A 130 km/h vous êtes à combien ?

[Invité §bro134oD]

 

4000 tr/min

 

Vive l'hybridation du moteur alors ! Sur le CRZ la 6ème est surtout là pour l'autoroute, mais elle est tout à fait utilisable (et utilisée ) sur nationale

 

 

Oui enfin, je crois pas que le moteur électrique donne grand chose sur l'autoroute, Honda a délibérément gâché la Honda fit bvm usdm et pis c'est tout

D'ailleurs la Fit RS au Japon a la bvm6 de la CRZ je crois, c'est ce qu'il nous foudrait, avec l'insonorisation améliorée en 2012, ça règlerait à mon sens deux de ses 3 gros défauts (l'autre étant le confort des sièges) et elle pourrait bien mieux affronter les citadines toute récentes.

[reaksar]

 

Puté impressionnant !

 

 

Boite courte quoi

 

Elle est pas faite pour l'autoroute

[Invité §ale773DW]

4600 trm en 5ème avec la Twingo RS

 

Grosso modo comme feue mon AX-GT

Vive les petites sportives à boîte courte

[anthony74]

 

Boite courte quoi

 

Elle est pas faite pour l'autoroute

 

 

Y'a pas de boite 6 ?

[CAPITENNE T]

4100 rpm à 130 en 5ème sur Alfa 147 1.6 TS 120.

[Invité §Sam530fT]

3000 rpm a 130 sur honda Accord 2.0 i-VTEC

 

[jeanrob]

3000 rpm a 130 sur honda Accord 2.0 i-VTEC

 

 

C'est super long pour un VTEC !!!

[antoine143]

4600 trm en 5ème avec la Twingo RS

 

Non c'est moins que ça!

Je suis à 4100-4200trs moi!

 

[mad max]

2400 RPM pour ma V50 2.0D 136

[Invité §lam060wC]

2400 RPM pour ma V50 2.0D 136

 

 

Tien marrant, 2200 sur ma C30 2.0D 136

[-concept-]

 

Tien marrant, 2200 sur ma C30 2.0D 136

 

 

Poids inférieur, donc moins de puissance utilisée [:sax'57:12]

[Invité §bro134oD]

Pareil pour ma Civic à hayon, elle a un pont final plus long que les sedan qui sont plus lourdes...

Donc je suis à 3200, la sedan est peut être à 3400 environ.

[Invité §lam060wC]

 

Poids inférieur, donc moins de puissance utilisée [:sax'57:12]

 

 

C30 : 1430kg

V50 : 1472kg

 

 

Je pense vraiment pas que le poids soit la raison

[Invité §bro134oD]

 

C30 : 1430kg

V50 : 1472kg

 

 

Je pense vraiment pas que le poids soit la raison

 

 

Le propriétaire de la C30 sait rétrograder quand il faut alors que le proprio de V50 reste bêtement en 6ieme pour reprendre à 80, donc ça doit tirer plus court

Et la V50 a une vocation plus familiale, donc plus souvent chargée

[-concept-]

J'oubliais,

 

IWH 100 pages

[mad max]

 

Tien marrant, 2200 sur ma C30 2.0D 136

 

 

Surprenant qu'ils aient pondus 2 boites différentes pour le même moulin et 2 autos finalement pas si différentes (poids, chassis...)

[Invité guest527]

4500 rpm à 130km/h avec ma 16v

[Invité §lam060wC]

 

Surprenant qu'ils aient pondus 2 boites différentes pour le même moulin et 2 autos finalement pas si différentes (poids, chassis...)

 

 

D'où ma réflexion

[charlou 89550]

 

C30 : 1430kg

V50 : 1472kg

 

 

Je pense vraiment pas que le poids soit la raison

 

Ce poids de tracteur

 

[antoine143]

La C30 est en effet très lourde

[jeanrob]

La C30 est en effet très lourde

 

Pas plus qu'une 308 équivalente.

[Invité §bro134oD]

 

Surprenant qu'ils aient pondus 2 boites différentes pour le même moulin et 2 autos finalement pas si différentes (poids, chassis...)

 

 

On change le rapport final de pont et c'est tout, ça ne demande pas grand chose, un atelier de machinage peut t'en modifier un...

 

Pour ma Civic, il y a 3 variantes de la boîte (alors qu'il n'y a que 2 variantes au moteur...) par exemple.

[Invité §lam060wC]

Ce poids de tracteur

 

 

C'est clair, lorsque j'ai vu ça sur la CG je n'en revenais pas . Moi qui trouvais ma Clio 3 déjà très lourde (1T3)

 

La C30 est en effet très lourde

 

 

 

[charlou 89550]

 

C'est clair, lorsque j'ai vu ça sur la CG je n'en revenais pas . Moi qui trouvais ma Clio 3 déjà très lourde (1T3)

 

 

 

Ca doit être la honte de se faire poutrer par des citadine poil à fuel de 90 chx dans les virages

[Invité §ciz318ks]

Salut,

 

A peine 2 200 tr/min en 7 avec mon C63

Il y a de la marge pour atteindre le régime maxi...

[Invité §SAY606AX]

 

Tien marrant, 2200 sur ma C30 2.0D 136

 

 

Avec ce même moteur ( C4 2.0hdi 140 ) je suis a 2200 -2300

[Invité §Chh681Ks]

4.000 tr/min en 6ème sur ma Panda 100HP

[Invité §wil436mb]

Alors c'est parti pour les 6 voitures qu'on a la maison

 

VW Polo 1.2 TSI de 2010 2.600 tr/min en 6ème

Renault trafic 2.0 dci de 2007 2.600 tr/min en 6ème

Bmw serie 5 E60 530d bva de 2003 2.100 tr/min en 6ème

Renault 14 TS de 1983 3.800 tr/min en 6ème

 

Les 2 autres n'ont pas de compte tours (fiat panda et austin mini)

 

[Invité §bro134oD]

4.000 tr/min en 6ème sur ma Panda 100HP

 

 

C'est très court je trouve pour une boîte 6...

[Invité §Chh681Ks]

 

C'est très court je trouve pour une boîte 6...

 

 

Ce n'est pas une "6 économique", effectivement

[Invité §ale773DW]

Une vraie boîte 6 sportive

 

J'adore la Panda 100HP

[kaiservinz]

Alors c'est parti pour les 6 voitures qu'on a la maison

 

VW Polo 1.2 TSI de 2010 2.600 tr/min en 6ème

Renault trafic 2.0 dci de 2007 2.600 tr/min en 6ème

Bmw serie 5 E60 530d bva de 2003 2.100 tr/min en 6ème

Renault 14 TS de 1983 3.800 tr/min en 6ème

 

Les 2 autres n'ont pas de compte tours (fiat panda et austin mini)

 

 

Depuis quand la Renault 14 à une boite 6 ???

[Invité §max525NK]

130 km/h = 2500 tr/min ( 5eme)

70 - 80 - 90 km/h = 1400 - 1600 tr/min ( 5eme )

 

Fiat Punto 2 jtd 2003 ( 86 ch )

[Invité §lam060wC]

 

Ca doit être la honte de se faire poutrer par des citadine poil à fuel de 90 chx dans les virages

 

 

Pour bien connaitre les clio 2/3 et 207, déjà je tiens mieux la route qu'elle

 

 

[Invité §aca038iD]

 

Ce n'est pas une "6 économique", effectivement

 

 

c'est pour ça qu'elle a une VMAX très basse ! 178km/h seulement...