Combien de temps attendez-vous avant de pousser vos rapports ?

[Flavporsche]

Jusqu'à ce que le moteur soit à plus de 80° (il est en utilisation normale entre 90 et 95°), et les gros kick-down que lorsque la BVA a fait 15 minutes de route (pour qu'elle soit un minimum chaude).

[Taisnej]

Je fais comme Taisnej.

 

J'attend que la température d'eau soit à 85 ce qui fait un température d'huile à 90.

 

Petit HS le 190 tu l'a ateint avec ou sans la reprog, moi je plafonne à 185 compteur...

 

D'origine

 

Et bien lancé encore un peut plus

 

Lorsque que l'eau arrive la 85° , l'huile n'est pas encore chaude, etant donner que l'eau chauffe plus vite que l'huile

 

Moi j'ai les 2 t0, et l'huile est chaude avant l'eau sur mon HDI

 

Effet turbo je suppose

[Taisnej]

Nous on attend environ 15 minutes pour notre 2.2HDi bi-turbo, avant pas plus de 3 000tours/min.

 

3000Tr à froid sur le HDI c'est énorme hein ...

 

Perso c'est pas plus de 2000tr les 3 premier Km et 5 1rer minute et 2500tr jusqu'a chauffe compléte

[chaced]

3000Tr à froid sur le HDI c'est énorme hein ...

 

Perso c'est pas plus de 2000tr les 3 premier Km et 5 1rer minute et 2500tr jusqu'a chauffe compléte

 

 

C'est comme on disait, je ne dépasse pas 5000 a froid sur mon essence

[olivierameau]

(...)

J'ai un diesel qui dort pas dans un garage en ce moment il fait -6°C le matin, (...)

 

Tu devrais stopper la clim en hiver dans ton garage...

[williams77176]

D'origine

 

Et bien lancé encore un peut plus

 

 

Moi j'ai les 2 t0, et l'huile est chaude avant l'eau sur mon HDI

 

Effet turbo je suppose

 

 

Bizarre moi sur mon ancien hdi 90 sur 206 l'eau montait bien plus rapidement que l'huiles, apparement les 1.6 hdi sont different

[jln]

 

Bizarre moi sur mon ancien hdi 90 sur 206 l'eau montait bien plus rapidement que l'huiles, apparement les 1.6 hdi sont different

 

 

Faut dire que le 2.0l HDi est en fonte et que le 1.6l HDI lui est en alu.

 

[Invité §Cgu570yR]

Et oui c'est fini les vieux blocs fonte avec de l'huile minérale 15/40 qui mettaient 1/4 d'heure à chauffer.

 

Sur mon 1.6l hdi j'ai remarqué que l'huile monte quasiment aussi vite que l'eau.

 

Cela corespond à 7/8 minutes environs soit 7km.

 

Et comme taisneij même sur longue session d'autoroute ou mode grosse arsouille l'eau ne dépasse pas 85° en revanche l'huile monte jusqu'à 120.

[Dessler]

Ce qui est marrant c'est que je connais certains qui tirent comme des gorets que ce soit chaud ou à froid jamais un soucis et les mecs qui prennent soins de leur voiture a tout prix ont des soucis.

[Invité §C-R303Rw]

Ce qui est marrant c'est que je connais certains qui tirent comme des gorets que ce soit chaud ou à froid jamais un soucis et les mecs qui prennent soins de leur voiture a tout prix ont des soucis.

 

 

Oui voilà. [:rico 54500:1]

 

[Invité §CR_166Rs]

Et oui c'est fini les vieux blocs fonte avec de l'huile minérale 15/40 qui mettaient 1/4 d'heure à chauffer.

 

Sur mon 1.6l hdi j'ai remarqué que l'huile monte quasiment aussi vite que l'eau.

 

Cela corespond à 7/8 minutes environs soit 7km.

 

Et comme taisneij même sur longue session d'autoroute ou mode grosse arsouille l'eau ne dépasse pas 85° en revanche l'huile monte jusqu'à 120.

 

C'est marrant, le THP c'est un bloc alu, pourtant l'eau monte a 90°C avant que l'huile ne chauffe.

L'eau monte vite en temperature, peut etre a cause de la pompe piloté.

 

[marzal]

86° d'huile avec ma Golf compressée, ce qui correspond à 10 min en été et 15 min en hiver

[Invité §nuc076HQ]

Turbo essence, j'attends environ 8-10km avant d'appuyer.

La température de l'eau arrive stabilisée dans les 5km sans problème.

J'attends le double pour l'huile et c'est bon. Je le sens dans la boite de toute façon.

 

Avant ça, je roule pas plus de 3000 tours, conduite pépère.

[Invité §Has044vS]

direct avec ma clio dci

 

vu qu'en ce moment ça caille j'essaye d'aller vite histoire de chauffer la bagnole rapidement et à 4000 trs constamment lui faut pas trop longtemps pour être à bonne température

 

tu peux te permettre ça avec des bagnoles fiables comme les rino, avec une bmw ou autre merde du genre t'explose le turbo en 30s

[Invité §kik604oF]

comment differencier le compteur de l'huile et de l'eau et lequel faut suivre

[Invité §nuc076HQ]

comment differencier le compteur de l'huile et de l'eau et lequel faut suivre

 

L'huile car en générale, quand l'huile est chaude, l'eau l'est déjà.

[Invité §Dja303jl]

Je passe le rapport quand je sent que le moteur va sortir du capot

[Invité §kik604oF]

L'huile car en générale, quand l'huile est chaude, l'eau l'est déjà.

 

donc en gros faut attendre d'etre a 90°C avant d'appuyer a fond sur l'accelerateur

et combien de tps ca met apres avoir demarrer pour monter a 90?

et si on respecte pas il y a risque de destruction du moteur et du turbo pour les diesel?

 

merci

[alcik]

Turbo diesel pour ma part donc plus de 15 minunte généralement 20-25 pour etre sur que le moteur soit bien chaud!

[Invité §kik604oF]

Ce qui est marrant c'est que je connais certains qui tirent comme des gorets que ce soit chaud ou à froid jamais un soucis et les mecs qui prennent soins de leur voiture a tout prix ont des soucis.

 

ouais enfin bon t'en qu'on y est ouvrez le capeau pour refroidire le moteur

de nos jours l'essence explose au bon momment et avec les progrés de l'electronique

on peut se permettre de faire moin attention

 

 

[Invité §P.P313JC]

L'huile car en générale, quand l'huile est chaude, l'eau l'est déjà.

 

donc en gros faut attendre d'etre a 90°C avant d'appuyer a fond sur l'accelerateur

et combien de tps ca met apres avoir demarrer pour monter a 90?

et si on respecte pas il y a risque de destruction du moteur et du turbo pour les diesel?

 

merci

 

 

en gros, compte 10 à 15 minutes mini en été, et 15 à 25 minute en hiver (selon la T° atteinte ... genre en ce moment et les -10°C quotidiens que je me tappe, compte bien 25 minutes ...)

 

mais là, c'est déjà très bien ... meme moi je ne le respecte pas toujours ...

 

si tu ne tire qu'occasionnelement à froid (genre entrée d'autoroute à 4-5 bornes de chez toi) c'est pas grave, le turbo encaisse quand meme un mininmum.

par contre, si l'entrée est à 300m, déjà t'as pas de bol de vivre à cet endroit ( ) et ensuite, je te conseille de faire un détour ... ( re- ) avant, sinon le turbo (et aussi le moteur, et aussi la boite, et aussi ...) va(vont) pas apprécier à la longue

 

mais je suis un peu maniaque sur ce point de respect de chauffe ...

 

vas savoir si c'est pour cette raison ou pas, mais malgré une conduite "sportive" et des passages de vitesse haut perchés et pas franchement "coulés" ou doux, j'ai jamais eu de probleme avec mes boites de vitesse ou mes moteurs ... (et pis j'ai que 25 ans, j'ai p-e pas assez de recul aussi ... )

[Invité §21t144oJ]

Entre 20 l'été et 30 minutes l'hiver Je fais de gentilles accélerations avant de lacher tous ses poneys. J'en prends soin de ma grand mere, (super mamie plutot!) de 250000km.

[CAPITENNE T]

Une fois que l'huile est à 90°

 

Mais bon, c'est un mazoil hein

[Invité §seb184kg]

Avec les voitures de la sociétés, a fond direct je m'en tape c'est pas mes voitures

[Invité §swi351gT]

le temps qu'il faut pour arriver au rupteur avec ma 307 hdi grise, et 2s avec ma golf 4 tdi

[Invité §bro134oD]

Moi je pousse jamais à plus de 3000(sauf à 130 sur l'autoroute je suis à 3200-3300) donc pas de risques

sur une essence bien sur.

[re135..]

dés que l'eau est a température.

[td 100]

Avec les voitures de la sociétés, a fond direct je m'en tape c'est pas mes voitures

 

Pareil avec les voitures des clients

[Invité §bri501me]

bah moi apres 2min j'accelere presque en fond de 2eme et elle est presque chaude apres

[Invité §kry067xm]

Essence atmo.

 

J'attends que de l'air chaud arrive des petites ventilations, instrumentation pauvre inside

[Invité §P.P313JC]

Essence atmo.

 

J'attends que de l'air chaud arrive des petites ventilations, instrumentation pauvre inside

 

 

ha ben mince ... sur une voiture qui correspond à la definition de sportive, c'est vraiment bete de ne pas avoir de voyant de T° (aucun, meme pas pour l'eau ? )

 

c'est con ça, j'aurait bien pensé à cette petite bonbinette pour remplacer l'astra dans quelques temps ... mais là ça va pas aller cette histoire

[Invité §kry067xm]

 

ha ben mince ... sur une voiture qui correspond à la definition de sportive, c'est vraiment bete de ne pas avoir de voyant de T° (aucun, meme pas pour l'eau ? )

 

c'est con ça, j'aurait bien pensé à cette petite bonbinette pour remplacer l'astra dans quelques temps ... mais là ça va pas aller cette histoire

 

Si l'eau quand meme y'a j'exagerais un peu

[Invité §cem300dp]

Avec les voitures de la sociétés, a fond direct je m'en tape c'est pas mes voitures

 

 

+1

[antoine143]

Pareil avec les voitures des clients

 

Tu es garagiste?

[antoine143]

Moi je pousse jamais à plus de 3000(sauf à 130 sur l'autoroute je suis à 3200-3300) donc pas de risques

sur une essence bien sur.

 

Pourquoi pas de risque? plus de 3000 à froid ça fait un peu peur...

Moi je ne dépasse pas 2500trs le matin sur l'autoroute.