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Invité §kew832WB
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Le 30/04/2024 à 11:09, chaced a dit :

 

Sauf quand taille a la con, on a souvent des vieilles référence, exemple dans mes 215/45/17 good year n'a jamais sorti le Efficient grip performance 2... donc on achete a fort prix une référence dépassée...

 

Curieusement les coréens (hankook, kuhmo, nexen) eux sortent bien leurs nouveautés dans cette monte chelou.

Les marques coréennes et japonaises n'ont pas les mêmes standards pneumatiques que nous.

 

Maintenant y a Ford avec le puma mais sinon en 215/50 R18, il y avait quasi que Mazda a faire ça. Donc c'était toyo obligatoire un moment 

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Le 30/04/2024 à 13:56, thib25 a dit :

En parlant de 306, je viens de croiser une belle D Turbo phase 1 sur un parking.

Propre, avec ses logos et jantes d'origine.

 

Cela devient rare.

J'avais une XTdt:

306-1.thumb.JPG.9e19bc24bcbd64810eeacd327d96244c.JPG

 

Photo0150.JPG.03aa0d877c625fd40e4ba5a7ab3361e2.JPG

 

Toute une époque....

@rocket91doit s'en rappeler :p

 

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Le 30/04/2024 à 14:29, rocket91 a dit :

Je me rappelais de ta Xantia mais pas de celle ci :D

=> Celle-ci a mouru passée épave (pour rien) suite à un refus de priorité

IMG_4997.thumb.jpg.c0ce82cbc36bfb5b99d5e14c8fb3d38c.jpg

:blague:

 

Tu as du connaître celle-ci:

IMG_4249.thumb.jpg.6eadcccdb9566523007c9f396ec32700.jpg

 

Voire mon épave de 5:

Superfive.thumb.JPG.f9c51d830f7f7ff16a0ed4ef22ecc0cf.JPG

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Le 30/04/2024 à 15:34, Patxi 64 a dit :

WTF, à quel moment elle devient épave ta 306 avec une porte et une aile enfoncées? :mouais: 

=> Au moment où l'expert remplace par du neuf....

:blague:

 

 

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Le 30/04/2024 à 11:46, cuda47 a dit :

Pinaise, je vais craquer...

image.thumb.png.a5bb7e73ba8f2b7ec9e8abc63e859093.png

 

Ça sert à quoi ? :voyons:

 

Le 30/04/2024 à 15:44, Patxi 64 a dit :

Je suppose que c'était il y a déjà un petit moment, à l'époque où une 306 d'occasion ne valait rien?

Nan mais même, comment une bagnole roulante peut valoir moins qu'une porte neuve ?

Et au pire, comment un expert peut être assez con pour envoyer une bagnole épave à cause du prix d'une porte ?

Y'en avait plein les casses des 306...

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Le 30/04/2024 à 15:44, Patxi 64 a dit :

Je suppose que c'était il y a déjà un petit moment, à l'époque où une 306 d'occasion ne valait rien?

=> Disons qu'on trouvait aussi beaucoup de pièces en casses....

C'était en juin 2007.

 

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Le 30/04/2024 à 15:57, pierregdlj a dit :

Ça sert à quoi ? :voyons:

=> Cliquet électrique quand t'en as marre de faire clic-clic en dessous de ta voiture ou que tu n'as pas assez d'angle de reprise...

 

 

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Le 30/04/2024 à 15:57, pierregdlj a dit :

Et au pire, comment un expert peut être assez con pour envoyer une bagnole épave à cause du prix d'une porte ?

=> D'un côté ça m'avait fait chier...

Elle était vraiment propre, je l'avais achetée en 1ère main avec factures et bon de commande dans le carnet...

 

D'un autre côté, le turbo était mort, l'antidémarrage (ajuoté) déconnait, l'essieu Ar n'était plus auto-directionnel (il était libre...)

J'en ai touché 1600€ à l'époque....

 

Ca m'a permis de découvrir cette fabuleuse voiture qu'est la Xantia :sol:

 

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Le 30/04/2024 à 15:57, pierregdlj a dit :

Ça sert à quoi ? :voyons:

 

Nan mais même, comment une bagnole roulante peut valoir moins qu'une porte neuve ?

Et au pire, comment un expert peut être assez con pour envoyer une bagnole épave à cause du prix d'une porte ?

Y'en avait plein les casses des 306...

 

Après il faut voir la voiture dans son état global.

 

J'ai acheté une Tipo pour pièces comme ça. Je la croisais tous les jours et elle paraissait propre. Un beau jour vendue pour pièces, carte grise bloquée.

 

Le genre de porte enfoncée qu'on repart avec un coup de pompe depuis l'intérieur. Sauf qu'en la ramenant par la route : embrayage qui cire, ratés, pédale de frein qui descend doucement au plancher et un moteur avec un cm de gras partout. En plus d'un intérieur dégueulasse.

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Le 30/04/2024 à 15:57, pierregdlj a dit :

Ça sert à quoi ? :voyons:

 

Nan mais même, comment une bagnole roulante peut valoir moins qu'une porte neuve ?

Et au pire, comment un expert peut être assez con pour envoyer une bagnole épave à cause du prix d'une porte ?

Y'en avait plein les casses des 306...

 

le corp du cliquet est énorme, et généralement quand tu as la place tu peux dévisser a la main...

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Le 29/04/2024 à 21:48, pierregdlj a dit :

Ok.

Perso je laisserais couler.

Y'a des chances pour que le contrôleur technique ne voit rien du tout.

Perso le RX passe sans souci depuis 4 ou 6 ans, pourtant le problème ne date pas d'hier.

Mais sur le pont, les roues sont libres, les têtes d'amortisseurs sont soulagées et donc on ne sent rien.

 

Tant que la voiture a un comportement sain, ça me va.

Je ne pense pas avoir une CV pour ça au CT.

 

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Le 30/04/2024 à 13:11, cuda47 a dit :

=> Pourtant, on dirait qu'il y a d'autres marques...

https://taille-pneu.com/tire/iso-metric-215-50-R-18/

 

 

Si tu enlèves les marques asiatiques, tu verra que peu de modèles sont antérieurs a 2015 ;)

 

Y a Citroën qui est dans la phase 2000-2010 mais sinon peu de modèles :D

 

donc en 2015, c'était pas une taille très courante et encore aujourd'hui, la liste est pas très longue malgré tout.

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Le 30/04/2024 à 19:35, meiji851 a dit :

 

C'est des jantes de saxo VTS ? 

 

Oui.

185/55 R14 à la place du 165/70 R13 d'origine :D

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Le 30/04/2024 à 16:07, cuda47 a dit :

=> Cliquet électrique quand t'en as marre de faire clic-clic en dessous de ta voiture ou que tu n'as pas assez d'angle de reprise...

Ah, oui si pas de place pour la visseuse.

Sinon j'ai acheté un renvoi d'angle pour visseuse, ça marche bien.

Bon, je te laisse tester. :D

 

Le 30/04/2024 à 16:14, cuda47 a dit :

=> D'un côté ça m'avait fait chier...

Elle était vraiment propre, je l'avais achetée en 1ère main avec factures et bon de commande dans le carnet...

 

D'un autre côté, le turbo était mort, l'antidémarrage (ajuoté) déconnait, l'essieu Ar n'était plus auto-directionnel (il était libre...)

J'en ai touché 1600€ à l'époque....

 

Ca m'a permis de découvrir cette fabuleuse voiture qu'est la Xantia :sol:

 

En effet, pour 1600€ ça se discute...

 

Le 30/04/2024 à 21:17, cuda47 a dit :

:blague:

 

Jusqu'où iront-ils ?

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CT OK pour la 86', juste une remarque pour les pneus AR (je vais permuter ce week-end histoire de passer la saison) et les plaquettes AR.

Je vais enfin pouvoir totalement la décatalyser :rs: 

  • J'aime 2
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(modifié)

Démarrage de la bête, 15 jours sans bouger. Il va falloir prévoir une batterie, le démarrage était très laborieux :cyp:

 

 

20240501_130528.thumb.jpg.55d186d2e1603780e2c7907fbb17096d.jpg

 

 

C'est quand même royal pour faire de la route, un vrai rail, pas un grigri, pas une vibration, bien calé dans les fauteuils en cuir Dakota on peut enquiller 1000 bornes d'une traite sans s'arrêter :o

 

Modifié par meiji851
  • J'aime 3
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Modine installée sur la 86'. L'huile chauffe encore pas mal (117°C au bout de 5 minutes d'attaque), mais ça redescend bien plus rapidement qu'avant, néanmoins je pense que ça ne suffira pas pour cet été :L 

 

pxl_2082.jpg

 

Et poste Android installé dans la TEDEHESS, marche parfaitement avec les commandes au volant. Fallait auparavant enlever le support d'origine en métal.

J'ai fait sortir des prises USB en façade et dans la boîte à gants.

Hâte de tester ça sur route quand le CT sera passé :D 

img-2015.jpg

 

img-2014.jpg

 

img-2016.jpg

 

 

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