Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[raphbmiste]

Le 09/08/2024 à 16:57, SV_DIDIER a dit :

Tout dépend à quelle vitesse tu roules  si je roule fort avec la corvette et boîte meca , je n’ai pas envie de bouffer mes synchros comme un porc et encore moins de faire un blocage de pont arrière donc c’est double débrayage (le vrai ) et talon pointe 

 Ce défonçage de porte de grange…comme si tu n’avais pas compris ce que je voulais dire 

Merci SV Didier ragnotti

[Canard_Volant]

C'est un sketch  

[marzal]

Here is the sketch  

1. 

[Mouss-35]

Le 09/08/2024 à 16:57, SV_DIDIER a dit :

Tout dépend à quelle vitesse tu roules  si je roule fort avec la corvette et boîte meca , je n’ai pas envie de bouffer mes synchros comme un porc et encore moins de faire un blocage de pont arrière donc c’est double débrayage (le vrai ) et talon pointe 

 Ce défonçage de porte de grange…comme si tu n’avais pas compris ce que je voulais dire 

Si toi tu es convaincu, c'est le principal

[punto01]

Décidément...... 

 

Vente suspendu. 

Q7 en dépanneuse en direction chez Audi, la courroie d'accessoire a sauté. 

 

Le vendeur se confond en excuse et me propose d'annuler la vente. 

 

Je lui laisse le bénéfice du doute et attend le verdict de chez audi. 

 

[jjr711]

Salut tout le monde.

 

J'ai l'impression que vous êtes tous un peu à coté de la plaque.  Un "vrai" double débrayage, effectivement, ça permet de ne pas martyriser les synchros, et c'est quelque chose qui était connu et pratiqué par tous les vieux cons dont je fais partie et qui ont conduit soit des Alfa quatre cylindres double arbre dont le synchro de seconde était HS (maladie très courante), soit des Cooper ou Jaguar des années soixante dont la première n'était pas synchronisée.

 

Quant au "faux" double débrayage, qui consiste juste à mettre un grand coup de gaz avant de descendre une vitesse, il permet juste d'éviter un blocage des roues motrices: ceux qui ont roulé à moto sur des vieux flats Béhème le savent, sans coup de gaz, blocage de la roue arrière assuré, tant que c'est sur le sec, ça peut passer, mais sous la flotte, céfoutu!

 

Enfin, le talon-pointe, même si ça demande une habitude certaine, ce n'est pas extraordinairement compliqué, mais à la condition expresse d'avoir une auto dont le pédalier s'y prête: sur les autos modernes, je ne pense pas que ça existe, mais ce n'est que mon avis.

[Mouss-35]

Le 09/08/2024 à 18:20, punto01 a dit :

Décidément...... 

 

Vente suspendu. 

Q7 en dépanneuse en direction chez Audi, la courroie d'accessoire a sauté. 

 

Le vendeur se confond en excuse et me propose d'annuler la vente. 

 

Je lui laisse le bénéfice du doute et attend le verdict de chez audi. 

 

Ah, dis toi que valait mieux maintenant que quand tu l'aurais eu.

[SV_DIDIER]

Le 09/08/2024 à 18:27, jjr711 a dit :

Salut tout le monde.

 

J'ai l'impression que vous êtes tous un peu à coté de la plaque.  Un "vrai" double débrayage, effectivement, ça permet de ne pas martyriser les synchros, et c'est quelque chose qui était connu et pratiqué par tous les vieux cons dont je fais partie et qui ont conduit soit des Alfa quatre cylindres double arbre dont le synchro de seconde était HS (maladie très courante), soit des Cooper ou Jaguar des années soixante dont la première n'était pas synchronisée.

 

Quant au "faux" double débrayage, qui consiste juste à mettre un grand coup de gaz avant de descendre une vitesse, il permet juste d'éviter un blocage des roues motrices: ceux qui ont roulé à moto sur des vieux flats Béhème le savent, sans coup de gaz, blocage de la roue arrière assuré, tant que c'est sur le sec, ça peut passer, mais sous la flotte, céfoutu!

 

Enfin, le talon-pointe, même si ça demande une habitude certaine, ce n'est pas extraordinairement compliqué, mais à la condition expresse d'avoir une auto dont le pédalier s'y prête: sur les autos modernes, je ne pense pas que ça existe, mais ce n'est que mon avis.

Exact. Ça marche sur beaucoup d’autos modernes parcequ’en fait tu fais un pointe pointe, la moitié haute gauche du pied sur frein, la moitié droite sur l’accélérateur en tordant la cheville.   Je l’ai fait sur toutes mes caisses en remontant parfois la pédale de frein genre sur une Elise 

Modifié 9 août par SV_DIDIER

[meiji851]

Le 09/08/2024 à 18:27, jjr711 a dit :

ceux qui ont roulé à moto sur des vieux flats Béhème le savent, sans coup de gaz, blocage de la roue arrière assuré, tant que c'est sur le sec,

 

Non mais non, là c'est vraiment trop dégueux, on ne veut pas en savoir plus 🤮

[meiji851]

Le 09/08/2024 à 18:20, punto01 a dit :

Décidément...... 

 

Vente suspendu. 

Q7 en dépanneuse en direction chez Audi, la courroie d'accessoire a sauté. 

 

Le vendeur se confond en excuse et me propose d'annuler la vente. 

 

Je lui laisse le bénéfice du doute et attend le verdict de chez audi. 

 

 

Le vendeur n'y est pour rien, mais ça sent quand même bien fort les problèmes a venir. 

[ttchoc]

Le 09/08/2024 à 18:20, punto01 a dit :

Décidément...... 

 

Vente suspendu. 

Q7 en dépanneuse en direction chez Audi, la courroie d'accessoire a sauté. 

 

Le vendeur se confond en excuse et me propose d'annuler la vente. 

 

Je lui laisse le bénéfice du doute et attend le verdict de chez audi. 

 

Pour que cette courroie saute, ça veut dire que ce Q7 roulait: il ne te l'avait pas réservé 

 

Cela dit mieux vaut maintenant qu'après la vente .

[punto01]

Le 09/08/2024 à 20:17, ttchoc a dit :

Pour que cette courroie saute, ça veut dire que ce Q7 roulait: il ne te l'avait pas réservé 

Oui mais m'avait prévenu qu'il ferait quelques kilomètres avec.

 

En l'occurrence il est seulement allé avec à l'aéroport soit 20 bornes....

Le 09/08/2024 à 20:17, ttchoc a dit :

Cela dit mieux vaut maintenant qu'après la vente .

C'est ce qu'il m'a dit.

Le 09/08/2024 à 20:05, meiji851 a dit :

 

Le vendeur n'y est pour rien

Nan mais ça se voyait parce qu'il était sincèrement mal alaise.

Le 09/08/2024 à 20:05, meiji851 a dit :

mais ça sent quand même bien fort les problèmes a venir. 

On verra.

Déjà Il part chez Audi et pas un vulgaire garage de quartier et on a convenu de se rappeler lundi pour décider de casser ou pas la vente.

 

Perso malgré les circonstances, je suis pas pour quitte à attendre une semaine de plus.

 

Il tournait très bien quand je l'ai essayé, même capot ouvert.

Pas le moindre cliquetis ou voyant ou à coups.

Pas de vibration ou tremblement.

 

Mais bon, si la panne est grave, j'annulerai la mort dans l'âme

 

Le 09/08/2024 à 20:00, Mouss-35 a dit :

Ah, dis toi que valait mieux maintenant que quand tu l'aurais eu.

Effectivement c'est ce qu'il m'a dit.

Modifié 9 août par punto01

[polako2]

C’est peut être pas la bonne punto.

 

Y’en a beaucoup à vendre des 3L  

[punto01]

Le 09/08/2024 à 21:35, polako2 a dit :

C’est peut être pas la bonne punto.

 

Y’en a beaucoup à vendre des 3L  

Rien hors région ou a des prix d'américain.... 

 

Je me laisse le week-end pour cogiter à tête reposé

[gronimo]

Le 09/08/2024 à 21:41, punto01 a dit :

Rien hors région ou a des prix d'américain.... 

 

Je me laisse le week-end pour cogiter à tête reposé

 

T'avais pas dis qu'il y avait eu des frais récents dessus ?

Peut être lié a une erreur a ce moment là ? 

 

Faut attendre le diagnostic..

[polako2]

Le 09/08/2024 à 21:41, punto01 a dit :

Rien hors région ou a des prix d'américain.... 

 

Je me laisse le week-end pour cogiter à tête reposé

Oui c’est clair faut attendre son appel.

Des 3L y’en à et je pense pas que ça te gêne de bouger, si ?

 

J’ai vu un Q7 V12 aujourd’hui, 320000 km 15 000€ de frais le client veut absolument le garder  

[punto01]

Le 09/08/2024 à 21:42, gronimo a dit :

 

T'avais pas dis qu'il y avait eu des frais récents dessus ?

Peut être lié a une erreur a ce moment là ? 

 

Faut attendre le diagnostic..

2900€ chez audi.... 

 

Injecteur + joints + vidange + moteur d'essuie glace arrière. 

 

2000km et 15 jours

[gronimo]

Le 09/08/2024 à 21:49, punto01 a dit :

2900€ chez audi.... 

 

Injecteur + joints + vidange + moteur d'essuie glace arrière. 

 

2000km et 15 jours

 

Donc sauf a avoir mis de l'huile sur la courroie, aucun rapport... Dommage.

[breizhman44]

Le 09/08/2024 à 21:42, gronimo a dit :

 

T'avais pas dis qu'il y avait eu des frais récents dessus ?

Peut être lié a une erreur a ce moment là ? 

 

Faut attendre le diagnostic..

Pour ce qu'on en sait, c'est juste une bête courroie d'accessoires hs

 

Il est fort possible qu'elle soit passée à la trappe malgré le plan d'entretien, c'est courant malheureusement... Et si cela n'a pas entraîné de surchauffe, y'a pas de quoi s'inquiéter 

[punto01]

Le 09/08/2024 à 21:48, polako2 a dit :

Oui c’est clair faut attendre son appel.

Oui je suis optimiste et je reste preneur. 

 

Je mets la faute à du "pas de chance" 

Le 09/08/2024 à 21:48, polako2 a dit :

Des 3L y’en à et je pense pas que ça te gêne de bouger, si ?

Si au contraire..... 

 

Chercher une caisse c'est devenu une purge tellement c'est la foire à la merguez et tellement les gens sont persuadé de vendre des porsche. 

 

Puis je travaille 7 jours sur 7 alors faire des bornes et devenu très compliqué. 

 

Après j'ai pas non plus le couteau sous la gorge. 

Le 09/08/2024 à 21:48, polako2 a dit :

J’ai vu un Q7 V12 aujourd’hui, 320000 km 15 000€ de frais le client veut absolument le garder  

 

Après le V12 c'est l'extrême. 

La mécanique est aussi compliqué qu'une centrale nucléaire RBMK et la moindre panne te force à te lancer dans le braquage de banque. 

[punto01]

Le 09/08/2024 à 21:54, breizhman44 a dit :

Pour ce qu'on en sait, c'est juste une bête courroie d'accessoires hs

 

Il est fort possible qu'elle soit passée à la trappe malgré le plan d'entretien, c'est courant malheureusement... Et si cela n'a pas entraîné de surchauffe, y'a pas de quoi s'inquiéter 

Très peu de chance. 

 

Il m'a dit que, pas de chance il est tombé en panne à 5km de chez lui mais que du coup il attendait son assistance. 

 

 

Mais je pense comme toi. 

 

Le kit accessoire n'a peut être pas été fait et ça a pété bêtement. 

Modifié 9 août par punto01

[polako2]

Le 09/08/2024 à 21:54, punto01 a dit :

Oui je suis optimiste et je reste preneur. 

 

Je mets la faute à du "pas de chance" 

Si au contraire..... 

 

Chercher une caisse c'est devenu une purge tellement c'est la foire à la merguez et tellement les gens sont persuadé de vendre des porsche. 

 

Puis je travaille 7 jours sur 7 alors faire des bornes et devenu très compliqué. 

 

Après j'ai pas non plus le couteau sous la gorge. 

 

Après le V12 c'est l'extrême. 

La mécanique est aussi compliqué qu'une centrale nucléaire RBMK et la moindre panne te force à te lancer dans le braquage de banque. 

4,2 ça tracte perso le 3L c’est mou du genou  

 

Ce client est blindé et s’en fout du prix il veut qu’il soit nickel, blanc c'est rare, ça a pris un coup de vieux avec les suivants plus anguleux. 

[punto01]

Le 09/08/2024 à 21:57, polako2 a dit :

4,2 ça tracte perso le 3L c’est mou du genou  

Raison pour laquelle je vais reprog. 

 

Le 245 est un moteur bonus et la ZF8 a une limite à 100mkg

 

Le 4.2 me tente mais mettre 16K€ dans un truc qui a déjà 316 000km....c'est encore plus jouer à la roulette russr.

 

Le 09/08/2024 à 21:57, polako2 a dit :

Ce client est blindé et s’en fout du prix il veut qu’il soit nickel, blanc c'est rare,

Ah nan mais je critique pas. 

Si t'as les moyens. 

Le 09/08/2024 à 21:57, polako2 a dit :

ça a pris un coup de vieux avec les suivants plus anguleux. 

Wai mais tu vois, pour le coup je trouve la 2nd génération archi laide. 

 

Pas franchement mon délire. 

[polako2]

Le 09/08/2024 à 22:02, punto01 a dit :

Raison pour laquelle je vais reprog. 

 

Le 245 est un moteur bonus et la ZF8 a une limite à 100mkg

 

Le 4.2 me tente mais mettre 16K€ dans un truc qui a déjà 316 000km....c'est encore plus jouer à la roulette russr.

 

Ah nan mais je critique pas. 

Si t'as les moyens. 

Wai mais tu vois, pour le coup je trouve la 2nd génération archi laide. 

 

Pas franchement mon délire. 

Le tien c’est laquelle ?

[polako2]

C’est restylé le tien 

[polako2]

Je suis pas trop pour les reprogs surtout à ce kilométrage. 

[punto01]

Le 09/08/2024 à 22:05, polako2 a dit :

Le tien c’est laquelle ?

 

3.0TDI 245/ZF8.

203 000km

18K€

[punto01]

Le 09/08/2024 à 22:07, polako2 a dit :

Je suis pas trop pour les reprogs surtout à ce kilométrage. 

Bof, fait à 190 000 sur la 525D, revendu à 236 000km et RAS.

 

Pourtant reprog assez couillu.... 

204cv - - - - - >312cv.

 

Mais faite par un pro qui a pignon sur rue avec passage au banc

Modifié 9 août par punto01

[punto01]

Le 09/08/2024 à 22:07, polako2 a dit :

C’est restylé le tien 

Oui c'est la condition. 

 

Le phase 1 a vieillit esthétiquement et intérieurement. 

[Cyrille85250]

Bonsoir,

 

En parlant de Q7 V6 3.0l TDI 245 cv, j’ai retrouvé en annonce l’ancien de mes parents :

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2783840709

 

Ils se font une belle marge dessus. Racheté 18 000€ par l’agence local « vendezvotrevoiture.fr ».

 

Pourquoi je suis sur que c’est lui : on voit où il a été acheté sur la plaque d’immatriculation et mon père a fait poser un « téléphone de voiture » car il s’en servait pour son boulot.

 

Modèle globalement fiable, à part quelques broutilles électroniques. Et des changements de pneus (par 4) qui tournent autour de 900 balles 😂.

[boulboul54]

Ca faisait un petit moment que j'avais remarqué que ma Meriva dodelinait sur les ralentisseurs, remplacement des amortisseurs arrière cet après midi.

Ca ne dodeline plus

La précision de conduite a fait un sacré bond en avant.

211€ bien investis

 

[polako2]

Le 09/08/2024 à 22:10, punto01 a dit :

Oui c'est la condition. 

 

Le phase 1 a vieillit esthétiquement et intérieurement. 

On est d’accord 

Tu n’aimes pas les derniers ?  

[Fbz]

Le 09/08/2024 à 21:49, punto01 a dit :

2900€ chez audi.... 

 

Injecteur + joints + vidange + moteur d'essuie glace arrière. 

 

2000km et 15 jours

 

 

elle a l'air d'être bien entretenu et suivi

 

ça vaut le coup d'attendre et de pas casser la vente.

[Fbz]

Le 09/08/2024 à 21:57, polako2 a dit :

4,2 ça tracte perso le 3L c’est mou du genou  

 

Ce client est blindé et s’en fout du prix il veut qu’il soit nickel, blanc c'est rare, ça a pris un coup de vieux avec les suivants plus anguleux. 

ça suffit largement pour le commun des mortel, les gens n'en disait pas autant du XC90 2.4d 

Mais connaissant la conduite à Punto il faut 300 bourrins c'est sûr là dedans.

Le 4.2 tdi il surcote énormément et t'a un train avant plus lourd , plus de conso aussi possibilité , 2 cylindres en plus donc 2 injecteurs en plus qui peuvent merder... le 3.0 tdi reprog fait largement sont taff.

[Fbz]

Le 09/08/2024 à 22:12, Cyrille85250 a dit :

Bonsoir,

 

En parlant de Q7 V6 3.0l TDI 245 cv, j’ai retrouvé en annonce l’ancien de mes parents :

 

https://www.leboncoin.fr/ad/voitures/2783840709

 

Ils se font une belle marge dessus. Racheté 18 000€ par l’agence local « vendezvotrevoiture.fr ».

 

Pourquoi je suis sur que c’est lui : on voit où il a été acheté sur la plaque d’immatriculation et mon père a fait poser un « téléphone de voiture » car il s’en servait pour son boulot.

 

Modèle globalement fiable, à part quelques broutilles électroniques. Et des changements de pneus (par 4) qui tournent autour de 900 balles 😂.

et ils faisait combien de bornes avec un jeu de pneu?