[Topic Officiel] Mazda CX-5 [KE] (2012-2017)

[Fabyh]

Félicitations, tu veux savoir quoi sur les jantes ?

 

Pas trouvé grand chose à part que c'est des 5trous;

et qu'elles acceptent des pneu 17" de 225/65R17 ou 19" 225/55R19

 

Pas vu le déport nullepart. Demande à ton concessionnaire? (attention 18" semble pas etre une monte homologuée)

L'homologation n’empêche pas de changer de diamètre, mais ne permet pas de descendre de diamètre, d'indice de vitesse, d'indice de charge ou de largeur. Le tout est de respecter le diamètre. En Belgique, voilà le site officiel Belge qui vous calcule les dimensions acceptées au contrôle technique : http://www.goca.be/fr/pneu.

Si on se tenait à l'homologation, ma Fiat 500 ne pourrait rouler qu’en 14 pouces alors que 90% sont équipées minimum en 15 (la mienne en 16 en option). Pour ma part, je vais faire monter les jantes d'origine en pneus hiver et je vais acheter des 235/55/18 pour l'été.

[Invité §mys705xu]

Merci pour ce lien : on apprend pas grand choses de plus. Toujours ce roulis dont j’attends de faire l'essai pour me faire une idée.

 

Vous en pensez quoi de ce roulis ?

 

 

Pour l'avoir essayée, je trouve qu'elle tient très bien la route, aussi bien que ma 3.

Après j'ai tendance a prendre les ronds points moins vite avec une voiture plus grande et plus haute également.

[le chamois]

Encore de l'eau au moulin

http://www.321auto.com/Info/Es [...] r_14052012

Bilan plutôt positif non?

[Invité §oli557jW]

Mon dieu...Mazda aurait il sortie le VUS compact de l'annee 2012

 

je ne vois pas de tests qui ont du bon sens qui soit negatif pour le mazda cx-5.

 

Bravo Mazda

[Invité §oli557jW]

Si vous voulez une touche de luxe....

 

mazda cx-5 wood grain dash kit

http://www.carid.com/2013-mazda-cx-5-wood-grain-dash-kits/

 

et des mags de 17" a 21", site internet Francais

http://www.autoexclusive.com/?page_id=11&id_marque=12&id_modele=677&id_dim=0

 

a bientot

Olivier

[sebxx]

Oh du faux-bois, quelle horreur !!! Pour ma part, c'est un critère d'achat: je ne prendrait pas une voiture qui ressemble à un vieux meuble (noir, alu, cuir, un peu carbone... mais rien d'autre)

 

L'homologation n’empêche pas de changer de diamètre, mais ne permet pas de descendre de diamètre, d'indice de vitesse, d'indice de charge ou de largeur. Le tout est de respecter le diamètre. En Belgique, voilà le site officiel Belge qui vous calcule les dimensions acceptées au contrôle technique : http://www.goca.be/fr/pneu...

Autant pour moi, je parlais pour ceux d'entre nous résidents Français. Monter des pneus de largeur supérieure c'est niet (et au dela du controle technique, en cas d'accident, les experts d'assurance peuvent se retrancher derrière ça) :

 

 

 

Je suis un fan de tuning-auto. Puis-je rouler sans risque avec mon véhicule transformé ?

Tout dépend des transformations effectuées. La modification des performances du moteur ou de l’éclairage, le changement des suspensions (accompagné ou non d’un abaissement de la caisse) et l’augmentation des dimensions des pneumatiques et des jantes modifient souvent considérablement les performances et le comportement routier du véhicule. Par rapport au modèle initial, vendu neuf par le constructeur et testé au moment de la réception, il n’y a plus beaucoup de points communs.

Il s’agit alors d’un modèle particulier qui doit subir une réception à titre isolé à la DRIRE (direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement) (anciennement services des mines) la plus proche pour se voir éventuellement attribuer une nouvelle carte grise si les modifications touchent les caractéristiques techniques inscrites sur celle-ci.

Si les transformations concernent les éléments de confort (revêtement de sièges, tapis de sol), il convient de vérifier au cas par cas si ces modifications ne mettent pas en cause la sécurité des usagers de la route.

Il est toujours préférable d’effectuer ces transformations avec des équipements officiellement homologués par le constructeur du modèle.

[Invité]

Merci pour ce lien : on apprend pas grand choses de plus. Toujours ce roulis dont j’attends de faire l'essai pour me faire une idée.

 

Vous en pensez quoi de ce roulis ?

 

 

Je suis assez étonné de ces remarques sur le roulis. J'ai pris soin de le tester sur les routes de campagne à bonne allure et j'ai été agréablement surpris par la tenue de route assez dynamique (et pourtant je suis actuellement en 325d). Après, les concurrentes type 3008 font peut être mieux mais le roulis n'est franchement pas un probleme sinon j'aurai pas signé.

[Invité §mys705xu]

325d -> CX-5 ?? bizarre comme parcours automobile

[sebxx]

Ben pourquoi "bizarre" une 325d c'est moins logeable... Peut etre de nouvelles priorités

(j'en connais qui sont passé de Mercedes Classe E à une Octavia... et se portent bien )

 

Le 3008 est effectivement bluffant (en tous cas en petites jantes, tape-cul en 17+) confort et tenue de route, mais alors que je trouve le coffre du 3008 peu pratique. (l'ouverture en 2 partie, ça empeche d'acceder facilement aux trucs au fond)

 

Comme on disait plus tot : le mieux c'est l'essai, car chacun voit midi à sa porte

[Gwen51]

Bonsoir,

En ce qui me concerne je serai intéressé par la version Dynamique 2.2 L SKYACTIV-D 150H / 4*2 / BVM 6 rapports.

J’espère pouvoir l'essayer lors d'une journée essai a laquelle je viens d'être inviter par Mazda à la fin du mois. (découverte de la région au volant d'un véhicule).

Je trouve cette approche différente et très intéressante.

 

Seul dilemme la vue sur le marché du XC 40 qui me parait également un bon compromis!!!!

 

[sebxx]

Parait bas, t'es sûr que c'est pas juste une V40 ?

http://lh6.ggpht.com/-UiptpOYCoEI/T0pLJlNRjHI/AAAAAAAGzRs/org-aw_RWeY/s480/2013-Volvo-V40-2%25255B2%25255D.jpg

[Invité §mys705xu]

Yep ça a l'air plutôt l'air du V40 surtout avec les mêmes feux et proportions ^^

[vroum le retour]

Je crois que c'est effectivement la XC40 version 4RM de la V40 présentée à Genêve

[Invité §PQh624GX]

http://www.caradisiac.com/Surprise-la-future-Volvo-XC40-en-test-78406.htm

[Fabyh]

Autant pour moi, je parlais pour ceux d'entre nous résidents Français. Monter des pneus de largeur supérieure c'est niet (et au dela du controle technique, en cas d'accident, les experts d'assurance peuvent se retrancher derrière ça) :

 

Dans le cas qui nous occupe, elle existe en 17 et 19. Elle ne serait pas homologuée en 18?

Il faudrait voir sur un certificat de conformité en France, mais moi sur celui de ma Fiat 500, seule les dimensions en 14 sont notées et en finition sport, comme la mienne, c'est du 15 d'office et 16 en option.

Si en France, on ne peut pas changer de diamètre, en 18, ça correspond à 225/60/18

 

 

La réglementation en France :

 

http://www.tnpf.fr/dimensions/dimensions.php?rub=tourisme

http://pneu-guide.pneu-wyz.com/le-pneu/le-pneu/le-pneu-et-la-loi.php

 

Ça a l'air d'être idem.

[sebxx]

Disons que tu risque par exemple à un controle technique d'avoir une contre visite pour le motif

 

5.3.3.3.3 : Dimensions inadaptées

- Montage non concordant avec les données constructeurs (base de données techniques OTC) ou leurs équivalences (tableau ETRTO)

- Dimensions de pneumatiques différentes sur un même essieu.

- Risque d'interférence ou de contact du pneumatique avec les passages de roues ou tout autre organe.

[Invité §Zri532bb]

Bonjour,

Est ce que parmi ceux qui ont pu voir et essayer le CX-5 savent si il est possible d'avoir des "rails" de toit longitudinales pour fixer des barres de portage ?

Eventuellement meme en option !?

 

Il semble que sur d'autres marches , il en soit equipe mais sur la doc Francaise en ligne pas de trace de rails sur le toit.

[Invité §mys705xu]

Je pense que ce sera des barres de toit comme pour les autres modèles de la marque ( mazda 3 ou CX-7 ).

 

http://www.mazda.fr/owning_mazda/accessories/

 

Sur le site officiel, il n'y a pas de section accessoires CX-5 encore , wait and see ...

[sebxx]

Apparemment le catalogue mentionne le "Système de barres de toit" en accessoires, pas de raison ça doit exister donc.

[Invité §mys705xu]

J'ai trouvé sur mazdausa :

 

http://accessories.mazdausa.com/

 

ca s'appelle "ROOF RAILS" - 0000-8L-R01 : 247$

 

et les barres classiques à poser dessus : "CROSS BARS" - 0000-8L-R02 : 124$

 

http://accessories.mazdausa.com/wcsstore/AccessoriesAssetStore/images/catalog/fullimages/CX5RoofRack.jpg

[Invité §Zri532bb]

OK Merci,

 

Oui ca confirme ce que j'avais trouve comme infos , les rails longitudinales sont disponible en accessoire . OEM# 0000-8L-R01

 

Peut-etre meme en 2 couleurs , Noire ou Aluminium.

 

Bizarre comme option , j'espere qu'il ne faut pas demonter la garniture du plafond pour les monter !?

Dommage que ca ne soit pas monte en serie en fonction du niveau de finition.

[Invité §oli557jW]

j'avais le meme systeme sur le cx-9 il y a des attaches sur le toit , ca s'installe rapidement.

[Invité §Zri532bb]

En cherchant mieux avec la reference de la piece , j'ai trouve les instructions de montage.

 

http://lib.store.yahoo.net/lib [...] frails.pdf

 

Effectivement ca se monte par l'exterieur , il y a deja les fixations sous les joints du toit. Il faut juste les couper pour les remonter par la suite.

[Invité §Mic312ls]

Drapal

[Invité]

325d -> CX-5 ?? bizarre comme parcours automobile

C'est bien simple. Au début, je voulais plus de place et d'abord

- rester en 6 cyl chez BM - > > 55-60 k€ même en occasion ( 5 touring ou X3 récents) Non merci

- se rabattre au 4 cyl mais quand même rester chez BM - >> 45-50 k€ (5 touring ou X3 récents) Bof

Puis vint un dimanche pluvieux de Mars portes ouvertes chez Mazda avec ce CX5 joli, bien équipé et à 37k€ tout beau tout neuf.

Un essai a fini de me convaincre (malgré le délai long, si long...)

[Invité §gil018hR]

combien de délai Guinoe ?

[Invité §ken651yh]

Bonjour a tous ,

 

moi j'ai acheté la mienne en 2.2d 150cv 4x2 (finition active + pack confort + pack gps TomTom )

couleur metropolitan grey

 

Par contre livraison septembre ca va etre treeeeeeeeeees long d'attendre

[Gwen51]

Bonjour a tous ,

 

moi j'ai acheté la mienne en 2.2d 150cv 4x2 (finition active + pack confort + pack gps TomTom )

couleur metropolitan grey

 

Par contre livraison septembre ca va etre treeeeeeeeeees long d'attendre

Bonjour,

Avez-vous pu essayer cette motorisation et si oui quelles sont vos impressions (agrément de conduite , etc..../boîte automatique ou manuelle?).

La version 2.2d / 150cv / 4x2 / BVM m'intéresse et je dois normalement réaliser un essai à la fin du mois.

 

Merci

[Invité §cg6270rN]

http://www.autodeclics.com/maz [...] ction.html

[Invité §ken651yh]

Bonjour,

Avez-vous pu essayer cette motorisation et si oui quelles sont vos impressions (agrément de conduite , etc..../boîte automatique ou manuelle?).

La version 2.2d / 150cv / 4x2 / BVM m'intéresse et je dois normalement réaliser un essai à la fin du mois.

 

Merci

 

Bonjour ,

 

j'ai eu l'occasion de tester un cx5 mais en version 175cv essence (manuelle) donc je ne peux pas parler de la version diesel .

 

Ce qui m'a principalement conquis c'est le look extérieur , le tableau de bord , les équipements de sécurité , la consommation

(8.5L pendant mon essai en 175cv essence mais voiture avec seulement 400km compteur donc normalement çà devrait diminuer encore )

Au niveau agrément de conduite c’était parfait mais je ne suis pas vraiment spécialiste car jeune conducteur et exclusivement Mazda .

[Invité §mys705xu]

165ch 4x2 ou 160ch 4x4, elle n'existe pas en 175ch essence

[Invité §ken651yh]

4x2 donc 165 CV

 

Effectivement pas de 175cv

[Fabyh]

Bonjour a tous ,

 

moi j'ai acheté la mienne en 2.2d 150cv 4x2 (finition active + pack confort + pack gps TomTom )

couleur metropolitan grey

 

Par contre livraison septembre ca va etre treeeeeeeeeees long d'attendre

Même configuration que moi, sauf la couleur. Pour moi, gris aluminium.

 

Aussi pour septembre.

[Invité]

combien de délai Guinoe ?

achat le 20 Mars / livraison fin Aout.

[Invité]

voir l'essai http://ww2.autoscout24.fr/prise-de-contact/mazda-cx-5/gloire-a-skyactiv/4319/291051/

en particulier

"Les châssis Mazda sont parmi les meilleurs. Nous salivons donc à l'idée d'attaquer les premiers virages et là, surprise... un sous-virage jamais vu chez Mazda. Châssis raté? Non, pneus d'origine Toyo, choisis pour leur "progressivité" (dixit un ingénieur de la marque) mais qui sont d'après nous une injure au dynamisme proverbial d'une Mazda. Nous sommes rassurés plus tard, au volant d'une version 150 ch 4x2 chaussée en Yokohama: le CX-5 aime vraiment beaucoup les courbes, s'il a les bonnes chaussures."

Savez vous si l'on peut choisir ses pneus avant la livraison : Yokohama et surtout pas Toyo ???? La mienne sera une 2.2d 175ch chaussée en 19".