Le zinc de la section moto

[inazuma]

Cette mauvaise foi

 

Depuis quand un 2 temps c'est plus coupleux qu'un 4 temps ?

 

Et pour le coup le 300 2 temps je trouve que ça sert à rien vu nos niveaux d'enduro

 

 

 

Bah disons que le coup de pied au cul et la repousse des deux temps donne plus de sensation que l'accel des 4 temps qui sont plus lineaire... APres y a pas plus de couple c'est clair

 

Pour ce qui est du niveau c'est la que tu te trompe, tous les potes ici pas tres bon qui etait en 450cc sont entrain de passer en deux temps et tous fond d'énormes progres super rapidement.

La 4 temps meme les dernier 2017-2018 au dela du papier les deux temps c'est plus facile, la brelle t'emporte moins dans les parties lentes, le controle est meilleur dans le technique. et fanchement quand t'as de l'espace ouvrir en grand la 3 ça arrache le slip.

En plus les dernieres 2 temps ne vibrent plus, demarre au demareur super bien, franchement ça a super progressé, si en plus tu pends une TPI t'as meme plus le probleme du melange.

 

Apres ceux qui progressent encore plus c'est ceux qui prennent une 250cc 2 temps parce que ils se fatigue moins qu'avec la 300 qui demande un peu d'habitude pour bien maitriser l'accelerateur.

[Foggy211]

De toute façon, le 2tps c'est la vie

[inazuma]

Exactement ! C'est trop fun ! Incomparable avec les 4 temps !

[micboy]

la quoi ?

 

 

La fatigue

 

Plus dinertie avec un gros moulin, plus de patate donc ça tire plus sur le pilote, etc..

 

Cette mauvaise foi

 

Depuis quand un 2 temps c'est plus coupleux qu'un 4 temps ?

 

Et pour le coup le 300 2 temps je trouve que ça sert à rien vu nos niveaux d'enduro

 

 

 

 

ça reprend plus bas sans cogner , donc plus agréable en évolution a basse vitesse et ça envoie la sauce comme il faut quand t'as besoin

 

Ouai pas faux

 

500gr de plus que le 450

 

Putain t'es un enculé Mic

 

 

 

 

 

Au contraire je pense

 

La je reste tanké au milieu de la foret

 

 

Faut tester

 

 

Bah disons que le coup de pied au cul et la repousse des deux temps donne plus de sensation que l'accel des 4 temps qui sont plus lineaire... APres y a pas plus de couple c'est clair

 

Pour ce qui est du niveau c'est la que tu te trompe, tous les potes ici pas tres bon qui etait en 450cc sont entrain de passer en deux temps et tous fond d'énormes progres super rapidement.

La 4 temps meme les dernier 2017-2018 au dela du papier les deux temps c'est plus facile, la brelle t'emporte moins dans les parties lentes, le controle est meilleur dans le technique. et fanchement quand t'as de l'espace ouvrir en grand la 3 ça arrache le slip.

En plus les dernieres 2 temps ne vibrent plus, demarre au demareur super bien, franchement ça a super progressé, si en plus tu pends une TPI t'as meme plus le probleme du melange.

 

Apres ceux qui progressent encore plus c'est ceux qui prennent une 250cc 2 temps parce que ils se fatigue moins qu'avec la 300 qui demande un peu d'habitude pour bien maitriser l'accelerateur.

 

 

Un 2t moderne t'as que des avantages ( démarreur, graissage auto, ... ) le seul point ou un 4T a un peu l'avantage c'est le frein moteur en descente, mais ça ne compense pas tout le reste qui est mieux

De toute façon, le 2tps c'est la vie

 

 

Mais grave

[inazuma]

Dans le sable aussi les 4 temps c'est mieux !

Une deux temps dans les dunes c'est la misere...

 

Mais bon j'ai pas trop vu de desert en RP

 

Pareil y a certaine grosse montée ou le couple et le coté tracteur c'est plus facile qu'en deux temps ou si tu perd le bon regime moteur t'es mort. Mais bon on parle de montée sableuse de 200 ou 300 metre

[pierregdlj]

 

j'suis jeune la retraite c'est pas pour tout de suite me reste 30 ans a gratter

Selon le contexte actuel.

 

 

 

Elle a quand même l’air bien sympa cette caisse

 

Toi tu vas revendre ta chaudière à ciel ouvert...

 

 

Moi j’ai passé une aprem complète à essayé de démarrer mon z1000 après avoir changé les pots... jusqu’au moment où mon père m’a montré le capteur de chute que j’avais remonté à l’envers

 

 

 

Cette mauvaise foi

 

Depuis quand un 2 temps c'est plus coupleux qu'un 4 temps ?

 

Et pour le coup le 300 2 temps je trouve que ça sert à rien vu nos niveaux d'enduro

 

Depuis toujours.

A cylindrée égale, le 2T sort toujours plus de couple à un régime moindre.

Et ça cogne pas.

[Foggy211]

Depuis toujours.

A cylindrée égale, le 2T sort toujours plus de couple à un régime moindre.

Et ça cogne pas.

 

 

 

Et il deculasse en 5min montre en main si il prend la flotte

[micboy]

ça suffit de vouloir déculasser tout ce qui passe

[pierregdlj]

 

 

Et il deculasse en 5min montre en main si il prend la flotte

 

Ouais, pis pour le refroidissement liquide tu reculasses dans la flotte ?

[hornety]

Ça marche aussi sur un 300 2T que je peine a démarré a chaud ou pas ?

Je galère à chaque fois

Mais en sortant du garage nickel premier bon coup de kick ça pète

 

La mienne craque du 1er coup a chaud... par contre c'est pas un coup de kick de tarlouse qu'il faut mettre, c'est simple sans botte je peux pas la demarrer... il faut vraiment later le kick

 

 

Y'a la fatigue du gros moulin qui joue, c'est pas qu'une histoire de centimètres ... cube

 

Mais c'est clair c'est l'inertie qui compte, mais il veut pas comprendre c'est toujours son complexe de kikalaplugrosse qui ressort

[inazuma]

Enfin au debut la 2 temps fatigue plus que la 4 temps.

 

Il faut être plus attentif au rapport sur lequel tu es, jouer plus de la boite, mais avec l'habitude tout ca devient réflexe et la tu te repose plus (surtout quandd tu releves la moto :ddr

[hornety]

C'est pas ce que tu m'avais dit quand je cherchais une meule, tocard

 

Tout est ds l'embrayage, avec le 300 ca cale pas donc le reste tu t'en tapes enfin c'est ce que j'ai compris tres vite tu cales la 3, toujours 2 doigts sur l'embrayage et demerde toi

Edit: j'oubliais, meme pour les non croyants une bonne priere avant de partirca fait pas de mal

[micboy]

La mienne craque du 1er coup a chaud... par contre c'est pas un coup de kick de tarlouse qu'il faut mettre, c'est simple sans botte je peux pas la demarrer... il faut vraiment later le kick

 

 

 

Ouais et au fond des bois ou t'as pas pieds ça a pas l'air simple non plus

 

Mais c'est clair c'est l'inertie qui compte, mais il veut pas comprendre c'est toujours son complexe de kikalaplugrosse qui ressort

 

 

C'est ça, du coup il doit etre en train de regarder pour une reprise de la 450 qu'il a pas encore reçu pour reprendre une 500 a la place

Enfin au debut la 2 temps fatigue plus que la 4 temps.

 

Il faut être plus attentif au rapport sur lequel tu es, jouer plus de la boite, mais avec l'habitude tout ca devient réflexe et la tu te repose plus (surtout quandd tu releves la moto :ddr

 

 

C'est plus nerveux donc tu compenses un peu au debut en t'agrippant a la brele, mais c'est quand meme moins fatiguant qu'une enclume comme Kan va acheter

C'est pas ce que tu m'avais dit quand je cherchais une meule, tocard

 

Tout est ds l'embrayage, avec le 300 ca cale pas donc le reste tu t'en tapes enfin c'est ce que j'ai compris tres vite tu cales la 3, toujours 2 doigts sur l'embrayage et demerde toi

Edit: j'oubliais, meme pour les non croyants une bonne priere avant de partirca fait pas de mal

 

 

Clair que la 3 ça doit etre le rapport que j'utilise le plus, ça tracte bien un 300 quand meme

[inazuma]

C'est pas ce que tu m'avais dit quand je cherchais une meule, tocard

 

Tout est ds l'embrayage, avec le 300 ca cale pas donc le reste tu t'en tapes enfin c'est ce que j'ai compris tres vite tu cales la 3, toujours 2 doigts sur l'embrayage et demerde toi

Edit: j'oubliais, meme pour les non croyants une bonne priere avant de partirca fait pas de mal

 

 

Nan mais toi t'avais pas de point de comparaison, et de toute façon au debut 2 temps ou 4 temps tu fatigues

Mais quelqu'un qui a deja une 4 temps au debut tu fatigue un peu plus...

 

Ouais caller la 3 c'est bien si tu sors en mode gonzesse avec Mic sinon quand y a des obstacles sur la route ou que tu roules en moyenne a 20-30 kms.h sur un single track avec des petites marches ou obstacle faut user les 2 (2/3) voir 3 premier rapport (1-2-3)

[hornety]

Ouais caller la 3 c'est bien si tu sors en mode gonzesse avec Mic sinon quand y a des obstacles sur la route ou que tu roules en moyenne a 20-30 kms.h sur un single track avec des petites marches ou obstacle faut user les 2 (2/3) voir 3 premier rapport (1-2-3)

 

Vivement que tu reviennes en France pour que tu puisses enfin nous apprendre a rouler...

on doit t'appeler Graham tout de suite ou on peut attendre encore un peu ?

[inazuma]

Tu parles j'ai fini 5 eme de la dernière course appel moi papy tout rouillé

 

J'aimerais bien revenir en France Nan sans deconner la 2 temps ca fatigue un peu plus que la 4 temps mais bon c'est telement bon

[Invité guest527]

Dans le sable aussi les 4 temps c'est mieux !

Une deux temps dans les dunes c'est la misere...

 

Mais bon j'ai pas trop vu de desert en RP

 

Pareil y a certaine grosse montée ou le couple et le coté tracteur c'est plus facile qu'en deux temps ou si tu perd le bon regime moteur t'es mort. Mais bon on parle de montée sableuse de 200 ou 300 metre

 

 

La dune du pilat en meule ?

Rien qu'à pied ça tue

[Invité guest527]

Il avait pas le moulin du banshee

 

 

banshee c'est une série.. mais une moto, je connais pas?

[Invité §cle806Gb]

Regarde du côté des quad

[Invité guest527]

impossible je suis mono tache

[micboy]

 

Nan mais toi t'avais pas de point de comparaison, et de toute façon au debut 2 temps ou 4 temps tu fatigues

Mais quelqu'un qui a deja une 4 temps au debut tu fatigue un peu plus...

 

Ouais caller la 3 c'est bien si tu sors en mode gonzesse avec Mic sinon quand y a des obstacles sur la route ou que tu roules en moyenne a 20-30 kms.h sur un single track avec des petites marches ou obstacle faut user les 2 (2/3) voir 3 premier rapport (1-2-3)

 

 

Quand ça grimpe dans la caillasse avec des marches, etc... c'est plus souvent la 2 effectivement. Mais la XT a tellement de coffre qu'en 3 ça passe, ça leve la roue pour passer les merdes, y'a que quand tu te fais niquer et que t'as pas anticipé que du coup ça se passe moins bien

Vivement que tu reviennes en France pour que tu puisses enfin nous apprendre a rouler...

on doit t'appeler Graham tout de suite ou on peut attendre encore un peu ?

 

 

vivement

J'suis maigrichon je mange beaucoup mais j'ai pas de muscle ni de gras d'ailleurs

Je m'épuise plus à la redémarrer qu'a rouler

 

T'as qu'a pas caler

 

Voilà t'as tout dit

j'ai eu du mal pour les deux doigts sur l'embrayage j'ai du couper le levier car ça me gênait

 

 

 

Tu sais que tu peux juste déplacer ta cocotte pour que ton guidon dépasse et que tu puisse tenir le guidon en freinanta 2 doigts, en plus tu prends bien au bout du levier et tu as plus de force

 

Ca marche aussi pour le frein

 

banshee c'est une série.. mais une moto, je connais pas?

 

 

 

Jamais regardé mais ça a l'air bien naze

 

 

 

Sinon : http://www.yamaha-community.fr/banshee-yzf350-1987

 

http://www.yamaha-community.fr/sites/wiki.yamaha-motor.fr/files/images/1987_banshee_350_001.preview.jpg

 

https://youtu.be/o6bg7Cz9TWc

[Invité §inu203Zi]

Le Mont-Tremblant, quand j'y suis allé j'ai eu l'impression de me balader à Disneyland, c'est vraiment loin de l'idée que je me fais de la montagne, même si c'est vraiment pas élevé, moins de 1000m d'altitude, du coup on ne peut pas vraiment parler de montagne, en comparaison avec la France. A voir en hiver, mais à la mi-saison, c'est loin d'être mémorable en ce qui me concerne.

 

 

 

Ne confondons pas je vous prie la station Mont-Tremblant sans guère d'intérêt et le parc du même nom à peu près grand comme l'Auvergne....

[Invité §inu203Zi]

 

Elle est comment ta maison maintenant qu'elle est habitée ?

 

 

 

Un miel !

[Invité guest527]

Jamais regardé mais ça a l'air bien naze

 

 

 

Sinon : http://www.yamaha-community.fr/banshee-yzf350-1987

 

 

Je sais pas ce qui est le plus naze

[Invité guest527]

 

 

Un miel !

 

 

Une petite pic de ton garage rempli de motos ?

On l'a vu vide et il était gigantesque

[micboy]

 

Je sais pas ce qui est le plus naze

 

 

 

Un banshee c'est le kif, ta série la ... je vais rester poli ça vaut mieux

[Invité §inu203Zi]

 

Une petite pic de ton garage rempli de motos ?

On l'a vu vide et il était gigantesque

 

 

 

 

Y a pas grand chose en ce moment....

[kan_]

C'est pas ce que tu m'avais dit quand je cherchais une meule, tocard

 

Tout est ds l'embrayage, avec le 300 ca cale pas donc le reste tu t'en tapes enfin c'est ce que j'ai compris tres vite tu cales la 3, toujours 2 doigts sur l'embrayage et demerde toi

Edit: j'oubliais, meme pour les non croyants une bonne priere avant de partirca fait pas de mal

 

Ah ah je rigole

 

 

Ouais et au fond des bois ou t'as pas pieds ça a pas l'air simple non plus

 

 

 

 

C'est ça, du coup il doit etre en train de regarder pour une reprise de la 450 qu'il a pas encore reçu pour reprendre une 500 a la place

 

mais ta gueule

 

 

C'est plus nerveux donc tu compenses un peu au debut en t'agrippant a la brele, mais c'est quand meme moins fatiguant qu'une enclume comme Kan va acheter

 

C'est sur une enclume de 104 kgs

 

 

Clair que la 3 ça doit etre le rapport que j'utilise le plus, ça tracte bien un 300 quand meme

 

[Invité guest527]

 

 

 

Y a pas grand chose en ce moment....

 

 

Les roulettes de la cox

[Kenshiro79]

Tiens, ça existe aussi chez nous ça ?

 

Je suis en Italie

 

Ah, ben c'est quand même mieux qu'une Fiat.

 

merde©

 

Ils savent où tu habites, ils ont eu pitié de toi

 

merde©

 

Elle a quand même l’air bien sympa cette caisse

 

J'avoue que je prends un pied monstre surtout qu'il fait 23° et grand soleil...

[inazuma]

C'est sur une enclume de 104 kgs

 

 

 

 

106kgs

 

104 c'est la 350

[Invité §inu203Zi]

Bon sinon être Gold chez Hertz, vraiment, c'est sympa

 

 

 

 

 

 

1.4 Multiair Turbo 140ch, ben mine de rien ça marche déjà très bien, déjà le simple fait que ce soit une essence j'ai pas l'habitude, en voiture de loc

 

 

 

Y avait plus de Ferrari, c'est ça hein? Trop dure la crise !

[Invité §inu203Zi]

impossible je suis une mono tache !

 

 

 

[biker521]

 

 

 

 

 

ben non, pas lui

 

juste deux mains gauches ...

[Invité guest527]

 

 

ben non, pas lui

 

juste deux mains gauches ...

 

 

Et dix pouces

Dire que je m'apprête à acheter une e30 cab à retaper