Romaric Jaffré Collection [ LOHEAC : BONNE ANNEE 2020 ]

Mikezbike · 28 septembre 2017

Nan, plus de Panhard

Salut Enclume,

Merci pour cet alignement de Panhard qui je touve étaient des autos qui avaient une superbe "bouille" presque humaine,que ce soit les Dynas, les PL 17, voir moqueuse pour les CT ou BT 24, un design osé et efficace (cx) les pour les DB comparés à la production d'autres marques dans ces années là.

28 septembre 2017

Bonjour à toutes et à tous, j'espère que vous allez bien ? Me voici de retour du pays des vikings, la Norvège, où j'ai passé d'excellentes vacances ! Prendre l'air frais m'a fait le plus grand bien et j'ai pu voir de très belles choses dans ce pays que je visitais pour la première fois. Au niveau des paysages, ce fut un régal pour les yeux, tout comme la nourriture fut un régal pour les papilles. Pour ce qui est des automobiles en revanche, il a fallut beaucoup chercher entre les voitures électriques et les autonomes pour trouver quelques pépites. Heureusement, avec de l'aide, j'ai réussi à faire une petite série de photographies qui feront partie d'un reportage intitulé ''mes croisades dans les rues norvégiennes'' ! Voici ci-dessous, le teaser de ce sujet à venir, avec un panel de véhicules que j'ai choisi afin qu'il soit le plus représentatif possible de ce beau pays. Merci à tous les participants de ce topic de l'avoir fait vivre en mon absence malgré les moments difficiles que vous avez traversés.

Tesla Model S.

Tesla Model X.

Volkswagen Touareg V6.

Volvo V90.

Cadillac Eldorado Cabriolet.

Cadillac Série 62 du Roi Harald V de Norvège.

Dodge Durango R/T.

Jaguar XK 4.2L.

Mercedes-Benz Vito ''Politi''.

28 septembre 2017

C'est le cœur lourd et le regard fermé, que j'ai appris pendant mon séjour, qu'un de nos amis – pour ne pas dire un membre de notre famille – est décédé dans un accident de voiture. Quentin (@§Yar380xl) est parti pour son ultime voyage à l'âge de seulement 20 ans (11/05/1997 : 15/09/2017). Il aurait perdu le contrôle de son véhicule dans un virage, si j'en crois les médias locaux et les différentes interlocutions des membres dans la tourmente, que j'ai pu lire ici et là. Il n'y a hélas pas de mots assez forts dans ce genre de situation, et je l'avoue, j'ai pleuré comme une madeleine en apprenant sa disparition. Plus qu'un ami, nous avions sympathisé autour du fait que nous avions appris à conduire sur la même automobile, une Toyota Yaris TS. Au fur et à mesure de nos conversations, nous étions de plus en plus proches l'un de l'autre, au point qu'aujourd'hui, je le considère comme mon frère. Car ce n'est pas parce qu'il n'est plus là que ce n'est plus le cas ! Je me joins à la douleur de sa famille, de ses parents et de sa petite amie, ainsi qu'à toutes les personnes qui ont eu la chance de le connaître. Nous ne t'oublierons jamais Quentin... Je ne t'oublierai jamais !

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Salut Simon (@Simon_DCIPoweR), comment vas-tu aujourd'hui ? Exactement, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde assure face à un Audi SQ5, un BMW X6 M, un Mercedes-Benz GLC 63 AMG et même un Porsche Macan Turbo S, de quoi prouver que les constructeurs italiens ne sont pas dans la tombe devant les allemands ! Il faut dire qu'avec son V6 2,9 litres de 510 chevaux à 6 500 tr/min dérivé de chez Ferrari, et son couple astronomique de 600 Nm à 2 250 tr/min, il y a de quoi bien s'amuser. A propos du Dodge M37 Wrecker, l'ancien véhicule de l'armée repeint en orange, est-ce que tu as des photographies ? Même si c'est une épave, ce n'est pas grave, c'est toujours plaisant à voir ! Et puisque nous sommes dans les engins qui sortent de l'ordinaire, pourquoi dis-tu que le tracteur Lamborghini n'est pas italien ? Car c'est ma maman qui a photographié ce ''petit'' Simoni R8.270 DCR, en faisant une promenade avec mon papa dans les rues de Modène, il me semble !

Bonjour Daniel (@daniel762), j'espère que je ne t'ai pas trop manqué ? C'est vrai que les Ferrari 365 GTB/4 Daytona sont superbes, tout comme la Citroën Traction 15/6, que nous a présenté Jordan. Pour ce qui est de la Fiat 1300, il me semble avoir entendu parlé du pont arrière qui est fragile dans un magazine ou dans une émission, mais je ne me souviens plus où exactement. Toutefois, si tu veux cette italienne peu commune, il n'y a pas de problème et je te la laisse. Je t'avoue que j'aime d'avantage la proue que la poupe ! Et je suis désolé de ne pas avoir fait plus de photos de la Fiat 130, je ne pensais pas qu'elle était si rare que ça. Pour tout te dire, je la découvrais pour la première fois grâce à ce club italien. Ce qui m'a gêné, ce sont les barres de toit et le logo ''Il Direttore'' sur le capot. C'est pour cela que je suis passé à autre chose assez rapidement hélas. Mais la prochaine fois, je me rattraperai avec grand plaisir et je te ferai de beaux clichés détaillés, parole de passionné !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon médecin préféré ? Mon sujet sur le musée historique Alfa Romeo, à Arèse en Italie, arrive bientôt ne t'inquiète pas. Tes photographies des Simca sont jolies, mais il s'agit de Simca Chambord Vedette, pour être plus précis. D'ailleurs, je préfère la première à la deuxième, car je trouve ses couleurs plus attrayantes. Pour la Jeep Willys, c'est vrai qu'il y a un gouffre entre elle et les Ferrari, mais c'est aussi ça Maranello ! Entre la Toyota Corolla et la Celica, Quentin aurait été heureux ! Il manquait simplement une Yaris TS et une Skyline pour que son rêve soit complet... Dieu que cette vie est cruelle et injuste. J'adore la Toyota Celica, qui ressemble un peu à la Ford Mustang Fastback, tu ne trouves pas ? Entre la Triumph TR3 et la TR4, j'ai une petite préférence pour la première, que je trouve plus harmonieuse. En temps normal, je ne suis pas un aficionado de la TR4, mais avec cette teinte de carrosserie, je l'aime beaucoup aussi. Merci pour le cliché du tracteur Porsche, mais je doute qu'avec sa motorisation diesel, il soit très sportif. Surtout qu'il n'est pas tout jeune... En ce qui concerne les dernières photographies de ton reportage, ma préférence va à la Triumph TR3 et sa belle robe rouge. Je trouve que ça lui donne un charme supplémentaire que les deux autres n'ont pas. En tout cas, félicitations pour ce beau sujet ! Pour les Fiat 500 tunées, je ne t'en veux pas de dire qu'elles sont hideuses car je pense que l'on aime ou que l'on déteste ce genre de modification. Moi-même, je ne sais pas encore si j'aime ou pas... Par contre l'Innocenti 950 Spider, je l'adore ! Ton dessin sur cette Mercedes-Benz W123 est vraiment joli, même s'il y a des problèmes de perspectives et des petites erreurs sur la voiture en elle-même. Continue comme ça, tu vas progresser ! Merci aussi pour la photographie de la Benz Velo de 1899. J'ai eu le grand plaisir d'en voir plusieurs également au musée national de l'automobile de Turin. Je rajoute à ta liste de course la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 dans sa couleur bleue. L'Aston Martin DB5 que tu as photographié durant le tournage de l'émission ''The Grand Tour'' est très belle. Et c'est une chance d'avoir aperçu Jeremy Clarkson et Richard Hammond à Pau même si je ne suis pas un aficionado de ce qu'ils font. J'aime tout autant la XKSS, donc j'espère qu'ils ne vont pas les détruire celles-ci... Bravo pour tes autres dessins ! Celui de la Mercedes-Benz 180 Ponton est un peu simpliste, mais celui de la W111 est beaucoup mieux. Il manque quelques détails comme les phares ou encore les traits sur les portières mais c'est déjà très professionnel ! La 300 SL, je t'avoue que je l'aime moins... Sans doute un gros problème de perspectives, ce qui a l'air d'être ton point faible, non ? La W126 est de loin – à mes yeux – la voiture que tu as le mieux dessinée. Peut-être que cette Mercedes-Benz, plus cubique, était plus simple ? Par contre serait-il possible d'arrêter la promotion de ton topic avec tes liens sous tes commentaires ou tes petits mots s'il-te-plaît !?!

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment vas-tu mon petit frère ? Je suis content d'être de retour même si j'ai passé de bonnes vacances. En effet, je pense qu'il s'agit d'une erreur de la part du musée de Vendée car il n'existe pas d'Opel GT6 ! Je suis ravi de t'avoir fait découvrir la Ferrari California Bi-Ton qui a été présentée pour la première fois au salon international de l'automobile de Genève en 2012. Concernant tes photographies, j'aime bien la Panhard Dyna X, par contre c'est regrettable que tu n'aies pas de vues de sa poupe car j'adore la plaque d'immatriculation qui est imbriquée au milieu de la roue de secours. La Panhard X72 Panoramique est sensuelle et je persiste à dire que les firmes françaises savaient faire de bonnes automobiles avant. A l'instar de cette Panhard X77 Dynamic qui est certainement la plus belle voiture de la marque que tu as pu voir dans ce musée. A contrario, je reste insensible à la Panhard X26 qui est peut-être trop ancienne pour moi. Je poursuis avec cette Peugeot 202 Cabriolet qui est élégante à souhait avec cette robe marron et ses roues rouges. En sus, le trait rouge qui parcours la carrosserie est du plus bel effet, je t'assure que j'aime énormément ! Avec la Peugeot 203, tu es d'une cruauté sans merci envers notre ami Daniel, qui devait-être comme un enfant devant tes deux photographies. Je préfère la 202 Cabriolet malgré tout, s'il faut choisir... Avant de continuer, tout comme Alexandre, serait-il possible d'arrêter la promotion de ton topic sous tes commentaires s'il-te-plaît ? Je trouve que cela fait ''publicité'' et j'avoue que je n'apprécie pas trop... J'en reviens au musée automobile de Vendée avec ces deux nouvelles Peugeot que je ne trouve pas très intéressantes car beaucoup trop anciennes pour moi. La Quadrillette commence à me plaire par contre, surtout depuis que j'en ai vu à Lohéac, dans des couleurs plus joyeuses. La 4CV, comme d'habitude, je la prend pour mon papa ! Même si encore une fois, le musée à choisi une teinte de carrosserie relativement triste... La Caravelle et la Floride, je ne suis pas un aficionado car je trouve que c'est le jeu des sept erreurs, pas toi ? Je garde la Frégate Amiral R 1101 en revanche, car je ne la connais pas dans cette finition. Est-ce qu'il s'agit d'une amélioration de l'habitacle, de la motorisation, ou bien des deux ? Il faut vraiment que j'aille faire un tour dans ce musée un jour ! Par contre, ce ne sera pas pour voir cette Renault Juvaquatre, que je n'apprécie pas spécialement. Cette voiture ressemble à une ambulance... Désolé, mais ce n'est qu'un avis purement subjectif. J'aime davantage la Ondine, même si le gris est encore de mise dans ce musée, et que ce n'est pas la couleur qui lui va le mieux. Celle qui m'attire le plus est la Renault Primaquatre – et non Prima 4 – car elle arrive à me charmer tout en restant relativement simpliste. Preuve que son design est particulièrement réussi ! Toutefois, je suis bien plus sensible à la luxueuse version cabriolet, et toi ? Je trouve la Rochet Schneider Type 10200 de 1911 vraiment belle, surtout avec le bois précieux derrière le bloc moteur et les touches de couleurs par ci, par là. Mais la Rolland Pilain Type RP est plus jolie sur le plan du design bien qu'elle semble moins luxueuse. Malgré tout, je n'ai pas de coup de cœur pour ces deux automobiles ! C'est une peu comme pour la Vivor... En temps normal, j'aime les Rosengart mais là, je trouve que l'aspect camionnette ne joue pas en sa faveur. La Rovin D3 de 1950 est agréable au regard et j'apprécie les lilliputiennes dans ce style. On dirait que ses yeux de grenouille étaient précurseurs de la première Renault Twingo ! Tu ne trouves pas un léger air de ressemblance ? Quant à la Vespa 400, elle est du même tonneau que la Rovin, donc je l'adore également. Mais la plus belle de cette série est sans aucun doute la Salmson Val 3 GS, et ce bleu magnifique, souligné par des touches de rouge. Elle me fait penser rapidement à la Bugatti Type 35.

Bonjour Enguerrand (@ytsejamqt), et de rien pour mes photographies, c'est normal. Comment vas-tu ? Je trouvais que cette Jeep Willys, que j'ai vue à Maranello, dépareillait par rapport aux autres voitures qui circulaient en ville. C'est pour ça que j'ai pris ce cliché assez rapidement, car je trouvais que c'était cocasse, pas toi ? Cela dit, c'est vrai que le côté authentique de ce véhicule – initialement militaire – faisait du bien. Au même titre que les nombreuses Fiat et Abarth 500 qui tournaient dans les rues. Je n'en ai jamais observé autant en si peu de temps, il y avait une 500 qui passait toutes les cinq minutes environ, et ce toute la journée ! D'ailleurs, beaucoup d'employés de la firme au cheval cabré avaient une Abarth 500 voir 595. Quant au ''500 Club Italia'' et leurs voitures tunées, j'ai pris beaucoup de temps pour savoir si j'aimais ou si je détestais ces modifications. Aujourd'hui encore, je ne pourrai pas te donner de réponse, mais une chose est sûre, elles ont malgré tout un certain charme. Je suis ravi que l'Austin Mini Moke te plaise, c'est vrai qu'il est peu courant de la voir avec cette teinte de carrosserie. J'étais content d'en voir une à Maranello entre une Ferrari et une Fiat 500 L.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon petit volcan auvergnat préféré ? Ne t'inquiète pas, j'ai bien préparé mes affaires – doudoune et chaussures avec intérieur en moumoute – et j'étais à l'heure pour prendre mon drakkar, même si lui était en retard de plus d'une heure et demie ! En revanche, contrairement à ce que je pensais également, il n'y a pas de cornes sur les casques des vikings ! Par contre, je ne comprends pas votre conversation avec Michel ? D'un point de vue automobile, je te donne avec plaisir cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4, qui ne chante pas mais qui hurle à chaque passage de vitesse !!! Je te réserve aussi une Ferrari California et la Jeep Willys qui a fait l’unanimité sur mon topic. Est-ce que tu veux une Ferrari 612 Scaglietti également, et est-ce que tu veux vraiment du Lamborghini Simoni R8.270 DCR pour être le roi dans ton ''trou'' ? Car si c'est la vérité à propos de ce tracteur agricole, sache que c'est ma maman qui a pris ces deux photos. Je suis content que tu aimes bien les Fiat 500 de l'époque ainsi que l'Innocenti 950 Spider. C'est vrai que ces séries de photos fleurent bon l'Italie, et que je suis prêt à y retourner avec plaisir, si possible. Je ne connaissais pas le salon ''Auto Moto Rétro'' de Rouen, mais il y avait l'air d'y avoir de belles voitures. Cela existe depuis longtemps ? Cette réplique de Ferrari 250 GTO sur base de Ferrari 250 GTE est très bien faite, mais malheureusement, je suis contre les répliques. Je ne comprends pas l'intérêt de faire ce genre de chose si ce n'est pour la tromperie. Mais tes photos sont superbes et me feraient presque – je dis bien presque – regretter de ne pas avoir été là pour parcourir ce salon avec toi. Hélas, je ne suis pas Jean-Luc Mélenchon et je ne peux pas être à deux endroits en même temps ! En tous cas, c'est gentil d'avoir pensé à moi devant cette voiture de légende, et encore plus d'avoir fait tant de photos. J'aime beaucoup la Peugeot 203 Cabriolet aussi, mais dans une moindre mesure. L'AC Cobra 289 est sublime, ça me rappelle rapidement le Tour Auto 2017, surtout avec des clichés aussi beaux que ceux que tu nous présentes. J'aime un peu moins la Shelby Cobra 427 en comparaison car il y en a à chaque rassemblements de voitures américaines par chez moi. Alors que la 289 est délaissée par les passionnés et pourtant elle est bien plus rare. Va comprendre... La Porsche 356 Speedster noire est – comme toujours – séduisante, mais j'ai une énorme préférence pour sa petite sœur blanche qui est à ses côtés. C'est tellement insolite de voir une 356 Speedster 1600 Super avec cette teinte de carrosserie que ça fait du bien quand ça arrive. Par contre, le flash sur ton appareil photos en pleine journée et en extérieur avec cette lumière est inutile, tu ne devrais pas le mettre ! J'adore l'Alpine-Renault A110 qui n'est pas courante dans cette couleur grise. Ça change et ça fait du bien ! Bien sûr, j'ai tout de même une préférence pour la Jaguar E-Type Cabriolet, qu'Enzo Ferrari jugeait comme une des plus belles sportives du monde et moi aussi. Le duo avec la Triumph Spitfire est du plus bel effet, et tes photos sont magnifiques, bravo ! A propos de la série ''Le prisonnier'', je ne l'ai jamais regardé, mais j'ai photographié la Lotus Seven de la série de 1967 ! Elle était présente dans un rassemblement automobile en Bretagne, il y a de ça une dizaine d'années. Concernant la suite de tes photos, je suis totalement fan de ces petits roadsters – et non coupé, comme tu l'as écrit – en commençant par l'Opel GT grise ! Ensuite, je te commande la Toyota MR2 MKIII qui est sympathique en rouge, mais que je préfère en bleu. Et en troisième position des roadsters ici présents, je signerai également pour l'Opel Speedster qui se bonifie avec le temps, un peu comme du bon vin. Pour la Renault 4CV #48 ayant participé au 24 heures du Mans, je la donne à mon papa qui sera aux anges avec cette petite puce française, car je sais que ça lui fera plaisir ! Je suis fou de la Panhard CD Le Mans, donc je veux bien que tu partes avec la Ferrari 360 Spider – les clés sont sur le contact – si tu me laisses cette belle voiture au profilage impeccable. En sus, la teinte de carrosserie est une pure merveille tout comme tes photographies ! Les autres me plaisent moins, sauf peut-être la 24 CT, mais ce n'est pas sa meilleure configuration. Je préfère celle que j'ai vu au Tour Auto cette année. Par contre, je te commande toutes les MG A Coupé que tu peux avoir dans tes stocks car c'est un de mes coups de cœur parmi les voitures anglaises de cette belle époque.

Bonjour @tenroc, j'espère que tu vas bien ? Je ne te le fais pas dire pour le vélo en Norvège, puisqu'il il y avait le championnat du monde de cyclisme au moment où j'y étais. A propos de la Ferrari Portofino, et de son reportage dans le dernier GT Italia, je te remercie pour l'information. Je vais voir si je peux encore le trouver chez mon marchand de journaux. Sinon, de rien pour mes compliments concernant le topic dans la section Ferrari, ils sont largement mérités. Je regrette de ne pas m'y être rendu mais à ma décharge, j'ignorai les dates du concours, et j'ignorai qu'il y avait autant de sublimes automobiles. Je vais peut-être réfléchir pour la prochaine édition car ça a l'air de vraiment valoir le coup d’œil. Au sujet de l'achat d'une Ferrari, je suis prêt à faire des sacrifices, mais je ne veux pas me priver de tous les plaisirs de la vie pour rembourser un crédit de 10 à 15 ans. Je suis fou de cette firme italienne, à un point que tu n'imagines pas, mais j'ai aussi les pieds sur terre. Par contre, s'il faut travailler chez Pampers comme Brandon Wang, je suis prêt à m'investir dans la couche culotte ! Retournons au concours d'Art et Élégance à Chantilly avec cette Ferrari 275-330 P de 1964 et son diabolique V12. Le fait qu'elle ait perdue lors des 24 heures du Mans de la même année m'importe peu, car elle a dompté l'enfer vert du Nürburgring, et c'est bien plus poignant à mes yeux ! En sus, je trouve qu'elle est terriblement séduisante, de la proue à la poupe. La Ferrari F333 SP de 1997 est majestueuse ! Je ne sais pas si je te l'ai déjà dit, mais cette barquette est la plus belle, selon-moi, que le ''Cavallino Rampante'' est produit toutes années confondues. Et dans cette livrée, avec le sponsor ''MOMO'' écrit en grand sur son nez, je la trouve encore plus jolie. Concernant la Dino 166 SP de 1965 et son V6 de 2 litres, je fais partie des puristes qui considèrent que ce n'est pas une Ferrari. Mais cela ne m'empêche pas de la trouver incroyablement sexy ! J'apprécie tout particulièrement la dernière des trois photos que tu as publié car elle montre bien que sous n'importe quel angle de vue, cette Dino est somptueuse, fine, délicate, et d'une pureté absolue. Encore plus belle, la Ferrari 365 GTS/4 Daytona – ex David Gilmour – avec ce bleu NART. Avec toi, je ne sais plus où donner de la tête tant les pépites s'enchaînent et ne se ressemblent pas. Est-ce à cause de sa teinte de carrosserie qu'elle possède un logo NART à l'arrière ? Et le coffre est-il mal fermé, ou est-ce qu'il y a un décalage entre la gauche et la droite, car cela semble flagrant non ? La 488 GTB 70th Anniversary est d'une pureté de folie, elle aussi ! Par contre, après quelques minutes à baver sur mon écran, je trouve qu'elle donne l'impression d'être un ''jouet''. Il faudrait que je puisse la voir dans la réalité mais je pense que les jantes blanches sont en trop. Ou alors, les étriers de freins auraient du être blanc aussi pour faire un rappel, je ne sais pas. Quelque chose me choque... En revanche, je suis en admiration devant cette Ferrari 488 GTE de la ''Team British Race Green'' qui mélange à la perfection les couleurs et les formes ! Elle ressemble à un monstre sorti tout droit d'un roman de Stephen King ! J'aime tout autant la 488 Challenge, que je découvre dans cette configuration, grâce à tes splendides clichés. Mais la 225 Sport Vignale Spider de 1952 a toujours eu un style que j'apprécie et il s'agit d'un classique chez notre constructeur préféré. Voilà pourquoi j'ai la tête à l'envers ! C'est chimérique le nombre de Ferrari qu'il y avait cette année à Chantilly ! Et là dessus, tu publies les photographies d'une Ferrari F40 LM et de ses petites sœurs F40 ! Comme si la coupe n'était pas déjà pleine. La supercar la plus adulée des tifosis présente en trois exemplaires. Je constate avec plaisir que ta Mercedes-Benz 300 SL avance à grand pas pendant que tu me délectes de tes illustrations. La finition de cette miniature ne devrait pas être trop mal à la fin non !? Pour la suite de tes photographies, je suis ravi de revoir une Ferrari 275 GTB, depuis le Tour Auto 2017, je n'ai pas eu l'occasion d'en revoir une. Elle est éblouissante dans cette robe bordeaux ! La deuxième, qui est entièrement de rouge vêtue, ne serait pas plutôt une 275 GTB/2 ? Elle possède quatre ouïes sur les flancs et sa calandre est légèrement différente si tu observes bien. Du coup, j'ai un doute, mais je ne suis pas sûr de moi. La Ferrari 412 est tellement belle et se fait tellement rare lors de rassemblements que je suis jaloux de toi. Est-ce que ce concours à Chantilly est annuel ?

Hei hvordan har du det Nicolas (@niler) ? Merci beaucoup pour ton message, voilà un long moment que je ne t'avais pas vu sur mon topic ! Ne t'inquiète pas, j'ai bien profité de mes vacances à Bergen en Norvège, et j'ai pensé à toi ! Effectivement, j'ai réussi – avec l'aide de mes parents – à trouver de belles voitures avec des vraies motorisations qui font du bruit, ne t'inquiète pas. Je n'ai hélas pas eu le temps de profiter des sources d'eau chaude et d'argile, mon épaule me faisant terriblement souffrir cette semaine, j'ai même eu des difficultés pour prendre certaines photographies. Le soir sur mon ordinateur, je prenais quelques minutes pour répondre à vos commentaires, pour ne pas avoir trop de retard à mon retour. Tu n'imagines même pas à quel point j'avais mal... Mais bon, les jolies filles de ce beau pays me faisait oublier la douleur de mon épaule, la déplaçant vers mes rétines. Si tu n'as jamais été dans cette région, et que tu aimes découvrir de belles choses, je te conseille ce voyage !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), est-ce que tu vas bien ? J'avais compris qu'il s'agissait d'une façon de parler à propos de Nick Mason et de sa passion pour les Ferrari ne t'inquiète pas. Ma réponse devait-être mal formulée car je faisais de l'humour et non une critique sur ton commentaire. Je ne savais même pas que le batteur des ''Pink Floyd'' possédait une Ferrari 250 GTO, une F40, une Formule 1 de Gilles Villeneuve ou encore cette sublime Daytona. Quant à ma passion, elle me conduira où bon lui semble tant je suis fan de Ferrari, mais j'espère sincèrement pouvoir réaliser mon rêve un jour. Concernant les photographies de l'Abarth 500 qui essaye de prendre la Ferrari 308 GTB dans l'intérieur du virage au freinage, ce n'est pas une impression, les deux conducteurs faisaient bien la course entre eux. Sinon, je te remercie pour tes vœux de bon voyage, je peux te dire que les paysages de la Norvège sont magnifiques et que la température n'est pas très différente d'ici.

Salut Michel (@Mikezbike), comment vas-tu ? J'espère que Myriam et Jill vont bien aussi ? Je ne sais pas pourquoi il va falloir m'appeler ''Ragnard'' à partir de maintenant car ça ne me dit absolument rien ? Quant à l'idée de trouver une ''Larghertha'' je suis bien en peine également, puisque je ne regarde pas la série ''Viking'', et je t'avoue même que je ne savais pas qu'elle existait. Mais je suis sûr que tu vas m'expliquer ça et que je vais bien rire ! A propos de la Fiat 1300, c'est vrai qu'elle a un petit air de Chevrolet Corvair, je ne l'avais pas remarqué avant que tu le signales. Mais même si les Fiat 500 sont communes, je me devais de les prendre en photos quand j'étais en Italie, sinon cela reviendrai à ne pas prendre de Ford Mustang aux États-Unis ! La 500, c'est ''LA'' voiture mythique de ce pays, il serait complètement fou de passer à travers. Au sujet de ta voiture à pédales – la Renault Frégate en bois – qui te rappelle la Ferrari 225 Sport Vignale Spider, est-ce que tu pourrais nous faire des photographies s'il-te-plaît ? Attention de ne pas l'abîmer si tu veux faire un peu de restauration dessus, et n'oublie pas que si tu fais ça, sa valeur peut éventuellement baisser à pic ! Pour l'anecdote sur l'Austin Mini Moke de ta collègue de travail, je ne suis pas étonné, c'est une voiture qui doit être agréable l'été au bord de la mer ou sur les routes de campagne mais clairement pas l'hiver étant donné qu'il n'y a pas de portière et que la bâche qui fait office de toit est une passoire. Cela me rappelle une collègue un peu nunuche qui avait fait la même chose avec un quad.

Salut Vladimir (@oulianov) comment vas-tu ? Désolé de ne pas avoir pu parler avec toi davantage depuis que tu viens sur mon topic, mais comme tu l'as certainement lu, j'étais parti en vacances en Norvège. En temps normal, je prends le temps de répondre à tous les commentaires de tous les participants qui viennent ici, qu'ils soient bons ou mauvais. Je ne savais pas que les premiers modèles de Panhard Dynamic disposaient de moteurs sans soupape et que les volants étaient centraux comme dans une certaine McLaren F1 ! Pour des voitures de 1936, c'était extrêmement avant-gardiste et intelligent. J'espère que, malgré mon absence, les intervenants de ce topic ont réussi à te faire passer de bons moments ? J'espère également que les photographies que j'ai publiées ont eu un impact positif sur toi ? Je ne sais pas encore quelle sera la suite des événements après ce reportage sur mes ''croisades dans les rues italiennes'', mais je vais faire ça bien, parole de Romaric !

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que l'arrivée de l'automne ne joue pas trop sur ton moral ? Je ne sais pas pourquoi, mais je n'ai aucune difficulté à t'imaginer conduire une Jeep pendant trois mois, et encore moins faire le fou avec ! Quand mon père a vu cette Jeep Willys à Maranello, des souvenirs de l'armée lui sont revenus et il m'en a raconté quelques-uns, sans rentrer dans les détails. Il m'a expliqué qu'il avait failli en mettre plusieurs sur le dos, car elles passent partout, mais elles sont instables. Bien sûr, tout cela date de bien avant tes exploits de 1988, ensuite elles ont peut-être subit quelques modifications. Malheureusement, il n'y avait pas de Jeep Willys cette année à l'US Cars and Bikes de Pont-Scorff, par contre il y avait un Wrangler à vendre pour 13 800 euros. Il y avait aussi à vendre une Shelby Mustang Super Snake, mais là, ce n'était plus du tout le même tarif. Je pense qu'il s'agira peut-être du prochain reportage sur mon topic, mais ce n'est pas encore sûr.

Salut Jean-Jacques (@jiji1), comment vas-tu ? Cela fait une éternité que je n'ai pas eu de tes nouvelles sur mon topic, que deviens-tu ? Merci beaucoup pour tes vœux sur mon voyage en Norvège ! J'en profite pour réfléchir à une solution qui me permettrait de présenter ma collection de Ferrari 1/18 d'une façon différente, et sans revenir sur mon ancien topic, qui se trouve toujours dans la section ''miniatures et modèles réduits''. Désormais, je voudrai conserver un seul topic, à savoir celui-ci, pour l'ensemble de mes articles. Qu'ils concernent l'automobile, les Ferrari miniatures, les voyages, et tout ce qui peux graviter autour de ces trois points. J'ai souvent entendu dire qu'il fallait diviser pour mieux régner, de mon côté, je voudrai tout rassembler pour former une entité grandissante. Que penses-tu de cette idée ? Quoi qu'il en soit, ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles et j'espère que la prochaine fois que tu passeras sur mon topic ce ne sera pas début mars pour le salon de Genève !

Bonjour Henri (@1600 S), comment vas-tu mon ami ? Passe le bonjour de ma part à Sylviane car ça fait longtemps. J'ai adoré l'anecdote que tu as écris pour Damien. Je ne sais pas pourquoi mais je me doutais de la finalité de cette histoire ! Merci beaucoup pour cette bonne rigolade ! J'ai bien aimé ta petite réflexion sur les voitures anglaises et les taches d'huile présentes sur le parking aussi, c'est tellement vrai ! L'année dernière, lors du rallye des 4 Chapelles à Brandérion avec l'Association des Belles d'Antan ou lors du 5ème Ouest Motor's Festival à Lorient, sous les automobiles d'outre-Manche, il y avait des taches d'huile, d'essence ou encore de liquides divers et variés partout sous elles. C'était à un point que je devais trouver des angles de vues où cela ne se voyait pas sur les photographies. Et j'ai remarqué que sous les italiennes des années '30 et '40 c'était un peu la même chose, le musée national de l'automobile de Turin en sera le parfait exemple, au moment venu.

Bonjour Éric (@le passant), comment vas-tu depuis mon départ en Norvège ? Je suis entièrement d'accord avec toi, je pense que beaucoup de personnes seraient prêtes à payer pour faire un tour dans cette réplique de Ferrari 250 GTO. Et s'il s'agissait d'une vraie, cela serait certainement encore plus intéressant pour son propriétaire et son portefeuilles, forcément déjà bien rempli ! Si j'en avais la possibilité, je serai prêt à payer un coquette somme pour pouvoir conduire cette voiture, même si ce n'était que pour un petit quart d'heure. Il s'agit de l'une des Ferrari que je n'ai jamais eu la chance de conduire, donc je ferai un effort, tout en restant dans la limite du raisonnable évidemment. Mais je pense, effectivement, que ce serait une bonne idée ! D'ailleurs, est-ce que tu as déjà conduit des voitures qui sortent de l'ordinaire depuis que tu as le permis ? Puisque je suis dans les questions légèrement indiscrètes, que possèdes-tu comme automobile en ce moment, et avant également ?

Bonjour Claude (@CLODE44), comment vas-tu depuis le temps ? Je pensais justement t'envoyer un message privé pour savoir si tu allais toujours à la 25ème Autobrocante de Lohéac ? De mon côté, j'y serai avec le plus grand des plaisirs, en espérant qu'il y ait le même climat que l'année dernière. Tu trouves que la Ferrari 412 a une proue de Citroën BX ? Et tu la trouves élégante mais tu ne la considères pas comme une belle voiture, c'est bien ça ? C'est moi qui ai mangé du saumon fumé à tous les repas et c'est toi qui a profité du fumoir c'est ça ? Car ce n'est pas très compréhensible comme propos, à moins que je n'ai pas tout compris, ce qui est possible avec la fatigue du voyage. Sinon, je veux bien voir la photographie de ta voisine, car cela explique peut-être bien des choses ! Au sujet du bouchon de Tourves, c'est Ludovic qui a publié ce reportage, mais depuis plus rien... Et ne t'inquiète pas pour la série ''un breton en Norvège'', je ne reviens pas les mains vides. J'ai trouvé des véhicules électriques et autonomes comme tu t'en doutes, mais aussi quelques perles, comme la Cadillac Série 62 du Roi Harald V. Bien sûr, il y en a d'autres, comme l'annonce le teaser ci-dessus. Pour ce qui est de tes dessins, je te donne ma bénédiction, si tu veux bien les partager avec nous. Je serai heureux de voir tes nouvelles œuvres car je te considère comme un véritable maître du genre.

Salut @lucky luke gti, comment va mon modérateur super star ? Je sais que tu n'interviens pas souvent sur mon topic, mais que tu le suis en sous-marin, et je t'en remercie. Je ne sais pas pourquoi, mais je me doutais que si tu sortais de ton silence, ce n'était pas pour mes photographies. Je crois savoir que ce n'est pas vraiment ton style et que tu n'es pas le seul ! J'aime beaucoup les clichés d'Éric, tout comme toi, et de ces magnifiques Panhard. J'ai une énorme – et le mot est faible – préférence pour la CD Le Mans que je trouve quasiment parfaite. Sa teinte de carrosserie, son design, ses finitions... J'aime tout ! Je ne comprends pas qu'un constructeur qui faisait des voitures d'aussi bonne qualité ait mis la clé sous la porte. D'ailleurs, je crois que je n'ai jamais vraiment eu connaissance de la raison de cette faillite. Est-ce que pas hasard tu en connais les raisons ? Quoi qu'il en soit, je suis ravi que tu ais laissé une trace de ton passage sur mon topic, ça me fait plaisir !

28 septembre 2017

Mes croisades dans les rues italiennes : Volume 2 (Partie 21/29).

Ferrari 458 Spider.

Ferrari 488 GTB.

ytsejamqt · 28 septembre 2017

J'allais dire, très jolie Volvo... bon, je le dis quand même, mais ma favorite, c'est la Jaguar! L'Eldorado ne démérite pas non plus... mais toute dans la "finesse" américaine.

daniel762 · 28 septembre 2017

Bonjour à toutes et à tous, j'espère que vous allez bien ? Me voici de retour du pays des vikings, la Norvège, où j'ai passé d'excellentes vacances ! Prendre l'air frais m'a fait le plus grand bien et j'ai pu voir de très belles choses dans ce pays que je visitais pour la première fois. Au niveau des paysages, ce fut un régal pour les yeux, tout comme la nourriture fut un régal pour les papilles. Pour ce qui est des automobiles en revanche, il a fallut beaucoup chercher entre les voitures électriques et les autonomes pour trouver quelques pépites. Heureusement, avec de l'aide, j'ai réussi à faire une petite série de photographies qui feront partie d'un reportage intitulé ''mes croisades dans les rues norvégiennes'' ! Voici ci-dessous, le teaser de ce sujet à venir, avec un panel de véhicules que j'ai choisi afin qu'il soit le plus représentatif possible de ce beau pays. Merci à tous les participants de ce topic de l'avoir fait vivre en mon absence malgré les moments difficiles que vous avez traversés.

https://img11.hostingpics.net/ [...] odelS2.jpg

Tesla Model S.

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Tesla Model S.

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Tesla Model X.

https://img11.hostingpics.net/ [...] aregV6.jpg

Volkswagen Touareg V6.

https://img11.hostingpics.net/ [...] lvoV90.jpg

Volvo V90.

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Cadillac Eldorado Cabriolet.

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Cadillac Série 62 du Roi Harald V de Norvège.

https://img11.hostingpics.net/ [...] angoRT.jpg

Dodge Durango R/T.

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Jaguar XK 4.2L.

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Mercedes-Benz Vito ''Politi''.

Romaric !

Je suis content pour toi que tu aies apprécié tes vacances, mais j'espère que tu as quand même pensé à me ramener la Cadillac 62 ?

daniel762 · 28 septembre 2017

C'est le cœur lourd et le regard fermé, que j'ai appris pendant mon séjour, qu'un de nos amis – pour ne pas dire un membre de notre famille – est décédé dans un accident de voiture. Quentin (@§Yar380xl) est parti pour son ultime voyage à l'âge de seulement 20 ans (11/05/1997 : 15/09/2017). Il aurait perdu le contrôle de son véhicule dans un virage, si j'en crois les médias locaux et les différentes interlocutions des membres dans la tourmente, que j'ai pu lire ici et là. Il n'y a hélas pas de mots assez forts dans ce genre de situation, et je l'avoue, j'ai pleuré comme une madeleine en apprenant sa disparition. Plus qu'un ami, nous avions sympathisé autour du fait que nous avions appris à conduire sur la même automobile, une Toyota Yaris TS. Au fur et à mesure de nos conversations, nous étions de plus en plus proches l'un de l'autre, au point qu'aujourd'hui, je le considère comme mon frère. Car ce n'est pas parce qu'il n'est plus là que ce n'est plus le cas ! Je me joins à la douleur de sa famille, de ses parents et de sa petite amie, ainsi qu'à toutes les personnes qui ont eu la chance de le connaître. Nous ne t'oublierons jamais Quentin... Je ne t'oublierai jamais !

https://img11.hostingpics.net/ [...] xusLFA.jpg

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Salut Simon (@Simon_DCIPoweR), comment vas-tu aujourd'hui ? Exactement, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde assure face à un Audi SQ5, un BMW X6 M, un Mercedes-Benz GLC 63 AMG et même un Porsche Macan Turbo S, de quoi prouver que les constructeurs italiens ne sont pas dans la tombe devant les allemands ! Il faut dire qu'avec son V6 2,9 litres de 510 chevaux à 6 500 tr/min dérivé de chez Ferrari, et son couple astronomique de 600 Nm à 2 250 tr/min, il y a de quoi bien s'amuser. A propos du Dodge M37 Wrecker, l'ancien véhicule de l'armée repeint en orange, est-ce que tu as des photographies ? Même si c'est une épave, ce n'est pas grave, c'est toujours plaisant à voir ! Et puisque nous sommes dans les engins qui sortent de l'ordinaire, pourquoi dis-tu que le tracteur Lamborghini n'est pas italien ? Car c'est ma maman qui a photographié ce ''petit'' Simoni R8.270 DCR, en faisant une promenade avec mon papa dans les rues de Modène, il me semble !

Bonjour Daniel (@daniel762), j'espère que je ne t'ai pas trop manqué ? C'est vrai que les Ferrari 365 GTB/4 Daytona sont superbes, tout comme la Citroën Traction 15/6, que nous a présenté Jordan. Pour ce qui est de la Fiat 1300, il me semble avoir entendu parlé du pont arrière qui est fragile dans un magazine ou dans une émission, mais je ne me souviens plus où exactement. Toutefois, si tu veux cette italienne peu commune, il n'y a pas de problème et je te la laisse. Je t'avoue que j'aime d'avantage la proue que la poupe ! Et je suis désolé de ne pas avoir fait plus de photos de la Fiat 130, je ne pensais pas qu'elle était si rare que ça. Pour tout te dire, je la découvrais pour la première fois grâce à ce club italien. Ce qui m'a gêné, ce sont les barres de toit et le logo ''Il Direttore'' sur le capot. C'est pour cela que je suis passé à autre chose assez rapidement hélas. Mais la prochaine fois, je me rattraperai avec grand plaisir et je te ferai de beaux clichés détaillés, parole de passionné !

Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon médecin préféré ? Mon sujet sur le musée historique Alfa Romeo, à Arèse en Italie, arrive bientôt ne t'inquiète pas. Tes photographies des Simca sont jolies, mais il s'agit de Simca Chambord Vedette, pour être plus précis. D'ailleurs, je préfère la première à la deuxième, car je trouve ses couleurs plus attrayantes. Pour la Jeep Willys, c'est vrai qu'il y a un gouffre entre elle et les Ferrari, mais c'est aussi ça Maranello ! Entre la Toyota Corolla et la Celica, Quentin aurait été heureux ! Il manquait simplement une Yaris TS et une Skyline pour que son rêve soit complet... Dieu que cette vie est cruelle et injuste. J'adore la Toyota Celica, qui ressemble un peu à la Ford Mustang Fastback, tu ne trouves pas ? Entre la Triumph TR3 et la TR4, j'ai une petite préférence pour la première, que je trouve plus harmonieuse. En temps normal, je ne suis pas un aficionado de la TR4, mais avec cette teinte de carrosserie, je l'aime beaucoup aussi. Merci pour le cliché du tracteur Porsche, mais je doute qu'avec sa motorisation diesel, il soit très sportif. Surtout qu'il n'est pas tout jeune... En ce qui concerne les dernières photographies de ton reportage, ma préférence va à la Triumph TR3 et sa belle robe rouge. Je trouve que ça lui donne un charme supplémentaire que les deux autres n'ont pas. En tout cas, félicitations pour ce beau sujet ! Pour les Fiat 500 tunées, je ne t'en veux pas de dire qu'elles sont hideuses car je pense que l'on aime ou que l'on déteste ce genre de modification. Moi-même, je ne sais pas encore si j'aime ou pas... Par contre l'Innocenti 950 Spider, je l'adore ! Ton dessin sur cette Mercedes-Benz W123 est vraiment joli, même s'il y a des problèmes de perspectives et des petites erreurs sur la voiture en elle-même. Continue comme ça, tu vas progresser ! Merci aussi pour la photographie de la Benz Velo de 1899. J'ai eu le grand plaisir d'en voir plusieurs également au musée national de l'automobile de Turin. Je rajoute à ta liste de course la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 dans sa couleur bleue. L'Aston Martin DB5 que tu as photographié durant le tournage de l'émission ''The Grand Tour'' est très belle. Et c'est une chance d'avoir aperçu Jeremy Clarkson et Richard Hammond à Pau même si je ne suis pas un aficionado de ce qu'ils font. J'aime tout autant la XKSS, donc j'espère qu'ils ne vont pas les détruire celles-ci... Bravo pour tes autres dessins ! Celui de la Mercedes-Benz 180 Ponton est un peu simpliste, mais celui de la W111 est beaucoup mieux. Il manque quelques détails comme les phares ou encore les traits sur les portières mais c'est déjà très professionnel ! La 300 SL, je t'avoue que je l'aime moins... Sans doute un gros problème de perspectives, ce qui a l'air d'être ton point faible, non ? La W126 est de loin – à mes yeux – la voiture que tu as le mieux dessinée. Peut-être que cette Mercedes-Benz, plus cubique, était plus simple ? Par contre serait-il possible d'arrêter la promotion de ton topic avec tes liens sous tes commentaires ou tes petits mots s'il-te-plaît !?!

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment vas-tu mon petit frère ? Je suis content d'être de retour même si j'ai passé de bonnes vacances. En effet, je pense qu'il s'agit d'une erreur de la part du musée de Vendée car il n'existe pas d'Opel GT6 ! Je suis ravi de t'avoir fait découvrir la Ferrari California Bi-Ton qui a été présentée pour la première fois au salon international de l'automobile de Genève en 2012. Concernant tes photographies, j'aime bien la Panhard Dyna X, par contre c'est regrettable que tu n'aies pas de vues de sa poupe car j'adore la plaque d'immatriculation qui est imbriquée au milieu de la roue de secours. La Panhard X72 Panoramique est sensuelle et je persiste à dire que les firmes françaises savaient faire de bonnes automobiles avant. A l'instar de cette Panhard X77 Dynamic qui est certainement la plus belle voiture de la marque que tu as pu voir dans ce musée. A contrario, je reste insensible à la Panhard X26 qui est peut-être trop ancienne pour moi. Je poursuis avec cette Peugeot 202 Cabriolet qui est élégante à souhait avec cette robe marron et ses roues rouges. En sus, le trait rouge qui parcours la carrosserie est du plus bel effet, je t'assure que j'aime énormément ! Avec la Peugeot 203, tu es d'une cruauté sans merci envers notre ami Daniel, qui devait-être comme un enfant devant tes deux photographies. Je préfère la 202 Cabriolet malgré tout, s'il faut choisir... Avant de continuer, tout comme Alexandre, serait-il possible d'arrêter la promotion de ton topic sous tes commentaires s'il-te-plaît ? Je trouve que cela fait ''publicité'' et j'avoue que je n'apprécie pas trop... J'en reviens au musée automobile de Vendée avec ces deux nouvelles Peugeot que je ne trouve pas très intéressantes car beaucoup trop anciennes pour moi. La Quadrillette commence à me plaire par contre, surtout depuis que j'en ai vu à Lohéac, dans des couleurs plus joyeuses. La 4CV, comme d'habitude, je la prend pour mon papa ! Même si encore une fois, le musée à choisi une teinte de carrosserie relativement triste... La Caravelle et la Floride, je ne suis pas un aficionado car je trouve que c'est le jeu des sept erreurs, pas toi ? Je garde la Frégate Amiral R 1101 en revanche, car je ne la connais pas dans cette finition. Est-ce qu'il s'agit d'une amélioration de l'habitacle, de la motorisation, ou bien des deux ? Il faut vraiment que j'aille faire un tour dans ce musée un jour ! Par contre, ce ne sera pas pour voir cette Renault Juvaquatre, que je n'apprécie pas spécialement. Cette voiture ressemble à une ambulance... Désolé, mais ce n'est qu'un avis purement subjectif. J'aime davantage la Ondine, même si le gris est encore de mise dans ce musée, et que ce n'est pas la couleur qui lui va le mieux. Celle qui m'attire le plus est la Renault Primaquatre – et non Prima 4 – car elle arrive à me charmer tout en restant relativement simpliste. Preuve que son design est particulièrement réussi ! Toutefois, je suis bien plus sensible à la luxueuse version cabriolet, et toi ? Je trouve la Rochet Schneider Type 10200 de 1911 vraiment belle, surtout avec le bois précieux derrière le bloc moteur et les touches de couleurs par ci, par là. Mais la Rolland Pilain Type RP est plus jolie sur le plan du design bien qu'elle semble moins luxueuse. Malgré tout, je n'ai pas de coup de cœur pour ces deux automobiles ! C'est une peu comme pour la Vivor... En temps normal, j'aime les Rosengart mais là, je trouve que l'aspect camionnette ne joue pas en sa faveur. La Rovin D3 de 1950 est agréable au regard et j'apprécie les lilliputiennes dans ce style. On dirait que ses yeux de grenouille étaient précurseurs de la première Renault Twingo ! Tu ne trouves pas un léger air de ressemblance ? Quant à la Vespa 400, elle est du même tonneau que la Rovin, donc je l'adore également. Mais la plus belle de cette série est sans aucun doute la Salmson Val 3 GS, et ce bleu magnifique, souligné par des touches de rouge. Elle me fait penser rapidement à la Bugatti Type 35.

Bonjour Enguerrand (@ytsejamqt), et de rien pour mes photographies, c'est normal. Comment vas-tu ? Je trouvais que cette Jeep Willys, que j'ai vue à Maranello, dépareillait par rapport aux autres voitures qui circulaient en ville. C'est pour ça que j'ai pris ce cliché assez rapidement, car je trouvais que c'était cocasse, pas toi ? Cela dit, c'est vrai que le côté authentique de ce véhicule – initialement militaire – faisait du bien. Au même titre que les nombreuses Fiat et Abarth 500 qui tournaient dans les rues. Je n'en ai jamais observé autant en si peu de temps, il y avait une 500 qui passait toutes les cinq minutes environ, et ce toute la journée ! D'ailleurs, beaucoup d'employés de la firme au cheval cabré avaient une Abarth 500 voir 595. Quant au ''500 Club Italia'' et leurs voitures tunées, j'ai pris beaucoup de temps pour savoir si j'aimais ou si je détestais ces modifications. Aujourd'hui encore, je ne pourrai pas te donner de réponse, mais une chose est sûre, elles ont malgré tout un certain charme. Je suis ravi que l'Austin Mini Moke te plaise, c'est vrai qu'il est peu courant de la voir avec cette teinte de carrosserie. J'étais content d'en voir une à Maranello entre une Ferrari et une Fiat 500 L.

Salut Éric (@enclume76), comment va mon petit volcan auvergnat préféré ? Ne t'inquiète pas, j'ai bien préparé mes affaires – doudoune et chaussures avec intérieur en moumoute – et j'étais à l'heure pour prendre mon drakkar, même si lui était en retard de plus d'une heure et demie ! En revanche, contrairement à ce que je pensais également, il n'y a pas de cornes sur les casques des vikings ! Par contre, je ne comprends pas votre conversation avec Michel ? D'un point de vue automobile, je te donne avec plaisir cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4, qui ne chante pas mais qui hurle à chaque passage de vitesse !!! Je te réserve aussi une Ferrari California et la Jeep Willys qui a fait l’unanimité sur mon topic. Est-ce que tu veux une Ferrari 612 Scaglietti également, et est-ce que tu veux vraiment du Lamborghini Simoni R8.270 DCR pour être le roi dans ton ''trou'' ? Car si c'est la vérité à propos de ce tracteur agricole, sache que c'est ma maman qui a pris ces deux photos. Je suis content que tu aimes bien les Fiat 500 de l'époque ainsi que l'Innocenti 950 Spider. C'est vrai que ces séries de photos fleurent bon l'Italie, et que je suis prêt à y retourner avec plaisir, si possible. Je ne connaissais pas le salon ''Auto Moto Rétro'' de Rouen, mais il y avait l'air d'y avoir de belles voitures. Cela existe depuis longtemps ? Cette réplique de Ferrari 250 GTO sur base de Ferrari 250 GTE est très bien faite, mais malheureusement, je suis contre les répliques. Je ne comprends pas l'intérêt de faire ce genre de chose si ce n'est pour la tromperie. Mais tes photos sont superbes et me feraient presque – je dis bien presque – regretter de ne pas avoir été là pour parcourir ce salon avec toi. Hélas, je ne suis pas Jean-Luc Mélenchon et je ne peux pas être à deux endroits en même temps ! En tous cas, c'est gentil d'avoir pensé à moi devant cette voiture de légende, et encore plus d'avoir fait tant de photos. J'aime beaucoup la Peugeot 203 Cabriolet aussi, mais dans une moindre mesure. L'AC Cobra 289 est sublime, ça me rappelle rapidement le Tour Auto 2017, surtout avec des clichés aussi beaux que ceux que tu nous présentes. J'aime un peu moins la Shelby Cobra 427 en comparaison car il y en a à chaque rassemblements de voitures américaines par chez moi. Alors que la 289 est délaissée par les passionnés et pourtant elle est bien plus rare. Va comprendre... La Porsche 356 Speedster noire est – comme toujours – séduisante, mais j'ai une énorme préférence pour sa petite sœur blanche qui est à ses côtés. C'est tellement insolite de voir une 356 Speedster 1600 Super avec cette teinte de carrosserie que ça fait du bien quand ça arrive. Par contre, le flash sur ton appareil photos en pleine journée et en extérieur avec cette lumière est inutile, tu ne devrais pas le mettre ! J'adore l'Alpine-Renault A110 qui n'est pas courante dans cette couleur grise. Ça change et ça fait du bien ! Bien sûr, j'ai tout de même une préférence pour la Jaguar E-Type Cabriolet, qu'Enzo Ferrari jugeait comme une des plus belles sportives du monde et moi aussi. Le duo avec la Triumph Spitfire est du plus bel effet, et tes photos sont magnifiques, bravo ! A propos de la série ''Le prisonnier'', je ne l'ai jamais regardé, mais j'ai photographié la Lotus Seven de la série de 1967 ! Elle était présente dans un rassemblement automobile en Bretagne, il y a de ça une dizaine d'années. Concernant la suite de tes photos, je suis totalement fan de ces petits roadsters – et non coupé, comme tu l'as écrit – en commençant par l'Opel GT grise ! Ensuite, je te commande la Toyota MR2 MKIII qui est sympathique en rouge, mais que je préfère en bleu. Et en troisième position des roadsters ici présents, je signerai également pour l'Opel Speedster qui se bonifie avec le temps, un peu comme du bon vin. Pour la Renault 4CV #48 ayant participé au 24 heures du Mans, je la donne à mon papa qui sera aux anges avec cette petite puce française, car je sais que ça lui fera plaisir ! Je suis fou de la Panhard CD Le Mans, donc je veux bien que tu partes avec la Ferrari 360 Spider – les clés sont sur le contact – si tu me laisses cette belle voiture au profilage impeccable. En sus, la teinte de carrosserie est une pure merveille tout comme tes photographies ! Les autres me plaisent moins, sauf peut-être la 24 CT, mais ce n'est pas sa meilleure configuration. Je préfère celle que j'ai vu au Tour Auto cette année. Par contre, je te commande toutes les MG A Coupé que tu peux avoir dans tes stocks car c'est un de mes coups de cœur parmi les voitures anglaises de cette belle époque.

Bonjour @tenroc, j'espère que tu vas bien ? Je ne te le fais pas dire pour le vélo en Norvège, puisqu'il il y avait le championnat du monde de cyclisme au moment où j'y étais. A propos de la Ferrari Portofino, et de son reportage dans le dernier GT Italia, je te remercie pour l'information. Je vais voir si je peux encore le trouver chez mon marchand de journaux. Sinon, de rien pour mes compliments concernant le topic dans la section Ferrari, ils sont largement mérités. Je regrette de ne pas m'y être rendu mais à ma décharge, j'ignorai les dates du concours, et j'ignorai qu'il y avait autant de sublimes automobiles. Je vais peut-être réfléchir pour la prochaine édition car ça a l'air de vraiment valoir le coup d’œil. Au sujet de l'achat d'une Ferrari, je suis prêt à faire des sacrifices, mais je ne veux pas me priver de tous les plaisirs de la vie pour rembourser un crédit de 10 à 15 ans. Je suis fou de cette firme italienne, à un point que tu n'imagines pas, mais j'ai aussi les pieds sur terre. Par contre, s'il faut travailler chez Pampers comme Brandon Wang, je suis prêt à m'investir dans la couche culotte ! Retournons au concours d'Art et Élégance à Chantilly avec cette Ferrari 275-330 P de 1964 et son diabolique V12. Le fait qu'elle ait perdue lors des 24 heures du Mans de la même année m'importe peu, car elle a dompté l'enfer vert du Nürburgring, et c'est bien plus poignant à mes yeux ! En sus, je trouve qu'elle est terriblement séduisante, de la proue à la poupe. La Ferrari F333 SP de 1997 est majestueuse ! Je ne sais pas si je te l'ai déjà dit, mais cette barquette est la plus belle, selon-moi, que le ''Cavallino Rampante'' est produit toutes années confondues. Et dans cette livrée, avec le sponsor ''MOMO'' écrit en grand sur son nez, je la trouve encore plus jolie. Concernant la Dino 166 SP de 1965 et son V6 de 2 litres, je fais partie des puristes qui considèrent que ce n'est pas une Ferrari. Mais cela ne m'empêche pas de la trouver incroyablement sexy ! J'apprécie tout particulièrement la dernière des trois photos que tu as publié car elle montre bien que sous n'importe quel angle de vue, cette Dino est somptueuse, fine, délicate, et d'une pureté absolue. Encore plus belle, la Ferrari 365 GTS/4 Daytona – ex David Gilmour – avec ce bleu NART. Avec toi, je ne sais plus où donner de la tête tant les pépites s'enchaînent et ne se ressemblent pas. Est-ce à cause de sa teinte de carrosserie qu'elle possède un logo NART à l'arrière ? Et le coffre est-il mal fermé, ou est-ce qu'il y a un décalage entre la gauche et la droite, car cela semble flagrant non ? La 488 GTB 70th Anniversary est d'une pureté de folie, elle aussi ! Par contre, après quelques minutes à baver sur mon écran, je trouve qu'elle donne l'impression d'être un ''jouet''. Il faudrait que je puisse la voir dans la réalité mais je pense que les jantes blanches sont en trop. Ou alors, les étriers de freins auraient du être blanc aussi pour faire un rappel, je ne sais pas. Quelque chose me choque... En revanche, je suis en admiration devant cette Ferrari 488 GTE de la ''Team British Race Green'' qui mélange à la perfection les couleurs et les formes ! Elle ressemble à un monstre sorti tout droit d'un roman de Stephen King ! J'aime tout autant la 488 Challenge, que je découvre dans cette configuration, grâce à tes splendides clichés. Mais la 225 Sport Vignale Spider de 1952 a toujours eu un style que j'apprécie et il s'agit d'un classique chez notre constructeur préféré. Voilà pourquoi j'ai la tête à l'envers ! C'est chimérique le nombre de Ferrari qu'il y avait cette année à Chantilly ! Et là dessus, tu publies les photographies d'une Ferrari F40 LM et de ses petites sœurs F40 ! Comme si la coupe n'était pas déjà pleine. La supercar la plus adulée des tifosis présente en trois exemplaires. Je constate avec plaisir que ta Mercedes-Benz 300 SL avance à grand pas pendant que tu me délectes de tes illustrations. La finition de cette miniature ne devrait pas être trop mal à la fin non !? Pour la suite de tes photographies, je suis ravi de revoir une Ferrari 275 GTB, depuis le Tour Auto 2017, je n'ai pas eu l'occasion d'en revoir une. Elle est éblouissante dans cette robe bordeaux ! La deuxième, qui est entièrement de rouge vêtue, ne serait pas plutôt une 275 GTB/2 ? Elle possède quatre ouïes sur les flancs et sa calandre est légèrement différente si tu observes bien. Du coup, j'ai un doute, mais je ne suis pas sûr de moi. La Ferrari 412 est tellement belle et se fait tellement rare lors de rassemblements que je suis jaloux de toi. Est-ce que ce concours à Chantilly est annuel ?

Hei hvordan har du det Nicolas (@niler) ? Merci beaucoup pour ton message, voilà un long moment que je ne t'avais pas vu sur mon topic ! Ne t'inquiète pas, j'ai bien profité de mes vacances à Bergen en Norvège, et j'ai pensé à toi ! Effectivement, j'ai réussi – avec l'aide de mes parents – à trouver de belles voitures avec des vraies motorisations qui font du bruit, ne t'inquiète pas. Je n'ai hélas pas eu le temps de profiter des sources d'eau chaude et d'argile, mon épaule me faisant terriblement souffrir cette semaine, j'ai même eu des difficultés pour prendre certaines photographies. Le soir sur mon ordinateur, je prenais quelques minutes pour répondre à vos commentaires, pour ne pas avoir trop de retard à mon retour. Tu n'imagines même pas à quel point j'avais mal... Mais bon, les jolies filles de ce beau pays me faisait oublier la douleur de mon épaule, la déplaçant vers mes rétines. Si tu n'as jamais été dans cette région, et que tu aimes découvrir de belles choses, je te conseille ce voyage !

Bonjour Jean-Jacques (@jjsnakeCale), est-ce que tu vas bien ? J'avais compris qu'il s'agissait d'une façon de parler à propos de Nick Mason et de sa passion pour les Ferrari ne t'inquiète pas. Ma réponse devait-être mal formulée car je faisais de l'humour et non une critique sur ton commentaire. Je ne savais même pas que le batteur des ''Pink Floyd'' possédait une Ferrari 250 GTO, une F40, une Formule 1 de Gilles Villeneuve ou encore cette sublime Daytona. Quant à ma passion, elle me conduira où bon lui semble tant je suis fan de Ferrari, mais j'espère sincèrement pouvoir réaliser mon rêve un jour. Concernant les photographies de l'Abarth 500 qui essaye de prendre la Ferrari 308 GTB dans l'intérieur du virage au freinage, ce n'est pas une impression, les deux conducteurs faisaient bien la course entre eux. Sinon, je te remercie pour tes vœux de bon voyage, je peux te dire que les paysages de la Norvège sont magnifiques et que la température n'est pas très différente d'ici.

Salut Michel (@Mikezbike), comment vas-tu ? J'espère que Myriam et Jill vont bien aussi ? Je ne sais pas pourquoi il va falloir m'appeler ''Ragnard'' à partir de maintenant car ça ne me dit absolument rien ? Quant à l'idée de trouver une ''Larghertha'' je suis bien en peine également, puisque je ne regarde pas la série ''Viking'', et je t'avoue même que je ne savais pas qu'elle existait. Mais je suis sûr que tu vas m'expliquer ça et que je vais bien rire ! A propos de la Fiat 1300, c'est vrai qu'elle a un petit air de Chevrolet Corvair, je ne l'avais pas remarqué avant que tu le signales. Mais même si les Fiat 500 sont communes, je me devais de les prendre en photos quand j'étais en Italie, sinon cela reviendrai à ne pas prendre de Ford Mustang aux États-Unis ! La 500, c'est ''LA'' voiture mythique de ce pays, il serait complètement fou de passer à travers. Au sujet de ta voiture à pédales – la Renault Frégate en bois – qui te rappelle la Ferrari 225 Sport Vignale Spider, est-ce que tu pourrais nous faire des photographies s'il-te-plaît ? Attention de ne pas l'abîmer si tu veux faire un peu de restauration dessus, et n'oublie pas que si tu fais ça, sa valeur peut éventuellement baisser à pic ! Pour l'anecdote sur l'Austin Mini Moke de ta collègue de travail, je ne suis pas étonné, c'est une voiture qui doit être agréable l'été au bord de la mer ou sur les routes de campagne mais clairement pas l'hiver étant donné qu'il n'y a pas de portière et que la bâche qui fait office de toit est une passoire. Cela me rappelle une collègue un peu nunuche qui avait fait la même chose avec un quad.

Salut Vladimir (@oulianov) comment vas-tu ? Désolé de ne pas avoir pu parler avec toi davantage depuis que tu viens sur mon topic, mais comme tu l'as certainement lu, j'étais parti en vacances en Norvège. En temps normal, je prends le temps de répondre à tous les commentaires de tous les participants qui viennent ici, qu'ils soient bons ou mauvais. Je ne savais pas que les premiers modèles de Panhard Dynamic disposaient de moteurs sans soupape et que les volants étaient centraux comme dans une certaine McLaren F1 ! Pour des voitures de 1936, c'était extrêmement avant-gardiste et intelligent. J'espère que, malgré mon absence, les intervenants de ce topic ont réussi à te faire passer de bons moments ? J'espère également que les photographies que j'ai publiées ont eu un impact positif sur toi ? Je ne sais pas encore quelle sera la suite des événements après ce reportage sur mes ''croisades dans les rues italiennes'', mais je vais faire ça bien, parole de Romaric !

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que l'arrivée de l'automne ne joue pas trop sur ton moral ? Je ne sais pas pourquoi, mais je n'ai aucune difficulté à t'imaginer conduire une Jeep pendant trois mois, et encore moins faire le fou avec ! Quand mon père a vu cette Jeep Willys à Maranello, des souvenirs de l'armée lui sont revenus et il m'en a raconté quelques-uns, sans rentrer dans les détails. Il m'a expliqué qu'il avait failli en mettre plusieurs sur le dos, car elles passent partout, mais elles sont instables. Bien sûr, tout cela date de bien avant tes exploits de 1988, ensuite elles ont peut-être subit quelques modifications. Malheureusement, il n'y avait pas de Jeep Willys cette année à l'US Cars and Bikes de Pont-Scorff, par contre il y avait un Wrangler à vendre pour 13 800 euros. Il y avait aussi à vendre une Shelby Mustang Super Snake, mais là, ce n'était plus du tout le même tarif. Je pense qu'il s'agira peut-être du prochain reportage sur mon topic, mais ce n'est pas encore sûr.

Salut Jean-Jacques (@jiji1), comment vas-tu ? Cela fait une éternité que je n'ai pas eu de tes nouvelles sur mon topic, que deviens-tu ? Merci beaucoup pour tes vœux sur mon voyage en Norvège ! J'en profite pour réfléchir à une solution qui me permettrait de présenter ma collection de Ferrari 1/18 d'une façon différente, et sans revenir sur mon ancien topic, qui se trouve toujours dans la section ''miniatures et modèles réduits''. Désormais, je voudrai conserver un seul topic, à savoir celui-ci, pour l'ensemble de mes articles. Qu'ils concernent l'automobile, les Ferrari miniatures, les voyages, et tout ce qui peux graviter autour de ces trois points. J'ai souvent entendu dire qu'il fallait diviser pour mieux régner, de mon côté, je voudrai tout rassembler pour former une entité grandissante. Que penses-tu de cette idée ? Quoi qu'il en soit, ça me fait plaisir d'avoir de tes nouvelles et j'espère que la prochaine fois que tu passeras sur mon topic ce ne sera pas début mars pour le salon de Genève !

Bonjour Henri (@1600 S), comment vas-tu mon ami ? Passe le bonjour de ma part à Sylviane car ça fait longtemps. J'ai adoré l'anecdote que tu as écris pour Damien. Je ne sais pas pourquoi mais je me doutais de la finalité de cette histoire ! Merci beaucoup pour cette bonne rigolade ! J'ai bien aimé ta petite réflexion sur les voitures anglaises et les taches d'huile présentes sur le parking aussi, c'est tellement vrai ! L'année dernière, lors du rallye des 4 Chapelles à Brandérion avec l'Association des Belles d'Antan ou lors du 5ème Ouest Motor's Festival à Lorient, sous les automobiles d'outre-Manche, il y avait des taches d'huile, d'essence ou encore de liquides divers et variés partout sous elles. C'était à un point que je devais trouver des angles de vues où cela ne se voyait pas sur les photographies. Et j'ai remarqué que sous les italiennes des années '30 et '40 c'était un peu la même chose, le musée national de l'automobile de Turin en sera le parfait exemple, au moment venu.

Bonjour Éric (@le passant), comment vas-tu depuis mon départ en Norvège ? Je suis entièrement d'accord avec toi, je pense que beaucoup de personnes seraient prêtes à payer pour faire un tour dans cette réplique de Ferrari 250 GTO. Et s'il s'agissait d'une vraie, cela serait certainement encore plus intéressant pour son propriétaire et son portefeuilles, forcément déjà bien rempli ! Si j'en avais la possibilité, je serai prêt à payer un coquette somme pour pouvoir conduire cette voiture, même si ce n'était que pour un petit quart d'heure. Il s'agit de l'une des Ferrari que je n'ai jamais eu la chance de conduire, donc je ferai un effort, tout en restant dans la limite du raisonnable évidemment. Mais je pense, effectivement, que ce serait une bonne idée ! D'ailleurs, est-ce que tu as déjà conduit des voitures qui sortent de l'ordinaire depuis que tu as le permis ? Puisque je suis dans les questions légèrement indiscrètes, que possèdes-tu comme automobile en ce moment, et avant également ?

Bonjour Claude (@CLODE44), comment vas-tu depuis le temps ? Je pensais justement t'envoyer un message privé pour savoir si tu allais toujours à la 25ème Autobrocante de Lohéac ? De mon côté, j'y serai avec le plus grand des plaisirs, en espérant qu'il y ait le même climat que l'année dernière. Tu trouves que la Ferrari 412 a une proue de Citroën BX ? Et tu la trouves élégante mais tu ne la considères pas comme une belle voiture, c'est bien ça ? C'est moi qui ai mangé du saumon fumé à tous les repas et c'est toi qui a profité du fumoir c'est ça ? Car ce n'est pas très compréhensible comme propos, à moins que je n'ai pas tout compris, ce qui est possible avec la fatigue du voyage. Sinon, je veux bien voir la photographie de ta voisine, car cela explique peut-être bien des choses ! Au sujet du bouchon de Tourves, c'est Ludovic qui a publié ce reportage, mais depuis plus rien... Et ne t'inquiète pas pour la série ''un breton en Norvège'', je ne reviens pas les mains vides. J'ai trouvé des véhicules électriques et autonomes comme tu t'en doutes, mais aussi quelques perles, comme la Cadillac Série 62 du Roi Harald V. Bien sûr, il y en a d'autres, comme l'annonce le teaser ci-dessus. Pour ce qui est de tes dessins, je te donne ma bénédiction, si tu veux bien les partager avec nous. Je serai heureux de voir tes nouvelles œuvres car je te considère comme un véritable maître du genre.

Salut @lucky luke gti, comment va mon modérateur super star ? Je sais que tu n'interviens pas souvent sur mon topic, mais que tu le suis en sous-marin, et je t'en remercie. Je ne sais pas pourquoi, mais je me doutais que si tu sortais de ton silence, ce n'était pas pour mes photographies. Je crois savoir que ce n'est pas vraiment ton style et que tu n'es pas le seul ! J'aime beaucoup les clichés d'Éric, tout comme toi, et de ces magnifiques Panhard. J'ai une énorme – et le mot est faible – préférence pour la CD Le Mans que je trouve quasiment parfaite. Sa teinte de carrosserie, son design, ses finitions... J'aime tout ! Je ne comprends pas qu'un constructeur qui faisait des voitures d'aussi bonne qualité ait mis la clé sous la porte. D'ailleurs, je crois que je n'ai jamais vraiment eu connaissance de la raison de cette faillite. Est-ce que pas hasard tu en connais les raisons ? Quoi qu'il en soit, je suis ravi que tu ais laissé une trace de ton passage sur mon topic, ça me fait plaisir !

Je t'accorde que la Fiat 130 aurait pu se passer de ces accessoires, mais elles sont trop rares pour bouder son plaisir quand on en rencontre une...

ALAINITAL · 28 septembre 2017

Bonsoir a tous,

Salut Romaric, j’espère que tu as passe de bonnes vacances !!

Une pensée pour ce pauvre garçon qui est parti si jeune, c'est horrible !!!

Sinceres condoleances a ces proches.

Simon_DCIPoweR · 28 septembre 2017

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Salut Simon (@Simon_DCIPoweR), comment vas-tu aujourd'hui ? Exactement, l'Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio Verde assure face à un Audi SQ5, un BMW X6 M, un Mercedes-Benz GLC 63 AMG et même un Porsche Macan Turbo S, de quoi prouver que les constructeurs italiens ne sont pas dans la tombe devant les allemands ! Il faut dire qu'avec son V6 2,9 litres de 510 chevaux à 6 500 tr/min dérivé de chez Ferrari, et son couple astronomique de 600 Nm à 2 250 tr/min, il y a de quoi bien s'amuser. A propos du Dodge M37 Wrecker, l'ancien véhicule de l'armée repeint en orange, est-ce que tu as des photographies ? Même si c'est une épave, ce n'est pas grave, c'est toujours plaisant à voir ! Et puisque nous sommes dans les engins qui sortent de l'ordinaire, pourquoi dis-tu que le tracteur Lamborghini n'est pas italien ? Car c'est ma maman qui a photographié ce ''petit'' Simoni R8.270 DCR, en faisant une promenade avec mon papa dans les rues de Modène, il me semble !

Chouette machine, juste un doute subsiste, la fiabilité.

Ca consomme tellement, mieux vaut avoir des bidons dans la cabine

Lamborghini Trattori appartient au consorsium Same-DeutzFahr. Deutz est un grand industriel allemand spécialisé dans la construction de moteurs diesel et Fahr est une filiale défunte de Deutz fabriquant toute sorte de materiel agricole de traction, de récolte ou de travail.

Les tracteurs Lamborghini sont en fait des tracteurs Deutz-Fahr rebadgés et légèrement modifiés. C'est en fait un Deutz-Fahr Agrotron X720 maquillé en Lamborghini (Tu chercheras, la ressemblance est frappante). La motorisation est un 6 Cylindres Deutz, la chaine cinématique est SDF, les équipements sont Deutz. Autant te dire que c'est ultra allemand. Même les ponts (pas de chassis sur un tracteur) sont allemands.

Bref un Lamborghini qui n'a d'italien que le nom, le logo et la couleur, ou presque

28 septembre 2017

Salut Romaric. Je vois que tes vacances en Norvège se sont bien passées. Je ne connais pas ce pays mais pas mal la Finlande. Il y a peu de Ferrari la bas, pas pratique dans la neige mais beaucoup de Volvo et de Saab . Un peu logique. Y a t'il sur les véhicules les prises de courant externes servant au démarrage par grand froid? A+

enclume76 · 28 septembre 2017

Je ne fais que passer

Audi17 · 28 septembre 2017

C'est le cœur lourd et le regard fermé, que j'ai appris pendant mon séjour, qu'un de nos amis – pour ne pas dire un membre de notre famille – est décédé dans un accident de voiture. Quentin (@§Yar380xl) est parti pour son ultime voyage à l'âge de seulement 20 ans (11/05/1997 : 15/09/2017). Il aurait perdu le contrôle de son véhicule dans un virage, si j'en crois les médias locaux et les différentes interlocutions des membres dans la tourmente, que j'ai pu lire ici et là. Il n'y a hélas pas de mots assez forts dans ce genre de situation, et je l'avoue, j'ai pleuré comme une madeleine en apprenant sa disparition. Plus qu'un ami, nous avions sympathisé autour du fait que nous avions appris à conduire sur la même automobile, une Toyota Yaris TS. Au fur et à mesure de nos conversations, nous étions de plus en plus proches l'un de l'autre, au point qu'aujourd'hui, je le considère comme mon frère. Car ce n'est pas parce qu'il n'est plus là que ce n'est plus le cas ! Je me joins à la douleur de sa famille, de ses parents et de sa petite amie, ainsi qu'à toutes les personnes qui ont eu la chance de le connaître. Nous ne t'oublierons jamais Quentin... Je ne t'oublierai jamais !

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Salut Alexandre (@Audi17), comment va mon médecin préféré ? Mon sujet sur le musée historique Alfa Romeo, à Arèse en Italie, arrive bientôt ne t'inquiète pas. Tes photographies des Simca sont jolies, mais il s'agit de Simca Chambord Vedette, pour être plus précis. D'ailleurs, je préfère la première à la deuxième, car je trouve ses couleurs plus attrayantes. Pour la Jeep Willys, c'est vrai qu'il y a un gouffre entre elle et les Ferrari, mais c'est aussi ça Maranello ! Entre la Toyota Corolla et la Celica, Quentin aurait été heureux ! Il manquait simplement une Yaris TS et une Skyline pour que son rêve soit complet... Dieu que cette vie est cruelle et injuste. J'adore la Toyota Celica, qui ressemble un peu à la Ford Mustang Fastback, tu ne trouves pas ? Entre la Triumph TR3 et la TR4, j'ai une petite préférence pour la première, que je trouve plus harmonieuse. En temps normal, je ne suis pas un aficionado de la TR4, mais avec cette teinte de carrosserie, je l'aime beaucoup aussi. Merci pour le cliché du tracteur Porsche, mais je doute qu'avec sa motorisation diesel, il soit très sportif. Surtout qu'il n'est pas tout jeune... En ce qui concerne les dernières photographies de ton reportage, ma préférence va à la Triumph TR3 et sa belle robe rouge. Je trouve que ça lui donne un charme supplémentaire que les deux autres n'ont pas. En tout cas, félicitations pour ce beau sujet ! Pour les Fiat 500 tunées, je ne t'en veux pas de dire qu'elles sont hideuses car je pense que l'on aime ou que l'on déteste ce genre de modification. Moi-même, je ne sais pas encore si j'aime ou pas... Par contre l'Innocenti 950 Spider, je l'adore ! Ton dessin sur cette Mercedes-Benz W123 est vraiment joli, même s'il y a des problèmes de perspectives et des petites erreurs sur la voiture en elle-même. Continue comme ça, tu vas progresser ! Merci aussi pour la photographie de la Benz Velo de 1899. J'ai eu le grand plaisir d'en voir plusieurs également au musée national de l'automobile de Turin. Je rajoute à ta liste de course la Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4 dans sa couleur bleue. L'Aston Martin DB5 que tu as photographié durant le tournage de l'émission ''The Grand Tour'' est très belle. Et c'est une chance d'avoir aperçu Jeremy Clarkson et Richard Hammond à Pau même si je ne suis pas un aficionado de ce qu'ils font. J'aime tout autant la XKSS, donc j'espère qu'ils ne vont pas les détruire celles-ci... Bravo pour tes autres dessins ! Celui de la Mercedes-Benz 180 Ponton est un peu simpliste, mais celui de la W111 est beaucoup mieux. Il manque quelques détails comme les phares ou encore les traits sur les portières mais c'est déjà très professionnel ! La 300 SL, je t'avoue que je l'aime moins... Sans doute un gros problème de perspectives, ce qui a l'air d'être ton point faible, non ? La W126 est de loin – à mes yeux – la voiture que tu as le mieux dessinée. Peut-être que cette Mercedes-Benz, plus cubique, était plus simple ? Par contre serait-il possible d'arrêter la promotion de ton topic avec tes liens sous tes commentaires ou tes petits mots s'il-te-plaît !?!

Salut mon cher patient, alors vous n'avez pas pris froid en Norvège?

C'est un bel hommage que tu rends à Quentin... Il va nous manquer à tous, pour tout te dire je n'avais jamais pensé à ce genre de situation sur FA...

Pour essayer de parler de quelque chose de mois douloureux comment s'est passé ton voyage?

Tu nous ramène des voitures assez sympathiques. Bon par quoi commencer? J'aime beaucoup le Touareg V6, même si il y en a un souvent garé en bas de chez moi. La Model S rouge me plait bien, j'aime son style! Mais ma préférence va à la Jag! Quelle élégance!

Je vois que tu as vu de belles américaines aussi! J'ai hâte de voit ton sujet! Tout comme celui sur le musée Alfa Romeo

Oui Quentin aurait aimé ces deux Toyota! En effet la Celica ressemble à une Mustang Fastback, ce n'est pas pour rien qu'elle s'appelle la Mustang Japonaise , mais je ne la prendrais pas dans cette configuration, un rouge me plairait plus

Comme toi j'aime la TR3 mais je préfère la bleue, je trouve que cette couleur est vraiment élégante! Je suis entièrement d'accord avec toi pour la Simca, la première est plus attirante au niveau des couleurs!

Merci beaucoup pour mes dessins, la W123 et la Ponton datent de mes débuts, ma W111 fait partie des première voitures que j'ai déssiné avec l'intérieur, du coup je me suis pas mal concentré sur ce point là Pour la 300SL je ne la trouve pas trop réussie. Je suis allé trop vite et ne me suis pas assez attardé sur les détails, je pense en refaire une mieux. Il est vrai que la fait que la W126 soit plus cubique aide un peu pour le dessin mais c'est pas non plus un jeu d'enfant, il faut surtout restituer les détails, mais c'est une de mes autos préférées!

Pas de problème pour mon topic, c'était juste pour l'article sur l'événement. En parlant de ça je ne pense pas qu'il vont casser les voiture car tu sais comme moi que la DB5 est une auto extrêmement chère. La Jag est en fait une réplique faite par la marque anglaise pour achevée la production (comme je l'ai expliqué plus haut elle s'est arrêtée à cause d'un incendie de l'usine), elle vaut 1 million d'auro donc je pense qu'ils en prennent soin

J'aurais besoin d'un conseil pour ma petite liste au père noël (ou de course comme tu veux ), la 488 GTB ou la 458 Spider?

Allez hop on a fini avec Mercedes on enchaine avec BM! Et voici la première que j'ai eu l'occasion de dessiner, une E46 de la police allemande

Une Série 5 Touring

Et une série 6 Coupé

ytsejamqt · 28 septembre 2017

Tu dessines vachement bien

1600 S · 28 septembre 2017

Je ne détesterais pas avoir une Austin Mini Moke, véhicule ludique à 100%, découvert avec la vieille série "le prisonnier" que les moins de 20 ans, sauf passionnés, ne peuvent pas connaitre

Merci Romaric

là,tu nous gâte,avec cette berlinette.

pour la série "Le Prisonier",j'y ai découvert aussi la Seven.

j'ai 64 ans,tu vois a peu près l'age que j'avais a l'époque.

la Mini Moke bleue a un insigne Ferrari...c'est normal?...tu me diras que chez Mercedes on y achète aussi des horreurs(Smart)qui cohabitent avec les vrais auto.

enclume76 · 28 septembre 2017

C'est le cœur lourd et le regard fermé, que j'ai appris pendant mon séjour, qu'un de nos amis – pour ne pas dire un membre de notre famille – est décédé dans un accident de voiture. Quentin (@§Yar380xl) est parti pour son ultime voyage à l'âge de seulement 20 ans (11/05/1997 : 15/09/2017). Il aurait perdu le contrôle de son véhicule dans un virage, si j'en crois les médias locaux et les différentes interlocutions des membres dans la tourmente, que j'ai pu lire ici et là. Il n'y a hélas pas de mots assez forts dans ce genre de situation, et je l'avoue, j'ai pleuré comme une madeleine en apprenant sa disparition. Plus qu'un ami, nous avions sympathisé autour du fait que nous avions appris à conduire sur la même automobile, une Toyota Yaris TS. Au fur et à mesure de nos conversations, nous étions de plus en plus proches l'un de l'autre, au point qu'aujourd'hui, je le considère comme mon frère. Car ce n'est pas parce qu'il n'est plus là que ce n'est plus le cas ! Je me joins à la douleur de sa famille, de ses parents et de sa petite amie, ainsi qu'à toutes les personnes qui ont eu la chance de le connaître. Nous ne t'oublierons jamais Quentin... Je ne t'oublierai jamais !

Salut Éric (@enclume76), comment va mon petit volcan auvergnat préféré ? Ne t'inquiète pas, j'ai bien préparé mes affaires – doudoune et chaussures avec intérieur en moumoute – et j'étais à l'heure pour prendre mon drakkar, même si lui était en retard de plus d'une heure et demie ! En revanche, contrairement à ce que je pensais également, il n'y a pas de cornes sur les casques des vikings ! Par contre, je ne comprends pas votre conversation avec Michel ? D'un point de vue automobile, je te donne avec plaisir cette Lamborghini Huracán Spyder LP 610-4, qui ne chante pas mais qui hurle à chaque passage de vitesse !!! Je te réserve aussi une Ferrari California et la Jeep Willys qui a fait l’unanimité sur mon topic. Est-ce que tu veux une Ferrari 612 Scaglietti également, et est-ce que tu veux vraiment du Lamborghini Simoni R8.270 DCR pour être le roi dans ton ''trou'' ? Car si c'est la vérité à propos de ce tracteur agricole, sache que c'est ma maman qui a pris ces deux photos. Je suis content que tu aimes bien les Fiat 500 de l'époque ainsi que l'Innocenti 950 Spider. C'est vrai que ces séries de photos fleurent bon l'Italie, et que je suis prêt à y retourner avec plaisir, si possible. Je ne connaissais pas le salon ''Auto Moto Rétro'' de Rouen, mais il y avait l'air d'y avoir de belles voitures. Cela existe depuis longtemps ? Cette réplique de Ferrari 250 GTO sur base de Ferrari 250 GTE est très bien faite, mais malheureusement, je suis contre les répliques. Je ne comprends pas l'intérêt de faire ce genre de chose si ce n'est pour la tromperie. Mais tes photos sont superbes et me feraient presque – je dis bien presque – regretter de ne pas avoir été là pour parcourir ce salon avec toi. Hélas, je ne suis pas Jean-Luc Mélenchon et je ne peux pas être à deux endroits en même temps ! En tous cas, c'est gentil d'avoir pensé à moi devant cette voiture de légende, et encore plus d'avoir fait tant de photos. J'aime beaucoup la Peugeot 203 Cabriolet aussi, mais dans une moindre mesure. L'AC Cobra 289 est sublime, ça me rappelle rapidement le Tour Auto 2017, surtout avec des clichés aussi beaux que ceux que tu nous présentes. J'aime un peu moins la Shelby Cobra 427 en comparaison car il y en a à chaque rassemblements de voitures américaines par chez moi. Alors que la 289 est délaissée par les passionnés et pourtant elle est bien plus rare. Va comprendre... La Porsche 356 Speedster noire est – comme toujours – séduisante, mais j'ai une énorme préférence pour sa petite sœur blanche qui est à ses côtés. C'est tellement insolite de voir une 356 Speedster 1600 Super avec cette teinte de carrosserie que ça fait du bien quand ça arrive. Par contre, le flash sur ton appareil photos en pleine journée et en extérieur avec cette lumière est inutile, tu ne devrais pas le mettre ! J'adore l'Alpine-Renault A110 qui n'est pas courante dans cette couleur grise. Ça change et ça fait du bien ! Bien sûr, j'ai tout de même une préférence pour la Jaguar E-Type Cabriolet, qu'Enzo Ferrari jugeait comme une des plus belles sportives du monde et moi aussi. Le duo avec la Triumph Spitfire est du plus bel effet, et tes photos sont magnifiques, bravo ! A propos de la série ''Le prisonnier'', je ne l'ai jamais regardé, mais j'ai photographié la Lotus Seven de la série de 1967 ! Elle était présente dans un rassemblement automobile en Bretagne, il y a de ça une dizaine d'années. Concernant la suite de tes photos, je suis totalement fan de ces petits roadsters – et non coupé, comme tu l'as écrit – en commençant par l'Opel GT grise ! Ensuite, je te commande la Toyota MR2 MKIII qui est sympathique en rouge, mais que je préfère en bleu. Et en troisième position des roadsters ici présents, je signerai également pour l'Opel Speedster qui se bonifie avec le temps, un peu comme du bon vin. Pour la Renault 4CV #48 ayant participé au 24 heures du Mans, je la donne à mon papa qui sera aux anges avec cette petite puce française, car je sais que ça lui fera plaisir ! Je suis fou de la Panhard CD Le Mans, donc je veux bien que tu partes avec la Ferrari 360 Spider – les clés sont sur le contact – si tu me laisses cette belle voiture au profilage impeccable. En sus, la teinte de carrosserie est une pure merveille tout comme tes photographies ! Les autres me plaisent moins, sauf peut-être la 24 CT, mais ce n'est pas sa meilleure configuration. Je préfère celle que j'ai vu au Tour Auto cette année. Par contre, je te commande toutes les MG A Coupé que tu peux avoir dans tes stocks car c'est un de mes coups de cœur parmi les voitures anglaises de cette belle époque.

Bonsoir Romaric,

Content de te compter à nouveau à nouveau parmi les nôtres après ton voyage en Norvège qui semble s'être déroulé superbement.

Merci pour ton hommage à Quentin, triste départ effectivement qui nous ramène à une bien rude réalité

Merci pour tes compliments sur mes photos prises à l'occasion de cette 15ème édition de ce mini salon rétro-mobile: j'ai beaucoup bricolé avec les réglages de mon appareil que je n'avais pas utilisé depuis longtemps, souvent peu de lumières, quelques fois trop, peu d'espaces, beaucoup de monde et en plus je prends surtout à l'intuition et au feeling plus qu'à la technique, je cadre, je sens l'image, je compose avec l'environnement, je tripote l'appareil et hop clic-clac dans la boite.

En règle générale je préfère regarder tranquillement plutôt que bombarder les autos mais là j'ai pensé à ton topic et à partager avec tout le monde ici ce petit moment de bonheur de me promener dans ce salon: tout le monde a l'air globalement content et rien que cela suffit à mon bonheur de les avoir faites

J'ai encore un bon petit lot qui doit me permettre de tenir encore un petit peu

Bon, je viens donc chercher la 612 Scaglietti et le tracteur, merci à ta maman alors, pour pouvoir en profiter à l'occasion de ce week-end où je repasserai pour regarder plus attentivement les dernières images du cru.

Le "prisonnier", série culte mais fort spéciale tout de même

1600 S · 28 septembre 2017

Oups, désolé, je suis un peu perfectionniste et j'ai édité mon message en le supprimant et le refaisant, du coup ton message est passé avant l'Alpine et la Type E, sorte de visionnaire que tu es

J'ai pleins d'Alpine à présenter

HO OUI! HO OUI! HO OUI!

1600 S · 28 septembre 2017

Bonsoir enclume.

Moins de 20 ans,c'est optimiste,on tendrait plutôt vers 30,si ce n'est 40.

Merci en tout cas de nous faire partager ces superbes images du salon.

en France hiver 1968.

https://youtu.be/fk_CfPEjU10

enclume76 · 28 septembre 2017

HO OUI! HO OUI! HO OUI!

Juste une petite autre pour ce soir alors, les petites soeurs seront présentées ultérieurement

lucky luke gti · 28 septembre 2017

Salut @lucky luke gti, comment va mon modérateur super star ? Je sais que tu n'interviens pas souvent sur mon topic, mais que tu le suis en sous-marin, et je t'en remercie. Je ne sais pas pourquoi, mais je me doutais que si tu sortais de ton silence, ce n'était pas pour mes photographies. Je crois savoir que ce n'est pas vraiment ton style et que tu n'es pas le seul ! J'aime beaucoup les clichés d'Éric, tout comme toi, et de ces magnifiques Panhard. J'ai une énorme – et le mot est faible – préférence pour la CD Le Mans que je trouve quasiment parfaite. Sa teinte de carrosserie, son design, ses finitions... J'aime tout ! Je ne comprends pas qu'un constructeur qui faisait des voitures d'aussi bonne qualité ait mis la clé sous la porte. D'ailleurs, je crois que je n'ai jamais vraiment eu connaissance de la raison de cette faillite. Est-ce que pas hasard tu en connais les raisons ? Quoi qu'il en soit, je suis ravi que tu ais laissé une trace de ton passage sur mon topic, ça me fait plaisir !

Salut Romaric, ça va bien merci. La Norvège, c'était comment ? Un pays où tu aimerais vivre ?

La Panhard CD est aussi ma préférée. Je n'ai pas d'infos sur la faillite de cette marque plus que toi.

Je vais laisser quelques traces photographiques prochainement dans ce topic. A+

28 septembre 2017

Hello,

Heureux de te retrouver sur ton topic et d'apprendre que tu as passé de belles vacances en Norvège. c'est important de pouvoir décompresser un peu en changeant d'air. Et je suis impatient de découvrir les merveilles vrombissantes que tu as pu cotoyer là-bas...

Pour en revenir à tes croisades à Maranello, je craque complètement devant tes photos des 488. Il s'agit de l'une des Ferrari actuelles que je préfère, surtout en version GTE comme j'ai pu les admirer au Mans. A ce propos je suis bien content qu'enfin le RISI Comppetizione ait pu décrocher une victoire aux USA avec leur #82 après la triste déconvenue qu'ils ont subie au Mans cette année.

Pour répondre à ta question, c'était la quatrième édition du concours d'Arts et Elégance de Chantilly qui a su en peu de temps se hisser au rang de rendez-vous international avec une belle renommée. Et tu comprendras pourquoi quand tu verras les autres voitures qui y étaient présentées.

Ceci dit, pour les Ferrari des 24 heures du Mans, il s'agissait d'un concours spécifique créé pour le 70ème anniversaire du Cavalino Rampante.

Concernant la 275 GTB2, tu as sans doute raison, je n'ai pas prêté attention à ce détail...

Sinon, voici un petit scoop qui t'intéressera sûrement, lors su prochain salon Rétromobile, Artcurial mettra en vente la Ferrari 275 P qui a remporté les 24 heures du Mans de 1964 et qui faisait partie de la collection de Pierre Bardinon.

Retour à Chantilly (Club Ferrari France).

CLODE44 · 29 septembre 2017

Bonsoir Romaric ,

_ Et bon retour chez les irréductibles !

_ Je suis allé me relire ... des fois que ! Je n'ai peut être pas précisé que je ne parlais que de mes critères personnels , la beauté est suggestive donc chacun a son propre jugement . J'aurais toujours une préférence pour le deux volumes par exemple mais en regardant cette photo je n'est rien trouvé qui me dérangeait vraiment sur ce modèle . Pour son museau , oui , une petite similitude mais je n'ai pas crié au plagiat ... une illusion d'optique plutôt !

_ Je pensais aussi te contacter pour Loheac , préféré attendre que tu sois rentré _ _ Le temps de faire une photo correct et je mettrais les deux dessins ,il y en a une à finir .

Audi17 · 29 septembre 2017

Bonsoir Alexandre ,
_ Je regarde tes dessins , je soupçonne que tu kiff les mercos visiblement . C'est plus motivant de faire ce que l'on aime surtout quand ce n'est qu'un loisir . Ma démarche est différente puisque le dessin a toujours prit une place importante dans ma vie , c'est d'ailleurs mon job !
_ Il y a quelques temps je me suis lancé sur une Lotus Elise et je suis en train de finir une Lancia Stratos , je pourrais les mettre si cela vous tente !

Salut Claude !

Oui j'aime beaucoup les Mercedes, mais j'ai commencé par ça donc c'est normal que ça soit regroupé

Tu fais quoi comme métier ?

Tu avais posté une Ferrari une fois et elle était magnifique ! Ça serait chouette de voir tes autres dessins

29 septembre 2017

Salut

Moi aussi Romaric je rentre de vacances je suis allé aussi vers le Nord mais je me suis arrête à Bréhat.As tu des photos de la Capri bleue? (rétromobile sans doute)Ma première Capri était de cette couleur,bleu adriatique,si mes souvenirs sont bons.

29 septembre 2017

Vas y Claude montre nous tes dessins

sierra38 · 29 septembre 2017

C'est le cœur lourd et le regard fermé, que j'ai appris pendant mon séjour, qu'un de nos amis – pour ne pas dire un membre de notre famille – est décédé dans un accident de voiture. Quentin (@§Yar380xl) est parti pour son ultime voyage à l'âge de seulement 20 ans (11/05/1997 : 15/09/2017). Il aurait perdu le contrôle de son véhicule dans un virage, si j'en crois les médias locaux et les différentes interlocutions des membres dans la tourmente, que j'ai pu lire ici et là. Il n'y a hélas pas de mots assez forts dans ce genre de situation, et je l'avoue, j'ai pleuré comme une madeleine en apprenant sa disparition. Plus qu'un ami, nous avions sympathisé autour du fait que nous avions appris à conduire sur la même automobile, une Toyota Yaris TS. Au fur et à mesure de nos conversations, nous étions de plus en plus proches l'un de l'autre, au point qu'aujourd'hui, je le considère comme mon frère. Car ce n'est pas parce qu'il n'est plus là que ce n'est plus le cas ! Je me joins à la douleur de sa famille, de ses parents et de sa petite amie, ainsi qu'à toutes les personnes qui ont eu la chance de le connaître. Nous ne t'oublierons jamais Quentin... Je ne t'oublierai jamais !

Très bel hommage

sierra38 · 29 septembre 2017

Bonjour Damien (@sierra38), j'espère que l'arrivée de l'automne ne joue pas trop sur ton moral ? Je ne sais pas pourquoi, mais je n'ai aucune difficulté à t'imaginer conduire une Jeep pendant trois mois, et encore moins faire le fou avec ! Quand mon père a vu cette Jeep Willys à Maranello, des souvenirs de l'armée lui sont revenus et il m'en a raconté quelques-uns, sans rentrer dans les détails. Il m'a expliqué qu'il avait failli en mettre plusieurs sur le dos, car elles passent partout, mais elles sont instables. Bien sûr, tout cela date de bien avant tes exploits de 1988, ensuite elles ont peut-être subit quelques modifications. Malheureusement, il n'y avait pas de Jeep Willys cette année à l'US Cars and Bikes de Pont-Scorff, par contre il y avait un Wrangler à vendre pour 13 800 euros. Il y avait aussi à vendre une Shelby Mustang Super Snake, mais là, ce n'était plus du tout le même tarif. Je pense qu'il s'agira peut-être du prochain reportage sur mon topic, mais ce n'est pas encore sûr.

La mienne datait des années 50, fin de la production des Willys....

Hé oui, il existe des stocks de véhicules très conséquents... ces véhicules sont stockés "mobilisation" dans différents endroits, sur cales, moteur noyés dans l'huile, carrosserie gazoilée...

On en sort de temps en temps, ce qui avait été le cas pour ma jeep.... les 3 mois de formation conducteur spécialisé 4*4 (j'ai été l'un des derniers sous-officiers à suivre ce stage et obtenir cette qualification) et les 3 semaines de manoeuvre dans le triangle maudit (Suippes, Mailly, Mourmelon) ont été fatal à la boite de vitesse arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif

Et perso, je l'ai retourné, mais pas de ma faute, erreur de mon chef de bord arkiel.gif.9a0b995f298b5324278bb58c3326dda0.gif (on conduisait avec casque lourd et lunettes de moto, forcement, fallait du guidage en tout terrain... Le chef de bord et le chargeur se sont éjecté (on était à faible vitesse), mais moi, bloqué par le volant je suis resté dessous, protégé par la colonne Milan ... mais j'ai pris tout le réservoir (essence)... heureusement, je n'étais pas en train de fumer...

Le Major est arrivé, a sorti un filin, et m'a retourné avec sa propre Jeep ... il nous a laissé souffler quelques temps, en me conseillant de ne pas fumer tout de suite freza94.gif.3ab9dd50a408c7e8f77a5352992916c2.gif

Bizarrement, son homologue du 2B (garage de campagne) n'a jamais voulu croire que la colonne Milan avait été faussée lors d'un tir amel_the_white.gif.06df354384975196f3903007ec6ce7c1.gif

CLODE44 · 29 septembre 2017

Bonjour à tous ,

_ La demande de COBRA JET me fait un peu penser à une chanson paillarde mais ... restons dans le dessin !!!

Audi17 · 29 septembre 2017

Bonjour à tous ,
_ La demande de COBRA JET me fait un peu penser à une chanson paillarde mais ... restons dans le dessin !!!

:love: :love: Magnifique!!! Elle est vraiment sublime c'est un très joli dessin! La couleur est super bien réalisée!

Marc22v8 · 29 septembre 2017

Bonjour à tous ,
_ La demande de COBRA JET me fait un peu penser à une chanson paillarde mais ... restons dans le dessin !!!

Très jolie ! La couleur lui va très bien! Chapeau!

29 septembre 2017

Bonjour à tous ,
_ La demande de COBRA JET me fait un peu penser à une chanson paillarde mais ... restons dans le dessin !!!

superbe !!! j'adore

CLODE44 · 29 septembre 2017

Salut Claude !

Oui j'aime beaucoup les Mercedes, mais j'ai commencé par ça donc c'est normal que ça soit regroupé

Tu fais quoi comme métier ?

Tu avais posté une Ferrari une fois et elle était magnifique ! Ça serait chouette de voir tes autres dessins

Salut Alexandre ,

_ J'ai aussi le souvenir de remplir mes cahiers d'école de dessins de berlinette , la reconnaissance de certaines personnes m'a motivé a continuer mais difficile de trouver sa voie avec cette faculté qui peut prendre de multiples facettes . Ado , mon environnement m'a amené au tatouage et est resté le fil conducteur de ma vie . Un jour j'ai acheté un aérographe et j'ai peint mon VTT imitation bois , il a tellement fait fureur que je me suis retrouvé avec des scooter , moto , casques , frigo , coques de portable à décorer , une deuxième corde à mon arc qui ne me déplaisait pas !

_ Je ne sais pas si tu dessines encore mais continus si tu aimes ça !

Marc22v8 · 29 septembre 2017

C'est le cœur lourd et le regard fermé, que j'ai appris pendant mon séjour, qu'un de nos amis – pour ne pas dire un membre de notre famille – est décédé dans un accident de voiture. Quentin (@§Yar380xl) est parti pour son ultime voyage à l'âge de seulement 20 ans (11/05/1997 : 15/09/2017). Il aurait perdu le contrôle de son véhicule dans un virage, si j'en crois les médias locaux et les différentes interlocutions des membres dans la tourmente, que j'ai pu lire ici et là. Il n'y a hélas pas de mots assez forts dans ce genre de situation, et je l'avoue, j'ai pleuré comme une madeleine en apprenant sa disparition. Plus qu'un ami, nous avions sympathisé autour du fait que nous avions appris à conduire sur la même automobile, une Toyota Yaris TS. Au fur et à mesure de nos conversations, nous étions de plus en plus proches l'un de l'autre, au point qu'aujourd'hui, je le considère comme mon frère. Car ce n'est pas parce qu'il n'est plus là que ce n'est plus le cas ! Je me joins à la douleur de sa famille, de ses parents et de sa petite amie, ainsi qu'à toutes les personnes qui ont eu la chance de le connaître. Nous ne t'oublierons jamais Quentin... Je ne t'oublierai jamais !

https://img11.hostingpics.net/ [...] xusLFA.jpg

---------------

Bonjour Marc (@Marc22v8), comment vas-tu mon petit frère ? Je suis content d'être de retour même si j'ai passé de bonnes vacances. En effet, je pense qu'il s'agit d'une erreur de la part du musée de Vendée car il n'existe pas d'Opel GT6 ! Je suis ravi de t'avoir fait découvrir la Ferrari California Bi-Ton qui a été présentée pour la première fois au salon international de l'automobile de Genève en 2012. Concernant tes photographies, j'aime bien la Panhard Dyna X, par contre c'est regrettable que tu n'aies pas de vues de sa poupe car j'adore la plaque d'immatriculation qui est imbriquée au milieu de la roue de secours. La Panhard X72 Panoramique est sensuelle et je persiste à dire que les firmes françaises savaient faire de bonnes automobiles avant. A l'instar de cette Panhard X77 Dynamic qui est certainement la plus belle voiture de la marque que tu as pu voir dans ce musée. A contrario, je reste insensible à la Panhard X26 qui est peut-être trop ancienne pour moi. Je poursuis avec cette Peugeot 202 Cabriolet qui est élégante à souhait avec cette robe marron et ses roues rouges. En sus, le trait rouge qui parcours la carrosserie est du plus bel effet, je t'assure que j'aime énormément ! Avec la Peugeot 203, tu es d'une cruauté sans merci envers notre ami Daniel, qui devait-être comme un enfant devant tes deux photographies. Je préfère la 202 Cabriolet malgré tout, s'il faut choisir... Avant de continuer, tout comme Alexandre, serait-il possible d'arrêter la promotion de ton topic sous tes commentaires s'il-te-plaît ? Je trouve que cela fait ''publicité'' et j'avoue que je n'apprécie pas trop... J'en reviens au musée automobile de Vendée avec ces deux nouvelles Peugeot que je ne trouve pas très intéressantes car beaucoup trop anciennes pour moi. La Quadrillette commence à me plaire par contre, surtout depuis que j'en ai vu à Lohéac, dans des couleurs plus joyeuses. La 4CV, comme d'habitude, je la prend pour mon papa ! Même si encore une fois, le musée à choisi une teinte de carrosserie relativement triste... La Caravelle et la Floride, je ne suis pas un aficionado car je trouve que c'est le jeu des sept erreurs, pas toi ? Je garde la Frégate Amiral R 1101 en revanche, car je ne la connais pas dans cette finition. Est-ce qu'il s'agit d'une amélioration de l'habitacle, de la motorisation, ou bien des deux ? Il faut vraiment que j'aille faire un tour dans ce musée un jour ! Par contre, ce ne sera pas pour voir cette Renault Juvaquatre, que je n'apprécie pas spécialement. Cette voiture ressemble à une ambulance... Désolé, mais ce n'est qu'un avis purement subjectif. J'aime davantage la Ondine, même si le gris est encore de mise dans ce musée, et que ce n'est pas la couleur qui lui va le mieux. Celle qui m'attire le plus est la Renault Primaquatre – et non Prima 4 – car elle arrive à me charmer tout en restant relativement simpliste. Preuve que son design est particulièrement réussi ! Toutefois, je suis bien plus sensible à la luxueuse version cabriolet, et toi ? Je trouve la Rochet Schneider Type 10200 de 1911 vraiment belle, surtout avec le bois précieux derrière le bloc moteur et les touches de couleurs par ci, par là. Mais la Rolland Pilain Type RP est plus jolie sur le plan du design bien qu'elle semble moins luxueuse. Malgré tout, je n'ai pas de coup de cœur pour ces deux automobiles ! C'est une peu comme pour la Vivor... En temps normal, j'aime les Rosengart mais là, je trouve que l'aspect camionnette ne joue pas en sa faveur. La Rovin D3 de 1950 est agréable au regard et j'apprécie les lilliputiennes dans ce style. On dirait que ses yeux de grenouille étaient précurseurs de la première Renault Twingo ! Tu ne trouves pas un léger air de ressemblance ? Quant à la Vespa 400, elle est du même tonneau que la Rovin, donc je l'adore également. Mais la plus belle de cette série est sans aucun doute la Salmson Val 3 GS, et ce bleu magnifique, souligné par des touches de rouge. Elle me fait penser rapidement à la Bugatti Type 35.

Salut Romaric, je suis content de te revoir sur sont topic, la Norvège doit être une très belle destination. Je vais bien et toi ?

Très beau message à l'attention de Quentin qui nous manque à tous.

Dans mes dernières séries je retiens les Panhard qui sont juste magnifiques. Un peu de cruauté héhé.. j'aime autant la 203 et la 202, la juvaquatre et la Prima 4 me plaisent aussi tout comme la Floride S et la Caravelle (je dois l'admettre il y a peu de différence!). Pour la Frégate je pense que c'est la motorisation qui change. La Rochet est un vrai bijoux, je ne suis pas de la Vivor aussi. L'avant de la Rovin D3 ressemble un peu à la Twingo I, cependant elle est plus petite et encore plus mignonne.

Je reviens sur ta série de Norvège avec mon coup de cœur: la Jaguar XK 4.2L qui m'était complètement inconnue (elle plutôt rare non ? As-tu des chiffres sur ce modèle?), la Volvo est pas mal (j'ai eu l'occasion d'en voir quelqu'une mais pas dans cette teinte). Enfin, j'aime bien les deux Tesla Model S surtout la rouge (design), à Pau il y a désormais un Taxi Model S!

Musée de Vendée

Simca Aronde Elysée :

Studebaker Champion :

Talbot Lago Baby T 15 :

enclume76 · 29 septembre 2017

Jaguar XK 4.2L.

https://img11.hostingpics.net/ [...] Politi.jpg

Mercedes-Benz Vito ''Politi''.

Bonsoir Romaric

Facile à choisir ce soir, ce sera la Jaguar XK 4.2L et seulement elle, à moins que j'ai une envie de barouder en Dodge qui peut être sympathique lorsqu'on sort des sentiers battus

là,tu nous gâte,avec cette berlinette.

pour la série "Le Prisonier",j'y ai découvert aussi la Seven.
j'ai 64 ans,tu vois a peu près l'age que j'avais a l'époque.

la Mini Moke bleue a un insigne Ferrari...c'est normal?...tu me diras que chez Mercedes on y achète aussi des horreurs(Smart)qui cohabitent avec les vrais auto.

Curieux que cet insigne

Hello,

Heureux de te retrouver sur ton topic et d'apprendre que tu as passé de belles vacances en Norvège. c'est important de pouvoir décompresser un peu en changeant d'air. Et je suis impatient de découvrir les merveilles vrombissantes que tu as pu cotoyer là-bas...

Pour en revenir à tes croisades à Maranello, je craque complètement devant tes photos des 488. Il s'agit de l'une des Ferrari actuelles que je préfère, surtout en version GTE comme j'ai pu les admirer au Mans. A ce propos je suis bien content qu'enfin le RISI Comppetizione ait pu décrocher une victoire aux USA avec leur #82 après la triste déconvenue qu'ils ont subie au Mans cette année.

Pour répondre à ta question, c'était la quatrième édition du concours d'Arts et Elégance de Chantilly qui a su en peu de temps se hisser au rang de rendez-vous international avec une belle renommée. Et tu comprendras pourquoi quand tu verras les autres voitures qui y étaient présentées.
Ceci dit, pour les Ferrari des 24 heures du Mans, il s'agissait d'un concours spécifique créé pour le 70ème anniversaire du Cavalino Rampante.
Concernant la 275 GTB2, tu as sans doute raison, je n'ai pas prêté attention à ce détail...

Sinon, voici un petit scoop qui t'intéressera sûrement, lors su prochain salon Rétromobile, Artcurial mettra en vente la Ferrari 275 P qui a remporté les 24 heures du Mans de 1964 et qui faisait partie de la collection de Pierre Bardinon.

Retour à Chantilly (Club Ferrari France).

J'adore les 2 dernières avec une préférence pour la rouge tout simplement sublime, classe et sport

Bonjour à tous ,
_ La demande de COBRA JET me fait un peu penser à une chanson paillarde mais ... restons dans le dessin !!!

Très beau, sacré coup de crayon

jiji1 · 29 septembre 2017

à tous!

Toujours fidèle au topic, je continue de me délecter des photos et commentaires de chacun.

Merci à Romaric (@FERRARI WORLD) ainsi qu'à tous les autres

enclume76 · 29 septembre 2017

J
Renault Ondine :

Bonsoir Marc

Encore pleins de mamies, il me plait ce musée

Pourquoi Renault Ondine, je ne connaissais pas ce nom pour moi qui y voit une Dauphine

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