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Avis / Questions

[Débat] - Rouler en MG-Rover aujourd'hui


emmanuel55
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Invité §kew832WB

Honnêtement ma Kawette, si c'est pour aller en vacances une ou deux fois par an en Italie, fais toi plaisir avec le V6 plutôt qu'une 1L8 ou une diésel, et gardez la 306 et la POLO pour être les daily de tous les jours :o

C'est une auto qui me plairait beaucoup ...

:rs:

+1

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Invité §kew832WB

 

C'est une belle affaire, mais je préfère une ZS que je trouve moins bourgeoise qu'une ZT

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Invité §kew832WB

ouais enfin la vmax, si y'a bien un truc qui sert à rien c'est bien ça vu les temps qui courent :bah:

 

 

C'est pas tant pour rouler à plus de 200 km/h et de perdre tous les points, mais plutôt l'envie d'avoir des chevaux sous le capot, la sonorité du V6 et de vibrer à l'idée de pouvoir tater du 200 (même si on ne le fait pas)...

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Invité §kew832WB

:hello:

 

J'ai été assez intrigué par cette 75 V6 "neuve". http://www.leboncoin.fr/voitures/565511267.htm?ca=3_s

J'ai envoyé un mail au vendeur pour avoir confirmation qu'elle était neuve et avoir des photos.

Les voilà :

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Elle est belle ; j'ai donc demandé au vendeur si je pouvais la voir car l'annonce indique qu'elle est à Paris.

 

Voici sa réponse :

 

" le probleme jai ammener la voiture de paris au pays bas, cest une histoire de cette voiture, mon ami il a acheter lannee passe pour sont pere a lexport, apres il a costater que le de douanement est a 12500eur de plus sont transport,est apres une annee dans un parking il a decide de la vendre, est comme je suis dans le dommaine des voitures ,il ma demande cest possible de la vendre pour lui,parce quil a peur de laisse la voiture a paris dans un parking, est comme je suis entre les pays bas est la france est lallemagne, cest vous etes intresse en poura trouver une solution, la voiture est neuf, 2semmaines passe jai fait 600km avec, entre paris est les pays bas, je mexcuse de mon francais nest pas terible ,je rentre le samedi a paris. cordialement"

 

Ca ne me semble pas nette cette situation ...

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:hello:

 

J'ai été assez intrigué par cette 75 V6 "neuve". http://www.leboncoin.fr/voitures/565511267.htm?ca=3_s

J'ai envoyé un mail au vendeur pour avoir confirmation qu'elle était neuve et avoir des photos.

Les voilà :

 

Elle est belle ; j'ai donc demandé au vendeur si je pouvais la voir car l'annonce indique qu'elle est à Paris.

 

Voici sa réponse :

 

" le probleme jai ammener la voiture de paris au pays bas, cest une histoire de cette voiture, mon ami il a acheter lannee passe pour sont pere a lexport, apres il a costater que le de douanement est a 12500eur de plus sont transport,est apres une annee dans un parking il a decide de la vendre, est comme je suis dans le dommaine des voitures ,il ma demande cest possible de la vendre pour lui,parce quil a peur de laisse la voiture a paris dans un parking, est comme je suis entre les pays bas est la france est lallemagne, cest vous etes intresse en poura trouver une solution, la voiture est neuf, 2semmaines passe jai fait 600km avec, entre paris est les pays bas, je mexcuse de mon francais nest pas terible ,je rentre le samedi a paris. cordialement"

 

Ca ne me semble pas nette cette situation ...

 

 

futurism.gif.3d5f59f6727aacd6ab24492ad5af6d0a.gif c'est très louche , perso , je chercherais même pas à en savoir plus.

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Tu y est déjà allé ? Ils sont bien ? Qu'en penses-tu ?

 

 

Oui j'ai emmené la MG pour la distribution + entretien classique (vidange + regonflage des suspensions).

 

Oui je le trouve bien , il prend son temps pour répondre aux questions, donne des conseils.

 

Question tarifs , je trouve ça raisonnable , j'ai même payé moins cher que le devis que je lui avais demandé par mail , car entre temps , il avait renégocié le prix des pièces avec son fournisseur.

 

Je crois que c'est l'ancien chef d'atelier de l'ancienne concession MG-Rover d’Argenteuil.

 

Après ça fait un peu garage à l'ancienne , quand j'y suis allé , il y avait pleins d'anglaise plus ou moins complète un peu partout :) , mais je trouve ça sympa.

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comment peut on avoir le plumage et pas le ramage :(

 

 

Oui , la "vraie" MG ZS , c'est la V6 180 Ch.

 

Rover avait choisi de badger "MG" les déclinaisons sportives des ses modèles , pourquoi pas , mais j'ai jamais compris pourquoi , par la suite , ils avaient sorti des ZR , ZS et ZT avec des petits moteurs et des diesel :non: .

 

Ça a brouillé complètement l'image , c'est comme si Renault sortait une clio RS 1.4 16 V ou 1.5 dci.

 

Ça partait un peu dans tout les sens , je trouve, à la fin .

Surtout qu'en parallèle , ils sortaient une ZT 260 avec un V8 de mustang :love: .

Bref , c'était pas très cohérent , tout ça :( .

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Oui , la "vraie" MG ZS , c'est la V6 180 Ch.

Rover avait choisi de badger "MG" les déclinaisons sportives des ses modèles , pourquoi pas , mais j'ai jamais compris pourquoi , par la suite , ils avaient sorti des ZR , ZS et ZT avec des petits moteurs et des diesel :non: .

 

Ça a brouillé complètement l'image , c'est comme si Renault sortait une clio RS 1.4 16 V ou 1.5 dci.

 

Ça partait un peu dans tout les sens , je trouve, à la fin .

Surtout qu'en parallèle , ils sortaient une ZT 260 avec un V8 de mustang :love: .

Bref , c'était pas très cohérent , tout ça :( .

 

 

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2) C'était une bonne idée de relancer des MG, mais pour remplir le carnet de commandes, ils faisait rêver avec le V6 et vendaient des diésels :bah:

3) Renault l'a fait avec la Twingo DCI Gordini

4) Ils ont fait ce qu'ils ont pu avec leur faibles moyens :bah:

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2) C'était une bonne idée de relancer des MG, mais pour remplir le carnet de commandes, ils faisait rêver avec le V6 et vendaient des diésels :bah:

3) Renault l'a fait avec la Twingo DCI Gordini

4) Ils ont fait ce qu'ils ont pu avec leur faibles moyens :bah:

 

 

2 - Oui , mais personnellement , je trouve que ça fonctionne quand il y a un modèle de pointe qui se différencie des modèles de base. La à part les jantes , il n'y avait pas de différence.

 

BMW fait des M3 , pour vendre des séries 3 , mais on voit tout de suite la différence entre une 320d et une M3.

 

3 - Oui :jap: , et avec la megane RS dci.

 

4 - C'est vrai , et c'est dommage que cela n'ait pas fonctionné , j'aimais beaucoup les ZS et ZR, un peu moins la ZT , je préfère la 75 , qui a plus de charme pour moi.

 

Avec peu de moyens , ils arrivaient à faire des voitures vraiment sympas qui se démarquaient du reste de la production automobile.

 

Mais je me suis toujours demandé pourquoi , vu l'état de leurs finances , ils investissaient autant dans le développement de la MG XPower SV , de la MG ZT 260. C'était une bonne idée , cela aurait pu leur refaire une image sportive , mais c'était surement pas la priorité vu la santé du groupe à l'époque.

 

Je dis juste ça parce que je regrette la disparition du groupe :non: , et avec le recul je trouve que sur la fin , il y avait un déploiement de moyens incroyable pour une marque en difficulté.

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