Audi TT 1.8T 180 MK1 (GrB-18)

[mat86]

Pour ça que je garderai si possible ad vitam eternam mon Mk1 3.2...

[Invité §cat428mk]

Pour ça que je garderai si possible ad vitam eternam mon Mk1 3.2...

 

Euh, quand je disais que c'était celle avec qui j'avais pris le plus de plaisir, je parlais entre mes 3 Audi hein ... Parce qu'avec l'actuelle ...

[Invité §bab746Du]

salut passionné de TT

je vien vers vous car j'ai acheté des phares pour mk1 avec led

et je me suis trompé dans ma commande donc je les vend

il sont neuf

leur valeur 600€

je les vend 230€ la paire si cela interesse quelqu'un

[GrB-18]

salut passionné de TT

je vien vers vous car j'ai acheté des phares pour mk1 avec led

et je me suis trompé dans ma commande donc je les vend

il sont neuf

leur valeur 600€

je les vend 230€ la paire si cela interesse quelqu'un

 

 

Hello !

 

Tes phares ne m'intéressent pas, étant un partisan du "full stock" mais c'est sympa de les proposer ici ! Ils sont jolis, je te souhaite de trouver preneur !

 

Ma TT va sur ses 150K bornes, l'entretien des cuirs est fait régulièrement et une vidange est à prévoir (je fais tous les 10000) ! La bagnole a 13 ans et est presque comme neuve, deutsch qualitat http://www.beseen-communication.com/img/tribune/cache/tribune-36_w500_h.jpg

 

Bientôt, je vais récupérer un autre daily et la TT sera, en attendant mieux, la voiture du WE. Pensez vous que sa côte va grimper d'ici quelques années ? Un peu à l'image des fameuses et talentueuses 205 GTI ?

[Invité §309743dx]

Honnêtement, j'en doute un peu (même si je ne suis pas un pro audi). Un 225 quattro ou un v6 encore, peut etre.

[mat86]

Les séries spéciales, type LeMans ou Quattro Sport, certainement (elles gardent déjà une cote élevée). Les V6 dans une moindre mesure. Les autres, peut être un modèle super entretenu et dans une config quasi stock, et encore...

[GrB-18]

Inutile de vouloir spéculer avec ça alors. Effectivement, tu auras peut-être plus de chance avec ta V6, il me semble qu'elles sont rares avec cette motorisation !

[mat86]

Produites entre 2003 et 2006, et c'était le modèle le plus cher... Donc assez peu en circulation. Mais bon, il y en a quand même quelques unes (bon en gris dolomites intérieur anis pack cuir étendu c'est quand même nettement plus rare...). On verra si la cote remonte ou pas... Pour l'instant c'est plutot ou pas!

[GrB-18]

Le cap des 150 000 est franchit et tout va bien ! Va falloir penser à l'emmener pour une révision ! Vous me conseillez le réseau Audi pour ce genre de travaux ? (ils n'ont pas de véhicule de courtoisie, font ch*** avec ça :q !!! Chez Peugeot, j'avais une 107 toute neuve, chez Alfa, une Panda toute vieille, mais ça dépanne)

 

Sinon, j'ai remarqué quelque chose de très étrange, mais pas gênant, depuis que ça gèle le matin : Lorsque je mets le dégivrage de la lunette arrière, la radio ne capte plus rien

[GrB-18]

Produites entre 2003 et 2006, et c'était le modèle le plus cher... Donc assez peu en circulation. Mais bon, il y en a quand même quelques unes (bon en gris dolomites intérieur anis pack cuir étendu c'est quand même nettement plus rare...). On verra si la cote remonte ou pas... Pour l'instant c'est plutot ou pas!

 

 

J'ai bien peur que ça ne soit pas pour tout de suite, effectivement. Ceci dit, elle a l'air attachante avec le V6, j'ai bien compris pour suivre un autre topic que tu ne comptes pas t'en séparer !

[GrB-18]

Sinon, pour faire vivoter ce daubic bien déserté, et pour cause, il est clair que je ne vous tiendrai pas en haleine sur des gros travaux de mécanique, je prends tout de même soin de ma vieillerie en lui offrant un garage tout neuf :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/522805WP20150220003.jpg

 

Après on va pouvoir passer aux choses sérieuses...

Reste la question pour la révision : Garage Audi or not Audi ?

[Invité §Jos743rN]

Sinon, pour faire vivoter ce daubic bien déserté, et pour cause, il est clair que je ne vous tiendrai pas en haleine sur des gros travaux de mécanique, je prends tout de même soin de ma vieillerie en lui offrant un garage tout neuf :

 

http://img4.hostingpics.net/pics/522805WP20150220003.jpg

 

Après on va pouvoir passer aux choses sérieuses...

Reste la question pour la révision : Garage Audi or not Audi ?

 

 

Ça faisait longtemps !

 

Si garage compétent même si pas Audi why not

[GrB-18]

 

Ça faisait longtemps !

 

Si garage compétent même si pas Audi why not

 

 

Merci.

 

Si la voiture était plus récente, je ne me poserai pas la question mais sur un vieux truc de 2001 @ 150 000 bornes et relativement commun ... Reste à trouver LE bon indépendant un peu passionné car à défaut, ça sera Audi (l'avantage est qu'ils ont tout l'historique très précis)

[Invité §Jos743rN]

Merci.

 

Si la voiture était plus récente, je ne me poserai pas la question mais sur un vieux truc de 2001 @ 150 000 bornes et relativement commun ... Reste à trouver LE bon indépendant un peu passionné car à défaut, ça sera Audi (l'avantage est qu'ils ont tout l'historique très précis)

 

 

 

Oui sinon Audi, vu l'ancienneté du véhicule (2001) et le kilométrage je pense que le tarif ne doit pas être élevé.

 

Sinon elle roule impec ? pas eu de soucis entre temps ?

[mat86]

Audi pour faire une pauvre vidange à 300€ sur une caisse de 14 ans en y mettant leur huile pourrave hors de prix, moi je dis non...

 

Bon moi je fais tout moi même, je préfère. J'ai pas prévu de la vendre, mais si d'aventure on se décidait à faire un deuxième enfant, faudrait s'y résoudre...

[Invité §Jos743rN]

Audi pour faire une pauvre vidange à 300€ sur une caisse de 14 ans en y mettant leur huile pourrave hors de prix, moi je dis non...

 

Bon moi je fais tout moi même, je préfère. J'ai pas prévu de la vendre, mais si d'aventure on se décidait à faire un deuxième enfant, faudrait s'y résoudre...

 

 

 

Matt question bête mais lors de la revente si le prochain acquéreur te demande un carnet d'entretien ou les factures ? vu que tu fais tout toi même.

[mat86]

Bah il aura les factures de toutes les pièces + les factures de concession que j'ai (elle y est passée pour quelques trucs quand même, tout l'entretien jusqu'à 70 000, le mécatronic également). Plus un extrait de mes topics sur les forums spécialisés. Et une visite en règle sur un pont, relevés au VAGCOM, etc etc.

De toute façon, si elle part, ce sera probablement à un passionné qui la connaîtra déjà par le biais des forums...

[Invité §Jos743rN]

Bah il aura les factures de toutes les pièces + les factures de concession que j'ai (elle y est passée pour quelques trucs quand même, tout l'entretien jusqu'à 70 000, le mécatronic également). Plus un extrait de mes topics sur les forums spécialisés. Et une visite en règle sur un pont, relevés au VAGCOM, etc etc.

De toute façon, si elle part, ce sera probablement à un passionné qui la connaîtra déjà par le biais des forums...

 

 

 

 

tu l'estimes a combien si tu devais la vendre aujourd'hui ?

[Invité §vav358Ba]

1100€

[mat86]

10k environ. Pas plus.

[Invité §Jos743rN]

10k environ. Pas plus.

 

 

[Invité §seb140EQ]

Perso Grb, j'irais chez un indépendant sérieux...reste à le trouver...le bouche à oreille est souvent la meilleure des pubs.

 

Sinon beau garage dis donc...ça tient combien d'autos dedans?

[GrB-18]

 

 

Oui sinon Audi, vu l'ancienneté du véhicule (2001) et le kilométrage je pense que le tarif ne doit pas être élevé.

 

Sinon elle roule impec ? pas eu de soucis entre temps ?

 

 

Oui je touche du bois cette voiture ne me fait plus aucune misère et elle marche bien. Mais j'aurais dû prendre une quattro avec le recul

[GrB-18]

Audi pour faire une pauvre vidange à 300€ sur une caisse de 14 ans en y mettant leur huile pourrave hors de prix, moi je dis non...

 

Bon moi je fais tout moi même, je préfère. J'ai pas prévu de la vendre, mais si d'aventure on se décidait à faire un deuxième enfant, faudrait s'y résoudre...

 

 

Ok je préfère faire l vidange moi même egalement mais je suis vite largué lorsque ca ce complique

[GrB-18]

Perso Grb, j'irais chez un indépendant sérieux...reste à le trouver...le bouche à oreille est souvent la meilleure des pubs.

 

Sinon beau garage dis donc...ça tient combien d'autos dedans?

 

 

Merci Seb je vais me lancer a la recherche d'un bon mécano. On rentre 2 voitures + la bécane et les vélos.

[Invité §seb140EQ]

Impeccable, les autos sont mieux à l'abri!

 

Oui, essaie de trouver un p'tit garagiste...rien qu'en passant devant, selon les autos en entretien, ça peut donner une idée.

[Invité §Jos743rN]

 

Oui je touche du bois cette voiture ne me fait plus aucune misère et elle marche bien. Mais j'aurais dû prendre une quattro avec le recul

 

 

ça a son utilité mine de rien

[Invité §309743dx]

Cool le garage en effet !

[GrB-18]

 

ça a son utilité mine de rien

 

 

 

Oui et en plus du système en lui même c'est aussi 45cv de +, une 6e vitesse et le duplex à l'arrière !

Après avoir fait la révision comme il se doit et un léger passage en carrosserie, la question de la revendre ou de la garder va se poser.

[GrB-18]

Cool le garage en effet !

 

 

Merci. C'est bien car avant c'était dehors dans la rue et ça limite vachement les ardeurs quant au choix d'une voiture ! Cabriolet avec capote en toile = même pas la peine d'y penser par exemple !

 

Mais bon, avant de vouloir courir il faut bien apprendre à marcher comme on dit.

[Invité §Jos743rN]

Oui et en plus du système en lui même c'est aussi 45cv de +, une 6e vitesse et le duplex à l'arrière !

Après avoir fait la révision comme il se doit et un léger passage en carrosserie, la question de la revendre ou de la garder va se poser.

 

 

Pour reprendre quoi après ?

[GrB-18]

 

Pour reprendre quoi après ?

 

 

J'ai arrêté mon choix sur une Porsche Boxster S 986 en voiture WE.

 

Mais je ne peux pas dire si c'est pour dans 2 semaines ou 2 ans car j'ai d'autres choses à prévoir, ou non, selon ce qui va arriver très prochainement sur le plan pro. Je vais avoir de toute façon une modeste 206 et un XT supermot' à terminer donc je ne reste pas sans rien.

[Invité §309743dx]

Très bon choix

[Invité §seb140EQ]

Ouais, y a pire comme auto....

[GrB-18]

J'en suis à un stade où il ne me dérange plus du tout de rouler quotidiennement en 206 rincée pour avoir une superbe auto (je considère la Porsche comme telle) dans le garage et ne l'utiliser que les WE ! Ma conjointe à fait une croix sur l'A4 de ses rêves et la berline pour les enfants et pour partir en vacances sera sans doute une 407 (c'est top) mais de base (c'est accessible aujourd'hui)

 

Le problème avec une belle voiture en daily comme la TT, c'est que l'on ne se rend plus compte et la lassitude s'installe assez rapidement, je pense que cela est aussi valable sur des voitures bien plus prestigieuses qu'une Boxster du moment qu'elles sont utilisées quotidiennement.

 

Mon choix est verrouillé là dessus.