[Topic Officiel] Honda CR-Z (2010-2014)

[Invité §fxs310oy]

Mauvaise nouvelle, le bonus de 2000 € sur les CRZ, c'est terminé...

 

, tu peux nous en dire plus

[tartiflette_power]

M**** ce sont egalement les ventes d'Insight qui vont s'effondrer du coup

[n-bx]

Pour avoir la prime de 2000 €, il faut moins de 110 g de CO2 par km

 

http://www.lefigaro.fr/conso/2010/11/10/05007-20101110ARTFIG00437-le-bonus-malus-automobile-sera-durci.php

[dav77]

Donc l'Insight est toujours dans la course !

[Invité §kwe828Zz]

toujours pas d'infos officielle concernant le CRZ type R!!

quelqu'un sait exactement ou en est le proget réelment??

 

Si si, y'a des infos:

http://www.cartech.fr/news/honda-crz-type-r-39755956.htm

[tartiflette_power]

Donc l'Insight est toujours dans la course !

 

Nickel alors!

[cordelius]

Je ne comprends pas le truc là...

 

Honda met un petit moteur essence + hybride pour baisser les émissions. Et plutôt que d'augmenter la puissance du moteur électrique au maximum, ils mettent un turbo

 

J'aurais préféré garder le petit 1500 atmo qui monte à 7500 tours (puissance inchangée si il faut) + plus gros moteur électrique (70 cv comme dans la prius).

==> on a les montées rageuses d'un petit honda essence, en ayant les reprises et les perfs dignes d'une type R, le tout avec une conso contenue [:cordelius:2]

[tartiflette_power]

Mais il doit falloir de sacrees batteries pour sortir 70cv d'un moteur electrique!

[Invité §kwe828Zz]

Et surtout faire tenir les batteries pour un moteur électrique de 70cv dans un cr-z ca doit être tendu! Dans une prius ya de la place, mais pas dans le cr-z.

[tartiflette_power]

Au fait rassurez-moi....je ne suis pas le seul a trouver ce "concept" visuelemment pas terrible, surtout ce volant ROUGE?!

[dav77]

Ce concept a été développé par Honda Performance Development, la structure qui s'occupe de faire courir les Honda aux USA. Et quand on connait la finesse des goûts américains... il n'y a pas de quoi être surpris par ces aspects kitsch.

[thurbault]

finalement, je ne prendrais pas un CR-Z, mais je vais m'acheter une voiture de quouality suprérieur: 107 HDI, et je bénéficie de la prime à la casse pour ma Xantia

 

en fait non

 

c'est dommage, mais je ne vais pas attendre un chèque ces raclures pour m'offrir une voiture plaisante

il on viré le bonus pour le GPL aussi... :/

[Invité §gro171sK]

 

Honda dévoile la CR-Z Concept-R, la version musclée de son petit coupé. Toujours hybride, celui-ci affiche ici 200 chevaux.

 

La Honda CR-Z est une voiture pleine de courage et d’ambition. Elle embarque une motorisation hybride, distille quelques bonnes sensation de conduite grâce à un bon châssis et se montre économe à la pompe tout en restant raisonnable à l’achat. Un défi difficile à relever…mais un peu frustrant malgré tout pour le conducteur. Car avec un patrimoine de sportive si intéressantes, des châssis et des moteurs de premier ordre, on ne pouvait que regretter que cette CR-Z ne soit pas disponible dans une version plus musclée. La rumeur d’une version R est présente depuis sa sortie mais aucune annonce officielle du constructeur japonais n'est intervenue. Aujourd'hui, bonne surprise, Honda fait un premier signe dans ce sens en dévoilant au SEMA Show de Las Vegas la CR-Z Concept R.

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/2-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

 

Et une vraie version R, pas une préparation comme celle de Mugen, essentiellement esthétique. Sous son capot, on retrouve en effet le bloc hybride d’origine (1,5 litre et 112 chevaux), poussé à 200 chevaux et 238 Nm de couple et contrairement au 2 litres de la Civic Type R, celui-ci possède un turbo.

L’embrayage et les freins ont revus afin de pouvoir composer avec cette puissance supplémentaire tandis que le train avant reçoit un différentiel à glissement limité.

Honda n’évoque pas encore de production mais le concept prendra le départ d’une course en décembre prochain, les 25 heures de Thunderhill, en Californie du Nord aux Etats-Unis.

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/1-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/3-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/4-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/5-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/6-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

 

 

Honda CR-Z : Voiture de l'année 2010-2011 au Japon

 

Si la Honda CR-Z n'est pas encore en tête des ventes du marché nippon, place occupée depuis bientôt deux ans par la Toyota Prius 3, elle vient de décrocher le titre de Japan Car of the Year 2010-2011.

 

Héritier à la fois de la première Honda Insight qui n'existait qu'en coupé et du mythique Honda CRX des années 80 sur le plan du style, le CR-Z est le seul coupé hybride actuellement commercialisé dans le monde.

 

Le coupé compact essence/électricité fort de 124 ch est arrivé devant les Jaguar XJ, Mercedes-Benz Classe E, Suzuki Swift et Volkswagen Polo.

[Invité §fxs310oy]

Honda dévoile la CR-Z Concept-R, la version musclée de son petit coupé. Toujours hybride, celui-ci affiche ici 200 chevaux.

 

Ha ça fait plaisir ce genre d'annonce

 

(Juste la pelle à tarte qui est en trop)

[JapCars]

 

Honda dévoile la CR-Z Concept-R, la version musclée de son petit coupé. Toujours hybride, celui-ci affiche ici 200 chevaux.

 

La Honda CR-Z est une voiture pleine de courage et d’ambition. Elle embarque une motorisation hybride, distille quelques bonnes sensation de conduite grâce à un bon châssis et se montre économe à la pompe tout en restant raisonnable à l’achat. Un défi difficile à relever…mais un peu frustrant malgré tout pour le conducteur. Car avec un patrimoine de sportive si intéressantes, des châssis et des moteurs de premier ordre, on ne pouvait que regretter que cette CR-Z ne soit pas disponible dans une version plus musclée. La rumeur d’une version R est présente depuis sa sortie mais aucune annonce officielle du constructeur japonais n'est intervenue. Aujourd'hui, bonne surprise, Honda fait un premier signe dans ce sens en dévoilant au SEMA Show de Las Vegas la CR-Z Concept R.

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/2-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

 

Et une vraie version R, pas une préparation comme celle de Mugen, essentiellement esthétique. Sous son capot, on retrouve en effet le bloc hybride d’origine (1,5 litre et 112 chevaux), poussé à 200 chevaux et 238 Nm de couple et contrairement au 2 litres de la Civic Type R, celui-ci possède un turbo.

L’embrayage et les freins ont revus afin de pouvoir composer avec cette puissance supplémentaire tandis que le train avant reçoit un différentiel à glissement limité.

Honda n’évoque pas encore de production mais le concept prendra le départ d’une course en décembre prochain, les 25 heures de Thunderhill, en Californie du Nord aux Etats-Unis.

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/1-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/3-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/4-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/5-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/6-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

 

 

Honda CR-Z : Voiture de l'année 2010-2011 au Japon

 

Si la Honda CR-Z n'est pas encore en tête des ventes du marché nippon, place occupée depuis bientôt deux ans par la Toyota Prius 3, elle vient de décrocher le titre de Japan Car of the Year 2010-2011.

 

Héritier à la fois de la première Honda Insight qui n'existait qu'en coupé et du mythique Honda CRX des années 80 sur le plan du style, le CR-Z est le seul coupé hybride actuellement commercialisé dans le monde.

 

Le coupé compact essence/électricité fort de 124 ch est arrivé devant les Jaguar XJ, Mercedes-Benz Classe E, Suzuki Swift et Volkswagen Polo.

 

 

[JapCars]

C'est beau

 

[Invité §Lol866eV]

Mauvaise nouvelle, le bonus de 2000 € sur les CRZ, c'est terminé...

 

 

C'était déjà un poil trop cher avec...

[Invité §fer563DK]

 

Honda dévoile la CR-Z Concept-R, la version musclée de son petit coupé. Toujours hybride, celui-ci affiche ici 200 chevaux.

 

La Honda CR-Z est une voiture pleine de courage et d’ambition. Elle embarque une motorisation hybride, distille quelques bonnes sensation de conduite grâce à un bon châssis et se montre économe à la pompe tout en restant raisonnable à l’achat. Un défi difficile à relever…mais un peu frustrant malgré tout pour le conducteur. Car avec un patrimoine de sportive si intéressantes, des châssis et des moteurs de premier ordre, on ne pouvait que regretter que cette CR-Z ne soit pas disponible dans une version plus musclée. La rumeur d’une version R est présente depuis sa sortie mais aucune annonce officielle du constructeur japonais n'est intervenue. Aujourd'hui, bonne surprise, Honda fait un premier signe dans ce sens en dévoilant au SEMA Show de Las Vegas la CR-Z Concept R.

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/2-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

 

Et une vraie version R, pas une préparation comme celle de Mugen, essentiellement esthétique. Sous son capot, on retrouve en effet le bloc hybride d’origine (1,5 litre et 112 chevaux), poussé à 200 chevaux et 238 Nm de couple et contrairement au 2 litres de la Civic Type R, celui-ci possède un turbo.

L’embrayage et les freins ont revus afin de pouvoir composer avec cette puissance supplémentaire tandis que le train avant reçoit un différentiel à glissement limité.

Honda n’évoque pas encore de production mais le concept prendra le départ d’une course en décembre prochain, les 25 heures de Thunderhill, en Californie du Nord aux Etats-Unis.

 

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/1-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/3-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/4-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/5-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

http://www.cartech.fr/i/edit/2010/11/honda-crz-r/6-Honda-CR-Z-concept-R.jpg

 

 

Honda CR-Z : Voiture de l'année 2010-2011 au Japon

 

Si la Honda CR-Z n'est pas encore en tête des ventes du marché nippon, place occupée depuis bientôt deux ans par la Toyota Prius 3, elle vient de décrocher le titre de Japan Car of the Year 2010-2011.

 

Héritier à la fois de la première Honda Insight qui n'existait qu'en coupé et du mythique Honda CRX des années 80 sur le plan du style, le CR-Z est le seul coupé hybride actuellement commercialisé dans le monde.

 

Le coupé compact essence/électricité fort de 124 ch est arrivé devant les Jaguar XJ, Mercedes-Benz Classe E, Suzuki Swift et Volkswagen Polo.

 

 

 

Magnifique elle va sortir?

[dav77]

 

C'était déjà un poil trop cher avec...

 

 

Si tu l'a trouve trop cher qu'est-ce que ça va être avec l'éventuelle version Type R !

 

[Invité §Lol866eV]

 

Si tu l'a trouve trop cher qu'est-ce que ça va être avec l'éventuelle version Type R !

 

 

Oui ^^

Mais bon c'est pas grave cette voiture ne m'interesse pas je suis juste l'actualité =)

[Invité §min551MF]

ca y est je l'ai !!!!! trop content !!! la sono est énorme !!! jmattendais pas a si bon ^^

 

[tartiflette_power]

C'te gueule!

[Invité §coc361Tz]

 

félicitations pour ton achat..j'ai eu l'occasion de l'essayer pendant 24 hrs et je l'ai trouvé excellent par rapport à sa puissance modeste.quel plaisir de le mener en position Sport..

[Invité §MAX512Tj]

Punaise, qu'est-ce que je me réjouis de toucher les sous de l'assurance

[Invité §C-R303Rw]

Félicitations, il est chouette ton CRZ !

[d_damien]

ca y est je l'ai !!!!! trop content !!! la sono est énorme !!! jmattendais pas a si bon ^^

 

 

 

Bah vi!

 

 

[Invité §min551MF]

Bon alors vu l'heure juste quelques ptits commentaire après une centaine de kms parcourus ce soir...

 

en vrac ^^:

 

sono effectivement très très bonne (basses profondes sans saturation ni vibration de quoique ce soit, son cristallin à souhait)

tableau de bord magique la nuit, écran bleu magnifique, c'est cosmic , pas d'effet "bave d'encre"...

boite de vitesse parfaite

position de conduite niquel

fermeture des portes qualitative par rapport a une civic qui fait toc (bruit de fermeture, effet isolant..)

confort même avec les jantes 17 pouces... ca change tout aussi a la tronche du CRz

toit panoramique, la classe sur un ptit coupé

moteur au son sympathique et suffisamment souple a bas regime (merci l'electrique)

mode start and stop excellent... je l'ai eu sur dautres voitures, cetait insupportable, mais là sincerement, il est redoutable d'efficacité et de transparence dans son utilisation (pas de vibration...)

excellente diffusion de l'air et de la chaleur

essuis glace auto, reactif et efficace

tenu de route qui ma lair excellente (jai pas forcer, mais pour une utilisation tranquille ca vire a plat et comme sur des rails)

Son du moteur sympathique

 

En étant objectif même si je suis conquis:

 

visibilité arrière ultra merdique (la pire que j'ai connu)

difficulté à apprécier les volumes exterieurs, lors des manoeuvres (capot long...)

navigation dans les fichiers MP3 moyenne (pas de double ecran..)

allumer et eteindre l'engin est un peu chiant (clef + bouton + embrayage puis eteignage en appuyant sur la clef et en tournant... bref c'est compliqué

odeur du neuf un peu trop plastoque... (je pinaille )

direction un poil trop souple sur autoroute

cuir assez fin.. j'ai peur à moyen terme

manque accoudoir de serie

feux xénons ? mouais...

mode eco... certes mais un peu pingre en reprise en cote

radar de recul un peu timide niveau volume

 

Bon après j'ai pas pu tout tester encore.. faut que je mette a lire le pavé de 500 p.. mais c'est un plaisir

 

 

 

[Invité §In 585QY]

Félicitations !!!

 

Merci pour ton retour d'impression sur l'engin.

[Invité §min551MF]

Félicitations !!!

 

Merci pour ton retour d'impression sur l'engin.

 

 

 

merki à tous...

 

 

dès que le temps revient à la normale, j'moccupe du "close up" de la titine et je publierai les clichés

Mais faudra qu'elle passe au lavage avant elle est déjà dans un sale état, pleine de boue :s

 

Quelques photos "b-side" d'hier... en attendant.

 

 

[thurbault]

pakeu le jaune de la DS3 il est moins salissant peut-être?

 

les photos du tel?

 

t'en a de la chance

[Invité §min551MF]

pakeu le jaune de la DS3 il est moins salissant peut-être?

 

les photos du tel?

 

t'en a de la chance

 

 

lol tu lui en veux a ma DS jaune :q

 

ben je crois que vu le temps, aucune couleur n'est épargnée

 

Et ca veut dire quoi "les photos du tel " ?

[tartiflette_power]

Pourquoi faudrait-il un double ecran pour naviguer dans les fichiers de MP3?

[Invité §min551MF]

Pourquoi faudrait-il un double ecran pour naviguer dans les fichiers de MP3?

 

 

 

pour afficher des listes car là fichier par fichier c'est un peu archaique

[gillux]

Félicitation pour ton achat!

 

Max, quand auras-tu la tienne encore?

[thurbault]

 

lol tu lui en veux a ma DS jaune :q

 

ben je crois que vu le temps, aucune couleur n'est épargnée

 

Et ca veut dire quoi "les photos du tel " ?

 

 

 

non, je lui en veux pas, mais une vraie couleur comme ça c'est pas courant

 

si, la mienne (gris anthracite [:bigboul52:10] )

 

que ça me semble être des photos prises avec ton téléphone, vu que tu dis que tu vas en faire d'autre mieux