMR/ DAM et...? )

 

Je n'ai pas de kit et je serai curieux de savoir lequel est le mieux pour cette version. En tout cas j'aime beaucoup la Porsche de

kremer ck6 😉

Modifié 12 février 2022 par paintman

[Kremer CK6]

il y a 33 minutes, paintman a dit :

Je n'ai pas de kit et je serai curieux de savoir lequel est le mieux pour cette version. En tout cas j'aime beaucoup la Porsche de

kremer ck6 😉

 

Merci beaucoup   

 

 

[Kremer CK6]

Bonsoir les amis 😉

 

 

J'aurai besoin de votre aide......Je recherche un fabricant de rivets  0,5 ou 0,6 mm au 1/43  chez qui ça serait encore dispo.....Autre que Renaissance car 10 rivets pour 15€, vu le nombre qu'il m'en faut ça risque de revenir cher.....😉

 

Merci d'avance  

 

 

 

[olo]

Top Studio, MFH, Tameo, Hobby Design .... faut vérifier les diam et les différentes têtes dispos

 

 

Modifié 12 février 2022 par olo

[ludo24h]

Je me fourni ici. J'espère que tu trouveras ton bonheur.

 

https://model-motorcars.myshopify.com/collections/small-parts-hardware/rivets

 

Ludo

[Kremer CK6]

 

Super !!!! Merci les amis !!!! 

 

 

 

[olo]

Il y avait "Turner model manufacturing" qui faisait aussi ce genre de produit mais je ne suis pas sûr que cela existe toujours

[blade_290]

Il y a 22 heures, olo a dit :

 

Oui c''est tout à fait ça

 

Tout cela faisait qu'on était quand même loin des finitions des voitures de compet actuelles

Heuu, t as vu des photos de près des 962C officielles LM88? Ou celles des Joest 89? Ou des cougar de 83 a 91? (Par exemple.. On pourrait aussi citer les jaguars, Porsches schuppan...)

 

En fait je trouve que les carrosseries des groupes C étaient souvent, au moins au Mans, bien plus clinquants que sur les protos actuels.

[blade_290]

Il y a 22 heures, paintman a dit :

Cool on peut faire une version roue découverte qui a vraiment courue, j'aime bien aussi les roues cachées, à voir si c'est possible sur un kit.. 

 

J ai des kit de Jaguar Starter et Provence, et sur les 2, les caches des roues arrières sont rapportés.

 

Je sais que Marsh models a aussi proposé cette XJR verte, mais je ne sais pas si il leur en reste et si les caches sont rapportés

[paintman]

Merci pour les informations blade_290

 

[olo]

Il y a 5 heures, blade_290 a dit :

Heuu, t as vu des photos de près des 962C officielles LM88? Ou celles des Joest 89? Ou des cougar de 83 a 91? (Par exemple.. On pourrait aussi citer les jaguars, Porsches schuppan...)

 

En fait je trouve que les carrosseries des groupes C étaient souvent, au moins au Mans, bien plus clinquants que sur les protos actuels.

 

Vi.. "ça dépend, ça dépasse" 😆

 

Complexe, suffit de voir la photo de Philippe...

 

Connaissant la réputation de Walkinshaw, je ne doute pas de TWR à ce niveau 😉 

 

Par contre dans les années 83-86, les équipes allemandes changeaient la couleur de leur 956/962 presque toutes les semaines pour courir à la fois en WEC, en DRM/Supercup, Interserie voire en Imsa... alors j'imagine que le pragmatisme l'emportait. Et c'est un fait connu que les larges bandes d'adhésif étaient utilisées

 

Je me souviens avoir vu une 956 usine 1983 dans son jus en expo (envoyée par le musée Porsche) et on était encore dans une auto à la décoration certes brillante mais peinte à coup de bandes cache... rien à voir avec la 919 hybride que j'ai pu admirer de près lors de mes déplacements aux 6h de Spa en 2016 et 2017, on dirait une F1 actuelle

 

Dans les années 80 j'étais surtout sur le terrain en F1 et rallyes (géographie aidant), et là le niveau de préparation et de finition n'a fait qu'augmenter de manière assez spectaculaire d'ailleurs, professionnalisme et technique aidant.

 

Modifié 13 février 2022 par olo

[olo]

Il y a 5 heures, blade_290 a dit :

J ai des kit de Jaguar Starter et Provence, et sur les 2, les caches des roues arrières sont rapportés.

 

Je sais que Marsh models a aussi proposé cette XJR verte, mais je ne sais pas si il leur en reste et si les caches sont rapportés

 

Pour la Marsh je sais peut être où en trouver (?)

Pas sur que cela soit encore au catalogue, John a fait du ménage dans sa gamme lors de son déménagement (toutes les réf avant MM250 ont été supprimées)

Modifié 13 février 2022 par olo