Les Françaises jamais vendues... en France !

[Invité §SD6628uT]

Ou celle ci....

 

http://gazoline.net/IMG/jpg/doc-2417.jpg

 

Dauphine Alfa Romeo Mais les blasons étrangers frisent un peu le HS ici

[Invité §SD6628uT]

Depuis un moment on pense souvent avoir fait le tour du sujet, surtout quand celui-ci ralentit jusqu'à une nouvelle trouvaille

 

En 1968, la société argentine IKA sort en accord avec AMC la Torino, déclinée en berline et en coupé nommé ZX et mûe par un 6 cilyndres 3.8 de 183 ch. Elle sera quelques années plus tard rebadgée Renault Torino et sera produite en Argentine jusqu'en 1982

[meca32]

 

Il y a eu celle là aussi, bien que n'étant pas badgée renault c'est une caisse de dauphine qui a servi de base à ce modèle.

 

http://40.img.v4.skyrock.net/409/renault05/pics/317069829_small_1.jpg

[Roger]

Elle aura bouffé à tous les râteliers cette voiture. Quatre marques pour un même modèle.

 

Dodge et Plymouth appartenant à Chrysler, c'est plutôt classique aux US ce genre de rebadgeage.

 

A noter les Dodge GLHS par Shelby qui tournait aux alentours des 175ch soit un peu plus que notre Horizon et ses 90ch

[Invité §SD6628uT]

Il y a eu celle là aussi, bien que n'étant pas badgée renault c'est une caisse de dauphine qui a servi de base à ce modèle.

 

http://40.img.v4.skyrock.net/409/renault05/pics/317069829_small_1.jpg

 

Aurait-elle inspiré la R8 Gordini électrique du garagiste Mendez dans Camping 2 ?

[Invité §mor614kL]

Dodge et Plymouth appartenant à Chrysler, c'est plutôt classique aux US ce genre de rebadgeage.

 

A noter les Dodge GLHS par Shelby qui tournait aux alentours des 175ch soit un peu plus que notre Horizon et ses 90ch

 

Je sais que c'est classique mais ça reste un parcours très varié.

[meca32]

Aurait-elle inspiré la R8 Gordini électrique du garagiste Mendez dans Camping 2 ?

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/2010Camping2RENAULT8Gordini.jpg

 

Je ne sais pas, peut-être après tout.

[Invité §SD6628uT]

En 1966, Simca do Brazil remplace la gamme Vedette (stoppée trois ans plus tôt en France) par l'Esplanada qui adopte comme sa devancière un look très US Elle est produite au Brésil jusqu'en 1969.

[Invité §nou418ps]

En 1966, Simca do Brazil remplace la gamme Vedette (stoppée trois ans plus tôt en France) par l'Esplanada qui adopte comme sa devancière un look très US Elle est produite au Brésil jusqu'en 1969.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/1967Esplanada.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/1969Esplanada.jpg

 

 

Outre le restylage, Simca do Brazil avait donné aux Simca/Ford SAF V8 la chose qui leur manquaient le plus....

une culasse avec des soupapes en tête et non "tristement" latérales comme chez nous.

[Invité §nul801Sk]

Et sinon, j'ai vu personne citer la Laguna 3

[Invité §Sol751DF]

Et sinon, j'ai vu personne citer la Laguna 3

 

Je l'ai déjà faite celle là, avec la Latitude

[jr-107]

Et sinon, j'ai vu personne citer la Laguna 3

 

 

j'en ai vu et essayé une immatriculée en France ... en 2.0 DCi 140ch BVA6 ... (je me suis même fait traiter de loutre en disant que je préférais conduire la 107 ) .. bref ... vendue en France (à au moins un exemplaire).

[jr-107]

Je l'ai déjà faite celle là, avec la Latitude

 

 

pareil : j'en ai vue UNE !

[Invité §nul801Sk]

Je l'ai déjà faite celle là, avec la Latitude

 

J'ai déjà vu plein de latitudes...

 

Faut monter à paname de temps en temps

[jr-107]

J'ai déjà vu plein de latitudes...

 

Faut monter à paname de temps en temps

 

 

ben à Paname t'as plus de LagIII que de Latitudes quand même

 

[Invité §nul801Sk]

 

ben à Paname t'as plus de LagIII que de Latitudes quand même

 

A moins que les lagunas soient tellement insipides qu'on les remarque pas

[Invité §e-d451GO]

 

ben à Paname t'as plus de LagIII que de Latitudes quand même

 

 

Une fois, j'ai même vu une Laguna coupé

 

 

Non, je déconne

 

[jr-107]

A moins que les lagunas soient tellement insipides qu'on les remarque pas

 

 

ça nécessite un entrainement intensif, je te l'accorde

[Invité §SD6628uT]

Si les 205 et 106 Rallye sont bien connues chez nous, il n'en est pas de même pour la 306 du même nom En 1998 Peugeot la sort en série limitée à 500 exemplaires (200 rouges, 200 blanches et 100 noires) pour la Grande Bretagne

 

Si elle garde le 2.0 167 ch et la boîte six des S16/GTI "normales", elle subit en revanche un allègement d'au moins 50 kg en délaissant ses équipements de confort, les options se limitent à la clim et au chargeur CD. La 306 Rallye a également existé dans d'autres pays dont l'Italie mais j'ignore si l'allègement y était aussi de mise

[Niluge]

Si les 205 et 106 Rallye sont bien connues chez nous, il n'en est pas de même pour la 306 du même nom En 1998 Peugeot la sort en série limitée à 500 exemplaires (200 rouges, 200 blanches et 100 noires) pour la Grande Bretagne

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/1998306Rallyeblanche.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/1998306Rallyenoire.jpg

 

Si elle garde le 2.0 167 ch et la boîte six des S16/GTI "normales", elle subit en revanche un allègement d'au moins 50 kg en délaissant ses équipements de confort, les options se limitent à la clim et au chargeur CD. La 306 Rallye a également existé dans d'autres pays dont l'Italie mais j'ignore si l'allègement y était aussi de mise

 

Un équivalent de notre S16 "light" qui était sortie en France dans une version avec vitres manuelles, pas d'AB, de clim, etc ... la dénomination rallye en plus par contre il aurait fallu des tôles blanches

[Invité §SD6628uT]

Comme une certaine 107 jaune

[BOSS Of Scandalz]

Elle aura bouffé à tous les râteliers cette voiture. Quatre marques pour un même modèle.

 

 

 

Normal.

 

Je suis étonné qu'on ait pas parlé de la voiture mondiale française. Née Simca Horizon, elle est devenue ensuite Talbot.

 

http://i48.servimg.com/u/f48/14/88/53/89/autowp69.jpg

 

Puis Plymouth Horizon :

 

http://i48.servimg.com/u/f48/14/88/53/89/autowp70.jpg

 

Et enfin Dodge Omni.

 

http://i48.servimg.com/u/f48/14/88/53/89/autowp71.jpg

 

Inutile de vous dire que ce fut une voiture étudiée sur l'ère Chrysler.

 

 

Tu peux rajouter Saab, qui a transformé des Horizons, avec des pièces Saab .

 

 

[BOSS Of Scandalz]

Sinon, parlons 205

 

 

En 93, Peugeot a sortit, pour l'Angleterre uniquement, 1000ex de 205 STDT

 

Une 205 STDT, c'est en quelques sorte, un mélange de 205 D-turbo et de 205 Gentry, ce qui donne une sorte de 205 Gentry Turbo diesel, chose pas vu en France

 

Par rapport a une Gentry, on retrouve un intérieur tout beige, avec volant et pommeau cuir, cependant les sièges ne sont pas en cuir, mais en velours, et c'est la aussi une variante, puisque ce n'est pas le velour des D-turbo, mais c'est du velours de 405

LEs garnitures de portes, ne portent donc pas de bois précieux comme sur les Gentry, mais un rappel de velours de la même manière que les D-turbo

 

A l'extérieur, c'est tout comme la Gentry, Vert Sorento et jante de 405, seul le logo de hayon est spécifique => STDT

 

Niveau train roulant, c'est comme une D-turbo avec le train AV GTi, et le train arrière de diesel

 

Le moteur reste le bon vieux XU7DT de 78cv, comme les autres 205 td ... Peugeot aurait pu faire un effort avec le 1.9 td, ca aurait poussé encore plus le coté exclusif de la machine .

 

J'en ai vu qu'une seule dans ma vie, l'intérieur est vraiment sympa, et vieillit mieux que le velours des D-turbo .

 

La photo vient de la :

 

http://www.filmcars.co.uk/cars.php?view=details&car_id=483

 

L'intérieur

 

http://img836.imageshack.us/img836/1788/37184951007.jpg

 

 

http://www.salvagesparefinder.co.uk/PEUGEOT+205+STDT-74766.htm

 

 

[Invité §nou418ps]

En 1966, Simca do Brazil remplace la gamme Vedette (stoppée trois ans plus tôt en France) par l'Esplanada qui adopte comme sa devancière un look très US Elle est produite au Brésil jusqu'en 1969.

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/1967Esplanada.jpg

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/648117/1969Esplanada.jpg

 

 

 

Voici les différentes Simca do Brazil derivée de nos Simca V8

 

Simca Chambord (Brazilian model)

Simca Alvorada

Simca Profissional

Simca Rallye

Simca Présidence (Brazilian model)

Simca Jangada

Simca Esplanada

Simca Regente

Simca Tufão

Simca GTX

 

http://www.simca.com.br/_RA6612_BIG.jpg

http://webmaster.simca.free.fr/Simca%20do%20Brazil.htm

 

[MATT-68]

Sinon, parlons 205

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/971313/Peugeot205STDT3.jpg

 

En 93, Peugeot a sortit, pour l'Angleterre uniquement, 1000ex de 205 STDT

 

Une 205 STDT, c'est en quelques sorte, un mélange de 205 D-turbo et de 205 Gentry, ce qui donne une sorte de 205 Gentry Turbo diesel, chose pas vu en France

 

Par rapport a une Gentry, on retrouve un intérieur tout beige, avec volant et pommeau cuir, cependant les sièges ne sont pas en cuir, mais en velours, et c'est la aussi une variante, puisque ce n'est pas le velour des D-turbo, mais c'est du velours de 405

LEs garnitures de portes, ne portent donc pas de bois précieux comme sur les Gentry, mais un rappel de velours de la même manière que les D-turbo

 

A l'extérieur, c'est tout comme la Gentry, Vert Sorento et jante de 405, seul le logo de hayon est spécifique => STDT

 

Niveau train roulant, c'est comme une D-turbo avec le train AV GTi, et le train arrière de diesel

 

Le moteur reste le bon vieux XU7DT de 78cv, comme les autres 205 td ... Peugeot aurait pu faire un effort avec le 1.9 td, ca aurait poussé encore plus le coté exclusif de la machine .

 

J'en ai vu qu'une seule dans ma vie, l'intérieur est vraiment sympa, et vieillit mieux que le velours des D-turbo .

 

La photo vient de la :

 

http://www.filmcars.co.uk/cars.php?view=details&car_id=483

 

L'intérieur

 

http://img836.imageshack.us/img836/1788/37184951007.jpg

 

 

http://www.salvagesparefinder.co.uk/PEUGEOT+205+STDT-74766.htm

 

 

"chanceux" les British

 

les Belges on eu droit à une série très limitée de 205 "D" pack GTI (apparence de GTI, moteur Diesel)

en Allemagne, il existait une 205 XSD (idem à la XS mais avec le 1.8l D je crois)

chez nous on à quand même eu droit au 205 Dturbo et des 205 XRDT et GRDT

[Invité §nul801Sk]

Sinon, parlons 205

 

https://aws-cf.caradisiac.com/prod/mesimages/971313/Peugeot205STDT3.jpg

 

En 93, Peugeot a sortit, pour l'Angleterre uniquement, 1000ex de 205 STDT

 

Une 205 STDT, c'est en quelques sorte, un mélange de 205 D-turbo et de 205 Gentry, ce qui donne une sorte de 205 Gentry Turbo diesel, chose pas vu en France

 

Par rapport a une Gentry, on retrouve un intérieur tout beige, avec volant et pommeau cuir, cependant les sièges ne sont pas en cuir, mais en velours, et c'est la aussi une variante, puisque ce n'est pas le velour des D-turbo, mais c'est du velours de 405

LEs garnitures de portes, ne portent donc pas de bois précieux comme sur les Gentry, mais un rappel de velours de la même manière que les D-turbo

 

A l'extérieur, c'est tout comme la Gentry, Vert Sorento et jante de 405, seul le logo de hayon est spécifique => STDT

 

Niveau train roulant, c'est comme une D-turbo avec le train AV GTi, et le train arrière de diesel

 

Le moteur reste le bon vieux XU7DT de 78cv, comme les autres 205 td ... Peugeot aurait pu faire un effort avec le 1.9 td, ca aurait poussé encore plus le coté exclusif de la machine .

 

J'en ai vu qu'une seule dans ma vie, l'intérieur est vraiment sympa, et vieillit mieux que le velours des D-turbo .

 

La photo vient de la :

 

http://www.filmcars.co.uk/cars.php?view=details&car_id=483

 

L'intérieur

 

http://img836.imageshack.us/img836/1788/37184951007.jpg

 

 

http://www.salvagesparefinder.co.uk/PEUGEOT+205+STDT-74766.htm

 

 

Ca ils l'auraient alignée au Mans qu'ils auraient gagné

[Invité §bar880Qb]

Y'a eu la 205 Mito aussi en Espagne qui était un SN française je crois, et la GTX, une XS carrossée GTi avec un moteur Talbot 1.6 de 90ch

[BOSS Of Scandalz]

"chanceux" les British

 

les Belges on eu droit à une série très limitée de 205 "D" pack GTI (apparence de GTI, moteur Diesel)

en Allemagne, il existait une 205 XSD (idem à la XS mais avec le 1.8l D je crois)

chez nous on à quand même eu droit au 205 Dturbo et des 205 XRDT et GRDT

 

 

Les XSD, c'était des 1.9d

 

C'est pas la Trophy( vert fluorite comme les griffe) dont tu parles pour la belgique ?

 

Ca ils l'auraient alignée au Mans qu'ils auraient gagné

 

 

Tu croies lol

[BOSS Of Scandalz]

Y'a eu la 205 Mito aussi en Espagne qui était un SN française je crois, et la GTX, une XS carrossée GTi avec un moteur Talbot 1.6 de 90ch

 

 

Non, niveau carrosserie ca restait une 205 classique, sauf le capot bombé pour que le moteur rentre

 

[MATT-68]

 

Les XSD, c'était des 1.9d

 

C'est pas la Trophy( vert fluorite comme les griffe) dont tu parles pour la belgique ?

 

 

Trophy? connais pas

 

en fait je l'ai vue dans une petite annonce cette GTI "D" qui était rouge vallelunga, d'après le proprio, cette série spécial marquait la fin de production des 205 et (surtout ) pour écoulé les stocks

 

1.9d pour la XSD, ok

[BOSS Of Scandalz]

C'est peut être une GTi modifié en diesel, avec un bon vieux 1.8d a la place du 1.6i ou 1.9i

[Invité §bar880Qb]

 

Non, niveau carrosserie ca restait une 205 classique, sauf le capot bombé pour que le moteur rentre

 

 

Autant pour moi, elle avait les PC de GTi mais des baguettes latérales dispo en accessoires chez nous, avec un liseret rouge (c'est ce qui m'a troublé )

 

 

[BOSS Of Scandalz]

 

Autant pour moi, elle avait les PC de GTi mais des baguettes latérales dispo en accessoires chez nous, avec un liseret rouge (c'est ce qui m'a troublé )

 

 

 

C'est même pas des PC GTi, la jupe arrière est issue de la gamme classique mais peinte couleur carrosserie

La jupe avant est celle des XS/D-turbo/RG, donc légèrement moins large que celle des GTi

 

Et les PC sont spécifique GTi, recoupé pour les extensions

 

Les baguettes sont bien les baguettes accessoire Française

[Invité §nul801Sk]

 

Tu croies lol

 

Aucun doute, personne n'est jamais arrivé à la suivre la 205 turboD

 

Enfin moi je dis ça, mais je tiens ces informations de la part d'un membre influent de la section peugeot

[Invité §e-d451GO]

Aucun doute, personne n'est jamais arrivé à la suivre la 205 turboD

 

Enfin moi je dis ça, mais je tiens ces informations de la part d'un membre influent de la section peugeot

 

 

 

Assurément une belle sportive, à l'instar de la Mini Cooper D, ou du V8 sobre et fiable, même quand on tape dedans