Les Françaises valorisantes !

[Invité §shu041Vl]

renaul t 4 de 34 cv , meme bruit que mustang 310 cv ?

 

https://www.caradisiac.com/Eco [...] -96200.htm

https://www.caradisiac.com/Eco [...] -96200.htm

[jEANMARIE]

Sauf erreur, ce ne serait pas le 1.6 THP dans les 3 cas, chez BMW, PSA et Mini ?

 

En effet c'est ce fameux moteur fabriqué en France, mais mal conçu avec entre autre un tendeur de chaîne hydraulique a trou trop petit , l'huile à froid trop épaisse ne passait pas dedans, la chaine ballotait le temps de chauffe et autres problèmes , les 3 constructeurs n'ont rien fait, ne reconnaissant pas le défaut

J'aime bien me garer sur le parking de l'école le matin, avec la R4. Je ressens à peu près ce que tu décris, selon le public considéré.

R4 en état cosmétique très moyen, capot gris dégueulasse, voiture beugnée un peu partout, avec quelques retouches au scotch.

laL voiture de ma jeunesse, maintenant je rêve devant une deuche devenu un objet de luxe à l'occasion

[jEANMARIE]

renaul t 4 de 34 cv , meme bruit que mustang 310 cv ?

 

https://www.caradisiac.com/Eco [...] -96200.htm

https://www.caradisiac.com/Eco [...] -96200.htm

j’exagère un peu,

mais j'habite a coté du garage FORD et quand le patron démarre avec sa Mustang Shelby GT 350 c'est une autre symphonie que le 4 cylindres ecoboost

[glitter]

y'a quoi en façe d'une A6, A 8 , une grosse mercos ou une bmw ht gamme ??, ne parlons pas de porsche faut etre objectif

 

 

Ca dépend énormément ce que l'on met sur "voiture valorisante". Pour toi, apparement ca veut dire "faire comme les grosses Allemandes". Désolé mais c'est certain que c'est pas ça.

 

 

Une Audi A8 avec son gros cul, perso pour moi c'est pas valorisant.

 

Pourquoi ne pas parler de Porsche ? Alpine ressort un modèle et il faut chercher des modèles bien plus cher et puissant de cette marque pour espérer rivaliser.

[Invité §6su164aD]

 

Pourquoi ne pas parler de Porsche ?

 

 

Je suis pour, mais j'ai décidé de faire des efforts sur les HS.

[elgringo2]

Ce topic est génial, merci à tous les participants

 

 

Je vous offre une paire de chaussures

 

 

 

 

Deux véhicules à vivre, vivre l'envie de frapper ses enfants en descendant à Aigues Mortes entre le 15juillet et le 15 aout

 

Un camping 3 étoiles vous attend, fermez les yeux...

 

 

[Invité §shu041Vl]

l'audi parait mieux, ceinture de caisse moins haute , finition carrosserie supérieure , bon, plus chère ( par contre , sans enfants c'est mieux , prenons l'a 1 )

[gazton3]

Voilà, l'Audi Q5 n'est absolument pas valorisante, sons succès, surtout ennrapport avec son prix, est donc purement lié à ses qualités intrinsèques.

[elgringo2]

l'audi parait mieux, ceinture de caisse moins haute , finition carrosserie supérieure , bon, plus chère ( par contre , sans enfants c'est mieux , prenons l'a 1 )

 

L'A1 ne conduit pas au camping 3 étoiles d'Aigues-Mortes

 

En venant de Lyon il faut prendre l'A7 puis l'A9 au niveau de Orange, sortir à Gallargues, direction Aimargues, puis tout droit sur la D979 et mourir

 

En venant de Clermont-Ferrand, c'est l'A75, puis l'A750 direction Gignac puis la N109 direction Juvignac, St Jean de Védas, Pérols, la D62 puis le doute : la Grande-Motte ou Aigues-Mortes ?

 

Puis mourir

 

En venant de Bordeaux, c'est l'A63 direction Bayonne, puis l'AP8 Direction Bilbao puis tout droit jusqu'à l'océan, ne pas toucher les freins, fermer les portes et mourir

 

En venant de Paris c'est l'A13 jusqu'à Pont L’Évêque, puis l'A132 jusqu'à Deauville, puis tout droit jusqu'à la mer, ne pas toucher les freins, mettre un gros pull, une écharpe en Angora, fermer les portes et mourir

 

C'est facile

 

Au final, mieux vaut mourir

[elgringo2]

Voilà, l'Audi Q5 n'est absolument pas valorisante, sons succès, surtout ennrapport avec son prix, est donc purement lié à ses qualités intrinsèques.

 

Le Q5 n'est absolument pas valorisant

 

Sauf dans la tête des acheteurs de Q5, et de Q3, et de Tiguan, de T-roc et de Stelvio

[gazton3]

Le Q5 n'est absolument pas valorisant

 

Sauf dans la tête des acheteurs de Q5, et de Q3, et de Tiguan, de T-roc et de Stelvio

 

Ça commence à faire du monde alors, manque plus d'ajouter ceux qui prennent le DS7 et on serait proche des 50% de la population.

[elgringo2]

Ça commence à faire du monde alors, manque plus d'ajouter ceux qui prennent le DS7 et on serait proche des 50% de la population.

 

J'oubliais le DS7, c'est vrai

 

Le plastique, même chromé, même à outrance - y compris jusqu'à la nausée en-LED-ée - n'a rien de valorisant quand on y pense bien

[elgringo2]

Tout ça pour dire que le valorisant en 2018 c'est :

 

Inutilement haut

Diesel

En plastique

Avec tout plein de lumières

Consensuel ou faussement décalé

5 Portes

 

Donc oui, Laurent, Un Berlingo est valorisant

 

ça fera 96€

[Invité §shu041Vl]

c'est pas le c3 actuel çà ( avec des vitres latérales minuscules ………… ) l'ancien ( type 2 ? ) était superbe à coté

[elgringo2]

c'est pas le c3 actuel çà ( avec des vitres latérales minuscules ………… ) l'ancien ( type 2 ? ) était superbe à coté

 

Je sais plus maintenant, c'est laquelle qui a des vitres qui s'ouvrent au moins à moitié maintenant ?

 

Genre pas comme une Panda 750 Fire ?

 

Putain ! Le Progrès ! C'est fou ce que ça enlève !

[Invité §Lau620QA]

Tout ça pour dire que le valorisant en 2018 c'est :

 

Inutilement haut

Diesel

En plastique

Avec tout plein de lumières

Consensuel ou faussement décalé

5 Portes

 

 

C'est totalement ça. Le SUV est devenu valorisant car tendance. Puis même quand il dépasse les 4m40, le SUV fait "une grosse voiture", donc ça participe à le valoriser, à donner l'illusion qu'on est dans du plus haut de gamme que la réalité. Puis les grosses roues sont un facteur de plus à impressionner.

 

Je dis pas que je suis d'accord avec ça, mais c'est la tendance qui se dessine sur nos routes.

 

Donc oui, Laurent, Un Berlingo est valorisant

 

ça fera 96€

 

 

Ah mais oui !! Je le savais, il est valorisant mon pépère, presque ostentatoire !

[elgringo2]

Je sais plus maintenant, c'est laquelle qui a des vitres qui s'ouvrent au moins à moitié maintenant ?

 

Genre pas comme une Panda 750 Fire ?

 

Putain ! Le Progrès ! C'est fou ce que ça enlève !

 

La bonne nouvelle, c'est que c'est un peu moins cher pour faire du beaucoup plus cher avec un écran tactile au milieu

 

L'automobile, c'est comme un smartphone maintenant

...avec un moteur 1400cc turbo fioul + 1000 balles de smartphone

 

Mauvaise nouvelle, on ne fournit pas le smatphone avec la bagnole, l'inverse est tout aussi vrai d'ailleurs

 

C'est tellement valorisant !

[elgringo2]

 

C'est totalement ça. Le SUV est devenu valorisant car tendance, surtout quand il dépasse les 4m40, ça passe pour une grosse voiture. Les grosses roues participent à le valoriser. Je dis pas que je suis d'accord avec ça, mais c'est ce qui se dessine sur nos routes.

 

 

Juste les grosses roues en fait, c'est le syndrome qui touche toute la production moderne.

 

Même une i3 ou une Prius a des jantes plus grosses que mon antique 8 cylindres teuton, le tout pour 2 à 3fois moins de chevaux au banc

 

19 à 21" pour moins de 110chv, c'est plus de la pignole, c'est du supra-narcisisquo-méga-onanisme de compétition, et je pèse mes mots

 

Maintenant, je vous laisse, je dois monter du 195/50R15 sur ma tondeuse à gazon... C'était la monte des pistardes dans les 90' mais j'ai un mono-cylindre Honda de 3chv sur ma tondeuse qui est super-efficient !

 

 

Ah mais oui, je le savais, il est valorisant mon pépère, presque ostentatoire ! :sol:

 

C'en est même trop d'ailleurs

 

Tes voisins n'arrêtent pas d’appeler la Komendantur, et en 2018, je suis le dernier à répondre à ce numéro

 

Dis leur donc que t'en es pas, qu'on me laisse dormir

 

 

Tout fout le camps décidément

 

Je prend ce point Godwin avec une grande fierté, pire encore, je l'assume

[Ohm110000]

Vous êtes trop obsédés par la puissance. Il y a un tas de gens qui s'en foutent de la puissance et pour qui 100cv en 21" c'est largement suffisant.

 

Perso je le ferais pas mais faut arrêter de croire qu'un vieux tas de merde des années 90 à 10k€ a plus de classe qu'un Captur dci...

 

Bon ok, mauvais exemple, mais vous avez saisi l'idée.

[elgringo2]

Vous êtes trop obsédés par la puissance. Il y a un tas de gens qui s'en foutent de la puissance et pour qui 100cv en 21" c'est largement suffisant.

 

Perso je le ferais pas mais faut arrêter de croire qu'un vieux tas de merde des années 90 à 10k€ a plus de classe qu'un Captur dci...

 

Bon ok, mauvais exemple, mais vous avez saisi l'idée.

 

100chv en 15" ferait tout pareil du coup

 

Et ça serait moins cher en entretien d'ailleurs

 

A croire qu'ils aiment souffrir pour penser briller

 

J'ai saisi l'idée, c'est de l'onanismo-masochisme

 

Plus dures en suspension, moins performantes, moins confortables, avec un écran tactile : c'est valorisant

 

Mine de rien, on avance sur le sujet

[jEANMARIE]

en effet les grosses roues et gros pneus c'est valorisant, mais le jour ou il faut les changer, il faut aller se faire valoriser chez son banquier pour avoir le découvert assorti a la taille des pneus !

[jEANMARIE]

Pour ce qui est de la puissance, ma premiere voiture francaise valorisante était une deuche d'occasion de 1956, son moteur de 425 cm3 sortait gaillardement 12 chevaux de son bicylindre (réels pas fiscaux)

le compteur optimiste était gradué jusqu’à 80 kmh, vitesse atteinte en descente dont un grondement démoniaque et des claquements de capote ! On partait a 4 dedans en vacances en traversant la France, comme l'embrayage centrifuge patinait dans les cotes les passagers arrières poussaient pour relancer la vaillante Citroen

 

 

Maintenant ma tondeuse auto-portée a un moteur de 365 cm3 de 13.5 chevaux !

l'augmentation de puissance me valorise t'elle quand je tond ma pelouse ? en plus c'est une monoplace, un peu comme une formule 1 !

[typo77]

Pour ce qui est de la puissance, ma premiere voiture francaise valorisante était une deuche de 1956, son moteur de 425 cm3 sortait gaillardement 12 chevaux de son bicylindre (réels pas fiscaux)

Maintenant ma tondeuse auto-portée a un moteur de 365 cm3 de 13.5 chevaux !

l'augmentation de puissance me valorise t'elle quand je tond ma pelouse ? en plus c'est une monoplace ! Ma deuche était 4 places !

 

Avec la future limitation de vitesse à 30 km/h, tu pourras t'en servir pour aller faire tes courses...

Il faudra que je fasse attention à ne pas me faire flasher avec mon Vélosolex qui ne possède pas de compteur...

[jEANMARIE]

La deuche deja un SUV, on pouvait y transporter une CB 450 Honda et deja à l'epoque la peinture deux tons imitait à la perfection un capote, mon frère c'etait défoulé en y dessinant un guitariste

[Kimi 60]

 

 

Je lui ajouterais de l'empattement et du porte à faux arrière. Ou alors je raccourcirais l'avant. C'est toutefois moins pire sur le Spider que sur le Coupé, dont on dirait qu'il a été dessiné par un gamin de 5 ans:

 

 

 

 

Elle est très réussi cette voiture esthétiquement, son seul défaut c'est le moteur placé à l'envers et les roues motrices au mauvais endroit,

sinon elle serait mienne

[jEANMARIE]

 

 

Elle est très réussi cette voiture esthétiquement, son seul défaut c'est le moteur placé à l'envers et les roues motrices au mauvais endroit,

sinon elle serait mienne

Normal c'est une FIAT traction avec le moteur placé a l'avant en travers et bien reculé, un porte à faux impressionnant

[Kimi 60]

Normal c'est une FIAT traction avec le moteur placé a l'avant en travers et bien reculé, un porte à faux impressionnant

 

 

 

La plateforme venait pas de Fiat je crois ? Alfa ? GM ? je sais plus, c'est le châssis qui a servi à l'Insigna non ?

[Invité §Lau620QA]

Valorisante la GS ?

 

 

En version Pallas

[Invité §shu041Vl]

à l'époque oui , quatres disques , quatres sphères et un équipement bien , y'a 40 ans

[Kimi 60]

Valorisante je sais pas mais c'est surtout le modèle qui a contribué à faire couler Citröen

 

Même si je serais pas contre l'idée d'avoir une GS Bi-Rotor dans mon garage

[daniel762]

L'A1 ne conduit pas au camping 3 étoiles d'Aigues-Mortes

 

En venant de Lyon il faut prendre l'A7 puis l'A9 au niveau de Orange, sortir à Gallargues, direction Aimargues, puis tout droit sur la D979 et mourir

 

En venant de Clermont-Ferrand, c'est l'A75, puis l'A750 direction Gignac puis la N109 direction Juvignac, St Jean de Védas, Pérols, la D62 puis le doute : la Grande-Motte ou Aigues-Mortes ?

 

Puis mourir

 

En venant de Bordeaux, c'est l'A63 direction Bayonne, puis l'AP8 Direction Bilbao puis tout droit jusqu'à l'océan, ne pas toucher les freins, fermer les portes et mourir

 

En venant de Paris c'est l'A13 jusqu'à Pont L’Évêque, puis l'A132 jusqu'à Deauville, puis tout droit jusqu'à la mer, ne pas toucher les freins, mettre un gros pull, une écharpe en Angora, fermer les portes et mourir

 

C'est facile

 

Au final, mieux vaut mourir

 

 

Oui, mais faut voir Naples avant. Et j'y serais bien allé avec ma Ford, mais on m'a dit que Capri, c'est fini...

[daniel762]

Vous êtes trop obsédés par la puissance. Il y a un tas de gens qui s'en foutent de la puissance et pour qui 100cv en 21" c'est largement suffisant.

 

Perso je le ferais pas mais faut arrêter de croire qu'un vieux tas de merde des années 90 à 10k€ a plus de classe qu'un Captur dci...

 

Bon ok, mauvais exemple, mais vous avez saisi l'idée.

 

 

Ca cote bien moins de 10 000 €, et ça a infiniment plus de classe qu'un Captur !

 

 

Seulement pour le voir, il ne faut pas confondre classe et bling-bling.

[daniel762]

La deuche deja un SUV, on pouvait y transporter une CB 450 Honda et deja à l'epoque la peinture deux tons imitait à la perfection un capote, mon frère c'etait défoulé en y dessinant un guitariste

 

 

Il avait un joli coup de crayon ton frère...

 

Mais pourquoi "imiter une capote" sur une 2 CV, puisqu'elle en a déjà une ?

[Invité §6su164aD]

 

19 à 21" pour moins de 110chv, c'est plus de la pignole, c'est du supra-narcisisquo-méga-onanisme de compétition, et je pèse mes mots

 

 

 

 

Hop hop hop hop hop, on ne critique pas les poumons avec des roues de vélo.

 

Les prix des pneus semblant plus liés aux volumes de production qu'à la dimension, cette mode permet à tous ceux qui roulent avec des sportives des années 80-90 de changer leurs gommards pour 3 francs 6 sous, et je trouve ça trèèèèès bien. Du coup, changer 4 pneus (Michelin homologués Porsche, et tout le tremblement) sur la 911 me revient moins cher que la même opération sur la deuche qui est une comme celle postée par JeanMarie, avec les jantes en 400.

 

On applaudit donc chaleureusement les constructeurs montant des trapanelles de 65 bourrins en 16 pouces, et on les encourage à persévérer dans cette voie, merci.

[der elsasser]

 

Ca cote bien moins de 10 000 €, et ça a infiniment plus de classe qu'un Captur !

 

https://storage.canalblog.com/ [...] 727758.jpg

 

Seulement pour le voir, il ne faut pas confondre classe et bling-bling.

 

 

 

C'est surtout pas la même catégorie, le Captur n'a pas vocation a être "classe", la XM c'était le "vaisseau amiral" de Citron et puis au il y a moins 25ans d'écarts, les besoins de la clientèle changent...