[Topic Officiel] Groupe PSA

[Invité §mit360KR]

Y a rien qui vous choque...

 

https://www.facebook.com/Citro [...] 255067371/

 

Une preuve supplémentaire....

 

 

 

[Invité §Lau620QA]

https://i.kinja-img.com/gawker [...] lnpxl0.jpg

 

 

 

C'est le duo des Tristus

 

http://idata.over-blog.com/5/48/29/85/dossier-numero-2/dossier-numero-3/dossier-numero-4/85.JPG

[Roger]

Dis ça a l'air compliqué dans ta tête hein.

 

 

Citroën qui quitterait Stuttgart (ou Berlin), symboliquement, tout le monde s'en taperait.

 

Ce n'est clairement pas le 1er marché de la marque et ce n'est pas un site historique pour la marque.

 

Citroën (et DS) qui quitte(nt) le 42 avenue des CElysées, alors que Renault reste et que Peugeot a 2 sites en comptant la Grande Armée, le message n'est pas neutre ...

 

Surtout après les centaine de milliers d'€ dépensés en 2007 pour faire (encore +) briller l'image de Citroën, 10 millions de visiteurs revendiqués en 9 ans malgré une capacité d'accueil réduite.

 

Le site est symbolique, il attire. Mais PSA le ferme

 

[Roger]

https://i.kinja-img.com/gawker [...] lnpxl0.jpg

 

[photo=6964592,683]

 

[binouze41]

La, ça devient lourd.

[And so]

Ben non, bien au contraire...

Entre fous, on se comprend...

 

Citroën qui quitterait Stuttgart (ou Berlin), symboliquement, tout le monde s'en taperait.

 

Ce n'est clairement pas le 1er marché de la marque et ce n'est pas un site historique pour la marque.

 

Citroën (et DS) qui quitte(nt) le 42 avenue des CElysées, alors que Renault reste et que Peugeot a 2 sites en comptant la Grande Armée, le message n'est pas neutre ...

 

Surtout après les centaine de milliers d'€ dépensés en 2007 pour faire (encore +) briller l'image de Citroën, 10 millions de visiteurs revendiqués en 9 ans malgré une capacité d'accueil réduite.

 

Le site est symbolique, il attire. Mais PSA le ferme

 

 

Ben justement, Citron quitte pas Paris hein, d'ailleurs ils ouvrent un nouvel espace en plein 8ème.

Sinon DS a une concession (magnifique btw) en plein triangle d'or, Citron ouvre d'ailleurs un nouvel espace pas très loin comme déjà dit, et Pigeot et la Grande Armée c'est fini depuis 2017 hein.

 

Alors ouais y a le symbole et l'attirance, m'enfin tout ça c'est relatif et c'est surtout valable au moins autant pour Merco que pour Citron si tant est qu'on connaisse un minimum l'histoire du showroom élyséen de la marque à l'étoile.

[Floflo37]

https://i.kinja-img.com/gawker [...] lnpxl0.jpg

 

 

 

:D :D

[Breton]

hahaha

 

le rageux TUD3, moins de 10min au ring

 

https://www.youtube.com/watch?v=JYwAXnF_ccI

[Invité §swe740iG]

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] vn5-rQpGt9

 

 

 

 

Cette illustration résume tout : Citroën a en fait déjà disparu et ne produit plus de voitures en France.

Mais PSA continue d'utiliser la marque pour badger ses productions low cost assemblées en Espagne, Slovaquie ou Algérie : c'est ça qui trouble un peu le message. Ils ont déjà fait le coup dans le passé en badgeant des simca avec le patronyme d'une marque premium mais ça n'a pas duré.

Du coup la disparition du showroom historique au 42 champs Elysée est logique et même souhaitable : personnellement si ce qui porte chevrons aujourd'hui ce sont les cochonneries de la gamme actuelle je préfère encore ne pas les voir exposées dans ce lieu chargé d'histoire.

[Calanque_power]

 

Cette illustration résume tout : Citroën a en fait déjà disparu et ne produit plus de voitures en France.

Mais PSA continue d'utiliser la marque pour badger ses productions low cost assemblées en Espagne, Slovaquie ou Algérie : c'est ça qui trouble un peu le message. Ils ont déjà fait le coup dans le passé en badgeant des simca avec le patronyme d'une marque premium mais ça n'a pas duré.

Du coup la disparition du showroom historique au 42 champs Elysée est logique et même souhaitable : personnellement si ce qui porte chevrons aujourd'hui ce sont les cochonneries de la gamme actuelle je préfère encore ne pas les voir exposées dans ce lieu chargé d'histoire.

 

 

 

La différence est que cette fois ça va se vendre.

[Roger]

 

 

La différence est que cette fois ça va se vendre.

 

 

La grande majorité des Citroën s'est bien vendue

 

Pour la C3, il semble utopique d'espérer des ventes équivalentes à celles de la Clio ou de la 208

 

Je doute que la C3 Aircross se vende autant qu'une 2008 ou une Captur

 

La seule qui est en tête de sa catégorie est la C3 Cactus parce qu'il n'y a qu'elle

 

[vinsouille le retour]

Il faut remonter bien loin pour voir une Citroën dans le top3 des ventes en France (la BX dans le début de sa carrière)

[Roger]

La, ça devient lourd.

 

 

Faire semblant de croire que l'avenir de Citroën va être radieux avec une gamme hyper réduite et aucun espoir à court terme que ça s'améliore, c'est du trollage bas de gamme

[vinsouille le retour]

Mais la gamme va s’etoffer... vous êtes pas patient

[Roger]

Mais la gamme va s’etoffer... vous êtes pas patient

 

 

 

 

 

 

[glitter]

Adieu Citroën

 

 

 

Pour te rassurer, la C5 Aircross semble bien née

 

https://v.autohome.com.cn/v-58 [...] id=2023104

 

Il ne t'aura pas échappé que Citroën est une marque française et que les C-E sont la plus belle avenue du monde...

 

Coin surchargé de monde et qui pue, comme toutes les avenues de Paris.

[Roger]

Pour te rassurer, la C5 Aircross semble bien née

 

https://v.autohome.com.cn/v-58 [...] id=2023104

 

 

Née en Chine.

Comme la C5 restylée

Mais en Europe ?

 

Coin surchargé de monde et qui pue, comme toutes les avenues de Paris.

 

 

C'est pas faux ...

 

[And so]

Chut.

[Roger]

Chut.

 

 

Nan

 

La vérité doit être dite voire redite

[glitter]

Née en Chine.

Comme la C5 restylée

Mais en Europe ?

 

 

Depuis quand Rennes est en Chine ?

http://www.automobile-magazine [...] n-aircross

 

Faire semblant de croire que l'avenir de Citroën va être radieux avec une gamme hyper réduite et aucun espoir à court terme que ça s'améliore, c'est du trollage bas de gamme

 

Les ventes se portent mieux même sans C5 ou C6, c'est triste dans un sens, positif dans un autre.

Les XM à 100K/an c'était début année 90.

[Invité §dou774pJ]

Je viendrai en 15/6 taper des rupteurs et des freins à main sur la tombe à Dédé pour la mort de Citroën en 2019

 

Gilles et Roger seront là en BX ?

[Roger]

 

Depuis quand Rennes est en Chine ?

http://www.automobile-magazine [...] n-aircross

 

 

Depuis quand la production de la C5 Aircross et la vente en Europe a commencé ?

 

Les ventes se portent mieux même sans C5 ou C6, c'est triste dans un sens, positif dans un autre.

Les XM à 100K/an c'était début année 90.

 

 

Mieux que quand ?

 

En 2016 quand la C3 3 est sortie en juin, la C4, la C5 étaient en fin de carrière, la C6 et la C8 arrêtées et que le seul modèle récent était la Cactus ??

 

Ou mieux qu'en 2008-2010 ou autre période avec une gamme +/- récente ?

 

[Roger]

Je viendrai en 15/6 taper des rupteurs et des freins à main sur la tombe à Dédé pour la mort de Citroën en 2019

 

Gilles et Roger seront là en BX ?

 

 

Pas de rupteur sur la 15/6

 

Si c'est à la Ferté, il est probable que j'y aille en Sport

 

[Invité §dou774pJ]

 

Pas de rupteur sur la 15/6

 

Si c'est à la Ferté, il est probable que j'y aille en Sport

 

 

Pourtant il me semble pas qu'elle a un allumage électronique

 

Je pensais que tu tiquerais sur le frein à main

[Floflo37]

 

Nan

 

La vérité doit être dite voire redite

 

 

On t'a dit chut

[And so]

 

Nan

 

La vérité doit être dite voire redite

Je viendrai en 15/6 taper des rupteurs et des freins à main sur la tombe à Dédé pour la mort de Citroën en 2019

 

Gilles et Roger seront là en BX ?

Non ils viendront en C3 Aircross.

[Roger]

Pourtant il me semble pas qu'elle a un allumage électronique

 

Pas faux. Elle a un rupteur mais ne rupte pas comme une Golf de kéké

Je pensais que tu tiquerais sur le frein à main

Bin c'est pas pratique pour les dérapages mais + qu'une Citroën hydrau ou une 2CV

 

[Roger]

 

On t'a dit chut

 

 

Non. "On" l'a écrit

[Roger]

 

 

Non ils viendront en C3 Aircross.

 

 

:peur: :peur: :peur: :peur:

[glitter]

Depuis quand la production de la C5 Aircross et la vente en Europe a commencé ?

 

C'est prévu cette année

 

Tu ne vas pas prétendre que VW va faire faillite car la Golf XVII n'est pas disponible pour l'instant ?

 

 

Mieux que quand ?

 

En 2016 quand la C3 3 est sortie en juin, la C4, la C5 étaient en fin de carrière, la C6 et la C8 arrêtées et que le seul modèle récent était la Cactus ??

 

Ou mieux qu'en 2008-2010 ou autre période avec une gamme +/- récente ?

 

C'est déja mieux qu'en 2016

[Invité §Lau620QA]

Il ne t'aura pas échappé que Citroën est une marque française et que les C-E sont la plus belle avenue du monde...

Et surtout que cet endroit était fortement lié à l'histoire Citroen.

 

Même si j'apprécie sa lucidité,

Roger n'est pas mon pote.

 

 

C'est fou ce qu'on peut faire gober aux touristes parfois

[And so]

 

:peur: :peur: :peur: :peur:

Tu préfères venir en SpaceTourer ?

 

Autant pour moi alors.

[Invité §2sf015pB]

Depuis quand la production de la C5 Aircross et la vente en Europe a commencé ?

 

 

Tu as des soucis de compréhension ou bien ? on a déjà dit plusieurs fois que la production a déjà commencé à Rennes et à Sochaux. Il sera en vente à la date prévue.

Vous êtes pénibles.

 

Vous êtes tellement centrés sur Citroën et la France que vous oubliez qu'il y a une terre entière et des centaines de constructeurs.

On peut en citer des constructeurs qui n'ont pas évolué et qui ont disparu ou se sont fait racheter. Tandis que d'autres évoluent, savent abandonner leurs modèles et caractéristiques emblématiques mais dépassées, et se portent mieux que jamais.

 

Buick, constructeur américain ? aujourd'hui Buick vend quasiment tout en Chine

BMW, constructeur de voitures de sport ? aujourd'hui la plupart sont au mieux des grosses et lourdes GT 4 roues motrices

Ferrari, l'excellence de la voiture de sport ? sans boîte manuelle en tous cas

Mercedes, l'excellence en matière de confort sur la Classe S ? ça fait longtemps qu'ils se débrouillent sans hydropneumatique

Nissan, constructeurs de bons coupés sportifs abordables de la série Z ? ils deviennent le plus grand constructeur mondial sans prévoir de remplaçante à la vieille 370Z

Etc, etc.

 

La majorité de la jeune génération, future acheteuse d'automobiles, se fout de l'hydropneumatique et plus généralement de l'automobile. Soit il faut un déplaçoir sans intérêt et fiable, une Hyundai Kia Toyota grise pas chère fait l'affaire, ou alors il faut de l'image, auquel cas un SUV personnalisable peinture/autocollants/style sport/grandes jantes avec un grand écran connecté sera voulu, peu importe le moteur.

[Gilles B.]

https://encrypted-tbn0.gstatic [...] vn5-rQpGt9

 

 

 

 

La juxtaposition des deux photos....

Diableries... Comment dire...

[l_gars]

 

Dernières 48H :

https://www.zagaz.com/stats_departement.php

 

- prix moyen du Sans plombs 95 1,46€

- prix moyen du Sans plombs 98 1,52€

- prix moyen du gazole 1,36

- prix moyen du gazole "amélioré" 1,45

 

 

En 2019, les hausses de taxe différenciées vont vraiment mettre le gazole quasiment au même prix que le sans plomb

 

 

 

le 31/12 le Go au carrouf du coin : 3.24

le 01/01 le Go au carrouf du coin : 3.38

 

Soit disant que la hausse était de 7 cent ... carrouf s'est bien paluché au passage ... :q