[Topic Officiel] Les bonnes occasions

[Invité guest527]

Comme la xf de @dow

[kaiservinz]

 

Un truc pour faire Montpellier-rennes tous les 15j mais aussi un peu de ville de temps en temps.

 

 

Pfff la purge ! Et y'a pas des avions pour faire ça ?

Une Prius avec une super aéro serait pas mal comme déplaçoir autoroutier.

[rusty03]

 

Pfff la purge ! Et y'a pas des avions pour faire ça ?

Une Prius avec une super aéro serait pas mal comme déplaçoir autoroutier.

 

 

Ça serait sans doute l'un des plus mauvais choix. Après une 107.

[Camus]

Pour taper de la borne sur autoroute, je pense que le top en termes de compromis confort/conso c'est une compacte diesel assez moderne

 

Une bête Mégane en 1.5dci 110ch (ou équivalent) ferait parfaitement le job

[Invité guest527]

C'est quoi l'équivalent essence d'un dci 110 ?

[rusty03]

C'est quoi l'équivalent essence d'un dci 110 ?

 

 

Regarde les TCE 130, ils sont pas mal sur Meg' 3. Evite le TCE 115.

[marzal]

C'est quoi l'équivalent essence d'un dci 110 ?

 

 

Une Prius avec une super aéro serait pas mal comme déplaçoir autoroutier.

 

 

Je les regarde de plus en plus mais les prix ne tombent pas

[TigrOo51]

Pour taper de la borne sur autoroute, je pense que le top en termes de compromis confort/conso c'est une compacte diesel assez moderne

 

Une bête Mégane en 1.5dci 110ch (ou équivalent) ferait parfaitement le job

 

Je confirme.

 

J'ai une Ménage 3 ph 3break en dci 95 au travail.

 

Super confort sur autoroute, tout en faisant du 4,5l/100 à 130.

[rusty03]

 

Je les regarde de plus en plus mais les prix ne tombent pas

 

 

Sur autoroute, vu son budget, j'éviterai la 2 et je parle en connaissance de cause.

 

Une 3 par contre, pourquoi pas. Mais il faut être rapide sur les moins chères.

[rocket91]

Je ne suis pas acheteur du truc, mais alors elle a l'air menthe de chez menthe.

 

https://www.leboncoin.fr/vi/1519829712.htm

[Camus]

Je confirme.

 

J'ai une Ménage 3 ph 3break en dci 95 au travail.

 

Super confort sur autoroute, tout en faisant du 4,5l/100 à 130.

 

 

4,5 litres à 130 sur autoroute ?

 

Je tourne à 5,5 dans ces conditions avec ma Clio 3 phase 2, en dci 75... Pourtant je pense pas que le cx soit beaucoup plus défavorable que sur la Mégane...

 

T'es à quel régime sur le dernier rapport à 130 ?

[Invité guest527]

Régime sans gluten

[raphbmiste]

Lool

[Rami3105]

Régime sans gluten

-2/4

 

[Invité guest527]

Je me mets au niveau de @gloup

[raphbmiste]

C'est clair ça transpire le brecon

[TigrOo51]

 

4,5 litres à 130 sur autoroute ?

 

Je tourne à 5,5 dans ces conditions avec ma Clio 3 phase 2, en dci 75... Pourtant je pense pas que le cx soit beaucoup plus défavorable que sur la Mégane...

 

T'es à quel régime sur le dernier rapport à 130 ?

 

Je sais plus de tête, pas ma caisse principale, c'est la voiture de mon boss.

 

J'ai fait un A/R Auch/Montpellier dans la journée, soit 600 bornes, avec la moitié du plein qui doit être de 55L un truc dans le genre.

 

Mais grosso modo notre Clio 4 break Dci 90 fera pas mieux, car boite 5.

 

Le pire sur cet exercice c'est un Berlingo Multispace hdi 75. Impossible de faire moins de 6L ...

[Camus]

Ok

 

Moi c'est calculé sur environ 50.000 km (je fais le suivi sur Spirit Monitor).

 

Je suis à 5,34L/100km pour un parcours journalier composé en gros de 1/3 d'autoroute, 1/3 de nationale et 1/3 de petites routes. Et clairement c'est la partie autoroute qui "plombe" ma conso

[Invité guest527]

Visiblement elles sont plein de qualités ces autos. C'est dommage que Renault soit Renault...

[Camus]

Visiblement elles sont plein de qualités ces autos. C'est dommage que Renault soit Renault...

 

 

Tu sais, je tape environ 160 bornes par jour avec une simple Clio 3 commerciale, et j'ai pas honte de dire que j'en suis super content Comme traîne couillon pas cher à l'achat et économique à l'usage je vois pas mieux... Ah si : la même en 90 ou 100ch

 

Je précise que c'est une phase 2. J'ai eu utilisé une phase 1 et c'était une purge à côté, la différence est spectaculaire : insonorisation moins bonne, boîte plus courte (moteur qui braille à 130) et pas de régulo...

[breizhman44]

si je devais acheter un daily économique je prendrai certainement une clio 3

 

c'est habitable, bien fini, confortable, fiable dans l'ensemble et presque joli en phase 2

[Camus]

si je devais acheter un daily économique je prendrai certainement une clio 3

 

c'est habitable, bien fini, confortable, fiable dans l'ensemble et presque joli en phase 2

 

 

100% d'accord

[Invité guest527]

J'ai eu tellement d'emmerdes électroniques sur la Mégane 2 et la Laguna 2 ph2 que Renault j'ose plus..

Sinon j'aurais jeté mon dévolu sur une latitude dci ...

[chinchillasman13]

Une Renault

[Camus]

J'ai eu tellement d'emmerdes électroniques sur la Mégane 2 et la Laguna 2 ph2 que Renault j'ose plus..

Sinon j'aurais jeté mon dévolu sur une latitude dci ...

 

 

Sur une Clio "de base" t'as quand même beaucoup moins de merdes potentielles vu l'absence de gadgets inutiles (genre carte de démarrage, frein à main électronique ou ce genre de merde...)

 

Enfin, à mon boulot je suis pas le seul à rouler en Clio 3, on doit en avoir une dizaine, et plusieurs centaines de milliers de km parcourus en cumulé. A ma connaissance aucune n'a eu d'avarie grave ni de merde électronique. Ah si, récemment un injecteur à changer sur celle d'une collègue, mais la sienne a pas loin de 270.000 donc c'est pas scandaleux non plus...

[chaced]

je suis passé d'une megane 2 capricieuse (en phase 2) a une megane 3 phase 1 et franchement, ras sur la megane 3, revendu a 90000km sans avoir eu la moindre merde, ça change de la 2

[rusty03]

J'ai eu tellement d'emmerdes électroniques sur la Mégane 2 et la Laguna 2 ph2 que Renault j'ose plus..

Sinon j'aurais jeté mon dévolu sur une latitude dci ...

 

 

C'est plus la voiture la plus fiable du monde ?

[Invité guest527]

C'est plus la voiture la plus fiable du monde ?

 

 

C'est pas c'que vous croivez.

[Invité guest527]

je suis passé d'une megane 2 capricieuse (en phase 2) a une megane 3 phase 1 et franchement, ras sur la megane 3, revendu a 90000km sans avoir eu la moindre merde, ça change de la 2

 

 

C'est peut être à 100kkms qu'elle se décompose

[Invité guest527]

 

Sur une Clio "de base" t'as quand même beaucoup moins de merdes potentielles vu l'absence de gadgets inutiles (genre carte de démarrage, frein à main électronique ou ce genre de merde...)

 

Enfin, à mon boulot je suis pas le seul à rouler en Clio 3, on doit en avoir une dizaine, et plusieurs centaines de milliers de km parcourus en cumulé. A ma connaissance aucune n'a eu d'avarie grave ni de merde électronique. Ah si, récemment un injecteur à changer sur celle d'une collègue, mais la sienne a pas loin de 270.000 donc c'est pas scandaleux non plus...

 

 

Tous ces gadgets auxquels j'ai pris goût

 

Je note pour l'avis.

J'avais essayé une clio 2 dernière phase, mais vraiment trop petit.

[nightsurf]

Si vous voulez une Renault fiable, faut prendre une Dacia

[rusty03]

 

C'est pas c'que vous croivez.

 

Tu parles des phares ? Qu'on croive juste...

 

 

Tous ces gadgets auxquels j'ai pris goût

 

Je note pour l'avis.

J'avais essayé une clio 2 dernière phase, mais vraiment trop petit.

 

 

La clio 2 pour faire de l'autoroute avec sa position de conduite décalée, c'est vraiment pas agréable. Il faut une 3 pour ça.

[williams77176]

la clio 3 est une excellente voiture mais je vais surement la vendre pour une yaris hsd

 

donc dans peu de temps va falloir me dégoter une bonne occasion

[rusty03]

la clio 3 est une excellente voiture mais je vais surement la vendre pour une yaris hsd

 

donc dans peu de temps va falloir me dégoter une bonne occasion

 

 

Compliqué sur une Yaris HSD AMHA... Il va falloir être patient et dégainé rapidement en cas d'occasion intéressante.

[Invité §nic584fC]

Regarde les TCE 130, ils sont pas mal sur Meg' 3. Evite le TCE 115.

Trop grosse conso sur autoroute, surtout si on a le pied un peu lourd... rien qu'à 130 de mémoire c'était 8.5L, et ça augmentait exponentiellement ensuite