Ces automobilistes qui vous énervent !

[jr-107]

 

 

Tu ralentis de 10 km/h ça permet de garder des bonnes distances avec la personne de devant et de pouvoir freiner moins brusquement en cas de problème devant.

 

 

je suis déjà à bonne distance de celui de devant !! Je n'ai rien à faire normalement ...

[jr-107]

autocool se positionne dans ses propos par rapport à ce qui est devant, pas derrière.

 

 

Ben il dit que si on le colle il ralentit pour augmenter la distance avec celui qui est devant ...

Pour moi, si t'es déjà à bonne distance de celui qui est devant, tu n'as rien à faire de plus ...

Tu n'es pas responsable de ce que fait le mec derrière ... Tu peux juste faire que s'il provoque

un problème ça ait le moins d'impact possible ...

[Nexon94]

 

Ben il dit que si on le colle il ralentit pour augmenter la distance avec celui qui est devant ...

Pour moi, si t'es déjà à bonne distance de celui qui est devant, tu n'as rien à faire de plus ...

Tu n'es pas responsable de ce que fait le mec derrière ... Tu peux juste faire que s'il provoque

un problème ça ait le moins d'impact possible ...

Je me demande également le but.

Peut-être pour pouvoir freiner moins brusquement et du coup laisser une chance à celui qui colle de pas l'emboutir, sinon je vois pas.

[gronimo]

 

T'es vraiment un parano !

Le gars devant toi verra bien la voiture en train de doubler à l'arrache et roulera dans l'herbe au lieu de taper. Comme toi tu y vois moins bien, tu verra la voiture plus tard et pas le temps de l'éviter : BOUM !

 

 

Euh... là faut pas pousser.

 

Si tu suis une bagnole et que tu la vois commencer à freiner, changer de traj etc... Même sans en connaitre la raison, tu anticipe déjà en te préparant toi même à faire la même manœuvre.

 

Deuxio, si tu ne colles pas au cul, tu vois loin, même si tu as une caisse devant toi.

 

Donc, autant 99% du temps il raconte des énormes conneries, autant là tu fais aussi bien voir mieux

[jln]

 

ah ben à force de garder tes distances de sécurité, les gens la comblent, donc ... fatalement tu recules par rapport à eux

C'est étonnant à quel point certains pensent que si tu mets une distance, c'est que tu ne vas pas assez vite pour eux ...

et à quel point ils pensent qu'en te collant, tu vas aller plus vite !

 

 

C'est pour ça qu'en IDF, à l'approche d'échangeur où ça bouchonne, je diminue la distance avec la voiture de devant.

Pour éviter de laisser la porte ouverte aux gros malins qui y verront une porte ouverte pour ne pas faire la queue et se rabattre au dernier moment.

[jln]

Je me demande également le but.

Peut-être pour pouvoir freiner moins brusquement et du coup laisser une chance à celui qui colle de pas l'emboutir, sinon je vois pas.

 

 

Ou faire monter la mayonnaise chez les poursuivants

Et donc d'augmenter encore plus les risques d'accidents.

[Nexon94]

 

Ou faire monter la mayonnaise chez les poursuivants

Et donc d'augmenter encore plus les risques d'accidents.

C'est sûr.

Suivant la situation, y'a de très fortes chances que je double, et l'oblige donc à décélérer encore pour garder une bonne distance.

Il est pas près d'arriver chez lui

[jr-107]

 

C'est pour ça qu'en IDF, à l'approche d'échangeur où ça bouchonne, je diminue la distance avec la voiture de devant.

Pour éviter de laisser la porte ouverte aux gros malins qui y verront une porte ouverte pour ne pas faire la queue et se rabattre au dernier moment.

 

 

Ah ben ça, systématiquement, quand tu en laisses passer UN le mec derrière te flashe ... genre "tu vas pas laisser passer tout le monde non plus !"

[breizhman44]

 

Si t'es assez loin derrière, tu vois bien mieux !

 

 

CQFD

 

Suivre quelqu'un, avec la bonne distance de sécu, ça permet au contraire de mieux anticiper.

ou alors t'es devant lui et tu vois parfaitement

parce que si je dois doubler cette personne, je vais pas avoir le choix que de me rapprocher à un moment donné

[jr-107]

ou alors t'es devant lui et tu vois parfaitement

parce que si je dois doubler cette personne, je vais pas avoir le choix que de me rapprocher à un moment donné

 

 

oO ... pour te retrouver derrière le prochain ?! Je ne vois pas bien la démarche ...

Après, pour dépasser, je n'ai pas appris à me coller à lui avant !! Je ne dépasse que si je peux le faire dans de bonnes conditions ... arriver juste derrière le mec que je dois dépasser pour déboîter au dernier moment, c'est un peu contraire à ce qu'on m'a appris ! Après, ça dépend de ce que tu dépasses ... Quand c'est un tracteur, t'arrives plus facilement à le coller juste avant de le dépasser que quand tu es sur l'autouroute à passer tranquillement les mecs qui sont à -7km/h par rapport aux limites.

[breizhman44]

 

oO ... pour te retrouver derrière le prochain ?! Je ne vois pas bien la démarche ...

Après, pour dépasser, je n'ai pas appris à me coller à lui avant !! Je ne dépasse que si je peux le faire dans de bonnes conditions ... arriver juste derrière le mec que je dois dépasser pour déboîter au dernier moment, c'est un peu contraire à ce qu'on m'a appris ! Après, ça dépend de ce que tu dépasses ... Quand c'est un tracteur, t'arrives plus facilement à le coller juste avant de le dépasser que quand tu es sur l'autouroute à passer tranquillement les mecs qui sont à -7km/h par rapport aux limites.

je ne roule pour ainsi dire jamais aux limitations de vitesse

 

la majorité des usagers roulant aux limitations, j'ai tendance à rattraper tout le monde donc je double dès que j'en ai la possibilité

[jr-107]

je ne roule pour ainsi dire jamais aux limitations de vitesse

 

la majorité des usagers roulant aux limitations, j'ai tendance à rattraper tout le monde donc je double dès que j'en ai la possibilité

 

 

Oui, voilà ... merci ...

[Nexon94]

ou alors t'es devant lui et tu vois parfaitement

parce que si je dois doubler cette personne, je vais pas avoir le choix que de me rapprocher à un moment donné

 

 

suivant le code de la route de forumauto.com, il faut engager son dépassement une centaine de mètres en amont, le tout sans dépasser le +10.

[jr-107]

 

suivant le code de la route de forumauto.com, il faut engager son dépassement une centaine de mètres en amont, le tout sans dépasser le +10.

 

 

 

Non, mais là on est en train d'expliquer ce qu'il faut faire à quelqu'un qui, de toutes façons, vient de dire qu'il ne respecte pas les limitations ...

[jln]

 

Ah ben ça, systématiquement, quand tu en laisses passer UN le mec derrière te flashe ... genre "tu vas pas laisser passer tout le monde non plus !"

 

Normal.

Car si a chaque fois, tu reprends une DS avec celui qui vient de se rabattre devant toi, laissant le champ libre à un autre, tu finis par ne plus avancer ... et voila un bouchon encore plus long derrière ...

[gronimo]

ou alors t'es devant lui et tu vois parfaitement

parce que si je dois doubler cette personne, je vais pas avoir le choix que de me rapprocher à un moment donné

 

 

sur la voie d'a coté

Coller avant de doubler, c'est con, tu perd de l'élan

je ne roule pour ainsi dire jamais aux limitations de vitesse

 

la majorité des usagers roulant aux limitations, j'ai tendance à rattraper tout le monde donc je double dès que j'en ai la possibilité

 

 

Oui, donc tu double pour aller à ton rythme pas parce que "tu ne vois pas assez".

[Nexon94]

 

Oui, donc tu double pour aller à ton rythme pas parce que "tu ne vois pas assez".

[gronimo]

perso je déteste suivre quelqu'un pour la simplet et bonne raison c'est qu'on ne voit pas ce qui se passe devant cette personne

 

 

 

 

Oui ? un problème ?

[Nexon94]

Oui un gros problème avec mes yeux, j'avais pas vu le pas dans "tu ne doubles PAS parce que.."

je vais faire le nécessaire.

désolé.

[breizhman44]

 

suivant le code de la route de forumauto.com, il faut engager son dépassement une centaine de mètres en amont, le tout sans dépasser le +10.

compliqué

[breizhman44]

 

sur la voie d'a coté

Coller avant de doubler, c'est con, tu perd de l'élan

sauf si tu prends ton élan pendant que tu rattrapes avec la MG et le volant à droite j'ai appris à faire différemment

 

moins coller en effet mais pas trop parce que avec 135ch ça part pas comme une balle

 

me décaler vers la droite aussi

 

 

Oui, donc tu double pour aller à ton rythme pas parce que "tu ne vois pas assez".

ça dépend des moments mais dans tous les cas, je déteste avoir qqun devant moi

[jr-107]

compliqué

 

 

oO ... du bon sens ...

[Cabeau]

Il y a de l'argent a se faire avec les radars de chantier

 

https://www.youtube.com/watch?v=5NwWxZ3TNbo

Je connais à un autre endroit (il y a quelques années), les gendarmes ont posé leur radars. En 4h, ils ont flashé 960 fois !

Le problème est que les journaux locaux ont relayé les infos sur les médias et sur les réseaux sociaux, en précisant bien que c'est les ouvriers qui ont fait la demande car ils ne sentaient pas en sécurité (limité à 110, la portion était à 70). Et en commentaires, une floppée de entrain de fustigé l'Etat "pfff l'éta tjr entr1 de ns baizééé" "Merci Hollande !". Tu retrouves toujours les mêmes à chaque articles sur un contrôle routier

 

Ils ont ensuite posé un panneau "Contrôle radar fréquent" et quand j'y passé, c'était beaucoup plus calme.

[RhinoPigeotCitron]

 

Je suis très souvent, en voiture, aux strictes limitations sur nationale/départementales. (90/90, 70/70, 50/50 etc...) Et j'ai jamais eu ce genre de conclusion...

 

Alors oui, certains collent dans les patelins à 50. Mais le patelin suivant il sont trop loin pour pouvoir recoller

 

Là où ça me casse les couilles par contre, c'est quand une caisse me colle au cul quand je suis à 50 en moto... Alors qu'elle sait très bien qu'en sortie d'agglomération elle en me revoit plus

 

 

 

J'ai des dizaines de milliers de kms aux allures légales, et à part le comportement 1, les autres sont très, très, très, très rares

 

 

Question de contexte. Ces 200 km de routes secondaires traversent de nombreux patelins. Je prenais cette route toute les semaines il y a 7 ans, les conditions ont bien changées.

 

D'une part, de longues portions traversant ces villages sont passées de 70 à 50 km/H. Dans le même temps des portions à 30 km/H au sein de ces localités ont été créés.

 

D'autre part, les maisons se sont construites, les bleds se sont étendus le long de la route et la part du réseau limité à 90 km/H se réduit comme peau de chagrin.

 

 

Problème, le riverain qui prend la route tous les jours pour aller dans le bourg d'à côté, il en a RAB des nouvelles limitations et des "touristes" qui lui bloquent le passage

[Invité §fan026bs]

Je connais à un autre endroit (il y a quelques années), les gendarmes ont posé leur radars. En 4h, ils ont flashé 960 fois !

Le problème est que les journaux locaux ont relayé les infos sur les médias et sur les réseaux sociaux, en précisant bien que c'est les ouvriers qui ont fait la demande car ils ne sentaient pas en sécurité (limité à 110, la portion était à 70). Et en commentaires, une floppée de entrain de fustigé l'Etat "pfff l'éta tjr entr1 de ns baizééé" "Merci Hollande !". Tu retrouves toujours les mêmes à chaque articles sur un contrôle routier

 

Ils ont ensuite posé un panneau "Contrôle radar fréquent" et quand j'y passé, c'était beaucoup plus calme.

Sur la vidéo de JLN , dans l'autre sens c'est exactement la même chose , sauf qu'ils ont abaissé la vitesse de 90 à 70 , et ça a flashé énormément de monde les quelque 1ère semaine.

Les gens ont crié au scandale par ce que le panneau 70 était inexistant alors que si ,il était visible dès le début de la zone de travaux.

[Invité §fan026bs]

@Nexon94 tu le voit où il est ?

 

[Nexon94]

@Nexon94 tu le voit où il est ?

 

Là je vois rien.

[Invité §fan026bs]

Là je vois rien.

ah bah voilà que ça doit bien flasher si personne le voit :v

à gauche du "info radar idf" , un petit hiboux qui attend plus que tu dépasse la limitation.

[Invité §aut177bf]

Dans la mesure où j'ai dit que je respectais pas non plus le 70, ça aurait pas été très crédible de ma part.

 

 

 

 

Tous les routiers ne sont pas des hors la loi, tout comme les gens qui roulent en grosse berline ou gros suv ne sont pas tous des hors la loi. Faut pas stigmatiser quoi.

[Invité §aut177bf]

 

T'es vraiment un parano !

Le gars devant toi verra bien la voiture en train de doubler à l'arrache et roulera dans l'herbe au lieu de taper. Comme toi tu y vois moins bien, tu verra la voiture plus tard et pas le temps de l'éviter : BOUM !

 

 

 

Tu vois les feux stop, ou bien la voiture se faire cartonner. C'est pourquoi j'aime bien voir certaines voitures devant moi

[Invité §aut177bf]

En ralentissant de 10km/h voir plus, c'est très bien, tu facilite le dépassement. Si en plus tu pouvait serrer au maximum à droite avec un coup de clignotant pour faire signe, ça serait nickel. MERCI.

 

 

 

Faut pas non plus pousser mémé dans les orties

[Invité §aut177bf]

 

Ben il dit que si on le colle il ralentit pour augmenter la distance avec celui qui est devant ...

Pour moi, si t'es déjà à bonne distance de celui qui est devant, tu n'as rien à faire de plus ...

Tu n'es pas responsable de ce que fait le mec derrière ... Tu peux juste faire que s'il provoque

un problème ça ait le moins d'impact possible ...

 

 

 

Sauf que si t'as un mec qui te colle, il risque de t'envoyer dans le fossé si tu dois freiner donc vaut mieux ralentir pour augmenter les distances de sécurité avec la voiture de devant. et si ça plait pas au kéké plus pressé que les autres, ben tant pis.

[Invité §aut177bf]

 

Euh... là faut pas pousser.

 

Si tu suis une bagnole et que tu la vois commencer à freiner, changer de traj etc... Même sans en connaitre la raison, tu anticipe déjà en te préparant toi même à faire la même manœuvre.

 

Deuxio, si tu ne colles pas au cul, tu vois loin, même si tu as une caisse devant toi.

 

Donc, autant 99% du temps il raconte des énormes conneries, autant là tu fais aussi bien voir mieux

 

 

 

[Invité §aut177bf]

@Nexon94 tu le voit où il est ?

 

 

 

 

Ah oui c'est dans la 307 bleue

[jr-107]

 

 

Sauf que si t'as un mec qui te colle, il risque de t'envoyer dans le fossé si tu dois freiner donc vaut mieux ralentir pour augmenter les distances de sécurité avec la voiture de devant. et si ça plait pas au kéké plus pressé que les autres, ben tant pis.

 

 

Donc si t'es à 400m derrière celui que tu as devant, il vaut mieux encore ralentir pour mettre 500m ... t'as raison !

Je pense que tu as du mal à lire ce qu'écrivent les autres !

 

je remets ce que j'ai écrit au cas où ... tu sais, ce que tu as mis en gras ?!

 

si t'es déjà à bonne distance de celui qui est devant, tu n'as rien à faire de plus ...

 

En gros, si t'as déjà pris tes précautions ... pourquoi aller provoquer en plus le mec derrière contre lequel tu ne peux juste rien faire ... S'il te tape il est en tort, c'est tout.