[THEME 2018] FERRARI 250 GTO SEBRING 63 FUJIMI 1/24

[whitexr2i]

Merci!

30 balles quand même...

Je vais voir ce que je peux faire en entretoise avec un bout de chépakoi au tour.

 

Si tu ne trouves pas de solutions,je te proposerai un truc!

 

Et vivement le cassedal avec Olivier car on s'est bien marré ensemble aujourd'hui,super journée!

[carteghost51]

Et un joint qu'on utilise pour les tuyau, ceux en papier ou tu peux trouver le bon diametre et epaisseur

Comme celui ci

Bon idée est peut être un peu con mais ça se tente

[24eme O Phil]

C'est chirurgical

Merci Nico.

 

Ah mais c'est donc ça la chirurgie plastique!

 

Tres belle decoupe 24emme O Phil, quand je vois l'épaisseur des montant rien que de les regarder j'aurai peur que sa casse

Encore bien joué

Merci mais c'est fait.

Et réparé!

 

 

+1 :bien: :bien:

superbe ;) ;)

.

C'est un fameux trois mats...

 

Merci Roland.

 

Excellent, Fred

On fait au mieux, merci François.

 

Merde, t'as ouvert la boite à baffes là!!!

Jamais vu une découpe de portière si chirurgicale!!!! :love: :love:

Décidément, plastique la chirurgie !

Mais je vous déconseille de me confier vos tronches.

 

Ça c’est de la découpe !! :love: Vu la finesse du truc tu devrais te lancer dans de la découpe de tranches de jambon cru

Bah comment crois tu que je m'entraine?

Je t'en met une tranche?

 

Si tu ne trouves pas de solutions,je te proposerai un truc!

 

Et vivement le cassedal avec Olivier car on s'est bien marré ensemble aujourd'hui,super journée!

Comme ça, sans moi...

 

 

Merci d'avance pour le "truc".

Je n'ai pas encore exploité le coté tour (de magie).

C'est trop le brrrdl pour l'instant sur le burlingue.

 

Et un joint qu'on utilise pour les tuyau, ceux en papier ou tu peux trouver le bon diametre et epaisseur

Comme celui ci

Bon idée est peut être un peu con mais ça se tente

Ce n'est pas bête du tout, je suis malheureusement un peu septique concernant les diamètres.

 

 

 

Je n'ai pas de photos mais j'ai quand même avancé.

 

Je vous laisse réfléchir avec celle ci...

 

 

 

Il y a plein de trucs, je ne vous raconte pas...

[Invité §Dya281xZ]

Bon: double fermeture de capot, vitres de portière coulissantes, les bitoniaux sur le toit, l'éclairage du numéro de portière, ....

[fox23]

Bah, c'est pas bien de nous laisser dans l'ignorance mon bon O'Phil :p :lol: mais je crois que Pierre est en train de te concocter une liste des chozafair, c'est du lourd ! :D

[24eme O Phil]

Bah voui mais pour l'instant la liste de chozafair est banale.

Hormis les lumignons sur le toit z'et l'éclairage des numéros, le reste se trouve sur toutes les GTO.

 

C'est bien plus vicieux, gniark gniark gniark...

[jean_paul]

Bah voui mais pour l'instant la liste de chozafair est banale.

Hormis les lumignons sur le toit z'et l'éclairage des numéros, le reste se trouve sur toutes les GTO.

 

C'est bien plus vicieux, gniark gniark gniark...

Pas les feux sur la plage arrière ...

[24eme O Phil]

Oups, je parlais de la liste de Dyaned'Euchevault.

 

Bon, entre autres, deux "trucs" sur la vitre coulissante du pilote...

[Invité §Dya281xZ]

vitres de portière coulissantes (avec les appendices évidemment!!! Pff!!! )

Et ça, c'est quoi, hein? Non mais... :q

[Invité §fer864ua]

La plaque derrière les sièges semble avoir mis les voiles, on parlait juste de retire les sangles à bagages ...

[GtStan]

Oups, je parlais de la liste de Dyaned'Euchevault.

 

Bon, entre autres, deux "trucs" sur la vitre coulissante du pilote...

 

Sur la vitre coulissante du pilote ,il y a 3 "trucs" ,au milieu ,le taquet de manœuvre ,et en haut et en bas je pense à 2 petites écopes pour garder une ventilation ......lorsque la vitre est fermée ,car vous avez surement remarqué que c'est la vitre AV qui coulisse .

 

Et puis ,il y a les 2 petites écopes en "plexi" sur les prises d'air du ...... chauffage ,sur le capot .

[adhara]

Vraiment top le boulot effectué sur cette auto.

C'est du lourd.

[cavallino]

Visiblement on a 1 des 3 habituels tuyaux de ventilation de l'habitacle beaucoup plus grand que les 2 autres. Mais justement, y sont comment les 2 autres ?

[jean_paul]

Visiblement on a 1 des 3 habituels tuyaux de ventilation de l'habitacle beaucoup plus grand que les 2 autres. Mais justement, y sont comment les 2 autres ?

et voir si le tableau de bord à son carénage complet ... car sur la version LM il n'y est pas et c'est le même châssis il me semble ...

[cavallino]

et voir si le tableau de bord à son carénage complet ... car sur la version LM il n'y est pas et c'est le même châssis il me semble ...

Non, 3987GT n'a pas couru au Mans.

[sprinteur]

Si tu ne trouves pas de solutions,je te proposerai un truc!

 

Et vivement le cassedal avec Olivier car on s'est bien marré ensemble aujourd'hui,super journée!

 

Oui c'était bien sympa, on s'est bien marré et on a vu plein de belles choses

[jean_paul]

Non, 3987GT n'a pas couru au Mans.

j'ai confondu avec 3387

[24eme O Phil]

vitres de portière coulissantes (avec les appendices évidemment!!! Pff!!! )

Et ça, c'est quoi, hein? Non mais... :q

Ce n'est pas la peine de crier hein.

C'était presque ça...

 

La plaque derrière les sièges semble avoir mis les voiles, on parlait juste de retire les sangles à bagages ...

Exact!

En regardant bien le modèle et les photos à dispo, je me suis rendu compte que cette plage était beaucoup trop haute.

Évacuation du bidule pour gagner plus de 2mm.

 

Sur la vitre coulissante du pilote ,il y a 3 "trucs" ,au milieu ,le taquet de manœuvre ,et en haut et en bas je pense à 2 petites écopes pour garder une ventilation ......lorsque la vitre est fermée ,car vous avez surement remarqué que c'est la vitre AV qui coulisse .

 

Et puis ,il y a les 2 petites écopes en "plexi" sur les prises d'air du ...... chauffage ,sur le capot .

Bingo !!

Les deux prises d'air sur le coulissant coté pilote...

Bien sûr, il y a un bitoniau pour ouvrir ce coulissant, c'est également vrai de l'autre coté.

C'est bien la "vitre" avant qui coulisse, c'est d'ailleurs comme ça que l'on fait la différence entre une 4L et une GTO.

 

Vraiment top le boulot effectué sur cette auto.

C'est du lourd.

Merci beaucoup!

Cela reste quand même beaucoup plus léger qu'un diorama!

 

Visiblement on a 1 des 3 habituels tuyaux de ventilation de l'habitacle beaucoup plus grand que les 2 autres. Mais justement, y sont comment les 2 autres ?

Bah...

 

et voir si le tableau de bord à son carénage complet ... car sur la version LM il n'y est pas et c'est le même châssis il me semble ...

Euuuuh...

 

Non, 3987GT n'a pas couru au Mans.

Ah bon.

 

Oui c'était bien sympa, on s'est bien marré et on a vu plein de belles choses

Brffff...

 

j'ai confondu avec 3387

Tout à fait pardonné!

On ne peux pas dire que je sois un spécialiste de la GTO alors...

 

Deux trois photos vite fait toujours sur le même sujet.

On ne peut pas dire que ce soit spectaculaire mais cela prend un temps fou ces p'tites choses.

 

La plaque derrière est donc descendu de plus de deux (deupludeudeu?) millimètres vu qu'il y avait la place.

Cela colle bien plus à la réalité et me permettra d'installer le fameux bidon. (gourde?)

AU fait, trois persiennes, des écopes de ventilation, la floridée, un bidon dans l'habitacle...

 

Pour comparaison, l'ancienne plaque;

 

 

 

Il a fallu faire gaffe pour que cela ne rentre pas en force, toutes déformations entrainant un gros brrrrrdl au niveau des portières...

Et oui, la portière est "fixée sur le châssis en quelque sorte, alors que la carrosserie est pour l'instant et jusqu'au dernier moment du montage, indépendante.

 

D'où de nombreux essais pour voir les problèmes éventuels;

 

 

 

C'est encore bon.

Ah oui, la troisième persienne est faite.

 

Vu rapprochée;

 

 

 

L'entourage de vitre est pété mais ce n'est pas grave, j'ai mon idée...

Là, la porte est légèrement décalée mais là encore j'ai mon idée, il suffit en gros de mettre des pions de chaque coté de la carrosserie et du châssis.

Justement, coté carrosserie j'en ai fait un peu dans la portière et aussi autour!

D'où le coté beurk sur la photo autour de la dite porte.

Aller, on ouvre;

 

 

 

Voilààà!

 

L'intérieur se construit ainsi donc qu' l'intérieur de la porte. (je m'répète hein!)

Il y a quand même une équation à la con.

Les parties ajoutées sont elles solidaires du châssis ou de la carrosserie?

Ça aura quelle couleur c't'affaire une fois monté, bleu chépakoi ou gris métal kivabien??

Et comment cela va s’emboiter au montage final, le fameux mariage...

 

Suite au prochain épisode.

[Invité §Dya281xZ]

Ah oui...quelques minutes de passe-temps quand même...

 

Mais on voit bien où tu veux aller...

[cavallino]

Là aussi ça avance bien !

Pour la partie ajoutée, je suppose que tu parles de tes seuils de porte (en CP blanche sur la dernière photo) ? si oui, a priori pas couleur carrosserie, mais, de l'intérieur vers l'extérieur, plutôt caoutchouc noir et aluminium. Je cherche une photo probante, autre que celles des versions actuelles.

 

 

edit : en fait, à cette époque, il est peu probable que les voitures aient des tapis de sols en caoutchouc...On devrait plutôt avoir quelque chose comme ça (photos persos de voitures restaurées) :

 

 

 

[Exnerve]

ça avance sur un bon rythme... et le boulot est propre!

[Invité §COB465hn]

tes pneus

Avon c'est normal j'en avais sur ma moto (honda) et puis c'était les moins chers

[24eme O Phil]

Là aussi ça avance bien !

Pour la partie ajoutée, je suppose que tu parles de tes seuils de porte (en CP blanche sur la dernière photo) ? si oui, a priori pas couleur carrosserie, mais, de l'intérieur vers l'extérieur, plutôt caoutchouc noir et aluminium. Je cherche une photo probante, autre que celles des versions actuelles.

 

 

edit : en fait, à cette époque, il est peu probable que les voitures aient des tapis de sols en caoutchouc...On devrait plutôt avoir quelque chose comme ça (photos persos de voitures restaurées) :

 

https://zupimages.net/up/18/05/5jz8.jpg

 

https://zupimages.net/up/18/05/d5rq.jpg

 

https://zupimages.net/up/18/05/ojy7.jpg

C'est exactement ça et merci pour les photos !! :jap:

Pour les tapis de sol, en compét, même aujourd'hui...

En plus, c'est carrément dangereux, imagines, zooouuuip !

Si j'osais, une photo de la portière avé la serrure pour voir comment c'est fait...

 

ça avance sur un bon rythme... et le boulot est propre!

Merci Hervé.

J'hésite encore entre la remorque et la galerie...

 

tes pneus

Avon c'est normal j'en avais sur ma moto (honda) et puis c'était les moins chers

Pour une moto c'est logique vu que c'est la spécialité d'Avon.

Par contre en compétition début 60, une monte performante sur une 250 GTO, je ne penses pas.

C'est surtout que les pneus Fujimi pour ce modèle on un profil carré qui n'est pas très réaliste ni très joli.

Le marquage Avon est logique dans la mesure ou c'est un modèle existant qui sert à réaliser le modèle d'où une carrosserie somptueuse.

Hors je ne pense pas que l'on puisse trouver autre chose que des pneus Avon pour ce type de roues avec les performances minimum liées au modèle de l'auto.

Fujimi nous a déjà fait le coup avec les 917.

[whitexr2i]

ça bosse dure ici!

Extra,Fred!

[cavallino]

Pour la serrure de porte, tu as déjà un aperçu pour le dormant avec le petit cylindre creux. Je dois pouvoir te trouver l'autre partie sur s'ouvrant :-)

[carteghost51]

Beau boulot 24eme O Phil

[cavallino]

Pour la serrure de porte, tu as déjà un aperçu pour le dormant avec le petit cylindre creux. Je dois pouvoir te trouver l'autre partie sur s'ouvrant :-)

Et 3 serrures, 3 !

 

 

 

[Invité §Dya281xZ]

Quelle iconographie!!!

[24eme O Phil]

ça bosse dure ici!

Extra,Fred!

Merci Seb!

 

Beau boulot 24eme O Phil

Merci Carteghost!

 

Et 3 serrures, 3 !

 

https://zupimages.net/up/18/05/5mxs.jpg

 

https://zupimages.net/up/18/05/2b0g.jpg

 

https://zupimages.net/up/18/05/ks02.jpg

Et là, n'y a t'il pas un spécialiste??

 

Merciiiii!

 

Quelle iconographie!!!

N'est ce pas!

 

Pitite photo du jour, pas grand chose mais c'est toujours ça...

 

La jonction toit/carrosserie gravée, la petite gouttière installée.

 

 

 

 

 

C'est encore et bien sûr plein de pétouilles! :q

La gouttière est peut être un peu large pourtant elle fait 0.5mm.

Le marchepied n'est pas fini, vous vous en doutiez.

Je suis satisfait des persiennes, ce n'était pas gagné, juste le haut à mastiquer un petit peu.

Grace aux photos de Cavallino je vais pouvoir faire un "truc" sympa pour que la portière soit bien en place une fois fermée.

 

@+

[Invité §COB465hn]

Tiens sur ma 917 fujimi j'ai des firestone ou des good year en ttansfert au choix Beau travail tu avances vite et bien chapeau l'artiste

[24eme O Phil]

Merci COBRA JET !

 

C'est vrai qu'il y a le choix entre Firestone et Goodyear pour le marquage mais c'est Étienne Dhont (M. Renaissance) qui m'avait fait remarquer que la sculpture des pneus Fujimi était celle de pneus Avon!

Heureusement, il existe chez Renaissance ( ) les pneus avec la bonne sculpture, le bon profil et la bonne taille pour les protos 70'.

Il manque quand même les ronds bleus ou or en décal à poser sur les flans.

Une planche a existé chez euhhh, ché pû, mais de toutes façons la marque a disparu.

[Invité §Dya281xZ]

C'est bien joli tout ça!

 

Et ton cadre de portière....???? T'as récupéré????

[Invité §Dya281xZ]

Et ça, ça t'aide?

 

http://www.spotmodel.com/produ [...] s_id=50119

[math95]

C'est superbe.

[cavallino]

Quelle iconographie!!!

 

C'est vrai que sur les GTO en particulier j'ai pas mal de photos perso accumulees depuis quelques annees ai gre de mes rencontres...