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Discussions libres (Général)

[E85] L'ordre du pistolet bleu


Ben-J14

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Je viens de troquer ma Mondeo Mazout contre une Focus Flexifuel, et je découvre l'absence de topic sur la bleue traitant ce sujet!

 

Je me permet donc de l'ouvrir jap.gif.be3e6f9930b17223bb3c52447fc4f122.gif

 

Ici, nous parlerons donc de Super-éthanol (ou E85 => pistolet BLEU à la pompe), vos avis, questions, remarques, expériences, photos, etc.

 

Pour en savoir plus sur ce carburant, voici l'article Wikipedia

 

Pour savoir si une station distribuant le E85 est près de chez vous, vous trouverez ici la carte des stations. A savoir, un modèle Flexifuel fonctionne aussi très bien avec du E10 ou du SP95.

 

A ce jour, le prix du litre est aux alentours de 0,85 / 0,90€... ça fait rêver!

 

Autre point positif : la gratuité de la carte grise.

 

Je parle maintenant de mon expérience personnelle (très récente : 2 jours), et un petit comparatif GO/E85 :

 

Focus II ph2 Ghia 5p de 2008 avec environ 60000 km :

A l'achat :

TDCi 115 : de 10 000 à 11 500€

1.8 Flexifuel : 8400€

 

Avantage achat : Flexifuel (-1600€)

 

Consommations :

TDCi 115 : 6,2 L/100 km (Source) à 1,35€ le litre => 8,37€ / 100 km

1.8 Flexifuel : 8,6 L/100 km (Source) à 0,90€ le litre => 7,74€ / 100 km

 

Avantage carburant : Flexifuel (- 0,60€ /100 km)

 

Bien sûr, on a également les avantages d'une motorisation essence : pas de vibrations, pas de "lag" du turbo, l'allonge jusqu'à 7000 RPM... et la fiabilité qui va avec (en général, pas de turbo, pas d'EGR, d'injecteurs haute pression, de FAP, etc).

 

Outre la baisse d'autonomie, inhérente à la consommation plus élevée (~ 20% de plus qu'en roulant au SP95), l'autre point négatif est la fréquence des vidanges : tous les 10000 km par exemple pour ma Focus.

 

En bref, malgré son avantage financier évident, l'E85 reste encore méconnu chez nous. Tant mieux pour ceux qui en profitent, car vu qu'il est très largement défiscalisé (hors taxes, le prix au litre du SP95 est à peu près le même - à confirmer ), son succès serait certainement synonyme d'augmentation du prix à la pompe...

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Tout d'abord félicitations pour ton achat jap.gif.d02fdb6c75a9c49c1e8a3a571137f72a.gif

 

Pour ce qui est du E85, effectivement le prix fait rêver et surtout si le véhicule est flex pas de soucis de questions à se poser !!!

 

Le bonheur d'avoir un véhicule essence qui permet de rouler pour moins cher que le SP classique, maintenant il faudra un peu de recul pour voir où en sera la fiabilité de ce genre de véhicule même si on voit que certains roulent depuis au moins 30 000Km sinon plus avec des véhicules non flex et sans kit.

 

Ils parlent malheureusement à l'heure actuelle de revenir sur les avantages liés à ces carburants wait&see comme on dit.

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Tout d'abord félicitations pour ton achat jap.gif.61607bdb0d7ffe773aa43eb839f05ea0.gif

 

Pour ce qui est du E85, effectivement le prix fait rêver et surtout si le véhicule est flex pas de soucis de questions à se poser !!!

 

Le bonheur d'avoir un véhicule essence qui permet de rouler pour moins cher que le SP classique, maintenant il faudra un peu de recul pour voir où en sera la fiabilité de ce genre de véhicule même si on voit que certains roulent depuis au moins 30 000Km sinon plus avec des véhicules non flex et sans kit.

 

Ils parlent malheureusement à l'heure actuelle de revenir sur les avantages liés à ces carburants wait&see comme on dit.

 

Merci ;)

 

Pour ce qui est des avantages, ils en parlaient déjà en 2008, et cela devait être fait avant 2011 : http://ethanol-e85.fr/forum/pour-tout-le-reste-c-est-ici-f5/taxe-reduit-sur-e-85-supprimee-avant-2011-t321.html

 

On parle aussi beaucoup de nouvelle méthode de fabrication, notamment à partir de déchets organiques, qui couterait donc beaucoup moins cher à produire que sur base de betteraves ou canne à sucre (et qui en plus éviteraient de monopoliser des terres cultivables pour faire du carburant).

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Tu vas passer la 9-5 au "biopower"?

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je suis en cours de discussion avec un mécano pour voir ce qui est faisable mécaniquement pour mon auto http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/jap.gif

 

pas de boitier, mais une reprog http://forum-auto.caradisiac.com/static/icones/smilies/miam.gif

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Personnellement, je tourneà l'E85 sans boitier sur ma Xantia 2.0 16s depuis 5000 km.

 

Je le coupe avec 10l de Sp pour évite d'allumer le voyant d’injection au ralenti.

 

Mais faut que je regarde, une connaissance a exactement la même que moi, en boite auto, et pas de problème de voyant d’injection (Cartographie d'injection différente ?!)

 

Sinon j'ai déjà fait tourner à l'E85 2 autres voitures ==> Safrane 3.0 v6 (qui ne supportais pas) et une Xantia 1.8 i phase II 90 ch qui elle, le buvait sans souci (700 km avec un plein)

 

Niveau démarrage à froid et en hiver, no souci

 

 

 

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Le pistolet d'E10 est bleu chez moi :o

 

 

 

Chez moi vert clair.

 

Les pistolets E85 sont surtout bleus chez Carrfour.

 

Mais chez Total ils sont rouges :p .

 

En fait l'E85 c'est surtout un bon moyen pour les pétroliers de recycler les vieux pistolets de SUPERCARBURANT et d'ESSENCE ORDINAIRE :o (voilà qui fleure bon la nostalgie des années 80)

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Invité §hel133Wb

J'ai jamais pensé à me prendre en photo en faisant le plein http://forum-auto.caradisiac.com/static/images/perso/5/ouate%20else.gif

 

 

Je ne me "prenais pas en photo en train de faire le plein", je récoltais des preuves comme quoi j'utilisais bien de l'e85 afin qu'on ne me traite pas de mytho, ce qui est inévitable sur FA à partir du moment ou on annonce ne serait-se que la terre est ronde marzal.gif.3e2ef98e17abe271b7e54592bc18b76a.gif

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