Qu'est ce qui vous retient de faire n'importe quoi sur la route ?

[kartmen4]

au niveau perf , j'ai jamais trouvé les 130 cv ( je sortais d'une Golf GTI 112 ) et en plus sur autoroute , le bruit devenait pénible avec les kilomètres ,un jour j'en

ai eu marre , je suis allé directement chez BM l'échanger ( si je puis dire ) contre une 325I .

E30 ou E36 ?

[Lascarinho34]

E30 ou E36 ?

 

E30 5 portes 1987 .

 

[raffio 24]

 

 

 

Du coup c'est 50 et pas plus, et encore y a peut être un panneau 30.

 

A 23 heures ça passe tranquille à 160

[raffio 24]

au niveau perf , j'ai jamais trouvé les 130 cv ( je sortais d'une Golf GTI 112 ) et en plus sur autoroute , le bruit devenait pénible avec les kilomètres ,un jour j'en

ai eu marre , je suis allé directement chez BM l'échanger ( si je puis dire ) contre une 325I .

 

 

Elle était kilométrés ?

Quelques fois il suffit d'un degrés d'écart à l'allumage pour avoir une 205 junior

[Lascarinho34]

 

Elle était kilométrés ?

Quelques fois il suffit d'un degrés d'écart à l'allumage pour avoir une 205 junior

 

Je l'avais acheté neuve , mais je sais pas pourquoi , je trouvais qu'elle se trainait niveau accélération par rapport a la Golf GTI 112 cv , je

n'avais aucune sensation avec , bref une grosse déception , je pense que la 110 cv était plus intéressante .

[kartmen4]

E30 5 portes 1987 .

 

 

 

Tu as du bien t'amuser avec ça

Et lever de la zouz

[Invité §aut177bf]

Je l'avais acheté neuve , mais je sais pas pourquoi , je trouvais qu'elle se trainait niveau accélération par rapport a la Golf GTI 112 cv , je

n'avais aucune sensation avec , bref une grosse déception , je pense que la 110 cv était plus intéressante .

 

 

 

C'est là qu'on voit que ça a bien changé parce qu'aujourd'hui, 112ch c'est une voiture basique.

[Invité §oul767Da]

 

 

C'est là qu'on voit que ça a bien changé parce qu'aujourd'hui, 112ch c'est une voiture basique.

 

C'est vrai. Mais à l'époque, une voiture de 100ch ne pesait pas plus d'une tonne.

[Invité §aut177bf]

C'est vrai. Mais à l'époque, une voiture de 100ch ne pesait pas plus d'une tonne.

 

 

 

Les nouvelles 208 sont très légères elles aussi.

[Invité §oul767Da]

 

 

Les nouvelles 208 sont très légères elles aussi.

Une Golf GTI des années 80 pesaient 810 kg. Une 208 entre 975 et 1100 kg selon les motorisations.

http://www.golf-gti.fr/golf-gt [...] nique.html

[daniel762]

au niveau perf , j'ai jamais trouvé les 130 cv ( je sortais d'une Golf GTI 112 ) et en plus sur autoroute , le bruit devenait pénible avec les kilomètres ,un jour j'en

ai eu marre , je suis allé directement chez BM l'échanger ( si je puis dire ) contre une 325I .

 

 

Tu es sûr que ce n'était pas une version catalysée des derniers millésimes, qui ne faisait que 122 chevaux ?

[Lascarinho34]

 

Tu as du bien t'amuser avec ça

Et lever de la zouz

 

Oui , d'autant plus qu'a l'époque on pouvait poutrer , du style péage de Saintes a péage de Bordeaux en 30 mn ( environ ) .

Pour la zouz , j'avais d'autres arguments .

[kartmen4]

Oui , d'autant plus qu'a l'époque on pouvait poutrer , du style péage de Saintes a péage de Bordeaux en 30 mn ( environ ) .

Pour la zouz , j'avais d'autres arguments .

 

 

Ah pas mal

 

Pour les autres arguments veux pas le savoir

[Lascarinho34]

 

Tu es sûr que ce n'était pas une version catalysée des derniers millésimes, qui ne faisait que 122 chevaux ?

 

Non , c'était la 1ére version , mais ce n'était qu'une question de sensation , je la trouvais fade par rapport a la Golf GTI qui était

une boule de nerf a coté .

[Invité §oul767Da]

Non , c'était la 1ére version , mais ce n'était qu'une question de sensation , je la trouvais fade par rapport a la Golf GTI qui était

une boule de nerf a coté .

 

Pour en avoir possédé une, je confirme.

[Lascarinho34]

Pour en avoir possédé une, je confirme.

 

 

Une Golf ou une Pigeot ?

[warlord66]

 

Dans la traversé de la commune il y a deux courbes et des commerces, mais avant et après ligne droite de 1,5 kms.

 

et à 23 heures au fin fond de la campagne ça risque quoi ?

[warlord66]

 

 

 

Du coup c'est 50 et pas plus, et encore y a peut être un panneau 30.

 

apprend à lire ça devient lassant tes âneries et arrete la http://stkr.es/p/18st-fr

[warlord66]

A 23 heures ça passe tranquille à 160

 

1er ou second degré ?

[warlord66]

 

Tu es sûr que ce n'était pas une version catalysée des derniers millésimes, qui ne faisait que 122 chevaux ?

 

j'en ai eu une et je connais plein de monde qui en a eu

 

le 1.9 passé au banc de puissance n’atteint quasiment jamais 130 ch réels ...

[warlord66]

Oui , d'autant plus qu'a l'époque on pouvait poutrer , du style péage de Saintes a péage de Bordeaux en 30 mn ( environ ) .

Pour la zouz , j'avais d'autres arguments .

 

la 325i c'est une (trés )bonne gt et la 205 gti c'est pas fait pour les lignes droites , c'est bruyant sur autoroute

[warlord66]

Non , c'était la 1ére version , mais ce n'était qu'une question de sensation , je la trouvais fade par rapport a la Golf GTI qui était

une boule de nerf a coté .

 

j'irais pas jusque là

disons que le bruit est plus fort que les sensations sur la 205

j'ai eu beaucoup de gti à une époque ou on pouvait rouler leur réputation est surfaite mais qu'est ce qu'on s'amusait bien

[raffio 24]

La gti 1.9 a une boîte très longue, beaucoup lui préfère la 1.6 pour les routes sinueuses.

[raffio 24]

1er ou second degré ?

 

 

Un peu des deux

[warlord66]

 

Un peu des deux

 

je vois

tu sais pas exactement ce qu'il avait comme auto le mariole ?

 

c'est curieux je croyais qu'on traquait le terroriste pas le "pailote" du dimanche

[warlord66]

La gti 1.9 a une boîte très longue, beaucoup lui préfère la 1.6 pour les routes sinueuses.

 

oui c'est exact

ça reste de (très) bonnes autos surcotées aujourd'hui

[Invité §aut177bf]

la 325i c'est une (trés )bonne gt et la 205 gti c'est pas fait pour les lignes droites , c'est bruyant sur autoroute

 

 

Y a des lignes droites ailleurs que sur autoroute.

[roroclio88]

 

Y a des lignes droites ailleurs que sur autoroute.

 

L'avantage de celles sur autoroute est leur gratuité pour un test de vmax.

[warlord66]

pas en france ...

[Invité §Kia575PB]

pas en france ...

 

 

A1 en partant de CDG pour Lille, gratuité

[Invité §aut177bf]

L'avantage de celles sur autoroute est leur gratuité pour un test de vmax.

 

 

 

Super, la vmax à 130

[Invité §Kia575PB]

 

 

Super, la vmax à 130

 

 

130 sur les autoroutes "sans LV" en allemagne, tu as bien intérêt à garder ta droite

Tu vas faire dans ton slip en te faisant doubler

[roroclio88]

pas en france ...

 

Si si, il y a bien des portions gratuites à 130.

[roroclio88]

 

 

Super, la vmax à 130

 

Je suis désoler pour toi, mais mon alfiotte ne plafonne pas à 130 comme ta Toyota.

[warlord66]

 

A1 en partant de CDG pour Lille, gratuité

 

gratuit jusqu'à 145 km/h après