[Topic Officiel] Škoda Rapid / Rapid Spaceback (NH3/NH1) 2012-2019

[alexkid11]

 

 

 

 

 

 

 

Ah...le rouge corrida...en tous cas, ma concession est bien contente de l'avoir en grise selon leur dire....ils ont peur qu'en rouge elle mette longtemps à se vendre

Ah oui j'oublié, l'accoudoir central est vraiment petit, c'est vrai que sur l'O2 j'ai la jumbox réfrigérée, avec prise aux, ce n'est pas comparable....

Par contre le volant, il est chouette, en cuir sur cette version....

[alexkid11]

Oh que oui Barney +1000....vive l'Octavia, que ce soit la 3 ou la 2 elle est vraiment superbe (sans jeu de mot )

Et félicitations pour ton O3, vivement les photos quand tu la réceptionne.

[skotroen]

+1 ....

[C30 R-Design]

En voici une en vente, Rouge Corrida , mais TDi ... :q

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/560795432.htm?ca=22_s

 

Et sinon, une Rapid 4 portes rend bien aussi en Rouge Corrida !

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/552066025.htm?ca=22_s

[Invité §pix303pF]

C'est vraiment dommage qu'il n'y ait pas de moteur et un chassis vétuste ! Sinon elle est sympa esthétiquement. Content d'avoir commandé une O3 TSI 140

 

 

 

Vétuste : "Qui est vieux, détérioré par le temps", par exemple : un bâtiment vétuste", c'est ce qu'on lit dans le dico....

Même si certains éléments de cette voiture ne te plaisent pas (et le mot est faible quand on lit tes messages), tous les gouts sont dans la nature et elle peut plaire a des gens qui n'ont pas peur de conduire un châssis détérioré par le temps....

Aplus

[skotroen]

En voici une en vente, Rouge Corrida , mais TDi ... :q

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/560795432.htm?ca=22_s

 

Et sinon, une Rapid 4 portes rend bien aussi en Rouge Corrida !

 

http://www.leboncoin.fr/voitures/552066025.htm?ca=22_s

8000 km en un mois

celle ci est pas loin de chez moi

[skotroen]

ah en fait la lifftback a 5 portes, pas 4p tricorps

[C30 R-Design]

8000 km en un mois

celle ci est pas loin de chez moi

 

 

Que c'est beau le rouge !

[skotroen]

ouais le rouge!

[alexkid11]

Ouuhh, finalement la Rapid n'est pas mal en cette version avec ses jantes noires....mais bon, après avoir essayé l'O3, la Rapid, la Spaceback....ma préférence va à l'O3 sans hésiter, normal sortie d'une O2 FL élégance, la suite logique serait la même en mieux et en TSI mais trop rare, sinon l'O3 en 122cv mais elle n'existe pas...snif !

[barney_]

 

 

Vétuste : "Qui est vieux, détérioré par le temps", par exemple : un bâtiment vétuste", c'est ce qu'on lit dans le dico....

Même si certains éléments de cette voiture ne te plaisent pas (et le mot est faible quand on lit tes messages), tous les gouts sont dans la nature et elle peut plaire a des gens qui n'ont pas peur de conduire un châssis détérioré par le temps....

Aplus

C'est vrai qu'il y a beaucoup de gens peu exigeants .

Acheter une voiture en 2013 avec un chassis d'une polo de 2003 et avec un intérieur de fabia 2 pour seulement 5% de moins qu'une Octavia 3 dotée du MQB et des TSI 140, 180 et 220, c'est quand même pas très malin .

[skotroen]

et t'as jamais essayé une superbe superb ultra luxe ?

[barney_]

Ouuhh, finalement la Rapid n'est pas mal en cette version avec ses jantes noires....mais bon, après avoir essayé l'O3, la Rapid, la Spaceback....ma préférence va à l'O3 sans hésiter, normal sortie d'une O2 FL élégance, la suite logique serait la même en mieux et en TSI mais trop rare, sinon l'O3 en 122cv mais elle n'existe pas...snif !

+1. D'ailleurs une O2 est plus moderne que cette rapid .

[skotroen]

la face avant, c'est clair

[chaced]

Pas trop raide le confort avec ces énormes jantes ?

 

Pour les plastiques c'est juste une fabia en plus gros donc ce sont les memes

[mouskoda]

Bon et bien voilà, j'ai pu essayer la Rapid Spaceback :

 

 

 

 

 

En version TSI, boîte manuelle en 105 cv.

Je suis content d'avoir enfin conduit une essence

Le toit panoramique fait plutôt son effet, et la vitre qui "descend" est du plus bel effet "en vrai"

 

 

J'aurais préféré le rouge, mais bon comme d'hab. elle est grise... :q

 

 

J'aime beaucoup les jantes...

 

 

 

 

 

 

La malle est spacieuse, mais elle est loin de mon Octv

 

 

Par contre, j'en reviens au débat de la qualité des matériaux.....c'est bien en dessous des "anciennes" skoda telle que mon O2 qui est de très bonne facture. Les plastiques sont dur mais de bonne qualité, les sièges fin, le confort s'en ressens sur la route.

Celle-ci avait le toit panoramique :

 

 

 

 

Pas mal du tout.

Pour ce qui est du moteur, que je n'ai pas pris en photo (comme un idiot que je suis ), je suis ravi du silence qui règne dans l'habitacle, il est plutôt vif, hurle un peu quand on la pousse....le S&S m'a un peu gêné au début car pas habitué à cela...bref, plutôt mitigé, on ne peu pas dire que je suis enchanté au delà, quand j'ai repris mon O2, j'étais dans un autre monde....

 

 

 

Merci !! Super essaie !!

 

Une petite question, le bandeau décoratif gris sur la planche de bord, tu en a pensé quoi ?? ca va ou c'est pas terrible, terrible ??

 

[skotroen]

le TDB du sport break euh padon de la spaceback est dur ?

[chaced]

Oui, meme si on dirait que ce n'est pas le cas de visu

[skotroen]

ok je mettrais les mous sur les plastics partout alors

[chaced]

Comme chez audi, sauf que ça coute cher et ça ne sert finalement pas a grand chose (a part tater du tableau de bord en conduisant comme dans les émisions tv )

[Invité §pix303pF]

C'est vrai qu'il y a beaucoup de gens peu exigeants .

Acheter une voiture en 2013 avec un chassis d'une polo de 2003 et avec un intérieur de fabia 2 pour seulement 5% de moins qu'une Octavia 3 dotée du MQB et des TSI 140, 180 et 220, c'est quand même pas très malin .

 

 

 

Si tu le dis tout ca, c'est que ca doit être vrai...

Mais écrire "Peu exigeants, pas très malin...." c'est un peu péremptoire tout ça....

Pas grave

Aplus

[chaced]

La fabia 2 utilise un chassis de fabia 1 avec train roulant de roomster.

La polo 9N utilise le chassis de fabia 1 tel quel.

La rapid utilise un chassis d'octavia 1 avec train roulant de roomster.

 

Mais un chassis ne veut pas dire grand chose, regarde une golf 4, c'était une grosse merde en tenue de route, et pourtant une Leon top sport qui utilisait le meme chassis mais avec train roulant 100% custom (entièrement revue chez martorel) n'avait rien a voir, et était au niveau des meilleure compact de l'époque, 147 et megane 2.

[alexkid11]

Oui, les plastiques sont dur dur, le bandeau est jolie au regard, au toucher on dirait du plastique et non de l'alu...

Oui, j'avoue chaced, j'ai taté le tableau de bord en roulant comme à la TV

[skotroen]

Comme chez audi, sauf que ça coute cher et ça ne sert finalement pas a grand chose (a part tater du tableau de bord en conduisant comme dans les émisions tv )

ouiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

 

 

t'as vu les plastics du touareg ?

[skotroen]

La fabia 2 utilise un chassis de fabia 1 avec train roulant de roomster.

La polo 9N utilise le chassis de fabia 1 tel quel.

La rapid utilise un chassis d'octavia 1 avec train roulant de roomster.

 

Mais un chassis ne veut pas dire grand chose, regarde une golf 4, c'était une grosse merde en tenue de route, et pourtant une Leon top sport qui utilisait le meme chassis mais avec train roulant 100% custom (entièrement revue chez martorel) n'avait rien a voir, et était au niveau des meilleure compact de l'époque, 147 et megane 2.

ah bon?

 

 

sinon l'octavia 1 est de la merde au niveau tenue de route ?

[chaced]

ah bon?

 

 

sinon l'octavia 1 est de la merde au niveau tenue de route ?

 

Oui, donc de golf 4, leon 1, A3 1

 

L'o1 c'était comme ces jumelles, ça ne volait pas bien haut, trop raide en appuis et souple en détente, je me demande ce qu'avait fumé vag a l'époque pour pondre un truc pareil, ils pensaient que toutes les route étaient style autoroute allemande (dans ce cas ce réglage est parfait).

 

Bref si la léon avait eu la chance d'avoir reçu pas mal de modif, ce n'était pas le cas des autres, c'est pour ça qu'une S3 ne pouvait pas suivre une Cupra.

 

Bon après ça n'empèche pas de rouler heureusement, juste que cet effet de pompage fait perdre de la précision et donc réduit la vitesse de passage en courbe pour rien.

[skotroen]

Oui, donc de golf 4, leon 1, A3 1

 

L'o1 c'était comme ces jumelles, ça ne volait pas bien haut, trop raide en appuis et souple en détente, je me demande ce qu'avait fumé vag a l'époque pour pondre un truc pareil, ils pensaient que toutes les route étaient style autoroute allemande (dans ce cas ce réglage est parfait).

 

Bref si la léon avait eu la chance d'avoir reçu pas mal de modif, ce n'était pas le cas des autres, c'est pour ça qu'une S3 ne pouvait pas suivre une Cupra.

 

Bon après ça n'empèche pas de rouler heureusement, juste que cet effet de pompage fait perdre de la précision et donc réduit la vitesse de passage en courbe pour rien.

bon je ne sais pas qui a raison .... concernant la plateforme....

 

Sinon je n'ai pas des problèmes de tenue de route avec ma O1, ça tient bien la route

j'aimerais bien essayer une golfr IV, une bora, une toledo, etc

[chaced]

bon je ne sais pas qui a raison .... concernant la plateforme....

 

Sinon je n'ai pas des problèmes de tenue de route avec ma O1, ça tient bien la route

j'aimerais bien essayer une golfr IV, une bora, une toledo, etc

 

J'ai eu une cordoba aussi, donc le chassis pompant je connais, ça ne me dérangeais pas plus que ça.

[mouskoda]

Oui, les plastiques sont dur dur, le bandeau est jolie au regard, au toucher on dirait du plastique et non de l'alu...

Oui, j'avoue chaced, j'ai taté le tableau de bord en roulant comme à la TV

[skotroen]

J'ai eu une cordoba aussi, donc le chassis pompant je connais, ça ne me dérangeais pas plus que ça.

la cordoba est une ibiza à coffre

 

oui l'octavia 1 n'est pas un excellent confort quoi..... ça ferme parfois selon le jour (je comprends pas pourquoi)...

mais depuis 1-2 ans, elle devient plus souple donc plus confortable, tu t'en souviens...

 

rassures toi, le chassis de ma octavia n'est pas de la merde...

on a surpris par le bon chassis en mode sport

[chaced]

Le chassis sport sur l'ibiza c'est juste des amortisseurs de console modifié, d'ailleurs avec le chassis classique c'est de la merde les consoles, le caoutchouc se craquelle puis ça fait n'importe quoi.

[skotroen]

bon parce que j'ai le chassis sport donc c'est mieux

[morgan34]

bonsoir

 

en meme temps la rapid a un chassis "vieux" comparé a la concurrence c'est ca le gros hic, et la a ce niveau là y a pas photo

 

et le prix pour avoir un chassis "ancien" et quand même élevé!

 

apres le chassis n'est pas pourri mais moins bon que ce qui se fait actuellement

[morgan34]

Oui, donc de golf 4, leon 1, A3 1

 

L'o1 c'était comme ces jumelles, ça ne volait pas bien haut, trop raide en appuis et souple en détente, je me demande ce qu'avait fumé vag a l'époque pour pondre un truc pareil, ils pensaient que toutes les route étaient style autoroute allemande (dans ce cas ce réglage est parfait).

 

Bref si la léon avait eu la chance d'avoir reçu pas mal de modif, ce n'était pas le cas des autres, c'est pour ça qu'une S3 ne pouvait pas suivre une Cupra.

Bon après ça n'empèche pas de rouler heureusement, juste que cet effet de pompage fait perdre de la précision et donc réduit la vitesse de passage en courbe pour rien.

je confirme

 

même une leon 2 cupra r est un poil mieux que la scirroco r par exemple

[morgan34]

portes ouvertes ce week chez skoda