Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Voilà je propose ce sondage étant fan des opel, j'aimerais avoir votre avis sur le sujet et pourquoi vous choisissez l'une plutot que l'autre merci amis forumistes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Je crois que tu as fait une enorme boulette .... Lotus omega pour moi merci 377ch et L6 biturbo et fiabilité à l'anglaise .... Et elle n'est pas dans le sondage .... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste030rB Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 J'ai choisi l'astra, pour le 2,0 16V qui était déjà considéré sur la kadett comme le meilleur 16V de l'époque... Dommage qu'elle soit introuvable en bon état! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Ben déjà une Astra F des années 90 en bon état, ça ne court pas les rues... Beaucoup de propriétaires les ont délaissés pour leur fiabilité et leur coût d'entretien (je sais de quoi de parle, j'ai une Astra F 1.6i ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Je crois que tu as fait une enorme boulette .... Lotus omega pour moi merci 377ch et L6 biturbo et fiabilité à l'anglaise .... Et elle n'est pas dans le sondage .... Bennn c'est pas dans la même catégorie que les autres, elle les surclasse c'est pour ca que je l'ai pas mise... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §le 178pX Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 la astra F, j'en ai eu une, après une barre antirapprochement et 4 bilstein Eibach et une prépa Steinmetz, c'était une petite bombe (185cv à l'époque) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 J'ai choisi l'astra, pour le 2,0 16V qui était déjà considéré sur la kadett comme le meilleur 16V de l'époque... Dommage qu'elle soit introuvable en bon état! J'en ai une qui est en pas trop mauvais état loll j'ai vraiment un tout petit peu de rouilles aux passages de roues arrières mais c'est quasi invisible Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Petit passage pour ceux qui veulent voir mon astra http://forum-auto.caradisiac.com/sqlforum/section19/sujet292025.htm Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Bennn c'est pas dans la même catégorie que les autres, elle les surclasse c'est pour ca que je l'ai pas mise... Bah écoute dans les opel des années 90 typée sport .... meme si elle surclasse tous elle méritait sa place je pense ... Sinon après la lotus oméga ... une Astra GSI16 , ensuite une vectra Turbo 4*4 Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ser852YS Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Opel Calibra Turbo 4*4 http://img92.imageshack.us/img92/3365/calibraturbo6nt.jpg Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Bah écoute dans les opel des années 90 typée sport .... meme si elle surclasse tous elle méritait sa place je pense ... Sinon après la lotus oméga ... une Astra GSI16 , ensuite une vectra Turbo 4*4 Je sais pas si y'en a beaucoup qui pensent comme toi mais j'aurais p-e du la mettre en effet rien que pour voir les jugements loll sinon c'est vrai que la vectra 4*4 Turbo j'ai aussi oublié... mais c'est parce que la 2000i a été plus commercialisée que j'y ai pas trop pensé sorry Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste030rB Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 J'en ai une qui est en pas trop mauvais état loll j'ai vraiment un tout petit peu de rouilles aux passages de roues arrières mais c'est quasi invisible Bravo! Je compte sur toi pour en prendre soin! C'est vrai que la corrosion des ailes arrière est vraiment un gros point noir sur le modèle! On peut avoir des photos de ton Astra?! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Bravo! Je compte sur toi pour en prendre soin! C'est vrai que la corrosion des ailes arrière est vraiment un gros point noir sur le modèle! On peut avoir des photos de ton Astra?! Je sais pas si c'est adéquat de mettre des photos de ma voiture ici j'ai déjà mis le lien.... ( mais je n'ai pas d'autres photos que celles qui sont sur le topic désolé ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste030rB Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Je sais pas si c'est adéquat de mettre des photos de ma voiture ici j'ai déjà mis le lien.... ( mais je n'ai pas d'autres photos que celles qui sont sur le topic désolé ) Je viens de les voir, encore bravo, elle est très sobre, comme je les aime! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Je viens de les voir, encore bravo, elle est très sobre, comme je les aime! Merci c'est vrai que je suis du même avis que toi tout ce qui est exubérant la dénature je trouve si j'ai pu faire du "Tuning" dessus c'est vraiment limité, c'est juste pour mettre une touche perso qui ajoute un peu de classe H.S. Off Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ton888EM Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 La calibra avec une ligne d'une grande pureté Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 la astra F, j'en ai eu une, après une barre antirapprochement et 4 bilstein Eibach et une prépa Steinmetz, c'était une petite bombe (185cv à l'époque) Ohh une astra de 185ch moi j' ai que 150 poneys elle devait trop bien aller la tienne Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Un peu plus d'informations... Astra F GSi 2.0 16v http://www.autoweb-france.com/html/img/opel_astra_gsi.jpg Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, injection électronique Puissance : 150 ch à 6000 tr/min Couple : 20.0 mkg à 4800 tr/min Vitesse max : 216 km/h 0 à 100 km/h : 8.0s Corsa B GSi 1.6 16v http://www.opel-chiemgau.de/aktuellhtm/CorsaGSI/gsi3.gif Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, injection électronique Puissance : 109 ch à 6000 tr/min Couple : 15.3 mkg à 3800 tr/min Vitesse max : 194 km/h Calibra Turbo 4x4 http://www.einszweidrei.de/opel/calibraturbo.jpeg Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, Turbo+Intercooler Puissance : 204 ch à 5600 tr/min Couple : 28.5 mkg à 2400 tr/min Vitesse max : 245km/h 0 à 100 km/h 6.8s Omega II MV6 http://www.bytbil.com/images/vallentunamotor/FMO901-1000.jpg Moteur : V6 à 54°, 12v, injection électronique Puissance : 211 ch à 6200 tr/min Couple : 27.5 mkg à 3600 tr/min Vectra A 2000 16v http://www.opel.auto.ru/OPEL/vectra/vecTURBO_93.jpg Moteur : 4 cylindres en ligne, 16v, injection électronique Puissance : 150 ch à 6000 tr/min Couple : 20.0 mkg à 4800 tr/min Vitesse max : 218km/h 0 à 100 km/h : 8.5s Lotus Omega http://www.webcarcenter.com/occasion/lotus/1224175.jpg Moteur : 6 cylindres en ligne, bi-turbo Garett + 2 Intercooler Puissance : 377 ch à 5500 tr/min Couple : 57.9 mkg à 4200 tr/min Vitesse max 285 0 à 100 km/h : 5.3s 0 à 160 km/h : 10.9s 0 à 200 km/h : 19.8s 400 mètres DA : 13.4 1000 mètres DA : 23.8s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 En clair le véritable monstre est la Lotus Omega 6 cylindres en ligne bi-turbo c'est pas tout les jours ! ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 En clair le véritable monstre est la Lotus Omega 6 cylindres en ligne bi-turbo c'est pas tout les jours ! ! Supra - 3000gt - Alpina B10 biturbo - skyline - 535d( ) MAis c'est vrai c'est pas tous les jours .. Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Ben disons qu'on ne soupçonne pas pas la présence d'un tel moteur dans une ancienne Omega :D Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §arn140Kw Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Comme Mr kitetrip je vais mettre quelques illustrations mais sans caractéristiques ( déjà données ) Astra GSI 16V Corsa GSI 16V Calibra Turbo Vectre 2000i Omega MV6 Tigra 1.6 Voilà Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
rom_02 Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Calibra Turbo !!!! par contre, la fiabilité de la transmission 4x4 est pas terrible ! Mais c'est quand même ma préferé !! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Ca serait génial que les proprios les gardent entièrement d'origine, je les trouve vraiment plus belles quand elles sont naturelles (comme les femmes quoi ) Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Calibra Turbo !!!! par contre, la fiabilité de la transmission 4x4 est pas terrible ! Mais c'est quand même ma préferé !! Dans un echappement ( ) , une calibra turbo avec prépâs à 300ch , tappait en 0-100 en 5.6s Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Ca serait génial que les proprios les gardent entièrement d'origine, je les trouve vraiment plus belles quand elles sont naturelles (comme les femmes quoi ) Entièrement daccords ... la seul modifs extérieur que je tolère sera les jantes Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Lotus Omega vs Nissan Skyline GT-R Bon c'est de la théorie, à mon avi ça ne tient qu'en ligne droite Parce que bon, l'efficacité de la tenue de route de la Skyline n'est plus à démontrer Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste030rB Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Quelqu'un aurait des photos des habitacles, car il ne faut pas oublier qu'ils faisaient partie des plus soignés des années 90. Un peu plus tôt, la Kadett GSI avait innové avec son instrumentation digitale! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
celtagaz Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 La vectra 1 était une superbe auto avec le 2l 16S. j'en ai eu 2 Une 2LCD 115CV J'ai fait 170000kms avec et une GT 150CV quel moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Et voilà http://www.berktold-itc.de/Pictures/Autos/Thumbs/05_KadettGSi_1.jpg Notez la courbe du compte tour qui reprend la courbe de puissance du moteur Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
aleph_lct Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 J'adore la Calibra ! Une ligne sublime, des moteurs déments... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 Lotus Omega vs Nissan Skyline GT-R Bon c'est de la théorie, à mon avi ça ne tient qu'en ligne droite Parce que bon, l'efficacité de la tenue de route de la Skyline n'est plus à démontrer En meme temps la boite de la lotus n'est pas tip top au dire des mags .... boite américaine je crois ... Puis bon de toute façon ça reste une voiture exceptionnel ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
kitetrip Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 La Lotus Omega est vraiment top http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/opel/lotusomega_1.jpg Et quelque puissance... 377ch et plus de 579Nm de couple (soit le couple d'une 535d ) ! ! Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §Mr_643uK Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 La Lotus Omega est vraiment top Et quelque puissance... 377ch et plus de 579Nm de couple (soit le couple d'une 535d ) ! ! Personne n'a un comparo niveau perfs entre la Lotus oméga et la M5 E39 V8 , les perfs doivent etre similaire je pense ... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
Invité §ste030rB Posté(e) le 20 juillet 2005 Signaler Partager Posté(e) le 20 juillet 2005 La Lotus Omega est vraiment top http://www.fantasycars.com/derek/cars/images/opel/lotusomega_1.jpg Et quelque puissance... 377ch et plus de 579Nm de couple (soit le couple d'une 535d ) ! ! C'était vraiment un coup de maître de la marque, qui rivalisait ainsi en performances avec Porsche. Avec en plus un look ravageur! Même si les votes penchent plutôt pour la Calibra Turbo, je continue à préférer l'Astra 2,0 GSI qui était quand même plus accessible... Lien vers le commentaire Partager sur d’autres sites Plus d'options de partage...
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