Importer son véhicule de l'étranger : vos conseils ?

[WildOne]

Bonjour à tous

 

Plusieurs sujets existent déjà pour différents pays :

Comment acheter sa voiture en Allemagne ?

Comment acheter une voiture en Espagne.

Je propose ce sujet pour échanger de manière générale :

- conseils

- pièges à éviter

- homologation

 

Pour le passionné auto, beaucoup de questions se posent :

- Sur quels sites aller ?

- Quid du contrôle technique ?

- coût du transport ? comment mandater un transporteur ?

- quels taxes ? dans quel cas ?

- quitus fiscal ?

- comment homologuer un véhicule à l'étranger ?

- différences d'équipements sur un même modèle versus la France ?

 

Première piste, vous pouvez consulter ce site : https://www.diplomatie.gouv.fr/fr/services-aux-citoyens/preparer-son-retour-en-france/formalites-douanieres/article/l-importation-en-france-d-un-vehicule

 

N'hésitez pas à mentionner @pseudo des membres qui ont déjà fait de l'import

Ce sujet est là pour recueillir tout témoignage, conseil, guide

 

A vous

[chris94ca]

Quitus fiscal c est pour un import d un VL de la CEE

Taxes douanières Fr (846A) c est pour un import de VL hors CEE

Pour l homologation

Soit VL avec COC aux nomes CE et la CG Fr sera délivrée aux vues de la Reception communautaire

Soit pas de COC aux normes CE et c c'est une Réception aTitre Isolée a faire a la dreal et passer des tests utac

[WildOne]

 

Je mentionne quelques utilisateurs qui ont des connaissances en import

@bob740 @swift10 @dansch67 @Meta_ (peut-être ) @doubl_arbre @rusty03 @fx17

[swift10]

 

Je mentionne quelques utilisateurs qui ont des connaissances en import

@bob740 @swift10 @dansch67 @Meta_ (peut-être ) @doubl_arbre @rusty03 @fx17

 

 

 

Je suis.

 

Attention lors de tout achat en import des notions fiscales :

Réglement de la Tva dans le pays d'origine ou dans le pays d'accueil ou exempt

Le malus écologique ect..

 

La validité ou non du contrôle technique étranger en France.

[rusty03]

 

Je mentionne quelques utilisateurs qui ont des connaissances en import

@bob740 @swift10 @dansch67 @Meta_ (peut-être ) @doubl_arbre @rusty03 @fx17

 

 

Nuance, je suis plus un porc que import.

 

J'y connais rien, désolé.

[dansch67]

Voilà mon topic relatif à mon achat en 2016 d'un véhicule d'occasion de 3.5 ans dans un garage de marque (Renault) en Allemagne.

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] 403449.htm

[WildOne]

Merci @dansch67

 

Je note les points intéressants et généraux ici :

Le véhicule que j’ai acheté a moins de 4 ans, donc pas de CT français à faire faire en France.

Si vous achetez une voiture de 4 mois ou 5 000 km, il faut prendre en compte que la TVA devra être obligatoirement acquittée (payée) en France même si vous avez acheté TTC en Allemagne chez un concessionnaire. Une fois votre TVA payée en France, vous devrez apporter la preuve au concessionnaire qui vous remboursera de la TVA allemande

Pour payer cette TVA, tu t'es donc rendu aux impôts ? Tu indiques sur ton sujet : "service des impôts des entreprises dont dépend votre lieu de résidence ( bien se renseigner), comment peut-on trouver l'information ?

Quelques questions bonus : comment as-tu trouvé ton véhicule ? Sur un site ? En concession ? Lesquels consultais-tu ?

Il y a un rapport commercial différent avec les allemands ? Des petites astuces quand on échange avec eux en réel ou à l'écrit ?

[olivier69003]

Excellente initiative. Il existe aussi un post récent et bien documenté sur un import de Suisse.

[WildOne]

Aurais-tu un lien des fois ? On peut mentionner le créateur ?

[olivier69003]

Aurais-tu un lien des fois ? On peut mentionner le créateur ?

 

 

http://forum-auto.caradisiac.c [...] et7476.htm

 

Voilà, c'est bien expliqué

[dansch67]

Je suis à l'étranger jusqu'a demain apm, je répondrai à mon retour.

[WildOne]

@ytsejamqt j'ai pas encore lu ton sujet, mais souhaiterais-tu partager ici des conseils généraux quand on achète à l'étranger ? Merci

[ytsejamqt]

Bonjour,

 

C'était mon premier achat à l'étranger, mais pas mon premier achat à distance, je l'avais déjà fait pour 2 véhicules auparavant (200 et 800 km).

 

Au final les précautions sont pas bien différentes de celles à prendre lors d'un achat en France.. Bien sélectionner ses annonces = qualité des photos, détails dans l'annonce, nombre d'annonces par le vendeur, ton utilisé dans l'annonce, respecter l'adage "en cas de doute y a pas de doute" afin de ne pas perdre du temps inutilement et passer son chemin.

 

Le plus difficile au final reste de trouver un vendeur suffisamment coopératif pour qu'il accepte de faire une palanquée de photos de tous les recoins de la voiture, des documents d'entretien, etc. car cela représente du temps pour lui. Même si c'est pour moi normal, pas mal de gens ne vont pas prendre le temps de faire cela et simplement vous inviter à venir passer voir la voiture... il faut croire que certains vendeurs n'ont pas envie de vendre tout simplement

 

Pour ma part, j'ai acheté ma voiture en Suisse, il y a donc quelques spécificités puisque le pays n'est pas membre de l'UE et j'ai tout détaillé dans mon topic. Avant de choisir spécifiquement cet exemplaire dans une concession de la marque, j'ai demandé plusieurs photos, l'historique du véhicule, et le vendeur s'est montré coopératif et agréable. Amusant car au final j'ai dû faire un sacré paquet de bornes pour la chercher alors qu'il aurait très bien pu la vendre à quelqu'un de Suisse qui aurait peut-être pris moins de temps.

[ytsejamqt]

En cas d'achat en Suisse (ou autre pays hors UE), le plus important est de tout d'abord vérifier que l'on peut obtenir un certificat de conformité pour celui-ci, sans quoi pour l'immatriculation en France il faudra passer par une réception à titre isolé (RTI) et donc passer par la DREAL (DRIRE/MINES)... possiblement source de complications.

 

Le certificat de conformité européen est délivré par le constructeur, attention car il existe BEAUCOUP de sites se proposant de vous en délivrer parfois "gratuitement" ou pour des sommes modiques. Ce sont des FAUX, le seul endroit où l'on demande un CoC c'est au constructeur! A voir sur le site internet... les montants varient selon le constructeur. Chez Nissan cela coûte 210 euros, chez PSA 200 euros environ.

 

Le CoC est disponible pour tous les véhicules depuis un peu avant 2000 si ma mémoire ne me fait pas défaut

 

Fiscalement, compter la TVA basée sur la facture d'achat ou sur un document attestant du prix payé = 20%. Si vous ne pouvez justifier de la provenance d'un produit (pays de fabrication !) ou bien que celui-ci n'est pas membre de l'UE, il faudra ajouter des droits de douanes de 10%.

 

Si le véhicule est concerné par les diverses taxes CO2, il faudra également les payer aux douanes. Ma voiture a 11 ans, elle n'est donc pas concernée, je n'ai donc pas eu à régler cela...

 

Aux Douanes, une fois le paiement effectué (par CB, chèque standard pour maxi 1500€ sauf erreur), il est remis un quitus fiscal indiquant que vous avez bien payé les taxes pour le produit en question. Ce quitus fiscal vous sera demandé pour faire la carte grise et il n'est pas délivré de duplicata ! Un bon conseil : ne perdez pas ce papier, sans quoi vous avez payé pour rien et bon courage pour immatriculer votre véhicule...

 

Pour le paiement dans d'autres devises, à vous de voir pour le taux de change et les frais appliqués si votre banque vous assassine pas. Sinon, des solutions comme TransferWise sont très utiles (vous payez une somme X en euros qui correspond à la somme Y en devises étrangères que vous devez payer pour le véhicule). Je possède un compte Revolut : c'est un compte bancaire avec carte bleue qui permet de stocker plusieurs types de devises en payant des commissions très réduites et un taux de change avantageux : si vous avez un compte chez eux, cela peut valoir le coup, à calculer.

 

En dehors de cela ce n'est pas si compliqué d'acheter à l'étranger. J'en avais plutôt "peur" avant de le faire, mais au final ce n'est pas plus compliqué que d'acheter en France à distance. Il suffit d'être bien informé

 

A+

[daniel762]

Bonjour,

 

[...]

 

Le plus difficile au final reste de trouver un vendeur suffisamment coopératif pour qu'il accepte de faire une palanquée de photos de tous les recoins de la voiture, des documents d'entretien, etc. car cela représente du temps pour lui. Même si c'est pour moi normal, pas mal de gens ne vont pas prendre le temps de faire cela et simplement vous inviter à venir passer voir la voiture... il faut croire que certains vendeurs n'ont pas envie de vendre tout simplement

 

[...]

 

 

 

Où tu as des gens qui comme moi, sont infoutus de se servir d'un appareil photo numérique...

[WildOne]

Merci pour ce retour détaillé

[fx17]

Un point important vis à vis du financement d'un véhicule acheté à l'étranger c'est qu'il est impossible de souscrire un crédit auto si la facture n'est pas en €.

C'est le cas si on achète en Pologne ou en République Tchèque par exemple (pays qui bien qu'étant dans l'UE ont gardé leur monnaie locale).

 

J’achète régulièrement en Pologne et ni la banque ni l'assureur ne peuvent faire de crédit pour ce motif.

[ytsejamqt]

Tu peux très bien le faire en passant par ta banque, j’ai fait un crédit pour mon véhicule et la banque n’a rien demandé

[fx17]

Ta facture d'achat du véhicule était dans quelle devise ?

Si c'est un crédit auto, ta banque a du te demander la facture d'achat ou au moins le bon de commande. J'ai fait le test auprès de plusieurs banques et assureurs (qui font aussi du financement) et tous m'ont dit non car facture d'achat pas en €.

Je n'ai peut être pas eu de chance.

Dans le doute, je pense que l'on peut laisser ce conseil pour inciter les gens à vérifier auprès de leur banque.

[ytsejamqt]

J’ai fait le crédit à ma banque 2 semaines avant l’achat du véhicule. Crédit en euros, pour une facture en CHF.