Nos voitures : leurs vies, leurs entretiens ect…

[chaced]

 

En huile ?

 

Oui, c'est bon je viens d'aspirer 1/4 de litre c'est passé tout juste sous le maxi.

[skotroen]

GM = 2.0 ou 2.2

Isuzu= 1.7

et 3.0 pour la signum, etc

[chaced]

et 3.0 pour la signum, etc

 

3.0 isuzu, grosse merde ça par contre

[samu89]

Je ne suis pas sur que ce soit utile car pour eux c'est la normalité.

 

Autant ne pas passer pour un chieur pour des broutilles à leur yeux car en cas de pépin plus grave ils ne répondront pas présent à mon avis

 

Abon

 

Je crois que je vais aller trucidé la concession renault, je regarde mon niveau et devinez quoi... 5mm au dessus du maxi, mais comment peut on etre si con

 

Bon je vais aspirer 1/4 de littre, mais bon, tu parles de 82 points de controle... le gars devait etre bourré.

 

Putain ! Mais c'est dingue !! Tu devrais faire une révision complète.

Sérieux on ne peut pas rester comme ça à rien faire (pas se plaindre ou autre) ... Si ?

[samu89]

Oui, c'est bon je viens d'aspirer 1/4 de litre c'est passé tout juste sous le maxi.

 

Le liquide de refroidissement est Ok ? Ce serait con de faire un joint de culasse.

[chaced]

Oui lui il est bon heureusement, l'avantage du refroidissement, si il y en a trop, il se fait sortir par le bouchon

 

L'huile par contre c'est bon pour embaler un moteur...

[punto01]

J'ai pas dit cela

Et c'est fiable ? http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

la version Isuzu est très fiable. La version écoturbo c'est une autre histoire.....

Et un SANTA-FE phase1 ?

 

C'est pas cher, haut, 4x4 pour certains et moins chers

J'accroche absolument pas niveau gueule et le moulin m'emballe encore moins niveau agrément/perf.

Quitte à me prendre un énorme jouet, je préfère encore me prendre un énorme Patrol GR 3.0DI 3P

[punto01]

Pour le coup, je ferai plus confiance à l'ASTRA qu'à la CORSA même si le moteur a un lien de parenté

Ai-je tord ?

le seul lien de parenté tient au fait que ce sont des Isuzu

Pour le reste, technologie différente et surtout fiabilité qui n'a rien à voir....

[punto01]

Vous connaissez ?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

C'est fiable ?

C'est le 2.0D asthmatique donc forcément c'est fiable .

Le seul mauvais moulin chez Nissan, c'est le 2.2VDI et le 2.2DCI (l'un pour sa pompe à injection, le second pour sa chaine baladeuse).

[punto01]

Je comprends

C'est pire que le 1L3 CDTI ?

D'un point de vue fiabilité oui et non:

- L'écrou de la pompe à huile peut se désserrer provoquant un serrage moteur

- Le calculateur de la pompe à injection crame assez facilement.

Niveau agrément ça vole pas très haut avec un trou assez conséquent sous la barre des 2000tr/min.

 

Limite le vieux 1.7TD reste meilleur

[punto01]

Punto, toi qui s'y connait très bien en BMW

que penses tu des e46 en L6 essence? lequel est mieux au niveau fiabilité et consommation?

323i

325i

328i

330i

La 323I c'est la meilleur mais assez rare en E46.

La 325I n'est pas terrible surtout pas rapport à la 328I. Par contre la 330I c'est carrément une autre galaxie.....

 

Par contre, si tu choisis une phase 1, fait attention aux fixations du berceau arrière.

[jr-107]

Je crois que je vais aller trucidé la concession renault, je regarde mon niveau et devinez quoi... 5mm au dessus du maxi, mais comment peut on etre si con

 

Bon je vais aspirer 1/4 de littre, mais bon, tu parles de 82 points de controle... le gars devait etre bourré.

je vérifie toujours ... je ne fais plus confiance aux professionnels

première vidange de la 107, j'ai du enlever 1l pour retomber au maxi !

[chaced]

Ouai effectivement pas très pro sur ce coup la.

- trop d'huile dans le moteur

- cache surmoteur juste posé, non clipé

- pile de la télécommande hs.

[Visa-club]

ben isuzu!

Bein quoi Isuzu? Ce sont des moteurs très fiable

[jr-107]

Bein quoi Isuzu? Ce sont des moteurs très fiable

Le moteur c'est une chose ... la façon dont il est intégré, c'en est une autre !

Comment t'explique le très réputé 1.9 JTD n'ait pas de souci dans une FIAT

et soit devenu le cauchemard des clients d'Opel 1.9 CDTI !

[punto01]

Le moteur c'est une chose ... la façon dont il est intégré, c'en est une autre !

Comment t'explique le très réputé 1.9 JTD n'ait pas de souci dans une FIAT

et soit devenu le cauchemard des clients d'Opel 1.9 CDTI !

Bof à croire TD100 ce moteur est une merde que ce soit chez Fiat ou Saab ou Opel....

[chaced]

Bof à croire TD100 ce moteur est une merde que ce soit chez Fiat ou Saab ou Opel....

 

A croire TD100, tous les moteurs sont des merdes

 

 

[jr-107]

A croire TD100, tous les moteurs sont des merdes

 

 

...

ah ... sauf le 1.2 des Agila/Splash

[punto01]

A croire TD100, tous les moteurs sont des merdes

 

 

C'est vrai aussi

[punto01]

Bein quoi Isuzu? Ce sont des moteurs très fiable

Sauf leur V6 3.0L qu'ils auraient dut s'abstenir de concevoir

[skotroen]

J'accroche absolument pas niveau gueule et le moulin m'emballe encore moins niveau agrément/perf.

Quitte à me prendre un énorme jouet, je préfère encore me prendre un énorme Patrol GR 3.0DI 3P

tu l'as essayé ???

la MKI phase 1, c'est clair, il n'y a que 2 CRDi 112 ch et CRDi 16V 125 ch mais la phase 2 a un autre plus puissant (155 ch je crois)(mon jeune pote en a un en Pack Luxe)

 

Perso, mes parents en ont un en phase 1 crdi 16V 125 ch, je pensais que c'était si veau quand je vois les chiffres annoncés et mesurés par les journalistes mais après avoir essayé, c'est pas un gros veau, ça marche correctement et ce bloc est pas désagréable!

Ce 4x4 est très confortable.

par contre si tu veux de passer 120 à 150 et plus, c'est vrai, ça devient veau....

 

le Patrol GR, bof, il est très très très bruyant..... et pas confortable pour les longs trajets!

j'étais passager 2 fois.....

La 323I c'est la meilleur mais assez rare en E46.

La 325I n'est pas terrible surtout pas rapport à la 328I. Par contre la 330I c'est carrément une autre galaxie.....

 

Par contre, si tu choisis une phase 1, fait attention aux fixations du berceau arrière.

ok merci pour ta réponse...

Niluge a dit la même chose que toi: la 323i est meilleure!

 

=================================

 

et pour mon autre frangin (enfin pour sa femme surtout car elle utilise le diesel pour aller au boulot), que penses tu du C4 I Picasso HDI? tout le monde dit que le 1.6 110 ch est à chier

sinon à part les blocs, qu epenses tu ?

 

toyota verso et honda fr-v?

Bein quoi Isuzu? Ce sont des moteurs très fiable

Bah manu a demandé isuzu ou gm, tout le monde sait que c'est le bloc d'origine isuzu....

oui banane le bloc est fiable mais à part ça bof

[Invité §bib833GA]

A croire TD100, tous les moteurs sont des merdes

 

 

Oubli pas le 2.0 Dci

[punto01]

tu l'as essayé ???

la MKI phase 1, c'est clair, il n'y a que 2 CRDi 112 ch et CRDi 16V 125 ch

 

J'ai essayé le CRDI 112cv et j'ai cru m'endormir tellement le moteur est mou du genoux.Puis ce n'est pas qu'une question de moteur. C'est tout l'ensemble qui fait que j'aime pas.

 

le Patrol GR, bof, il est très très très bruyant..... et pas confortable pour les longs trajets!

j'étais passager 2 fois.....

 

Wai mais quitte à avoir une merde moche et bruyante, autant prendre un truc imposant qui fait peur sur la route

et pour mon autre frangin (enfin pour sa femme surtout car elle utilise le diesel pour aller au boulot), que penses tu du C4 I Picasso HDI? tout le monde dit que le 1.6 110 ch est à chier

sinon à part les blocs, qu epenses tu ?

 

C'est assez sympa à conduire et c'est vraiment bien conçu.

Perso, si j'avais pas pris mon altéa, surement que j'aurais opté pour un C4 picasso.

 

Par contre attention à la suspension pneumatique qui merde assez souvent sur les 1er modèles....

[Invité §kew832WB]

Oui lui il est bon heureusement, l'avantage du refroidissement, si il y en a trop, il se fait sortir par le bouchon

 

L'huile par contre c'est bon pour embaler un moteur...

Tu as fait cela comment ?

[Invité §kew832WB]

je vérifie toujours ... je ne fais plus confiance aux professionnels

première vidange de la 107, j'ai du enlever 1l pour retomber au maxi !

[chaced]

Tu as fait cela comment ?

 

Avec une pompe a aspirer, comment veux tu faire sinon ? (bon par le bouchon de vidange ok mais voila la galère )

 

http://chaced.free.fr/photo/fabia/divers/.thumb/purgefrein.th.jpg

[skotroen]

J'ai essayé le CRDI 112cv et j'ai cru m'endormir tellement le moteur est mou du genoux.Puis ce n'est pas qu'une question de moteur. C'est tout l'ensemble qui fait que j'aime pas.

 

 

Wai mais quitte à avoir une merde moche et bruyante, autant prendre un truc imposant qui fait peur sur la route

 

C'est assez sympa à conduire et c'est vraiment bien conçu.

Perso, si j'avais pas pris mon altéa, surement que j'aurais opté pour un C4 picasso.

 

Par contre attention à la suspension pneumatique qui merde assez souvent sur les 1er modèles....

1)le CRDi 112 ch + 4x4 = c'est clair!

rien à voir avec le 16V 125 ch qui a un TGV en plus

 

Le couple d'ami à mes parents a hérité un Santa Fe I phase 1 CRDi 112 ch 4x2 pack luxe de 2004 et le sportage II crdi 140 pack luxe de 2005 ou 06 avec l'intérieur en cuir orange....

Tous ont été vendus plus tard...

 

Une fois nous sommes allés au musée des transports en Allemagne avec eux...

On a pris la Safrane V6i BVA de mon père et le Santa Fe 4x2 du couple (400 km A/R).

mon père a roulé très vite sur autoroute... le santa fe l'a suivi

Elle a roulé à plus de 200 km/h quelques fois!!!! l'ami a réussi à atteindre jusqu'à 185 km/h maximum! mais dans la safrane, on voit toujours le santa fe derrière au fond....

 

Et mon père a testé la vitesse du sien en 4x4 125 ch, il n'a pas réussi à atteindre à cause des voitures très présentées et des travaux sur l'autoroute allemande et il évite car le freinage n'est pas top............ Il a roulé à un peu plus de 160 km/h plusieurs fois...

 

de toutes façons laisses tomber car tu ne l'aime pas moi j'adooooore la conduite, l'espace intérieure, etc.... en plus le pack luxe est super super bien équipé de série.

 

2)en fait j'aime bien les Patrol GR mais bon ils sont trop bruyants, ça fait du vrai tracteur d'agricole sportif et rapide!

 

3)ok merci

le hdi 138/140 est mieux mais il existe pas ceux à moins de 150 000 km et 7000€ ?

c'est la version courte pour ma belle soeur...

Et tu ne connais pas le FR-V ni le verso? ....

En ce moment mon frangin et sa femme vont se tourner vers le verso, ils essaieront ....

Dommage car b eaucoup de monospaces sont moches pour eux

idem pour les SUV.... sauf que certains SUV qui leur plaisent mais ils sont chers...

 

merci pour tes réponses

[skotroen]

non pas étonnant maintenant malheureusement....

la france devient de plus en plus merdique

 

pour moi: les mecs n'y connaissent pas trop bien en mécanique ou travaillent mal -> interdits donc à virer!

[Invité §kew832WB]

C'est clair

 

Pour autant, elle nécessite quand même quelques travaux qui peuvent vite faire monter la facture

 

 

Ce qui peut vite faire cher pour une "simple "18 break diesel ...

[Invité §kew832WB]

Vous connaissez ?

http://www.leboncoin.fr/voitur [...] htm?ca=3_s

C'est fiable ?

 

 

Elle semble cabossée ...

[Invité §kew832WB]

Oui, c'est bon je viens d'aspirer 1/4 de litre c'est passé tout juste sous le maxi.

C'est pas rien ...

Sous le maxi, c'est le niveau parfait !

[Invité §kew832WB]

Ouai effectivement pas très pro sur ce coup la.

- trop d'huile dans le moteur

- cache surmoteur juste posé, non clipé

- pile de la télécommande hs.

[Niluge]

Et voila y a plus qu'à rôder gentiment

[Invité §kew832WB]

ça roule. C'est pas Byzance mais ça déplace et tu double sans trop transpirer

C'est 68cv dessus ?

[skotroen]

C'est 68cv dessus ?

en version ecoturbo....

 

ou en 82 ch