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mike29b
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Tu pouvais pas mieux dire

 

[h2]L’UE s’est dotée de règles plus strictes pour les émissions automobiles de particules fines. L’utilisation d’un filtre va devenir obligatoire pour les véhicules essence à injection directe.[/h2]

Sous pression après le scandale des moteurs truqués de Volkswagen, la Commission européenne veut muscler son arsenal contre les particules fines. Lors d’une réunion entre experts et représentants des Etats membres, de nouvelles mesures ont été décidées. Elles permettront de mieux lutter contre la pollution de l’air aux particules fines, généralement associée aux moteurs diesel. « Les particules émises sont devenues de plus en plus petites et invisibles à l’oeil. Ces particules petites mais toujours cancéreuses existent autant pour les véhicules diesel ordinaires que pour les véhicules essence avec une technologie à injection directe », explique la Commission.

Les constructeurs devront également spécifier sur le certificat d’homologation du véhicule les émissions « réelles » produites par les véhicules avec ce nouveau train de mesures.

La nouvelle législation sera applicable en septembre 2017 pour tous les nouveaux modèles et un an plus tard pour tous les véhicules neufs.

 

===> en gros FAP pour les moteurs essence...

Yep, c'est pas nouveau.. ça fait déjà quelques temps qu'on en entend parler.. Les constructeurs ont anticipé !

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Un Vitara essence 120ch 4x2 haut de gamme se touche moins de 20k€ ...

 

Rappelez-moi le prix d'une C3 110ch haut de gamme ? enfin, haut de gamme, on dit ça mais elle n'aura jamais les feux full-LED ou les sièges chauffants du Vitara ...

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Un Vitara essence 120ch 4x2 haut de gamme se touche moins de 20k€ ...

 

Rappelez-moi le prix d'une C3 110ch haut de gamme ? enfin, haut de gamme, on dit ça mais elle n'aura jamais les feux full-LED ou les sièges chauffants du Vitara ...

Non mais sérieux, t'es déjà monté à l'intérieur? C'est juste immonde.

 

Faudrait être fou pour payer ce truc plus cher.

 

Je sais à quoi ça m'a fait penser. A la finition et au design intérieur d'une voiture sans permis, ni plus ni moins.

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Un Vitara essence 120ch 4x2 haut de gamme se touche moins de 20k€ ...

 

Rappelez-moi le prix d'une C3 110ch haut de gamme ? enfin, haut de gamme, on dit ça mais elle n'aura jamais les feux full-LED ou les sièges chauffants du Vitara ...

 

Tu compares les prix remisés, au prix catalogue.... Mauvaise foi quand tu nous tiens. laitram.gif.5628ef8ce4aec2e692aecab138b6524f.gif

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Un Vitara essence 120ch 4x2 haut de gamme se touche moins de 20k€ ...

 

Rappelez-moi le prix d'une C3 110ch haut de gamme ? enfin, haut de gamme, on dit ça mais elle n'aura jamais les feux full-LED ou les sièges chauffants du Vitara ...

Un Juke Tekna 190cv 4x4, Xenon, cuir chauffant, vision 360.. remisé c'est moins de 20kE

Les Qashqai Tekna 115 full LED, parc assist, freinage autonome, Toit pano et j'en passe, c'est moins de 20kE aussi !

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Non mais sérieux, t'es déjà monté à l'intérieur? C'est juste immonde.

 

Faudrait être fou pour payer ce truc plus cher.

 

Je sais à quoi ça m'a fait penser. A la finition et au design intérieur d'une voiture sans permis, ni plus ni moins.

 

Il existe peut-être des gens comme moi qui ne sont pas du tout sensibles à la "qualité des plastiques", pour moi tous les plastocs sont des plastocs :o

Idem pour les sièges en nylon tressé, atroce ...

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Un Juke Tekna 190cv 4x4, Xenon, cuir chauffant, vision 360.. remisé c'est moins de 20kE

Les Qashqai Tekna 115 full LED, parc assist, freinage autonome, Toit pano et j'en passe, c'est moins de 20kE aussi !

 

 

Quelle drôle d'idée d'acheter un Juke ! :D

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Il existe peut-être des gens comme moi qui ne sont pas du tout sensibles à la "qualité des plastiques", pour moi tous les plastocs sont des plastocs :o

Idem pour les sièges en nylon tressé, atroce ...

 

 

Il y a des gens qui n'aiment pas les voitures aussi...

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Invité §rod603Dw

Un Vitara essence 120ch 4x2 haut de gamme se touche moins de 20k€ ...

 

Rappelez-moi le prix d'une C3 110ch haut de gamme ? enfin, haut de gamme, on dit ça mais elle n'aura jamais les feux full-LED ou les sièges chauffants du Vitara ...

 

 

Quand on en vient à ne parler que du prix pour essayer maladroitement de sauver les meubles, c'est qu'il n'y a vraiment plus rien de positif...

Pourtant, je roule en Suzuki !

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Invité §bro134oD

Sur les bécanes ont arrive même à 200ch/litre... Sur des motos de serie..

 

 

Ils sont rendus à 130cv pour 600cc, donc on l'a même dépassé, mais les normes ne sont pas les mêmes, quoi que pour le moment tous les constructeurs semblent avoir adapté leurs bécanes à euro4 sans pertes de puissance.

 

 

Le pire dans le vitara c'est le plastique du panneau intérieur du coffre. Même une 4L fait mieux :ptdr:

 

 

Sur bien des aspects, une 4l est mieux finie qu'une berline allemande premium . Du métal peint ça demeure plus chic que du plastichrome dans un habitacle selon moi, au moins ce n'est pas du toc

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Invité §bro134oD

Avec un couple à peine suffisant pour déplacer trois coquilles de noix, incomparable. ;)

 

 

On parle ici d'un moteur V12 de 6.5 litres, donc si on vise 200cv/l, on devrait pouvoir propusler 6.5 fois plus de coquilles de noix qu'avec un motor de moto sport 1000cc, et une voiture pèse justement environ 6.5 fois le poids d'une moto sport avec pilote. Après c'est sûr que le moteur ne tournera pas à 1500rpm sur le couple à vitesse d'autoroute comme c'est le cas avec une Corvette.

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On parle ici d'un moteur V12 de 6.5 litres, donc si on vise 200cv/l, on devrait pouvoir propusler 6.5 fois plus de coquilles de noix qu'avec un motor de moto sport 1000cc, et une voiture pèse justement environ 6.5 fois le poids d'une moto sport avec pilote. Après c'est sûr que le moteur ne tournera pas à 1500rpm sur le couple à vitesse d'autoroute comme c'est le cas avec une Corvette.

 

 

Après je ne pense pas que ça soit bêtement mathématique...

 

Les ingénieurs Buggati ont déjà du mal de tirer 1500ch d'un W16 8 litres gavés de 4 turbos (mais 1600Nm).

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En 4cyl. Oui, mais en bi et tricylindre le couple est plus présent...

 

 

A 10% prés et des fois c'est juste un couple max plus tôt (et donc moins de tour).

Cela reste de toute façon totalement anecdotique pour déplacer une voiture qui dépasse la tonne.

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Après je ne pense pas que ça soit bêtement mathématique...

 

Les ingénieurs Buggati ont déjà du mal de tirer 1500ch d'un W16 8 litres gavés de 4 turbos (mais 1600Nm).

 

Bien sûr que non ça ne l'est pas, le plus gros problème devenant TRES vite le refroidisssement de tout ce merdier. :jap:

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Invité §dou774pJ

Oui, modèle unique.

 

Plus d'infos ici : Cette url n'existe plus

 

La 275 originelle est quand même autrement plus beaucoup mieux :o

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Un Juke Tekna 190cv 4x4, Xenon, cuir chauffant, vision 360.. remisé c'est moins de 20kE

Les Qashqai Tekna 115 full LED, parc assist, freinage autonome, Toit pano et j'en passe, c'est moins de 20kE aussi !

Vraiment pas cher..

 

Quand je vois le prix que l'on vend cette merde de C4 Aicross..

Il existe peut-être des gens comme moi qui ne sont pas du tout sensibles à la "qualité des plastiques", pour moi tous les plastocs sont des plastocs :o

Idem pour les sièges en nylon tressé, atroce ...

Non mais même là, je te promets que ça brûle les yeux tellement c'est vilain.

 

Le véhicule a seulement 5000 kms et la porte arrière a déjà du mal à se fermer. :beuh:

Le pire dans le vitara c'est le plastique du panneau intérieur du coffre. Même une 4L fait mieux :ptdr:

Je regarderai demain :W

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Ah bah non, je crois que tu à fumé la moquette:

 

http://www.autoplanet.fr/liste [...] id=7251026

 

:buzz:

 

Là ce sont les 12% habituels qui étaient fait par Nissan au début du nouveau QQ, il a + de 2 ans, pas de restylage, des stocks à écouler, ce % là n'est plus d'actu, tu peux compter le double, au même titre qu'une Pulsar ou un Juke.

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Là ce sont les 12% habituels qui étaient fait par Nissan au début du nouveau QQ, il a + de 2 ans, pas de restylage, des stocks à écouler, ce % là n'est plus d'actu, tu peux compter le double, au même titre qu'une Pulsar ou un Juke.

Vous faites pratiquement 10000€ de remises sur les QQ?

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C'est énorme..

Bah après t'as zéro de marge quoi, c'est du stock, immatriculé.. Mais chez Dacia par exemple, tu auras zéro % de remise dans tous les Dacia de France parce que soit disant les prix sont au plus bas mais on peut faire facile 6% sur une caisse à 12600

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Invité §bro134oD

 

Après je ne pense pas que ça soit bêtement mathématique...

 

Les ingénieurs Buggati ont déjà du mal de tirer 1500ch d'un W16 8 litres gavés de 4 turbos (mais 1600Nm).

 

 

Pourtant pas mal toutes les motos 4 temps/4 cylindres font 200-220cv/l max, que ce soit une 250cc ou une 1000cc. Donc l'équation semble plutôt linéaire. Après il y a effectivement le problème des normes et du refroidissement si on veut transposer ça une voiture V12.

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